CN217149899U - 一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，属于桥梁钢模板施工技术领域。它包括与钢模立柱相连接的紧固拉杆及定位设置在梁翼缘模板两侧的定位销，所述紧固拉杆包括杆件、卡板及耳板，卡板及耳板分别设置在杆件的两侧，卡板与一侧钢模板上的钢模立柱相连接，耳板与另一侧钢模板上的钢模立柱相连接，所述定位销设置在杆件的下部。本实用新型能够实现桥梁上部结构钢模板组拼时定位精准的要求，并保证钢模板整体组拼后的结构稳定及几何尺寸，提高钢模板的组拼效率；且通过设置的紧固拉杆作为连接结构，有效地提高了钢模板整体组拼时的连接强度，可以减少梁类钢模板组件上的紧固拉杆的用量，从而减少施工工作量，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁钢模板施工技术领域，具体涉及一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置。
背景技术
传统的梁类钢模板顶部拉杆采用T型螺纹螺杆或精轧螺纹钢，整体组装后顶部结构不稳定，翼缘挡板位置调节难度大，模板的整体安装效率低，工人操作工序复杂，浇筑的混凝土构件顶部的几何尺寸得不到保证，影响整体的施工质量。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁上部结构钢模板的顶部定位组件，方便模板的快速、准确定位，保证模板组拼后的几何尺寸，节省工人操作时间，提高工作效率。
本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，包括与钢模立柱相连接的紧固拉杆及定位设置在梁翼缘模板两侧的定位销，所述紧固拉杆包括杆件、卡板及耳板，卡板及耳板分别设置在杆件的两侧，卡板与一侧钢模板上的钢模立柱相连接，耳板与另一侧钢模板上的钢模立柱相连接，所述定位销设置在杆件的下部。
进一步的，所述杆件为矩形管杆件结构，卡板、耳板分别插接在杆件的两侧并焊接固定，杆件的下部设有插孔，定位销的上端配合插接在插孔中并焊接固定。
进一步的，杆件的长度小于梁类钢模板上两侧钢模立柱之间的间距。
进一步的，所述卡板通过楔板与一侧的钢模立柱紧固连接，钢模立柱上设有与楔板相对应的立柱耳板，立柱耳板上开设有插槽。
进一步的，所述耳板通过销轴与另一侧的钢模立柱铰接连接，耳板及另一侧的钢模立柱上均设有便于销轴安装的连接孔。
进一步的，所述定位销为圆柱体结构，其下部设有锥度。
进一步的，所述耳板上连接孔孔径的加工偏差为±1mm。
进一步的，所述梁翼缘模板上设有与定位销相对应的定位孔
通过采用上述技术，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1）本实用新型能够实现桥梁上部结构钢模板组拼时定位精准的要求，并保证钢模板整体组拼后的结构稳定及几何尺寸，提高钢模板的组拼效率；
2）本实用新型中，通过设置的定位销，能够提高模板的定位精度，使得浇筑过程中，不会出现外形尺寸突变现象，有效地控制在混凝土施工过程中，模板的变形和位移，使成型后的混凝土梁几何尺寸得到保证并提高工人的工作效率；
3）本实用新型中，通过设置的紧固拉杆作为连接结构，有效地提高了钢模板整体组拼时的连接强度，可以减少梁类钢模板组件上的紧固拉杆的用量，从而减少施工工作量，提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型装置的结构示意图；
图2为本实用新型装置施工时的结构示意图；
图3为本实用新型楔板的正视结构示意图；
图4为本实用新型楔板的俯视结构示意图；
图5为本实用新型卡板与钢模立柱之间的安装结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合说明书附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
请参阅图1-5，一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，包括紧固拉杆及两个直径为Φ30mm定位销4，紧固拉杆包括杆件1、卡板2及耳板3。
具体的，杆件1为60x40mm矩形管杆件，20mm钢板制作的卡板2、耳板3分别插接在杆件1的两侧并焊接固定。卡板2通过楔板5与一侧钢模板上的单根钢模立柱6紧固连接，该钢模立柱6上焊接有立柱耳板，立柱耳板上开设有插槽，楔板5配合插入插槽内，对卡板2进行逐步紧固；耳板3通过销轴铰接设置在另一侧钢模板的单根钢模立柱6上，方便紧固拉杆1与钢模立柱6连接时进行安装调节，钢模脱模后，拉杆不用拆除，节省时间。
其中，耳板3及另一侧的钢模立柱6上均设有便于销轴安装的连接孔。
具体的，两个定位销4分别定位设置在钢模板上梁翼缘模板7的两侧，梁翼缘模板上设有与定位销相对应的定位孔，定位销4为圆柱体结构，其上端插接在杆件1下部的插孔中并焊接固定，下部设有锥度，便于配合插接在梁翼缘模板上的定位孔中。
使用本实用新型装置进行梁类钢模板组拼装时的具体施工过程如下：
先将卡板2、耳板3与杆件1阻焊，然后将两个定位销4分别定位放置在梁翼缘模板7的两侧，定位完成后，将定位销4的上端插入杆件1上对应的插孔中并将其焊接固定在杆件1上，然后将设置在杆件1一侧的卡板2通过楔板5紧固安装在对应一侧钢模板上的钢模立柱6上，将设置在杆件1另一侧的耳板3通过销轴与对应一侧钢模板上的的钢模立柱6进行铰接连接，即可对两侧的钢模板进行稳定连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于：包括与钢模立柱（6）相连接的紧固拉杆及定位设置在梁翼缘模板（7）两侧的定位销（4），所述紧固拉杆包括杆件（1）、卡板（2）及耳板（3），卡板（2）及耳板（3）分别设置在杆件（1）的两侧，卡板（2）与一侧钢模板上的钢模立柱（6）相连接，耳板（3）与另一侧钢模板上的钢模立柱（6）相连接，所述定位销（4）设置在杆件（1）的下部。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述杆件（1）为矩形管杆件结构，卡板（2）、耳板（3）分别插接在杆件（1）的两侧并焊接固定，杆件（1）的下部设有插孔，定位销（4）的上端配合插接在插孔中并焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于杆件（1）的长度小于梁类钢模板上两侧钢模立柱（6）之间的间距。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述卡板（2）通过楔板（5）与一侧的钢模立柱（6）紧固连接，钢模立柱（6）上设有与楔板（5）相对应的立柱耳板，立柱耳板上开设有插槽。
5.根据权利要求2所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述耳板（3）通过销轴与另一侧的钢模立柱（6）铰接连接，耳板（3）及另一侧的钢模立柱（6）上均设有便于销轴安装的连接孔。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述定位销（4）为圆柱体结构，其下部设有锥度。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述耳板（3）上连接孔孔径的加工偏差为±1mm。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置，其特征在于所述梁翼缘模板（7）上设有与定位销（4）相对应的定位孔。
Priority Applications (1)
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| CN202220419300.3U CN217149899U (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 一种桥梁上部结构梁类钢模板顶部定位装置 |
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2022
- 2022-02-28 CN CN202220419300.3U patent/CN217149899U/zh active Active
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