CN217151394U - 一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，包括升降组件，所述升降组件包括底座、剪叉臂架、第一气缸、剪叉臂、支撑板和载物台；所述底座的顶部和支撑板的底部均安装有剪叉臂架。本实用新型将钢构件放置到载物台上的载物槽中，通过电机的输出轴带动旋转轴转动，将固定板转动至载物台的竖向位置，并且插入到竖向对应的限位槽内，即固定板位于钢构件的两端，通过电缸带动压板对钢构件压制，反之在卸钢构件时，使电机反向带动固定板移动到载物台的两侧，此时钢构件并无限制，可进行施工操作，本实用新型不仅能够在钢构施工升降过程中保持稳固性，避免发生掉落危害周围工作人员的健康，而且防止掉落的钢构容易造成凹陷损伤。

Description

一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置

技术领域

本实用新型涉及建筑钢构升降支撑技术领域，特别涉及一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置。

背景技术

钢构件是指用钢板、角钢、槽钢、工字钢、焊接或热轧H型钢冷弯或焊接通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的钢结构组合构件，在钢构施工过程中需使用到升降装置进行升降施工；

现有的钢构用升降装置仅通过载物台放置钢构，其在升降过程中对钢构的稳定性较低，容易出现掉落的情况发生，进而不仅容易危害周围的工作人员安全，且掉落的钢构容易造成凹陷损伤；

为此，提出一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，包括

升降组件，所述升降组件包括底座、剪叉臂架、第一气缸、剪叉臂、支撑板和载物台；

所述底座的顶部和支撑板的底部均安装有剪叉臂架，两个所述剪叉臂架之间安装有剪叉臂，所述支撑板的顶部固定连接有载物台；

固定组件，所述固定组件包括电机、旋转轴、槽体、固定板、固定柱、限位块、限位槽、电缸和压板；

所述载物台的顶部对角均通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定连接有槽体，所述槽体的内部通过销轴铰接有固定板，所述载物台的顶部另一对角固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有限位块，所述限位块的两侧均开设有限位槽，所述固定板的底部固定连接有等距排列的四个电缸，所述电缸的推杆固定连接有压板。

进一步优选的，所述载物台的顶部开设有载物槽，所述载物槽的内侧壁粘接有橡胶板。

进一步优选的，所述压板的底部粘接有橡胶垫。

进一步优选的，所述底座的底部安装有移动组件，所述移动组件包括十字槽、十字板、支撑座、车轮和第二气缸，所述底座的底部开设有十字槽，所述十字槽的内部中心处安装有第二气缸。

进一步优选的，所述十字槽的内部滑动连接有十字板，所述第二气缸的活塞杆端部固定连接于十字板的顶部。

进一步优选的，所述十字板的四角均固定连接有支撑座，所述底座的底部四角均转动连接有车轮。

进一步优选的，所述剪叉臂架的底部一侧安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆一端安装于剪叉臂的一侧。

进一步优选的，所述载物台的底部对角处均固定连接有电机，所述电机的输出轴与旋转轴的底端固定连接。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

本实用新型将钢构件放置到载物台上的载物槽中，通过电机的输出轴带动旋转轴转动，将固定板转动至载物台的竖向位置，并且插入到竖向对应的限位槽内，即固定板位于钢构件的两端，通过电缸带动压板对钢构件压制，反之在卸钢构件时，使电机反向带动固定板移动到载物台的两侧，此时钢构件并无限制，可进行施工操作，本实用新型不仅能够在钢构施工升降过程中保持稳固性，避免发生掉落危害周围工作人员的健康，而且防止掉落的钢构容易造成凹陷损伤；

通过车轮便于本实用新型进行移动，通过第二气缸、十字板和支撑座的配合能够在施工时保持本装置在原地的稳固性。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一视角结构图；

图2为本实用新型的另一视角结构图；

图3为本实用新型的固定组件结构图；

图4为本实用新型的移动组件结构图。

附图标记：10、升降组件；11、底座；12、剪叉臂架；13、第一气缸；14、剪叉臂；15、支撑板；16、载物台；17、载物槽；18、橡胶板；20、固定组件；21、电机；22、旋转轴；23、槽体；24、固定板；25、固定柱；26、限位块；27、限位槽；28、电缸；29、压板；291、橡胶垫；30、移动组件；31、十字槽；32、十字板；33、支撑座；34、车轮；35、第二气缸。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，包括

升降组件10，升降组件10包括底座11、剪叉臂架12、第一气缸13、剪叉臂14、支撑板15和载物台16；

底座11的顶部和支撑板15的底部均安装有剪叉臂架12，两个剪叉臂架12之间安装有剪叉臂14，支撑板15的顶部固定连接有载物台16；

固定组件20，固定组件20包括电机21、旋转轴22、槽体23、固定板24、固定柱25、限位块26、限位槽27、电缸28和压板29；

载物台16的顶部对角均通过轴承转动连接有旋转轴22，旋转轴22的顶部固定连接有槽体23，槽体23的内部通过销轴铰接有固定板24，载物台16的顶部另一对角固定连接有固定柱25，固定柱25的顶部固定连接有限位块26，限位块26的两侧均开设有限位槽27，固定板24的底部固定连接有等距排列的四个电缸28，电缸28的推杆固定连接有压板29。

在一个实施例中，载物台16的顶部开设有载物槽17，载物槽17的内侧壁粘接有橡胶板18，通过载物槽17限制钢构在载物台16放置的位置，通过橡胶板18降低对载物台16的磨损，且增加了与钢构之间的摩擦阻力。

在一个实施例中，压板29的底部粘接有橡胶垫291，通过压板29压制在钢构件上时，通过橡胶垫291在上部对其增加摩擦阻力，能够提高钢构件与压板29之间的稳定性。

在一个实施例中，底座11的底部安装有移动组件30，移动组件30包括十字槽31、十字板32、支撑座33、车轮34和第二气缸35，底座11的底部开设有十字槽31，十字槽31的内部中心处安装有第二气缸35，十字槽31用于收纳十字板32。

在一个实施例中，十字槽31的内部滑动连接有十字板32，第二气缸35的活塞杆端部固定连接于十字板32的顶部，第二气缸35用于带动十字板32在十字槽31内滑动。

在一个实施例中，十字板32的四角均固定连接有支撑座33，底座11的底部四角均转动连接有车轮34，在使用车轮34移动时能够将支撑座33收纳到十字槽31内，通过十字板32带动四个支撑座33与地面之间进行支撑，将本实用新型进行固定在工作位置。

在一个实施例中，剪叉臂架12的底部一侧安装有第一气缸13，第一气缸13的活塞杆一端安装于剪叉臂14的一侧，通过第一气缸13的启动控制剪叉臂14的展开，进而使其带动载物台16进行升降。

在一个实施例中，载物台16的底部对角处均固定连接有电机21，电机21的输出轴与旋转轴22的底端固定连接，可通过电机21启动带动固定板24调整方位，底座11的顶部一侧安装有控制第一气缸13、第二气缸35、电缸28和电机21启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为第一气缸13、第二气缸35、电缸28和电机21供电。

本实用新型在工作时：通过车轮34能够移动本实用新型，然后到指定工作位置后，通过开关组启动第二气缸35，第二气缸35的活塞杆推动十字板32在十字槽31内滑动向下，进而使支撑座33与地面接触，进而与车轮34同时对本实用新型进行支撑，并且保持本实用新型的稳定性，通过开关组启动第一气缸13，第一气缸13的活塞杆带动剪叉臂14进行升降工作，通过将钢构件放置到载物台16上的载物槽17中，装载钢构件时，固定板24处于横向位置，即载物槽17的两侧，并插入横向对应的限位槽27内，然后将钢构件置放完毕后，通过开关组启动电机21，电机21的输出轴带动旋转轴22转动，旋转轴22带动槽体23转动，进而将固定板24转动至载物台16的竖向位置，并且插入到竖向对应的限位槽27内，即固定板24位于钢构件的两端，然后通过开关组启动电缸28，电缸28带动压板29对钢构件进行压制，并通过橡胶板18和橡胶垫291的上下部配合提高了与钢构件之间的摩擦阻力，提高了钢构件的稳固性，反之在卸钢构件时，使电机21反向带动固定板24移动到载物台16的两侧，此时钢构件并无限制，可进行搬运操作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于，包括

升降组件（10），所述升降组件（10）包括底座（11）、剪叉臂架（12）、第一气缸（13）、剪叉臂（14）、支撑板（15）和载物台（16）；

所述底座（11）的顶部和支撑板（15）的底部均安装有剪叉臂架（12），两个所述剪叉臂架（12）之间安装有剪叉臂（14），所述支撑板（15）的顶部固定连接有载物台（16）；

固定组件（20），所述固定组件（20）包括电机（21）、旋转轴（22）、槽体（23）、固定板（24）、固定柱（25）、限位块（26）、限位槽（27）、电缸（28）和压板（29）；

所述载物台（16）的顶部对角均通过轴承转动连接有旋转轴（22），所述旋转轴（22）的顶部固定连接有槽体（23），所述槽体（23）的内部通过销轴铰接有固定板（24），所述载物台（16）的顶部另一对角固定连接有固定柱（25），所述固定柱（25）的顶部固定连接有限位块（26），所述限位块（26）的两侧均开设有限位槽（27），所述固定板（24）的底部固定连接有等距排列的四个电缸（28），所述电缸（28）的推杆固定连接有压板（29）。

2.根据权利要求1所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述载物台（16）的顶部开设有载物槽（17），所述载物槽（17）的内侧壁粘接有橡胶板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述压板（29）的底部粘接有橡胶垫（291）。

4.根据权利要求1所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述底座（11）的底部安装有移动组件（30），所述移动组件（30）包括十字槽（31）、十字板（32）、支撑座（33）、车轮（34）和第二气缸（35），所述底座（11）的底部开设有十字槽（31），所述十字槽（31）的内部中心处安装有第二气缸（35）。

5.根据权利要求4所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述十字槽（31）的内部滑动连接有十字板（32），所述第二气缸（35）的活塞杆端部固定连接于十字板（32）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述十字板（32）的四角均固定连接有支撑座（33），所述底座（11）的底部四角均转动连接有车轮（34）。

7.根据权利要求1所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述剪叉臂架（12）的底部一侧安装有第一气缸（13），所述第一气缸（13）的活塞杆一端安装于剪叉臂（14）的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种方便移动的建筑钢构升降支撑装置，其特征在于：所述载物台（16）的底部对角处均固定连接有电机（21），所述电机（21）的输出轴与旋转轴（22）的底端固定连接。

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