CN217169539U - 一种epp座椅模具固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种EPP座椅模具固定装置，所属模具固定技术领域，包括：底座、第一固定座、第二固定座、固定部、转动部、移动机构、卡块、第一电动推杆和连接杆；为了解决存在的汽车座椅模具在生产时，上模具和下模具容易错位，导致上模具和下模具之间偏移，无法对其进行注塑，且稳定性有待提高等问题，本装置采用第一电动推杆伸缩，带动连接杆移动，使转动部沿着固定部转动，且第二电动推杆伸缩，控制第二固定座移动，便于将卡块嵌入第二凹槽和第一凹槽内，且第一电动推杆伸缩，使转动部复位，对卡块进行限位，从而固定第一模具本体和第二模具本体之间的位置，便于后续对其进行注塑，从而提升了装置的稳定性。

Description

一种EPP座椅模具固定装置

技术领域

本实用新型属于模具固定技术领域，具体涉及一种EPP座椅模具固定装置。

背景技术

EPP是发泡聚丙烯的缩写，是一种新型泡沫塑料的简称。EPP是聚丙烯塑料发泡材料，是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。

现有的技术中，汽车座椅模具在生产时，上模具和下模具容易错位，导致上模具和下模具之间偏移，无法对其进行注塑，且稳定性有待提高。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的汽车座椅模具在生产时，上模具和下模具容易错位，导致上模具和下模具之间偏移，无法对其进行注塑，且稳定性有待提高等问题，本实用新型提供一种EPP座椅模具固定装置，采用第一电动推杆伸缩，带动连接杆移动，使转动部沿着固定部转动，且第二电动推杆伸缩，控制第二固定座移动，便于将卡块嵌入第二凹槽和第一凹槽内，且第一电动推杆伸缩，使转动部复位，对卡块进行限位，从而固定第一模具本体和第二模具本体之间的位置，便于后续对其进行注塑，从而提升了装置的稳定性。其具体技术方案为：

一种EPP座椅模具固定装置，EPP座椅模具固定装置包括第一模具本体和第二模具本体，还包括：底座、第一固定座、第二固定座、固定部、转动部、卡块、第一电动推杆和连接杆；第一固定座固定在底座的一侧，且第一模具本体固定在第一固定座上；第二固定座设置在底座的另一侧，且第二模具本体固定在第二固定座上；固定部设有第一凹槽，四个固定部分别固定在第一模具本体上；转动部设有第二凹槽，四个转动部分别与四个固定部转动连接，且第一凹槽与第二凹槽相对；卡块呈L型，四个卡块分别固定在第二模具本体上，且至少部分卡块分别同时嵌入第一凹槽和第二凹槽内；四个第一电动推杆分别固定在第一固定座的一侧，且第一电动推杆的伸缩端依次穿过第一固定座和第一模具本体；四个连接杆的一端分别与四个第一电动推杆的伸缩端相连接，且连接杆的另一端分别与转动部转动连接。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种EPP座椅模具固定装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：支撑座和第二电动推杆；支撑座固定在底座上；第二电动推杆固定在支撑座上，且第二电动推杆的伸缩端与第二固定座相连接。

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：转动座和转轴；转动座设有固定槽，四个转动座分别固定在四个转动部的底面；四个转轴分别依次穿过四个转动座和连接杆，且至少部分转轴嵌入固定槽内。

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：移动槽和移动块；移动槽贯穿设置在底座上；两个移动块分别与第二固定座的底面相连接，且移动块嵌入移动槽内。

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：限位套和限位杆；四个限位套分别固定在第二固定座上；四个限位杆分别固定在第一固定座上，且至少部分限位杆分别嵌入限位套内。

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：导向槽和导向块；两个导向槽分别贯穿设置在限位套内壁的两侧；两个导向块分别与限位杆的两侧相连接，且导向块分别嵌入导向槽内。

在上述技术方案中，EPP座椅模具固定装置还包括：固定板、螺纹孔和螺钉；固定板设置在限位套上，且固定板绕设在限位杆的外侧；螺纹孔内设有内螺纹，两个螺纹孔分别贯穿设置在限位套上；螺钉的外壁设有外螺纹，两个螺钉分别依次穿过固定板和限位套，且至少部分螺钉嵌入螺纹孔内；其中，内螺纹与外螺纹相适配。

本实用新型的一种EPP座椅模具固定装置，与现有技术相比，有益效果为：

1.通过第一电动推杆伸缩，带动连接杆移动，使转动部沿着固定部转动，且第二电动推杆伸缩，控制第二固定座移动，便于将卡块嵌入第二凹槽和第一凹槽内，且第一电动推杆伸缩，使转动部复位，对卡块进行限位，从而固定第一模具本体和第二模具本体之间的位置，便于后续对其进行注塑，从而提升了装置的稳定性。

2.第二电动推杆伸缩，带动第二固定座移动时，移动槽对移动块起到导向的作用，使移动块第二固定座沿着移动槽内移动，防止第二固定座移动时发生偏移，从而提升了装置的稳定性。

3.在第二固定座带动第二模具本体移动时，带动限位杆沿着限位套滑动，从而进一步对第一模具本体和第二模具本体之间起到导向的作用，防止第二模具本体在移动时，发生偏移，导致无法后续对其进行注塑。

4.导向块带动限位杆，沿着导向槽内滑动，从而便于限位杆沿着限位套内滑动，提升了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1和实施例2的一种EPP座椅模具固定装置的主视图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为本实用新型实施例1和实施例2的一种第一模具本体的正视图；

其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10底座，12第一固定座，14第一模具本体，16第二固定座，18第二模具本体，20 固定部，22转动部，23第一电动推杆，24连接杆，26卡块，28支撑座，30第二电动推杆，32转动座，34转轴，36移动槽，38移动块，40限位套，42限位杆，44导向槽，46 导向块，48固定板，50螺钉。

具体实施方式

下面结合具体实施案例和附图1-4对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

实施例1

一种EPP座椅模具固定装置，如图1-4所示，EPP座椅模具固定装置包括：底座 10、第一固定座12、第二固定座16、固定部20、转动部22、卡块26、第一电动推杆23 和连接杆24；第一固定座12固定在底座10的一侧；第一模具本体14固定在第一固定座12上；第二固定座16设置在底座10的另一侧；第二模具本体18固定在第二固定座16上；固定部20设有第一凹槽，四个固定部20分别固定在第一模具本体14上；转动部22设有第二凹槽，四个转动部22分别与四个固定部20转动连接，且第一凹槽与第二凹槽相对；卡块26呈L型，四个卡块26分别固定在第二模具本体18上，且至少部分卡块26分别同时嵌入第一凹槽和第二凹槽内；第一电动推杆23和连接杆24；四个第一电动推杆23分别固定在第一固定座12的一侧，且第一电动推杆23的伸缩端依次穿过第一固定座12和第一模具本体14；四个连接杆24的一端分别与四个第一电动推杆23的伸缩端相连接，且连接杆24的另一端分别与转动部22转动连接。

通过将第一固定座12固定在底座10的一侧，并将第一模具本体14固定在第一固定座12上，实现了确定第一模具本体14的位置的作用；再次，通过将第二固定座16 设置在底座10的另一侧，并将第二模具本体18固定在第二固定座16上，实现了确定第二模具本体18的位置的作用；再次，通过将固定部20设有第一凹槽，四个固定部20 分别固定在第一模具本体14上，实现了确定固定部20的位置；再次，通过将转动部22 设有第二凹槽，四个转动部22分别与四个固定部20转动连接，且第一凹槽与第二凹槽相对，实现了转动部22可绕着固定部20转动的作用；再次，通过将卡块26呈L型，四个卡块26分别固定在第二模具本体18上，且至少部分卡块26分别同时嵌入第一凹槽和第二凹槽内，实现了移动第二模具本体18，使卡块26嵌入第一凹槽和第二凹槽内，从而固定第一模具本体14和第二模具本体18之间的位置，提升了装置的稳定性；再次，通过将四个第一电动推杆23分别固定在第一固定座12的一侧，且第一电动推杆23 的伸缩端依次穿过第一固定座12和第一模具本体14，实现了固定第一电动推杆23的位置；再次，通过将四个连接杆24的一端分别与四个第一电动推杆23的伸缩端相连接，且连接杆24的另一端分别与转动部22转动连接，实现了第一电动推杆23伸缩，带动连接杆24移动，从而带动转动部22绕着固定部20转动的作用。

在本实用新型的实施例中，如图1所示，EPP座椅模具固定装置还包括：支撑座28和第二电动推杆30；支撑座28固定在底座10上；第二电动推杆30固定在支撑座28 上，且第二电动推杆30的伸缩端与第二固定座16相连接。

通过将支撑座28固定在底座10上，并将第二电动推杆30固定在支撑座28上，且第二电动推杆30的伸缩端与第二固定座16相连接，实现了固定第二电动推杆30的位置的作用，第二电动推杆30伸缩，带动第二固定座16移动。

在本实用新型的实施例中，如图2所示，EPP座椅模具固定装置还包括：转动座32和转轴34；转动座32设有固定槽，四个转动座32分别固定在四个转动部22的底面；四个转轴34分别依次穿过四个转动座32和连接杆24，且至少部分转轴34嵌入固定槽内。

通过将转动座32设有固定槽，四个转动座32分别固定在四个转动部22的底面，实现了转动座32与转动部22相连接的作用；再次，通过将四个转轴34分别依次穿过四个转动座32和连接杆24，且至少部分转轴34嵌入固定槽内，实现了连接杆24通过转轴34，绕着转动座32转动的作用。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，EPP座椅模具固定装置还包括：移动槽36和移动块38；移动槽36贯穿设置在底座10上；两个移动块38分别与第二固定座16 的底面相连接，且移动块38嵌入移动槽36内。

通过将移动槽36贯穿设置在底座10上，并将两个移动块38分别与第二固定座16的底面相连接，且移动块38嵌入移动槽36内，实现了移动槽36对移动块38起到导向的作用，使移动块38第二固定座16沿着移动槽36内移动，防止第二固定座16移动时发生偏移，从而提升了装置的稳定性。

本实施例中，通过第一电动推杆23伸缩，带动连接杆24移动，使转动部22沿着固定部20转动，且第二电动推杆30伸缩，控制第二固定座16移动，便于将卡块26 嵌入第二凹槽和第一凹槽内，且第一电动推杆23伸缩，使转动部22复位，对卡块26 进行限位，从而固定第一模具本体14和第二模具本体18之间的位置，便于后续对其进行注塑，从而提升了装置的稳定性；且在移动块38带动第二固定座16沿着移动槽36 内移动，对第二固定座16起到导向的作用，防止第一固定座12和第二固定座16之间发生偏移，进而提升了装置的稳定性。

实施例2

一种EPP座椅模具固定装置，如图1-4所示，EPP座椅模具固定装置包括：底座 10、第一固定座12、第二固定座16、固定部20、转动部22、卡块26、第一电动推杆23 和连接杆24；第一固定座12固定在底座10的一侧；第一模具本体14固定在第一固定座12上；第二固定座16设置在底座10的另一侧；第二模具本体18固定在第二固定座16上；固定部20设有第一凹槽，四个固定部20分别固定在第一模具本体14上；转动部22设有第二凹槽，四个转动部22分别与四个固定部20转动连接，且第一凹槽与第二凹槽相对；卡块26呈L型，四个卡块26分别固定在第二模具本体18上，且至少部分卡块26分别同时嵌入第一凹槽和第二凹槽内；第一电动推杆23和连接杆24；四个第一电动推杆23分别固定在第一固定座12的一侧，且第一电动推杆23的伸缩端依次穿过第一固定座12和第一模具本体14；四个连接杆24的一端分别与四个第一电动推杆23的伸缩端相连接，且连接杆24的另一端分别与转动部22转动连接。

通过将第一固定座12固定在底座10的一侧，并将第一模具本体14固定在第一固定座12上，实现了确定第一模具本体14的位置的作用；再次，通过将第二固定座16 设置在底座10的另一侧，并将第二模具本体18固定在第二固定座16上，实现了确定第二模具本体18的位置的作用；再次，通过将固定部20设有第一凹槽，四个固定部20 分别固定在第一模具本体14上，实现了确定固定部20的位置；再次，通过将转动部22 设有第二凹槽，四个转动部22分别与四个固定部20转动连接，且第一凹槽与第二凹槽相对，实现了转动部22可绕着固定部20转动的作用；再次，通过将卡块26呈L型，四个卡块26分别固定在第二模具本体18上，且至少部分卡块26分别同时嵌入第一凹槽和第二凹槽内，实现了移动第二模具本体18，使卡块26嵌入第一凹槽和第二凹槽内，从而固定第一模具本体14和第二模具本体18之间的位置，提升了装置的稳定性；再次，通过将四个第一电动推杆23分别固定在第一固定座12的一侧，且第一电动推杆23 的伸缩端依次穿过第一固定座12和第一模具本体14，实现了固定第一电动推杆23的位置；再次，通过将四个连接杆24的一端分别与四个第一电动推杆23的伸缩端相连接，且连接杆24的另一端分别与转动部22转动连接，实现了第一电动推杆23伸缩，带动连接杆24移动，从而带动转动部22绕着固定部20转动的作用。

在本实用新型的实施例中，如图1-3所示，EPP座椅模具固定装置还包括：限位套40和限位杆42；四个限位套40分别固定在第二固定座16上；四个限位杆42分别固定在第一固定座12上，且至少部分限位杆42分别嵌入限位套40内。

通过将四个限位套40分别固定在第二固定座16上，实现了确定限位套40的位置；再次，通过将四个限位杆42分别固定在第一固定座12上，且至少部分限位杆42分别嵌入限位套40内，实现了在第二固定座16带动第二模具本体18移动时，带动限位杆 42沿着限位套40内滑动，从而进一步对第一模具本体14和第二模具本体18之间起到导向的作用，防止第二模具本体18在移动时，发生偏移，导致无法后续对其进行注塑。

在本实用新型的实施例中，如图3所示，EPP座椅模具固定装置还包括：导向槽44和导向块46；两个导向槽44分别贯穿设置在限位套40内壁的两侧；两个导向块46分别与限位杆42的两侧相连接，且导向块46分别嵌入导向槽44内。

通过将两个导向槽44分别贯穿设置在限位套40内壁的两侧，并将两个导向块46分别与限位杆42的两侧相连接，且导向块46分别嵌入导向槽44内，实现了导向块46 带动限位杆42，沿着导向槽44内滑动，从而便于限位杆42沿着限位套40内滑动，提升了装置的适用性。·

在本实用新型的实施例中，如图3所示，EPP座椅模具固定装置还包括：固定板 48、螺纹孔和螺钉50；固定板48设置在限位套40上，且固定板48绕设在限位杆42 的外侧；螺纹孔内设有内螺纹，两个螺纹孔分别贯穿设置在限位套40上；螺钉50的外壁设有外螺纹，两个螺钉50分别依次穿过固定板48和限位套40，且至少部分螺钉50 嵌入螺纹孔内；其中，内螺纹与外螺纹相适配。

通过将固定板48设置在限位套40上，且固定板48绕设在限位杆42的外侧，实现了确定固定板48的位置；再次，通过将螺纹孔内设有内螺纹，两个螺纹孔分别贯穿设置在限位套40上，并将螺钉50的外壁设有外螺纹，两个螺钉50分别依次穿过固定板48和限位套40，且至少部分螺钉50嵌入螺纹孔内，实现了转动螺钉50，使螺钉50 嵌入螺纹孔内，从而固定固定板48的位置，对限位杆42进行限位，防止限位杆42从限位套40内脱落，进而提升了装置的稳定性。

本实施例中，通过控制第二固定座16移动时，使限位杆42在限位套40内移动，且导向块46带动限位杆42沿着导向槽44内滑动，从而便于限位杆42的移动，提升了限位杆42移动时的稳定性，且固定板48对限位杆42进行限位，防止限位杆42从限位套40内脱落，进而提升了装置的稳定性。

Claims (7)

1.一种EPP座椅模具固定装置，所述一种EPP座椅模具固定装置包括第一模具本体和第二模具本体，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置包括：

底座；

第一固定座，所述第一固定座固定在所述底座的一侧，且所述第一模具本体固定在所述第一固定座上；

第二固定座，所述第二固定座设置在所述底座的另一侧，且所述第二模具本体固定在所述第二固定座上；

固定部，所述固定部设有第一凹槽，四个所述固定部分别固定在所述第一模具本体上；

转动部，所述转动部设有第二凹槽，四个所述转动部分别与四个所述固定部转动连接，且所述第一凹槽与所述第二凹槽相对；

卡块，所述卡块呈L型，四个所述卡块分别固定在所述第二模具本体上，且至少部分所述卡块分别同时嵌入所述第一凹槽和所述第二凹槽内；

第一电动推杆，四个所述第一电动推杆分别固定在所述第一固定座的一侧，且所述第一电动推杆的伸缩端依次穿过所述第一固定座和所述第一模具本体；

连接杆，四个所述连接杆的一端分别与四个所述第一电动推杆的伸缩端相连接，且所述连接杆的另一端分别与所述转动部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括：

支撑座，所述支撑座固定在所述底座上；

第二电动推杆，所述第二电动推杆固定在所述支撑座上，且所述第二电动推杆的伸缩端与所述第二固定座相连接。

3.根据权利要求2所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括：

转动座，所述转动座设有固定槽，四个所述转动座分别固定在四个所述转动部的底面；

转轴，四个所述转轴分别依次穿过四个所述转动座和所述连接杆，且至少部分所述转轴嵌入所述固定槽内。

4.根据权利要求1所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括：

移动槽，所述移动槽贯穿设置在所述底座上；

移动块，两个所述移动块分别与所述第二固定座的底面相连接，且所述移动块嵌入所述移动槽内。

5.根据权利要求4所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括：

限位套，四个所述限位套分别固定在所述第二固定座上；

限位杆，四个所述限位杆分别固定在所述第一固定座上，且至少部分所述限位杆分别嵌入所述限位套内。

6.根据权利要求5所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括；

导向槽，两个所述导向槽分别贯穿设置在所述限位套内壁的两侧；

导向块，两个所述导向块分别与所述限位杆的两侧相连接，且所述导向块分别嵌入所述导向槽内。

7.根据权利要求6所述的一种EPP座椅模具固定装置，其特征在于，所述EPP座椅模具固定装置还包括：

固定板，所述固定板设置在所述限位套上，且所述固定板绕设在所述限位杆的外侧；

螺纹孔，所述螺纹孔内设有内螺纹，两个所述螺纹孔分别贯穿设置在所述限位套上；

螺钉，所述螺钉的外壁设有外螺纹，两个所述螺钉分别依次穿过所述固定板和所述限位套，且至少部分所述螺钉嵌入所述螺纹孔内；

其中，所述内螺纹与所述外螺纹相适配。

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