CN217155753U - 一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，包括气源、第一进气管道、第一出气管道和控制器，第一进气管道的一端与气源连通，其另一端与氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的进口连通，第一进气管道上由其一端向另一端依次设置有调压表、电动减压阀、第一管道压力传感器和第一电磁阀，第一出气管道的一端与氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的出口连通，其另一端封闭，第一出气管道上由其一端向另一端依次设置有第二电磁阀和第二管道压力传感器。本实用新型提供一种结构简单的管道气密性检测装置，对氢燃料电池发动机系统水路硅胶管道气密性进行快速检测。

Description

一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池发动机系统检测领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置。

背景技术

在氢燃料电池发动机系统中，水路的密封性直接影响到主模块的使用寿命和整车的散热性能，在组装过程中，系统内部硅胶管道的密封性无法得到有效保障。现有的氢燃料电池发动机系统存在以下缺陷和不足：

1、水路管道经过箱体封闭式的系统主模块，轻微泄漏无明显特征，很难发现。

2、水路泄漏会破坏绝缘值，意味着整车的绝缘形同虚设。

3、会对电子元件造成短路、烧坏、无法记录整车数据。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的管道气密性检测装置，对氢燃料电池发动机系统水路硅胶管道气密性进行快速检测。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，包括气源、第一进气管道、第一出气管道和控制器，所述第一进气管道的一端与所述气源连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的进口连通，所述第一进气管道上由其一端向另一端依次设置有调压表、电动减压阀、第一管道压力传感器和第一电磁阀，所述第一出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的出口连通，其另一端封闭，所述第一出气管道上由其一端向另一端依次设置有第二电磁阀和第二管道压力传感器，所述电动减压阀、所述第一管道压力传感器、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述第二管道压力传感器分别与所述控制器电连接。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，还包括真空泵、第二进气管道和第二出气管道，所述第二进气管道的一端与所述真空泵连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的进口连通，所述第二进气管道上由其一端向另一端依次设置有真空传感器和第三电磁阀，所述第二出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统的水路硅胶管道的出口连通，其另一端连接有压差传感器，所述第二出气管道上由其一端向另一端依次设置有第四电磁阀和压差检测标准罐，所述真空传感器、所述第三电磁阀、所述第四电磁阀、所述压差检测标准罐和所述压差传感器分别与所述控制器电连接。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，所述第一出气管道的另一端连接有泄压阀。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，所述气源为氮气瓶。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，所述报警器为声光报警器。

优选的是，所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置中，所述控制器通过无线通讯模块与服务器或客户端通讯连接。

本实用新型的用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，通过其能够对整个燃料电池系统内水路硅胶管道的密封性能进行检测，准确的查找出泄露问题点以便于工作人员及时准确解决问题，以确保整车运行中不会因为泄漏而影响性能、使用寿命，减少成本支出、售后支出等。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的水路硅胶管道气密性检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例提供的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，包括气源1、第一进气管道、第一出气管道和控制器，所述气源1为氮气瓶，所述第一进气管道的一端与所述气源1连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的进口连通，所述第一进气管道上由其一端向另一端依次设置有调压表3、电动减压阀4、第一管道压力传感器5和第一电磁阀6，所述第一出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的出口连通，其另一端封闭，所述第一出气管道上由其一端向另一端依次设置有第二电磁阀7和第二管道压力传感器8，所述电动减压阀4、所述第一管道压力传感器5、所述第一电磁阀6、所述第二电磁阀7和所述第二管道压力传感器8分别与所述控制器电连接。

该实施例中，通过管道气密性检测装置对氢燃料电池发动机系统2水路硅胶管道进行检测时，方法如下：当氢燃料电池发动机系统2装配完成时，分别将第一进气管道和第一出气管道与氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的进口和出口连通形成密封空间，控制器控制第一电磁阀6和第二电磁阀7关闭，然后将氮气瓶开启，第一管道压力传感器5采用智能数显压力表，经过调压表3调压至设定高压值时使用减压阀通过智能数显压力表二级控压到能够安全进入电堆系统的压力数值，控制器在再控制第一电磁阀6和第二电磁阀7打开，使得氮气在设定安全压力值范围内经过水路硅胶管道进入氢燃料电池发动机系统2的燃料电池主模块中的水路硅胶管道中，测试2小时，期间第一管道压力传感器5和第二管道压力传感器8将其获取的数据发送到控制器，预先在控制器内设置第一管道压力传感器5和第二管道压力传感器8获取的数据的差值的数值范围设置在0-5KPa之间，超过数值范围则用泡沫水检查泄漏位置并拧紧再重复上述步骤二次测试。

优选的，作为本申请的另一实施例，还包括真空泵9、第二进气管道和第二出气管道，所述第二进气管道的一端与所述真空泵9连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的进口连通，所述第二进气管道上由其一端向另一端依次设置有真空传感器10和第三电磁阀11，所述第二出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的出口连通，其另一端连接有压差传感器12，所述第二出气管道上由其一端向另一端依次设置有第四电磁阀13和压差检测标准罐14，所述真空传感器10、所述第三电磁阀11、所述第四电磁阀13、所述压差检测标准罐14和所述压差传感器12分别与所述控制器电连接。

该实施例中，在上述实施例中，超过数值范围则用泡沫水检查泄漏位置并拧紧再重复上述步骤二次测试时，为了避免实验设备的问题，特设置真空泵9、第二进气管道和第二出气管道，并将第二进气管道和第二出气管道与氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的进口和出口连通，使用时控制器控制第一电磁阀6和第二电磁阀7关闭，第三电磁阀11和第四电磁阀13打开，从而使得第二进气管道和第二出气管道与氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道之间形成密封空间，通过真空泵9抽真空，然后通过真空传感器10获取密封空间内的真空度并发送到控制器，然后通过设置了压差检测标准罐14和压差传感器12，压差检测标准罐14作为压差检测时的基准件，通过压差传感器12测量压差检测标准罐14与密封空间之间的压力差，从而对密封空间的气密形进行检测，即对氢燃料电池发动机系统2水路硅胶管道的气密性进行检测。

标准罐控制阀7用于控制压差检测标准罐148与管路之间的通断。压差检测标准罐148作为压差检测时的基准件。压差传感器129用于测量压差检测标准罐148与系统管路中之间的压力差。

优选的，作为本申请的另一实施例，所述第一出气管道的另一端连接有泄压阀15。

该实施例中，在第一出气管道的另一端连接有泄压阀15，预先设置泄压值，当第一进气管道和第一出气管道与氢燃料电池发动机系统2的水路硅胶管道的进口和出口连通形成的密封空间内压力过大时，通过泄压阀15自动泄压。

优选的，作为本申请的另一实施例，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接。

该实施例中，通过将第一管道压力传感器5的实时测量数据发送到控制器，控制器检测到实时测量数据超过了气体泄漏数值范围的时候，通过报警器进行报警，提醒工作人员及时进行处理，报警器可以采用声光报警器。同时，还可以通过无线通讯模块将控制器与服务器或客户端通讯连接，工作人员可以通过服务器或客户端实时获取第一管道压力传感器5的实时测量数据。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (7)

1.一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，包括气源(1)、第一进气管道、第一出气管道和控制器，所述第一进气管道的一端与所述气源(1)连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统(2)的水路硅胶管道的进口连通，所述第一进气管道上由其一端向另一端依次设置有调压表(3)、电动减压阀(4)、第一管道压力传感器(5)和第一电磁阀(6)，所述第一出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统(2)的水路硅胶管道的出口连通，其另一端封闭，所述第一出气管道上由其一端向另一端依次设置有第二电磁阀(7)和第二管道压力传感器(8)，所述电动减压阀(4)、所述第一管道压力传感器(5)、所述第一电磁阀(6)、所述第二电磁阀(7)和所述第二管道压力传感器(8)分别与所述控制器电连接。

2.如权利要求1所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，还包括真空泵(9)、第二进气管道和第二出气管道，所述第二进气管道的一端与所述真空泵(9)连通，其另一端与所述氢燃料电池发动机系统(2)的水路硅胶管道的进口连通，所述第二进气管道上由其一端向另一端依次设置有真空传感器(10)和第三电磁阀(11)，所述第二出气管道的一端与所述氢燃料电池发动机系统(2)的水路硅胶管道的出口连通，其另一端连接有压差传感器(12)，所述第二出气管道上由其一端向另一端依次设置有第四电磁阀(13)和压差检测标准罐(14)，所述真空传感器(10)、所述第三电磁阀(11)、所述第四电磁阀(13)、所述压差检测标准罐(14)和所述压差传感器(12)分别与所述控制器电连接。

3.如权利要求1所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，所述第一出气管道的另一端连接有泄压阀(15)。

4.如权利要求1所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，所述气源(1)为氮气瓶。

5.如权利要求1所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接。

6.如权利要求5所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，所述报警器为声光报警器。

7.如权利要求1所述的一种用于氢燃料电池发动机系统的管道气密性检测装置，其特征在于，所述控制器通过无线通讯模块与服务器或客户端通讯连接。

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