CN217148290U - 一种行车挂钩防脱保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种行车挂钩防脱保护装置，主要涉及挂钩防脱保护设备领域。一种行车挂钩防脱保护装置，包括挂钩本体，所述挂钩本体上转动安装限位板，所述限位板两端均开口，所述限位板自由端前后两面均滑动安装限位杆，每根所述限位杆一端均安装连接板，每块所述连接板均通过弹簧与挂钩本体连接，每根所述限位杆均穿过对应的弹簧。本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，通过限位板、限位杆与卡槽的配合，能够实现防脱够功能，无需弹簧和铁片等易损件，结实耐用，维修操作安全方便，使用性能稳定，既能有效地防止在摘挂的过程中发生挤手事件，又能降低防脱卡故障率，提高了吊装作业的本质安全性，给吊装作业带来方便。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及挂钩防脱保护设备领域，具体是一种行车挂钩防脱保护装置。
背景技术
行车吊装作业属于危险作业，行车挂钩防脱装置是一项重要的安全防护，因此必须保障防脱钩装置的完好性，生产车间的行车钩使用频繁，传统的防脱钩弹簧挡片不耐用，易损坏或失去弹力，造成安全隐患，需时时观察及时更换，增加了安全管理的难度，加大了操作人员的体力劳动，给吊装作业带来不便。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车挂钩防脱保护装置，本实用新型结构简单，使用方便，通过限位板、限位杆与卡槽的配合，能够实现防脱够功能，无需弹簧和铁片等易损件，结实耐用，维修操作安全方便，使用性能稳定，既能有效地防止在摘挂的过程中发生挤手事件，又能降低防脱卡故障率，提高了吊装作业的本质安全性，给吊装作业带来方便。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种行车挂钩防脱保护装置，包括挂钩本体，所述挂钩本体上转动安装限位板，所述限位板两端均开口，所述限位板自由端前后两面均滑动安装限位杆，每根所述限位杆一端均安装连接板，每块所述连接板均通过弹簧与挂钩本体连接，每根所述限位杆均穿过对应的弹簧，所述挂钩本体尖端处前后两面均开设卡槽，每根所述限位杆均能插入对应的卡槽内。
进一步的，每块所述连接板上均安装拉手。
进一步的，所述限位杆、限位板与弹簧表面均涂有防护层。
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用方便，通过限位板、限位杆与卡槽的配合，能够实现防脱够功能，无需弹簧和铁片等易损件，结实耐用，维修操作安全方便，使用性能稳定，既能有效地防止在摘挂的过程中发生挤手事件，又能降低防脱卡故障率，提高了吊装作业的本质安全性，给吊装作业带来方便。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型使用状态图；
附图3是限位板结构示意图；
附图中所示标号：1、挂钩本体；2、限位板；3、限位杆；4、连接板；5、弹簧；6、卡槽；7、拉手。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-3所示，本实用新型所述一种行车挂钩防脱保护装置，包括挂钩本体1，所述挂钩本体1上转动安装限位板2，所述限位板2两端均开口，所述限位板2自由端前后两面均滑动安装限位杆3，每根所述限位杆3一端均安装连接板4，每块所述连接板4均通过弹簧5与挂钩本体1连接，每根所述限位杆3均穿过对应的弹簧5，所述挂钩本体1尖端处前后两面均开设卡槽6，每根所述限位杆4均能插入对应的卡槽6内。
具体的，每块所述连接板4上均安装拉手7。通过设置拉手7，便于操作人员拉动连接板4，给使用带来方便。
具体的，所述限位杆3、限位板2与弹簧5表面均涂有防护层。防护层对限位杆3、限位板2与弹簧5具有防护作用，能够减缓限位杆3、限位板2与弹簧5的磨损速度，提高了限位杆3、限位板2与弹簧5的使用寿命。
实施例：
在使用本装置时，首先向远离挂钩本体1的方向拉动连接板4，连接板4运动带动对应的限位杆3向远离挂钩本体1的方向移动，限位杆3与对应的卡槽6分离，弹簧5被拉伸，然后向上转动限位板2，使限位板2自由端与挂钩本体1分离，然后向挂钩本体1上放置吊挂物，然后向下转动限位板2，使限位板2自由端与挂钩本体1接触，在弹簧5的弹力作用下，限位杆3卡入对应的卡槽6内，对限位板2进行限位，进而起到了防脱的作用。
本实用新型结构简单，使用方便，通过限位板、限位杆与卡槽的配合，能够实现防脱够功能，无需弹簧和铁片等易损件，结实耐用，维修操作安全方便，使用性能稳定，既能有效地防止在摘挂的过程中发生挤手事件，又能降低防脱卡故障率，提高了吊装作业的本质安全性，给吊装作业带来方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种行车挂钩防脱保护装置，包括挂钩本体(1)，其特征在于：所述挂钩本体(1)上转动安装限位板(2)，所述限位板(2)两端均开口，所述限位板(2)自由端前后两面均滑动安装限位杆(3)，每根所述限位杆(3)一端均安装连接板(4)，每块所述连接板(4)均通过弹簧(5)与挂钩本体(1)连接，每根所述限位杆(3)均穿过对应的弹簧(5)，所述挂钩本体(1)尖端处前后两面均开设卡槽(6)，每根所述限位杆(3)均能插入对应的卡槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种行车挂钩防脱保护装置，其特征在于：每块所述连接板(4)上均安装拉手(7)。
3.根据权利要求1所述的一种行车挂钩防脱保护装置，其特征在于：所述限位杆(3)、限位板(2)与弹簧(5)表面均涂有防护层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220821567.5U CN217148290U (zh) | 2022-04-11 | 2022-04-11 | 一种行车挂钩防脱保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220821567.5U CN217148290U (zh) | 2022-04-11 | 2022-04-11 | 一种行车挂钩防脱保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217148290U true CN217148290U (zh) | 2022-08-09 |
Family
ID=82699257
Family Applications (1)
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| CN202220821567.5U Active CN217148290U (zh) | 2022-04-11 | 2022-04-11 | 一种行车挂钩防脱保护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217148290U (zh) |
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2022
- 2022-04-11 CN CN202220821567.5U patent/CN217148290U/zh active Active
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