CN217156766U - 一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，它包括电压电流双显表、开关电源和控制系统对插件；所述电压电流双显表的电源端连接220V交流电，所述电压电流双显表的采集端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述电压电流双显表的电压采集通道与灯具两端并联，所述电压电流双显表的电流采集通道与灯具串联；所述开关电源的输入端连接220V交流电，所述开关电源的输出端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述开关电源适于为灯具供电。本实用新型提供一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，能对车灯的电压电流进行检测，提前发现车灯故障错误，及时处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统。
背景技术
目前，在车灯生产过程中，需要通过电检设备测试车灯的反馈端信息是否正常。但是，现有的电检设备由于设备电路复杂，元器件繁多，造成体积大、成本高、应用场景有限。因此，在车灯生产过程中，急需一种使用简单、便携性强、检测车灯故障信息的测试平台。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，能对车灯的电压电流进行检测，提前发现车灯故障错误，及时处理。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，它包括电压电流双显表、开关电源和控制系统对插件；
所述电压电流双显表的电源端连接220V交流电，所述电压电流双显表的采集端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述电压电流双显表的电压采集通道与灯具两端并联，所述电压电流双显表的电流采集通道与灯具串联；
所述开关电源的输入端连接220V交流电，所述开关电源的输出端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述开关电源适于为灯具供电。
进一步，所述灯具与灯具外线束对插件电性连接，所述控制系统对插件与灯具外线束对插件配合插接。
进一步，所述开关电源的输入端并联有电源指示灯。
进一步，所述电压电流双显表上连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器由开关电源供电，所述蜂鸣器适于在采集的电压或电流数据超出范围时发出警报。
进一步，所述控制系统对插件为14芯对插件。
采用了上述技术方案，本实用新型通过开关电源对灯具进行点亮操作，在灯具点亮后，由电压电流双显表对灯具可以进行反馈电压、电流故障检测，在电压、电流超出规定的上下限时，及时发现故障错误并通过蜂鸣器进行报警，对故障灯具进行有效拦截。
本实用新型体积小，便携性强，可在生产过程中广泛应用。
附图说明
图1为本实用新型的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统的系统框图；
图2为本实用新型的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统的电路原理图；
图3为本实用新型的灯具外线束对插件的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实施例提供一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，它包括电压电流双显表U1、开关电源T1、蜂鸣器M1和控制系统对插件X1。
所述电压电流双显表U1的电源端连接220V交流电，所述电压电流双显表U1的采集端通过控制系统对插件X1与灯具电性连接，所述电压电流双显表U1的电压采集通道与灯具两端并联，所述电压电流双显表U1的电流采集通道与灯具串联。所述开关电源T1的输入端连接220V交流电，所述开关电源T1的输出端输出13.5V直流电压，开关电源T1的输出端通过控制系统对插件X1与灯具电性连接，为灯具供电点亮。所述灯具与灯具外线束对插件X2电性连接，所述控制系统对插件X1与灯具外线束对插件X2配合插接，控制系统对插件X1与灯具外线束对插件X2为一公一母对插。所述电压电流双显表U1上连接有蜂鸣器M1，所述蜂鸣器M1由13.5V开关电源T1供电，所述蜂鸣器M1适于在采集的电压或电流数据超出范围时发出警报，提示操作人员。
具体地，本实施例的所述电压电流双显表U1，其型号为DW-81-B，其可以实时显示电压数据/电流数据，可测量电压、电流或有功功率、功率因数；采样次数最大64次/秒；支持3路报警输出，报警上限、下限均可独立设定，带通讯RS-485接口，抗干扰性强。测量灯具反馈端时可以根据车灯的不同功能和要求，直接在双显表上进行修改。实时电压数据反应车灯的状态。
具体地，本实施例的开关电源T1，其型号为NDR-120-12，支持输出电压12V，可根据灯具的功能和要求调整范围为12～14V，电流范围可测量0～10A，带过载保护功能，其主要功能为灯具供电，提供点亮供电信号。
外部220V交流电输入，给13.5V开关电源T1和电压电流双显表U1供电。将13.5V开关电源T1转接至控制系统对插件X1上，并将电压电流双显表U1供电的电压采集通道并联在控制系统对插件X1的对应点位上，将电压电流双显表U1的电流采集通道串联在控制系统对插件X1的对应点位上。将对应的灯具外线束对插件X2S0/S1/S2/S3…S12脚与控制系统对插件X1依次对应，如1脚S0为近光，那么车灯的近光接口就接灯具外线束对插件X2的1脚，依次接线，将车灯上的线束接完。根据不同灯具的功能和要求，可设置不同的反馈端电压/电流上下限范围。给车灯供电13.5V，车灯可以被点亮，当采集的电压/电流数据超出范围外，外接的蜂鸣器M1便会报警，提示操作人员。
如图2所示，所述13.5V开关电源T1的输入端并联有电源指示灯H1，用于上电指示。
具体地，控制系统对插件X1和灯具外线束对插件X2均为14芯对插件，如图3所示为灯具外线束对插件X2的引脚示意图。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，其特征在于：它包括电压电流双显表、开关电源和控制系统对插件；
所述电压电流双显表的电源端连接220V交流电，所述电压电流双显表的采集端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述电压电流双显表的电压采集通道与灯具两端并联，所述电压电流双显表的电流采集通道与灯具串联；
所述开关电源的输入端连接220V交流电，所述开关电源的输出端通过控制系统对插件与灯具电性连接，所述开关电源适于为灯具供电。
2.根据权利要求1所述的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，其特征在于：所述灯具与灯具外线束对插件电性连接，所述控制系统对插件与灯具外线束对插件配合插接。
3.根据权利要求1所述的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，其特征在于：所述开关电源的输入端并联有电源指示灯。
4.根据权利要求1所述的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，其特征在于：所述电压电流双显表上连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器由开关电源供电，所述蜂鸣器适于在采集的电压或电流数据超出范围时发出警报。
5.根据权利要求1所述的基于高精度电压电流双显表的车灯点亮测试系统，其特征在于：所述控制系统对插件为14芯对插件。
Priority Applications (1)
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