CN217149817U - 一种道路非接触式位移监测测点 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路监测技术领域，尤其为一种道路非接触式位移监测测点，包括用于监测的测杆组件与用于埋设所述测杆组件的埋设通道，所述测杆组件的顶部固定连接有配合外部监测装置进行监测的棱镜，所述埋设通道的内部安装有对所述测杆组件在监测层土壤下陷而向下运动时进行导向的导向套，所述测杆组件包括用于监测的测试连接杆以及为所述棱镜在配合检测的过程中提供视线让位的让位连接杆；能够对地面的下陷情况在施工的过程中以非接触的方式进行实时监测，能够有效的提高在施工阶段对地面状况的监测工作效率，同时在施工的过程中进行实时检测能够有效的提高监测工作的时效性，使得在施工过程中对出现下陷的地面能够进行及时的抢修。
Description
技术领域
本实用新型属于道路监测技术领域，具体涉及一种道路非接触式位移监测测点。
背景技术
目前在盾构的施工过程中，施工路段地面会出现下陷的情况，当下陷的地面不能够进行及时的抢修时，易出现地面开裂造成危险，同时对下方的轨道造成损坏，因此需要在施工的过程中对地面的下陷情况进行监测。
实用新型内容
但目前对地面进行监测时，为阶段性的人工检修，从而造成了对地面监测的效率降低，同时增加了监测人员的危险，且阶段性的监测不能够在地面出现下陷的第一时间得到反馈，增加了危险发生的风险。本实用新型提供了一种道路非接触式位移监测测点，具有能够对地面的下陷情况在施工的过程中以非接触的方式进行实时监测，能够有效的提高在施工阶段对地面状况的监测工作效率，同时在施工的过程中进行实时检测能够有效的提高监测工作的时效性，使得在施工过程中对出现下陷的地面能够进行及时的抢修，避免危险的发生的特点。
本实用新型提供如下技术方案：一种道路非接触式位移监测测点，包括用于监测的测杆组件与用于埋设所述测杆组件的埋设通道，所述测杆组件的顶部固定连接有配合外部监测装置进行监测的棱镜，所述埋设通道的内部安装有对所述测杆组件在监测层土壤下陷而向下运动时进行导向的导向套，所述测杆组件包括用于监测的测试连接杆以及为所述棱镜在配合检测的过程中提供视线让位的让位连接杆，且所述让位连接杆固定连接与所述测试连接杆的上端部。
其中，所述导向套的内部开设有用于安装所述测杆组件的滑动槽，且所述测杆组件滑动连接于所述滑动槽的内部。
其中，所述埋设通道的上端部安装有对端部进行密封的防护罩。
其中，所述导向套的外直径长度与所述埋设通道的内直径长度一致。
其中，所述测试连接杆的底部位于原状土上，且所述埋设通道内腔的下端部填充有砂体。
其中，所述防护罩的顶部为透明防护板。
其中，所述埋设通道挖设于盾构挖设的隧道上方，且所述埋设通道的延长线与盾构挖设的隧道延长线相互垂。
本实用新型的有益效果是：在测杆组件与棱镜的相互配合下，能够在预挖设的埋设通道中形成在盾构工作过程中对地面下陷状况进行监测的监测点，且通过若干个监测点的组合排列，能够在盾构的施工路段形成对施工全路段进行监测的监测网，且在盾构的施工过程中能够与外界监测装置相匹配呈非接触式对施工路段的地面进行实时监测，能够有效的提高在施工阶段对地面状况的监测工作效率，同时在施工的过程中进行实时检测能够有效的提高监测工作的时效性，使得在施工过程中对出现下陷的地面能够进行及时的抢修，避免危险的发生。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的动态结构示意图；
图3为本实用新型中导向套与滑动槽的结构示意图；
图4为本实用新型中若干个监测测点组合使用示意图。
图中：1、测杆组件；11、测试连接杆；12、让位连接杆；2、埋设通道；21、防护罩；3、棱镜；4、导向套；41、滑动槽。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种道路非接触式位移监测测点，包括用于监测的测杆组件1与用于埋设所述测杆组件1的埋设通道2，所述测杆组件1的顶部固定连接有配合外部监测装置进行监测的棱镜3，所述埋设通道2的内部安装有对所述测杆组件1在监测层土壤下陷而向下运动时进行导向的导向套4，所述测杆组件1包括用于监测的测试连接杆11以及为所述棱镜3在配合检测的过程中提供视线让位的让位连接杆12，且所述让位连接杆12固定连接与所述测试连接杆11的上端部。
本实施方案中：首先在待监测的路段挖设出若干个埋设通道2，并将测杆组件1放置在埋设通道2的内部，且测杆组件1的底部放置在原状土层上，当地面因盾构在下方的工作为出现下陷的情况时，此时测杆组件1同步随底部的原状土层向下运动，与相邻的监测点的监测数据出现差异，从而能够对监测点起到监测的作用，其中测杆组件1为用于配合外部监测装置进行监测的棱镜3提供安装面，且由于棱镜3在监测的过程中，与测杆组件1始终呈同步的运动状态，从而能够根据测杆组件1在埋设通道2内位置向外部的监测装置提供不同的监测数据，进而对地面的状况进行判断，而位于埋设通道2内部的导向套4能够在测杆组件1通过底部土层向下运动的过程中对测杆组件1的运动方向起到导向作用，使得测杆组件1在运动的过程中，能够始终在埋设通道2的内部沿垂直向下的方向进行运动，从而能够避免测杆组件1在向下运动的过程出运动轨迹倾斜对外部监测装置的监测结果造成影响，在测杆组件1与棱镜3的相互配下，形成了完整的对地面在盾构施工时地面位移状况进行检测的监测点，而通过多个监测点的相互配合使用，能够多路段的地面状况进行监测，且在监测的过程中通过非接触式的监测方式一方面能够提高监测过程中的安全性，另外能够提高监测的便捷性，而由于棱镜3安装在测杆组件1中让位连接杆12的顶部，且让位连接杆12与测试连接杆11之间进行错位连接，能够避免棱镜3在配合外部监测装置进行监测的过程中光线折射受到埋设通道2侧壁的遮挡，为棱镜3在配合外部监测装置进行监测的过程中提供让位形成更为广阔的视角。
所述导向套4的内部开设有用于安装所述测杆组件1的滑动槽41，且所述测杆组件1滑动连接于所述滑动槽41的内部；其中滑动槽41能够通过滑动的方式对测杆组件1在向下运动的过程中起到导向的作用，减少测杆组件1在运动过程中与导向套4内壁之间的摩擦力。
所述埋设通道2的上端部安装有对端部进行密封的防护罩21；其中防护罩21能够对用于配合监测的棱镜3以及用于监测的地面状况的测杆组件1起到保护作用。
所述导向套4的外直径长度与所述埋设通道2的内直径长度一致；此时导向套4能够与埋设通道2的内壁紧密的贴合，从而能够提高在对测杆组件1进行导向时的稳定性。
所述测试连接杆11的底部位于原状土上，且所述埋设通道2内腔的下端部填充有砂体；其中砂体填充至埋设通道2的内部能够对埋设通道2的内部起到支撑作用，且在埋设通道2内填充砂体时，砂体的填充位置低于导向套4的顶部，避免测杆组件1在向下运动的过程中，砂体进入导向套4内对测杆组件1的运动造成影响。
所述防护罩21的顶部为透明防护板；其中透明防护板可采用亚克力材质的板材，防护罩21的顶部为透明的能够方便外部的监测装置进行监测。
所述埋设通道2挖设于盾构挖设的隧道上方，且所述埋设通道2的延长线与盾构挖设的隧道延长线相互垂；由于在盾构施工的过程中，位于盾构垂直方向的上方易出现地面下陷的情况，此时位于盾构上方的埋设通道2内的监测点能够较为快速准确的监测到发生地面下陷的区域位置。
本实用新型的工作原理及使用流程：在对道路进行监测的过程，首先根据盾构的工作轨迹在地面相对应的位置挖设若干个埋设通道2，随后将导向套4安装在埋设通道2的内部，并将测杆组件1贯穿滑动槽41放置在原状土上，最后通过防护罩21对埋设通道2的顶部进行密封，在盾构工作的过程中，当地面的某一区域出现地面下陷时，此时，相对区域的监测点中的测杆组件1向下运动，此时，外部的监测装置能够通过棱镜3的反射结果监测到发生下陷的地面的变化，从而完成一次非接触的监测工作。
Claims (7)
1.一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：包括用于监测的测杆组件与用于埋设所述测杆组件的埋设通道，所述测杆组件的顶部固定连接有配合外部监测装置进行监测的棱镜，所述埋设通道的内部安装有对所述测杆组件在监测层土壤下陷而向下运动时进行导向的导向套；
所述测杆组件包括用于监测的测试连接杆以及为所述棱镜在配合检测的过程中提供视线让位的让位连接杆，且所述让位连接杆固定连接与所述测试连接杆的上端部。
2.根据权利要求1所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述导向套的内部开设有用于安装所述测杆组件的滑动槽，且所述测杆组件滑动连接于所述滑动槽的内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述埋设通道的上端部安装有对端部进行密封的防护罩。
4.根据权利要求1所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述导向套的外直径长度与所述埋设通道的内直径长度一致。
5.根据权利要求1所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述测试连接杆的底部位于原状土上，且所述埋设通道内腔的下端部填充有砂体。
6.根据权利要求3所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述防护罩的顶部为透明防护板。
7.根据权利要求1所述的一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述埋设通道挖设于盾构挖设的隧道上方，且所述埋设通道的延长线与盾构挖设的隧道延长线相互垂直。
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2021
- 2021-12-14 CN CN202123130394.7U patent/CN217149817U/zh active Active
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