CN217133593U - 燃料电池车用电子执行器测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于测试系统技术领域，具体涉及燃料电池车用电子执行器测试系统，包括给予电子执行器供电的电源，还包括上位机、CAN卡，所述的CAN卡与所述的上位机通过通信线连接，所述的上位机内设置有通过调用CAN卡的动态连接库来获取电子执行器的CAN数据，调用CANAPI实现CAN数据的采集和发送，然后根据应用层通信协议，对CAN报文进行实时转换，转换后的数据通过用户界面显示的工控单片机系统，使用该测试系统可以对电子执行器进行耐久测试，能够有效提高测试效率，还能保存运行数据，方便数据分析处理。
Description
技术领域
本实用新型属于测试系统技术领域，具体涉及燃料电池车用电子执行器测试系统。
背景技术
燃料电池车用电子执行器多采用CAN总线通信模式，可通过连接 CAN卡，用CANTest软件实现报文的收发和监测等功能。但是，报文数据不能转换解析，可视性不强，无法对燃料电池车用电子执行器进行性能测试和耐久测试。
现有的电子执行器测试设备需要测试人员参与标定测试过程，存在不可控风险，且人工输入参数容易出错，且无监控、无报错，效率低下，测试质量无法保证，导致不良品率较高。
因此需要设计一个测试系统，能够测试燃料电池车用电子执行器的性能，且操作简单方便。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供一种电子执行器测试系统，使用该测试系统可以对电子执行器进行耐久测试，能够有效提高测试效率，还能保存运行数据，方便数据分析处理。
本实用新型的技术方案是：
燃料电池车用电子执行器测试系统，适用于对燃料电池车用电子执行器的测试，包括给予电子执行器供电的电源，还包括上位机、 CAN卡，所述的CAN卡与所述的上位机通过通信线连接，所述的上位机内设置有通过调用CAN卡的动态连接库来获取电子执行器的CAN数据，调用CAN API实现CAN数据的采集和发送，然后根据应用层通信协议，对CAN报文进行实时转换，转换后的数据通过用户界面显示的工控单片机系统。
具体的，所述的工控单片机系统包括采集CAN网络中各报文信息的CAN数据采集模块；向CAN网络中发送报文信息的CAN数据发送模块；根据应用层通信协议，对CAN各报文信息进行转换的数据转换模块；将转换后的数据直观的显示出来的数据显示模块；对重要的报文数据进行存储的数据存储模块；以及故障诊断模块，所述的数据转换模块同时与数据显示模块、数据存储模块、CAN数据发送模块及故障诊断模块连接。
具体的，所述的电子执行器与CAN卡通过CANH和CANL连接。
本实用新型的有益效果是：设置可调用CAN卡的动态连接库来获取电子执行器的CAN数据，调用CANAPI实现CAN总线数据的采集和发送，然后根据应用层通信协议，对CAN报文进行实时转换，转换后的数据通过用户界面显示的工控单片机系统，更方便的对燃料电池车用电子执行器进行功能测试，且可以对其进行耐久测试，能够有效提高测试效率，还能保存运行数据，方便数据分析处理。
附图说明
图1是本实用新型的连接结构示意图；
图2是工控单片机系统的原理结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示为燃料电池车用电子执行器测试系统的系统连接结构示意图，该系统适用于对燃料电池车用电子执行器的测试，包括给予电子执行器供电的电源，还包括上位机、CAN卡，所述的CAN卡与所述的上位机通过通信线连接，所述的电子执行器与CAN卡连接通过CANH和CANL。所述的上位机内设置有通过调用CAN卡的动态连接库来获取电子执行器的CAN数据，调用CANAPI实现CAN 数据的采集和发送，然后根据应用层通信协议，对CAN报文进行实时转换，转换后的数据通过用户界面显示的工控单片机系统。
进一步的，所述的工控单片机系统包括采集CAN网络中各报文信息的CAN数据采集模块；向CAN网络中发送报文信息的CAN数据发送模块；根据应用层通信协议，对CAN各报文信息进行转换的数据转换模块；将转换后的数据直观的显示出来的数据显示模块；对重要的报文数据进行存储的数据存储模块；以及故障诊断模块，所述的数据转换模块同时与数据显示模块、数据存储模块、CAN数据发送模块及故障诊断模块连接。
使本实用新型提供的测试系统时，首先电子执行器由电源供电，再通过CAN卡连接到上位机，实现报文的收发和监测，电子执行器与CAN卡通过CANH和CANL连接；连接之后，工控单片机系统的数据采集模块采集CAN网络中各报文信息并发送到数据转换模块：数据转换模块根据应用层通信协议，对CAN各报文信息进行转换，之后将转换后的数据直观的显示在上位机界面中，在数据采集转换处理过程可将一些重要的报文数据存储在计算机中，方便查看分析电子执行器运行情况。
另外，本实用新型使用过程中为了操作方便，可对上位机进行操作界面的设置，包括标定界面、手动运行界面和自动运行界面。在标定界面，可进行标定参数的设置和读取；在手动运行界面，可选择不同的操作模式进行控制，且实时显示电子执行器的故障状态；在自动运行界面，可选择自动运行文本，设置自动运行次数，电子执行器可按照预设的文本信息进行自动运行，同时可保存相关运行数据，能够随时查看运行情况。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.燃料电池车用电子执行器测试系统，适用于对燃料电池车用电子执行器的测试，包括给予电子执行器供电的电源，其特征在于，还包括上位机、CAN卡，所述的CAN卡与所述的上位机通过通信线连接，所述的位机内设置有通过调用CAN卡的动态连接库来获取电子执行器的CAN数据，调用CANAPI实现CAN数据的采集和发送，然后根据应用层通信协议，对CAN报文进行实时转换，转换后的数据通过用户界面显示的工控单片机系统。
2.根据权利要求1所述燃料电池车用电子执行器测试系统，其特征在于，所述的工控单片机系统包括采集CAN网络中各报文信息的CAN数据采集模块；向CAN网络中发送报文信息的CAN数据发送模块；根据应用层通信协议，对CAN各报文信息进行转换的数据转换模块；将转换后的数据直观的显示出来的数据显示模块；对重要的报文数据进行存储的数据存储模块；以及故障诊断模块，所述的数据转换模块同时与数据显示模块、数据存储模块、CAN数据发送模块及故障诊断模块连接。
3.根据权利要求1所述燃料电池车用电子执行器测试系统，其特征在于，所述的电子执行器与CAN卡通过CANH和CANL连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123436909.6U CN217133593U (zh) | 2021-12-30 | 2021-12-30 | 燃料电池车用电子执行器测试系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217133593U true CN217133593U (zh) | 2022-08-05 |
Family
ID=82619015
Family Applications (1)
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| CN202123436909.6U Active CN217133593U (zh) | 2021-12-30 | 2021-12-30 | 燃料电池车用电子执行器测试系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217133593U (zh) |
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2021
- 2021-12-30 CN CN202123436909.6U patent/CN217133593U/zh active Active
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