CN217166604U - 一种用于船体维修的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及钻孔设备的技术领域，具体公开了一种用于船体维修的钻孔装置，其技术方案要点是：包括机架，所述机架上水平固定设置有工作台，所述机架安装有用于对放置于所述工作台的板材进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻孔件上下移动的操作杆，所述钻孔件位于所述工作台的上方，所述工作台设置有用于固定板材的固定机构，所述固定机构包括用于对板材进行定位的定位组件以及用于紧固板材的紧固组件。本申请具有提高钻孔时的稳定性，从而便于船体的维修的效果。

Description

一种用于船体维修的钻孔装置

技术领域

本申请涉及钻孔设备的技术领域，尤其是涉及一种用于船体维修的钻孔装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，能够航行或停泊于水域中进行运输或作业，随着科技的发展，各种船只应运而生，且其构造越来越复杂，相应的，其功能也越来越强大。

大型船只出行一般历时较久，在出行过程中，难免会遇到恶劣的天气，导致对船体的一些部件造成损坏，在对船体的维修时，通常需要对某些板材进行钻孔加工，以使得加工后的板材能够用于对船体的维修，在钻孔加工的过程中，工作人员一般使用钻机手动对板材进行钻孔操作。

针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员使用钻机手动对板材进行钻孔操作时，由于钻头高速旋转，钻孔的位置可能会发生偏移，导致船体的维修困难。

实用新型内容

为了提高钻孔时的稳定性，从而便于船体的维修，本申请提供一种用于船体维修的钻孔装置。

本申请提供的一种用于船体维修的钻孔装置，采用如下的技术方案：

一种用于船体维修的钻孔装置，包括机架，所述机架上水平固定设置有工作台，所述机架安装有用于对放置于所述工作台的板材进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻孔件上下移动的操作杆，所述钻孔件位于所述工作台的上方，所述工作台设置有用于固定板材的固定机构，所述固定机构包括用于对板材进行定位的定位组件以及用于紧固板材的紧固组件。

通过采用上述技术方案，当需要对板材进行钻孔加工时，工作人员将板材放在工作台上，工作人员通过定位组件对板材进行定位，通过紧固组件将板材固定在工作台上，然后工作人员摇动操作杆带动钻孔件竖直向下移动对板材进行钻孔加工，钻孔加工完成后工作人员反方向摇动操作杆带动钻孔件竖直向上移动，使得钻孔件远离板材，钻孔加工时定位组件和紧固组件将板材固定在工作台上，提高了钻孔时的稳定性，从而便于船体的维修。

优选的，所述定位组件包括两块呈平行设置的定位板，所述工作台的台面开设有两条呈平行设置的滑槽，所述滑槽与所述定位板呈垂直设置，两块所述定位板的底面均固定设置有与两条所述滑槽滑移配合的滑块，所述工作台还设置有用于抵紧所述定位板的抵紧组件。

通过采用上述技术方案，工作人员将板材放在工作台上的两块定位板之间，工作人员摇动操作杆使得钻孔件靠近板材，通过调整板材的位置找准需要钻孔的位置，然后工作人员推动两块定位板朝向靠近板材的方向移动直至两块定位板均与板材的侧壁抵接，然后通过抵紧组件将定位板抵紧，从而对板材进行定位。

优选的，所述抵紧组件包括抵紧板以及第一紧固螺栓，所述抵紧板沿所述滑槽的长度方向开设有腰型孔，所述第一紧固螺栓活动穿设于所述腰型孔，且所述第一紧固螺栓螺纹穿设于所述工作台。

通过采用上述技术方案，当工作人员拧松第一紧固螺栓时，工作人员通过腰型孔可以调整抵紧板的位置，当板材的位置确定时，工作人员推动抵紧板使得抵紧板朝向定位板的侧壁与定位板的侧壁抵接，然后工作人员拧紧第一紧固螺栓，使得抵紧板的位置固定，从而使得定位板的位置固定，进而实现对板材的定位。

优选的，所述紧固组件包括压板以及第二紧固螺栓，所述压板沿其长度方向开设有凹槽，所述凹槽贯穿所述压板的上下表面，所述第二紧固螺栓活动穿设于所述凹槽，且所述第二紧固螺栓螺纹穿设于所述定位板。

通过采用上述技术方案，当板材定位完成后，工作人员将压板压在板材上，然后拧紧第二紧固螺栓，第二紧固螺栓穿过压板与定位板螺纹连接，实现板材在工作台上的固定。

优选的，所述压板的数量至少设置为两块。

通过采用上述技术方案，有利于提高板材在工作台上的稳定性，从而进一步提高钻孔时的稳定性。

优选的，所述工作台的台面开设有避位孔，所述避位孔位于所述钻孔件的正下方。

通过采用上述技术方案，避位孔对钻孔件进行避位，有利于防止钻孔加工时钻孔件钻到工作台，有利于提高钻孔加工时的安全性。

优选的，所述机架上设置有风枪。

通过采用上述技术方案，当一块板材钻孔加工完成后，工作人员利用风枪将工作台上残留的碎屑吹走，有利于提高后续板材放置时的平整度。

优选的，所述机架的底端设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，钻孔装置通过万向轮可以移动，有利于提高钻孔装置的使用便利性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在工作台上设置定位组件以及紧固组件，定位组件对需要进行钻孔加工的板材进行定位，紧固组件将需要进行钻孔加工的板材固定在工作台上，从而提高了钻孔时的稳定性，进而便于船体的维修。

2.通过设置定位板和抵紧板，当工作人员通过摇动操作杆使得钻孔件靠近板材，然后通过调整板材的位置找准需要钻孔的位置时，定位板对板材进行定位，然后通过抵紧板将定位板抵紧，从而实现板材的定位。

3.通过设置压板和第二紧固螺栓，当板材定位完成后，工作人员将压板压在板材上，然后拧紧第二紧固螺栓，第二紧固螺栓穿过压板与定位板螺纹连接，实现板材在工作台上的固定。

附图说明

图1是本申请实施例钻孔装置固定有板材时的整体结构示意图。

图2是图1中A部的放大图。

图3是本申请实施例钻孔装置没有放置板材时的整体结构示意图。

附图标记说明：

1、机架；2、工作台；3、操作杆；4、固定机构；41、定位组件；411、定位板；412、滑槽；413、滑块；42、紧固组件；421、压板；422、第二紧固螺栓；5、抵紧组件；51、抵紧板；52、第一紧固螺栓；6、腰型孔；7、凹槽；8、避位孔；9、风枪；10、万向轮；11、钻头；12、板材。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于船体维修的钻孔装置，参照图1，包括机架1，机架1上水平固定设置有一个工作台2，机架1安装有用于对放置于工作台2的板材12进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻孔件上下移动的操作杆3，钻孔件位于工作台2的上方，在本实施例中，钻孔件包括钻头11以及用于驱动钻头高速旋转的驱动电机（图中未示出），钻头11垂直于工作台2。当需要进行钻孔加工时，驱动电机带动钻头11高速旋转，然后工作人员通过摇动操作杆3使得钻头11竖直向下移动对需要钻孔的板材12进行钻孔加工，当钻孔加工完成后，工作人员反方向摇动操作杆3使得钻头11竖直向上移动，通过摇动操作杆3使得钻头11上下移动是现有技术中比较常规的技术，在此不做赘述。

参照图1和图2，工作台2设置有用于固定板材12的固定机构4，固定机构4包括用于对板材12进行定位的定位组件41以及用于紧固板材12的紧固组件42。具体的，定位组件41包括两块呈平行设置的定位板411，两块定位板411均放置在工作台2的台面，且两块定位板411的底面均固定设置有两个滑块413，工作台2的台面对应开设有两条呈平行设置的滑槽412，滑槽412与定位板411呈垂直设置，且每块定位板411的两个滑块413分别置于两条滑槽412内，滑块413与滑槽412滑移配合，工作人员推动定位板411可以调整两块定位板411之间的距离。

同时，工作台2还设置有用于抵紧定位板411的抵紧组件5，在本实施例中，抵紧组件5包括两块抵紧板51以及两个第一紧固螺栓52，两块抵紧板51分别设置于两块定位板411相对的外侧，同时，每块抵紧板51沿滑槽412的长度方向开设有一个腰型孔6，第一紧固螺栓52活动穿设于腰型孔6，且第一紧固螺栓52螺纹穿设于工作台2。

当需要对板材12进行钻孔加工时，工作人员将板材12放置在工作台2上的两块定位板411之间，然后工作人员通过摇动操作杆3使得钻头11竖直向下移动靠近板材12，工作人员通过调整板材的位置找准需要钻孔的位置后推动两块定位板411朝靠近板材12的方向移动直至两块定位板411分别与板材12相对的两个侧壁抵接，然后推动两块抵紧板51朝靠近定位板411的方向移动直至两块抵紧板51分别与两块定位板411的侧壁抵接，然后工作人员拧紧第一紧固螺栓52，使得抵紧板51的位置固定，从而使得定位板411的位置固定，进而实现对板材12的定位。

继续参照图1和图2，紧固组件42包括压板421以及第二紧固螺栓422，在本实施例中，压板421的数量设置为两块，两块压板421设置在钻头11相对的两侧，同时，每块压板421沿其长度方向均开设有一条凹槽7，凹槽7贯穿压板421的上下两个板面，第二紧固螺栓422活动穿设于凹槽7，且第二紧固螺栓422螺纹穿设于定位板411，值得一提的是，每块压板421配备有两个第二紧固螺栓422，两个第二紧固螺栓422穿过凹槽7后分别螺纹穿设于两个定位板411。

参照图1和图3，工作台2的台面开设有一个用于对钻头11进行避位的避位孔8，避位孔8位于钻头11的正下方，避位孔8的截面呈圆形设置，且避位孔8的孔径大于钻头11的孔径。同时，机架1上还设置有一把风枪9，工作人员可以利用风枪9对工作台2进行清理。除此之外，机架1的底端设置有四个万向轮10，四个万向轮10分别设置在机架1底端的四个端角处，万向轮10的设置便于钻孔装置的移动，从而提高了钻孔装置的使用便利性。

本申请实施例一种用于船体维修的钻孔装置的实施原理为：当需要对板材12进行钻孔加工时，工作人员将板材12放在两块定位板411之间，然后工作人员摇动操作杆3使得钻头11靠近板材，便于工作人员找准板材12需要钻孔的位置；当板材12的位置确定后，工作人员推动两块定位板411使得两块定位板411分别与板材12相对的两个侧壁抵接，然后工作人员推动两块抵紧板51使得两块抵紧板51分别与两块定位板411的侧壁抵接，工作人员拧紧第一紧固螺栓52，实现对板材12的定位；随后工作人员将压板421压在板材12上，然后拧紧第二紧固螺栓422，第二紧固螺栓422穿过压板421与定位板411螺纹连接，实现板材12在工作台2上的固定，从而提高钻孔时的稳定性，进而便于船体的维修。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上水平固定设置有工作台(2)，所述机架(1)安装有用于对放置于所述工作台(2)的板材(12)进行钻孔加工的钻孔件以及用于驱动钻孔件上下移动的操作杆(3)，所述钻孔件位于所述工作台(2)的上方，所述工作台(2)设置有用于固定板材(12)的固定机构(4)，所述固定机构(4)包括用于对板材(12)进行定位的定位组件(41)以及用于紧固板材(12)的紧固组件(42)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述定位组件(41)包括两块呈平行设置的定位板(411)，所述工作台(2)的台面开设有两条呈平行设置的滑槽(412)，所述滑槽(412)与所述定位板(411)呈垂直设置，两块所述定位板(411)的底面均固定设置有与两条所述滑槽(412)滑移配合的滑块(413)，所述工作台(2)还设置有用于抵紧所述定位板(411)的抵紧组件(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述抵紧组件(5)包括抵紧板(51)以及第一紧固螺栓(52)，所述抵紧板(51)沿所述滑槽(412)的长度方向开设有腰型孔(6)，所述第一紧固螺栓(52)活动穿设于所述腰型孔(6)，且所述第一紧固螺栓(52)螺纹穿设于所述工作台(2)。

4.根据权利要求2所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述紧固组件(42)包括压板(421)以及第二紧固螺栓(422)，所述压板(421)沿其长度方向开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)贯穿所述压板(421)的上下表面，所述第二紧固螺栓(422)活动穿设于所述凹槽(7)，且所述第二紧固螺栓(422)螺纹穿设于所述定位板(411)。

5.根据权利要求4所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述压板(421)的数量至少设置为两块。

6.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)的台面开设有避位孔(8)，所述避位孔(8)位于所述钻孔件的正下方。

7.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)上设置有风枪(9)。

8.根据权利要求1所述的一种用于船体维修的钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)的底端设置有万向轮(10)。

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