CN217130910U - 一种地铁监测用标准化支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁监测用标准化支架，涉及地铁隧道监测设备领域，包括抱箍、支杆和安装座，所述支杆的两端分别与抱箍和安装座连接，所述抱箍用于与地铁管片螺栓的螺杆头连接，所述安装座用于安装监测棱镜。通过应用该标准化支架，可以直接利用地铁管片螺栓突出的螺杆头实现监测棱镜的安装，安装过程更为方便容易，且无需担忧打孔安装可能对隧道内侧壁造成的损伤，同时通过标准化的设计统一了支架的规格形状，使隧道沿线监测设备更为规范、整洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道监测设备领域，具体为一种地铁监测用标准化支架。
背景技术
运营中的地铁隧道需要进行垂直沉降观测和水平位移观测，以检核隧道在平面与高程上的稳定性和平整度，确保行车安全，故在地铁隧道中安装有多组监测棱镜。目前，监测棱镜的安装并没有标准化的装具，在安装时通常是现场制作简易支架，先用膨胀螺丝将简易支架固定在地铁隧道内，其后再将监测棱镜安装在简易支架上。这种安装方式需要自制简易支架和打孔安装膨胀螺丝，而且在安装时需要兼顾考虑棱镜的角度和位置，安装过程极为复杂，同时由于需要在隧道内侧壁打膨胀螺丝孔，作业过程中存在对隧道内侧伤害的隐患，另外由于自制的简易支架规格多样，使得隧道沿线显得凌乱、不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁监测用标准化支架，其可借助地铁管片螺栓直接安装监测棱镜，安装简单方便，且可方便的调节监测棱镜的角度和位置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种地铁监测用标准化支架，包括抱箍、支杆和安装座，所述支杆的两端分别与抱箍和安装座连接，所述抱箍用于与地铁管片螺栓的螺杆头连接，所述安装座用于安装监测棱镜。通过应用该标准化支架，可以直接利用地铁管片螺栓突出的螺杆头实现监测棱镜的安装，安装过程更为方便容易，且无需担忧打孔安装可能对隧道内侧壁造成的损伤，同时通过标准化的设计统一了支架的规格形状，使隧道沿线监测设备更为规范、整洁。
进一步的，所述抱箍选用圆环抱箍，所述抱箍的圆环内侧面设有内衬垫，还包括螺钉，所述支杆的一端加工有螺纹，所述螺钉的螺纹端穿过所述抱箍的两个翼板并与所述支杆通过螺纹连接。
进一步的，所述安装座的一端设有折弯部，所述折弯部与所述安装座的本体之间形成有回转孔，所述支杆远离所述抱箍的一端可转动的设置于所述回转孔内，还包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的一端穿过所述折弯部并与所述安装座的本体通过螺纹连接，所述锁紧螺钉拧紧时所述支杆与所述安装座相互固定。
通过上述设置，可以极为方便的对监测棱镜的位置和角度进行调试。
进一步的，所述安装座呈U字形，所述安装座的中部开设有与监测棱镜适配的安装孔，所述安装孔的轴线与所述支杆的轴线呈空间垂直关系。监测棱镜安装于U字形安装座中部位置，可获得有效的保护，避免损伤。
本实用新型的有益效果是：
该地铁监测用标准化支架，包括抱箍、支杆和安装座，支杆的两端分别与抱箍和安装座连接，在安装时直接将抱箍连接在地铁隧道内的地铁管片螺栓的螺杆头上即可完成安装，改变了现有的打孔再利用膨胀螺栓和简易支架安装监测棱镜的方式，安装过程更为方便容易，且无需担忧打孔安装可能对隧道内侧壁造成的损伤，同时通过标准化的设计统一了支架的规格形状，使隧道沿线监测设备更为规范、整洁。支杆与抱箍之间设置呈可摆动的结构、支杆与安装座之间设计呈可回转的结构，在安装监测棱镜时可极为方便对监测棱镜的位置和角度进行调整。
附图说明
图1为本实用新型一种地铁监测用标准化支架的结构示意图；
图2为本实用新型一种地铁监测用标准化支架的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1、图2所示，一种地铁监测用标准化支架，包括抱箍1、支杆2和安装座3，支杆2的两端分别与抱箍1和安装座3连接。在使用时，将监测棱镜5安装在安装座3上，直接将抱箍1连接在地铁隧道内的管片螺栓4的螺杆头上即可完成安装。通过应用该标准化支架，可以直接利用地铁管片螺栓4突出的螺杆头实现监测棱镜的安装，改变了现有的打孔再利用膨胀螺栓和简易支架安装监测棱镜的方式，安装过程更为方便容易，且无需担忧打孔安装可能对隧道内侧壁造成的损伤，同时通过标准化的设计统一了支架的规格形状，使隧道沿线监测设备更为规范、整洁。
在具体实施时，上述抱箍1可直接选用与隧道管片螺栓4的螺杆头尺寸相匹配的标准圆环抱箍，其属于标准件，易于获取。上述支杆2的一端加工有螺纹，还设置有螺钉6，在安装连接时，在抱箍1的圆环内侧面设置内衬垫10，将抱箍1套在管片螺栓的螺杆头上；其后将螺钉6的螺纹端依次穿过抱箍1的两个翼板；其后让螺钉6与支杆2通过螺纹连接。在拧紧螺钉6的过程中，支杆2和螺杆6的螺杆头相互靠拢，将抱箍1的两个翼板向中间移动，最终调整抱箍1大小使其夹紧管片螺栓4的螺杆头，完成安装。上述内衬垫10选用橡胶垫等柔性材质，其有一定的弹性和变形余量，这使得抱箍1夹紧时支杆2实际上可以绕螺钉6在一定范围摆动，以此在夹紧安装的同时可调节支杆2的角度，对监测棱镜5的位置进行调整。
进一步的，安装座3的一端设有折弯部7，折弯部7与安装座3的本体之间形成有回转孔，支杆2远离抱箍1的一端可转动的设置于回转孔内，通过该转动设置可以在安装时调节安装座3的角度，即调节监测棱镜5的角度。还设置有锁紧螺钉8，锁紧螺钉8的一端穿过折弯部7并与安装座3的本体通过螺纹连接，锁紧螺钉8拧紧时可将支杆2与安装座3相互固定。
通过上述设置，可根据管片螺栓位置的不同，在安装监测棱镜5时，通过调节支杆2的摆动角度和安装座3绕支杆2的回转角度直接完成对监测棱镜5的位置和角度的调节，整个调试过程极为方便。
进一步的，安装座3呈U字形，安装座3的中部开设有与监测棱镜5适配的安装孔9（监测棱镜5为市售通用部件，其售卖时即带有安装螺栓，该安装孔9与安装螺栓适配），安装孔9的轴线与支杆2的轴线呈空间垂直关系。在实施时，监测棱镜5安装于U字形安装座3内中部位置，可对监测棱镜5进行有效的防护，且整体结构美观。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种地铁监测用标准化支架，其特征在于，包括抱箍（1）、支杆（2）和安装座（3），所述支杆（2）的两端分别与抱箍（1）和安装座（3）连接，所述抱箍（1）用于与地铁管片螺栓（4）的螺杆头连接，所述安装座（3）用于安装监测棱镜（5）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁监测用标准化支架，其特征在于，所述抱箍（1）选用圆环抱箍，所述抱箍（1）的圆环内侧面设有内衬垫（10），还包括螺钉（6），所述支杆（2）的一端加工有螺纹，所述螺钉（6）的螺纹端穿过所述抱箍（1）的两个翼板并与所述支杆（2）通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁监测用标准化支架，其特征在于，所述安装座（3）的一端设有折弯部（7），所述折弯部（7）与所述安装座（3）的本体之间形成有回转孔，所述支杆（2）远离所述抱箍（1）的一端可转动的设置于所述回转孔内，还包括锁紧螺钉（8），所述锁紧螺钉（8）的一端穿过所述折弯部（7）并与所述安装座（3）的本体通过螺纹连接，所述锁紧螺钉（8）拧紧时所述支杆（2）与所述安装座（3）相互固定。
4.根据权利要求3所述的一种地铁监测用标准化支架，其特征在于，所述安装座（3）呈U字形，所述安装座（3）的中部开设有与监测棱镜（5）适配的安装孔（9），所述安装孔（9）的轴线与所述支杆（2）的轴线呈空间垂直关系。
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2022
- 2022-03-14 CN CN202220545014.1U patent/CN217130910U/zh active Active
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