CN217131183U - 一种智慧城市路灯灯杆安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种智慧城市路灯灯杆安装结构，涉及智慧城市的领域，包括安装底座，所述安装底座的内部开设有安装空腔，所述安装底座的上端面竖直开设有定位通孔，所述定位通孔与所述安装空腔连通；灯杆，所述灯杆竖直布设且底端滑动插入并穿过定位通孔，所述灯杆的底端位于所述安装空腔内；限位组件，位于所述安装空腔内并与所述灯杆相卡接，用于限制灯杆沿水平方向晃动。本申请灯杆底端同轴滑动插入定位通孔内对灯杆进行初步定位，限位组件与灯杆卡接，避免灯杆沿垂直于自身轴线方向晃动，从而对灯杆进行再次定位，降低灯杆晃动的幅度，从而降低灯杆的安装难度，增大灯杆与地面的连接强度，降低灯杆断裂的风险。

Description

一种智慧城市路灯灯杆安装结构

技术领域

本申请涉及智慧城市的领域，尤其是涉及一种智慧城市路灯灯杆安装结构。

背景技术

目前智慧路灯是智慧城市建设中密度最大、数量最多的市政基础设施，智慧路灯是集照明、显示、通讯和传感器等功能于一体的设备，以便于将城市中的各类信息进行收集整理和传播，相比于其他普通路灯，智慧路灯上的结构更加复杂，安装在智慧路灯上的设备也会更多。这些无疑增加了智慧路灯的灯杆的承载质量。

安装智慧路灯的灯杆时，需要先在地面上安装支座，随后将灯杆吊起，调整角度使得灯杆竖直放置在安装支座上，通过焊接将灯杆固定在支座上以实现对灯杆的安装。

但灯杆很难保证竖直安装在支座上，需要水平仪和工作人员对灯杆进行手动调节，且在焊接时也要对灯杆进行支撑以保证灯杆竖直焊接咋一直支座上，整个过程步骤繁琐，难度很大。且一旦灯杆倾斜布设，灯杆整体的重心就会改变，降低了灯杆和支座的连接强度一旦遇到强风，灯杆所受的横向阻力增大，灯杆极易发生断裂，从而对人们的生命和财产安全造成风险。

实用新型内容

为了降低灯杆竖直安装在地面上的难度，增大灯杆与地面的连接强度，降低灯杆断裂的风险，本申请提供一种智慧城市路灯灯杆安装结构。

本申请提供的一种智慧城市路灯灯杆安装结构采用如下的技术方案：

一种智慧城市路灯灯杆安装结构，包括

安装底座，螺栓安装在地面上，所述安装底座的内部开设有安装空腔，所述安装底座的上端面竖直开设有定位通孔，所述定位通孔与所述安装空腔连通；

灯杆，所述灯杆竖直布设且底端滑动插入并穿过定位通孔，所述灯杆的底端位于所述安装空腔内；

限位组件，位于所述安装空腔内并与所述灯杆相卡接，用于限制灯杆沿水平方向晃动。

通过采用上述技术方案，当安装灯杆时，首先将灯杆底端同轴滑动插入定位通孔内，定位通孔对灯杆进行初步定位，限位组件与灯杆卡接，避免灯杆沿垂直于自身轴线方向晃动，从而对灯杆进行再次定位，降低灯杆晃动的幅度，从而降低灯杆的安装难度，安装底座安装在地面上，灯杆插入安装底座内，增大了与安装底座的连接面积，从而增大灯杆与地面的连接强度，降低灯杆断裂的风险。

优选的，所述限位组件包括

第一限位块，所述第一限位块与所述安装底座滑动连接且设置有两个，所述灯杆位于两个所述第一限位块之间，所述第一限位块上开设有与所述灯杆的外周壁相抵接的第一弧形槽；

驱动件，所述驱动件安装在所述安装底座内，所述的驱动件与两个所述第一限位块连接，且用于带动两个所述第一限位块沿相互靠近或相互远离的方向滑动。

通过采用上述技术方案，当灯杆竖直滑动插入安装空腔内部后，驱动件带动两个第一限位块沿相互靠近的方向移动，直至两个第一限位块夹紧灯杆，第一弧形槽的槽壁和灯杆的外周壁相贴合，从而增大第一限位块和灯杆的接触面积，提高灯杆和第一限位块的连接强度。

优选的，所述驱动件包括

双向丝杠，所述双向丝杠水平布设且两端均与安装空腔的腔壁转动连接；

滑动螺杆，设置有两个，两个所述滑动螺杆分别与双向丝杠的两端螺纹连接；

两个所述第一限位块分别与两个所述滑动螺杆连接固定。

通过采用上述技术方案，当双向丝杠正向转动时，两个滑动螺杆带动两个第一限位块沿相互靠近的方向移动，当双向丝杠反向转动时，两个滑动螺杆带动两个第一限位块沿相互远离的方向移动，提高了两个第一限位块移动同步性，避免了由于两个第一限位块对灯杆的夹紧力不同致使灯杆歪斜的情况发生。

优选的，所述安装空腔的腔底设置有沿第一限位块的滑动方向布设的导向滑轨，所述第一限位块与所述导向滑轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，当第一限位块滑动时，第一限位块与导向滑轨滑动连接，从而对第一限位块的滑动方向进行导向，加强第一限位块和安装底座的连接强度，降低了第一限位块在滑动时方向发生偏移的风险。

优选的，所述安装空腔的腔底设置有第二限位块，所述第二限位块位于两个所述第一限位块之间，所述第二限位块上开设有用于与所述灯杆的外周壁相抵接的第二弧形槽。

通过采用上述技术方案，当灯杆滑动插入安装空腔内时，灯盖的外周壁与第二限位块的第二弧形槽的槽壁相抵接，从而对灯杆进行初步限位，之后通过两个第一限位块夹紧灯杆，从而对灯杆进行三点定位，进一步对灯杆竖直方向的角度进行调整，提高灯杆竖直放置时的精确性。

优选的，所述安装底座的上端面设置有限位套筒，所述灯杆同轴滑动穿过所述限位套筒，所述限位套筒的内周壁设置有密封环，所述密封环抵紧所述灯杆，所述限位套筒和所述安装底座之间连接有加强肋板。

通过采用上述技术方案，通过限位套筒一方面增大灯杆和安装底座的接触面积，提高灯杆和安装底座的连接强度，另一方面对灯杆竖直插入安装底座进行导向，以便于灯杆与安装底座连接，密封环抵紧灯杆的外周壁以进行密封，从而降低外界杂质进入安装空腔的风险，提高灯杆与安装空腔的连接紧密性。

优选的，所述安装空腔的腔底设置有定位柱，所述定位柱竖直布设并同轴滑动插入灯杆内。

通过采用上述技术方案，当灯杆插入安装空腔时，定位柱滑动插入灯杆内部，通过定位通孔、定位柱和第二限位块对灯杆的位置进行限位，降低灯杆的晃动幅度，以便于第一限位块夹紧灯杆。

优选的，所述定位柱内穿设有线缆通管，所述线缆通管的一端连通灯杆内部，另一端穿过所述安装底座与地下连通。

通过采用上述技术方案，通过线缆通管使得地下埋设的线缆能够通过安装结构进入灯杆内部，并与灯杆上的各个设备连接，整个线缆通管位于安装底座内，从而对线缆进行保护，降低线缆损坏的概率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.灯杆底端同轴滑动插入定位通孔内对灯杆进行初步定位，限位组件与灯杆卡接，避免灯杆沿垂直于自身轴线方向晃动，从而对灯杆进行再次定位，降低灯杆晃动的幅度，从而降低灯杆的安装难度，增大灯杆与地面的连接强度，降低灯杆断裂的风险；

2.通过驱动件带动两个第一限位块沿相互靠近的方向移动，直至两个第一限位块夹紧灯杆，第一弧形槽的槽壁和灯杆的外周壁相贴合，从而增大第一限位块和灯杆的接触面积，提高灯杆和第一限位块的连接强度；

3.通过双向丝杠正向或反向转动时，带动两个第一限位块沿相互靠近或沿相互远离的方向同步移动，提高了两个第一限位块移动同步性，避免了由于两个第一限位块对灯杆的夹紧力不同致使灯杆歪斜的情况发生。

附图说明

图1是本申请实施例的外部结构示意图。

图2是本申请实施例的内部结构示意图。

图3是本申请实施例中灯杆和定位柱的连接示意图。

图中：1、安装底座；11、安装空腔；12、定位通孔；2、灯杆；3、限位组件；31、第一限位块；32、驱动件；321、双向丝杠；322、滑动螺杆；33、导向滑轨；34、第二限位块；35、控制杆；4、限位套筒；5、密封环；6、加强肋板；7、定位柱；8、线缆通管；9、安装插杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种智慧城市路灯灯杆安装结构。参照图1和图2，安装结构包括安装底座1、限位组件3和限位套筒4。

其中安装底座1的下端面间隔设置有若干个竖直布设的安装插杆9，当安装底座1安装在地面上时，安装插杆9插入地下，安装底座1通过螺栓安装在地面上，从而提高安装底座1与地面的连接强度，降低了由于风大安装底座1脱离地面的风险。安装底座1内开设有安装空腔11，限位组件3位于安装空腔11内，如图3所示，安装底座1的上端面中心处竖直开设有定位通孔12，定位通孔12和安装空腔11连通。限位套筒4竖直安装在安装底座1的上端面并与定位通孔12同轴连通。

当灯杆2安装在安装底座1上时，灯杆2竖直同轴滑动插入限位套筒4内，灯杆2的底端滑动穿过限位套筒4和定位通孔12并与安装空腔11的腔底相抵接。通过限位套筒4和定位通孔12对灯杆2的布设方向进行初步限定，使得灯杆2竖直插入安装空腔11内，此时灯杆2沿水平方向还有轻微晃动，限位组件3位于安装空腔11内并与所述灯杆2相卡接，以限制灯杆2沿水平方向的晃动，实现灯杆2竖直安装在安装底座1上的效果，无需通过复杂的设备和工作人员对灯杆2的持续支撑，从而在整体上降低了灯杆2竖直安装在地面上的难度，增大灯杆2与地面的连接强度，进而降低灯杆2断裂的风险。

另外如图2和图3所示，安装空腔11的腔底固定有竖直布设的定位柱7，定位柱7与定位通孔12同轴布设。当灯杆2滑动插入安装空腔11内时，定位柱7同轴滑动插入灯杆2内并与灯杆2的内周壁相抵接，通过定位柱7和定位通孔12对灯杆2进行内外定位，提高灯杆2的定位强度，进一步降低灯杆2的晃动幅度，以降低限位组件3在对灯杆2进行夹持时致使灯杆2滑移歪斜的风险。

如图2和图3所示，定位柱7内穿设有线缆通管8，线缆通管8的一端与灯杆2内部连通，线缆通管8的另一端穿过定位柱7和安装底座1并与地下连通，以便于地下埋设的线缆通过线缆通管8深入灯杆2内部并与灯杆2上的设备连接，使得灯杆2上的设备得以正常工作，完善智慧城市的建设。

参照图1和图2，限位组件3包括第一限位块31、驱动件32和第二限位块34。

其中第一限位块31设置有两个，两个第一限位块31相对布设并与安装底座1滑动连接。驱动件32安装在安装空腔11的腔壁上，驱动件32与两个第一限位块31连接以带动两个第一限位块31沿相互靠近或相互远离的方向滑动。第二限位块34位于两个第一限位块31之间并固定在安装空腔11的腔底。灯杆2位于两个第一限位块31和第二限位块34之间，两个第一限位块31上均开设有与灯杆2的外周壁相贴合的第一弧形槽，第二限位块34上开设有与灯杆2的外周壁相贴合第二弧形槽。

当灯杆2滑动插入安装空腔11内时，灯杆2的外周壁与第二弧形槽的槽壁向贴合，通过驱动件32的驱动，两个第一限位块31沿相互靠近的方向贴近灯杆2，直至灯杆2的外周壁和第一弧形槽的槽壁贴合抵紧。

另外如图1和图2所示，驱动件32包括双向丝杠321和两个滑动螺杆322。双向丝杠321水平布设且两端均与安装空腔11的腔壁转动连接，双向丝杠321的一端穿过安装底座1并同轴连接有控制杆35，以便于工作人员通过转动控制杆35控制双向丝杠321转动。两个滑动螺杆322分别与双向丝杠321的两端螺纹连接，两个第一限位块31分别与两个所述滑动螺杆322连接固定。安装空腔11的腔底沿第一限位块31的滑动方向设置有导向滑轨33，两个第一限位块31均与导向滑轨33滑动连接。

当转动控制杆35带动双向丝杠321正向转动时，两个滑动螺杆322带动两个第一限位块31沿相互靠近的方向移动，第一限位块31在导向滑轨33上滑动，从而对第一限位块31进行导向，直至两个第一限位块31抵紧灯杆2。以实现对灯杆2的夹紧定位。

参照图1和图3，限位套筒4和安装底座1之间焊接固定有若干个加强肋板6，若干个加强肋板6沿限位套筒4的轴线方向间隔布设，从而提高限位套筒4和安装底座1的强度。限位套筒4的内周壁上同轴固定有密封环5，当灯杆2滑动插入限位套筒4时，密封环5抵紧灯杆2的外周壁，对灯杆2和限位套筒4之间的缝隙进行密封，以避免杂质进入安装空腔11内。

本申请实施例一种智慧城市路灯灯杆安装结构的实施原理为：当安装灯杆2时，首先安装安装底座1，安装插杆9插入地下，安装底座1螺栓安装在地面上，其次灯杆2通过限位套筒4竖直滑动插入安装底座1内，灯杆2的外周壁和第二限位块34相抵接，最后正向转动控制杆35，带动双向丝杠321正向转动，两个第一限位块31沿相互靠近的方向滑动直至夹紧灯杆2，最终降低灯杆竖直安装在地面上的难度，增大灯杆与地面的连接强度，降低灯杆断裂的风险。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于，包括：

安装底座(1)，螺栓安装在地面上，所述安装底座(1)的内部开设有安装空腔(11)，所述安装底座(1)的上端面竖直开设有定位通孔(12)，所述定位通孔(12)与所述安装空腔(11)连通；

灯杆(2)，所述灯杆(2)竖直布设且底端滑动插入并穿过定位通孔(12)，所述灯杆(2)的底端位于所述安装空腔(11)内；

限位组件(3)，位于所述安装空腔(11)内并与所述灯杆(2)相卡接，用于限制灯杆(2)沿水平方向晃动。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述限位组件(3)包括

第一限位块(31)，所述第一限位块(31)与所述安装底座(1)滑动连接且设置有两个，所述灯杆(2)位于两个所述第一限位块(31)之间，所述第一限位块(31)上开设有与所述灯杆(2)的外周壁相抵接的第一弧形槽；

驱动件(32)，所述驱动件(32)安装在所述安装底座(1)内，所述的驱动件(32)与两个所述第一限位块(31)连接，且用于带动两个所述第一限位块(31)沿相互靠近或相互远离的方向滑动。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述驱动件(32)包括

双向丝杠(321)，所述双向丝杠(321)水平布设且两端均与安装空腔(11)的腔壁转动连接；

滑动螺杆(322)，设置有两个，两个所述滑动螺杆(322)分别与双向丝杠(321)的两端螺纹连接；

两个所述第一限位块(31)分别与两个所述滑动螺杆(322)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述安装空腔(11)的腔底设置有沿第一限位块(31)的滑动方向布设的导向滑轨(33)，所述第一限位块(31)与所述导向滑轨(33)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述安装空腔(11)的腔底设置有第二限位块(34)，所述第二限位块(34)位于两个所述第一限位块(31)之间，所述第二限位块(34)上开设有用于与所述灯杆(2)的外周壁相抵接的第二弧形槽。

6.根据权利要求1所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述安装底座(1)的上端面设置有限位套筒(4)，所述灯杆(2)同轴滑动穿过所述限位套筒(4)，所述限位套筒(4)的内周壁设置有密封环(5)，所述密封环(5)抵紧所述灯杆(2)，所述限位套筒(4)和所述安装底座(1)之间连接有加强肋板(6)。

7.根据权利要求1所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述安装空腔(11)的腔底设置有定位柱(7)，所述定位柱(7)竖直布设并同轴滑动插入灯杆(2)内。

8.根据权利要求7所述的一种智慧城市路灯灯杆安装结构，其特征在于：所述定位柱(7)内穿设有线缆通管(8)，所述线缆通管(8)的一端连通灯杆(2)内部，另一端穿过所述安装底座(1)与地下连通。

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