CN217150034U - 一种道路清扫车污水循环利用装置 - Google Patents
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Abstract
一种道路清扫车污水循环利用装置，其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一压水板，压水板上沿安装一液位计；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。通过本装置一方面避免洒水车洒水后污水在道路上积聚，避免污染环境；另一方面，提高水资源循环利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市环境卫生处理技术领域，具体涉及一种道路清扫车污水循环利用装置。
背景技术
城市道路每天随着车辆行驶，以及城市空气中飞尘散落，在路面会附着一些灰尘以及部分垃圾。或城市温度过高需要洒水对路面降温，养护道路。而洒水车洒水后，水从洒水车两侧向道路两边高速激射，在道路的两侧会积聚大量的污水，车辆行驶经过该位置，会激射至道路外侧人行道或中间隔离带，甚至于溅射至对向车道行驶的车辆。溅射的污水一方面影响市容环境，另一方面造成水资源的浪费。
现有洒水后的污水只能通过道路两侧引水槽导流出去，或者自然晾干，因此需要一种道路污水收集装置，满足上述需求。
实用新型内容
为解决现有的技术不足，本实用新型提供一种道路清扫车污水循环利用装置，用以收集洒水车喷洒后的污水，通过净化装置净化，收集至洒水车水箱，循环利用水资源同时，避免道路污水的积极，影响交通和市容环境。
本实用新型采用如下方案：一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。
作为优选，所述的污水收集装置与底面间距为10-15cm，所述的吸水条长度为转轴到污水收集装置长度加20-30cm；所述的污水收集装置宽度为洒水车宽度的1-2倍。
作为优选，所述的电机逆时针转动，电机通过线路连接洒水车的驾驶室控制开关。
作为优选，所述的吸水条上窄下宽，厚度为0.3-1cm，底部比与转轴连接处重。
作为优选，所述的液位计和污水泵连接，污水提升泵电路连接洒水车驾驶室的控制开关。
作为优选，所述的粗格栅板孔径直径为1-3mm；细格栅板孔径为0.4-0.8mm, 所述的粗砂石颗粒直径为0.5-1mm；细砂石的颗粒直径为0.1-0.3mm；所述的粗砂石层厚度为30cm；细砂石层10-15cm。
作为优选，所述的粗格栅板和细格栅板可以拆卸更换，所述的活性炭层内置便于拆装活性炭包。
采用本装置洒水车洒水时候，洒水车后方污水收集装置的吸水条吸附道路地面的污水，转轴转动带动吸水条逆时针转动，吸收条通过压水板后，受压水板挤压，污水顺着压水板向下流动，在污水收集舱内积聚；当污水收集舱水位到达液位计工作位置，液位计控制污水提升泵工作，将污水通过水管向上提升至污水处理装置；污水处理装置内置粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层净化后，洁净的水通过出水口沿着导管流向洒水车水箱，重复循环利用水资源。
本实用新型的技术效果在于：通过本装置收集洒水车喷溅的水和地面粉尘混合的污水，对污水进行净化后重新循环利用，一方面避免洒水车洒水后污水在道路上积聚，避免污染环境；另一方面，提高水资源循环利用率。
附图说明
图1，为本实用新型结构示意图；
图2，为本实用新型污水收集装置结构示意图；
图3，为本实用新型污水处理箱结构示意图；
图4，为本实用新型压水板结构示意图；
图中，1-洒水车；2-水箱；3-污水处理装置；4-污水收集装置；5-弹性连接装置；6-水管；7-洒水莲蓬；31-进水口；32-出水口；33-粗格栅板；34-细格栅板；35-粗砂石层；36-细砂石层；37-活性炭层；42-吸水泵；43-槽口； 44-转轴；45-电机；46-污水收集装置内壁；47-压水板；48-污水提升泵；49- 液位计；471-导水斜坡；472-支撑臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。
实施例2，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。所述的污水收集装置与底面间距为10-15cm，所述的吸水条长度为转轴到污水收集装置长度加20-30cm；所述的污水收集装置宽度为洒水车宽度的1-2倍。
实施例3，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。所述的电机逆时针转动，电机通过线路连接洒水车的驾驶室控制开关。
实施例4，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。所述的吸水条上窄下宽，厚度为0.3-1cm，底部比与转轴连接处重。
实施例5，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。所述的液位计和污水泵连接，污水提升泵电路连接洒水车驾驶室的控制开关。
实施例6，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。所述的粗格栅板孔径直径为 1-3mm；细格栅板孔径为0.4-0.8mm,所述的粗砂石颗粒直径为0.5-1mm；细砂石的颗粒直径为0.1-0.3mm；所述的粗砂石层厚度为30cm；细砂石层10-15cm。
实施例7，如图1-4所示，一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。
采用本装置洒水车洒水时候，洒水车后方污水收集装置的吸水条吸附道路地面的污水，转轴转动带动吸水条逆时针转动，吸收条通过压水板后，受压水板挤压，污水顺着压水板向下流动，在污水收集舱内积聚；当污水收集舱水位到达液位计工作位置，液位计控制污水提升泵工作，将污水通过水管向上提升至污水处理装置；污水处理装置内置粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层净化后，洁净的水通过出水口沿着导管流向洒水车水箱，重复循环利用水资源。通过本装置收集洒水车喷溅的水和地面粉尘混合的污水，对污水进行净化后重新循环利用，一方面避免洒水车洒水后污水在道路上积聚，避免污染环境；另一方面，提高水资源循环利用率。
Claims (7)
1.一种道路清扫车污水循环利用装置，其洒水车包括车后承载的水箱，以及安装在车辆两侧的洒水莲蓬；所述的洒水莲蓬和水箱通过导管连接，且通过洒水车的驾驶室控制；其特征在于，包括洒水车、污水收集装置和污水处理装置；所述的污水收集装置通过洒水车尾部的弹性连接装置悬挂后方；所述的污水处理装置安装于洒水车的水箱上方；污水处理装置一侧上方设有进水口，一侧下方设有出水口，出水口通过导管连接水箱；所述的污水收集装置为圆筒状，底部设有槽口，所述的污水收集装置圆心部安装一转轴，转轴连接电机；所述的转轴上均匀设有固定槽，扁平的吸水条穿过固定槽，中部通过螺钉固定；所述的转轴邻洒水车一侧安装有一向上倾斜的压水板，所述的压水板在转轴水平线偏下0.3-0.5cm,压水板与转轴间距为吸水条厚度，所述的压水板上沿安装一液位计；压水板和污水收集装置内壁组成污水收集舱；污水收集舱底部安装一污水提升泵；所述的污水提升泵通过导管连接污水收集装置进水口；所述的污水处理装置内舱依次安装粗格栅板、细格栅板、粗砂石层、细砂石层和活性炭层。
2.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的污水收集装置与底面间距为10-15cm，所述的吸水条长度为转轴到污水收集装置长度加20-30cm；所述的污水收集装置宽度为洒水车宽度的1-2倍。
3.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的电机逆时针转动，电机通过线路连接洒水车的驾驶室控制开关。
4.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的吸水条上窄下宽，厚度为0.3-1cm，底部比与转轴连接处重。
5.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的液位计和污水泵连接，污水提升泵电路连接洒水车驾驶室的控制开关。
6.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的粗格栅板孔径直径为1-3mm；细格栅板孔径为0.4-0.8mm,所述的粗砂石颗粒直径为0.5-1mm；细砂石的颗粒直径为0.1-0.3mm；所述的粗砂石层厚度为30cm；细砂石层10-15cm。
7.根据权利要求1所述的一种道路清扫车污水循环利用装置，其特征在于，所述的粗格栅板和细格栅板可以拆卸更换，所述的活性炭层内置便于拆装活性炭包。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220595719.4U CN217150034U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 一种道路清扫车污水循环利用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217150034U true CN217150034U (zh) | 2022-08-09 |
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ID=82695103
Family Applications (1)
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| CN202220595719.4U Active CN217150034U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 一种道路清扫车污水循环利用装置 |
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|---|---|
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2022
- 2022-03-18 CN CN202220595719.4U patent/CN217150034U/zh active Active
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