CN217122207U - 一种长模组busbar焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种长模组busbar焊接夹具，包括壳体与安装架，壳体固定在安装架上，且上下两侧均呈开口设置，还包括横板、中空压头、连接座与复位组件，横板固定在安装架的底部且将壳体的底部开口封闭，所述横板上开设有活动口，中空压头顶端延伸至活动口的内部，且可相对于横板进行竖向活动，所述中空压头上设置有两端均与外界连通的内腔，连接座固定在中空压头的外侧。该长模组busbar焊接夹具，通过设置复位组件与中空压头，使中空压头在焊接作业时，将巴片压至电芯极柱上，从而避免巴片虚焊，增大焊接熔宽，提高产品的焊点质量与稳定性，设置的进气管向腔体内通入保护气体，使保护气体在焊接过程中向焊点吹扫，防止焊点氧化，提高焊点质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池模组加工件技术领域，尤其涉及一种长模组busbar焊接夹具。
背景技术
随着新能源行业的发展，电动汽车的应用日趋广泛，由于锂离子电池拥有能量密度高、体积小和功率密度高的特点，由锂离子电池构成的电池系统越来越广泛的应用在电动汽车中，同时，电动汽车的续航里程、动力电池的安全性能和使用寿命等均称为电动汽车发展的重点，锂离子电池模组按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱电芯、方形电芯以及软包这三种，其中软包结构的电池的能量密度最高，因此，随着新能源汽车行业对电池包系统能量密度要求的提高，软包电芯渐渐成为行业主推电芯。
锂电池模组一般采用整板压紧巴片(busbar)进行焊接，锂电池模组长度＞1500mm时，整板压紧的巴片与极柱高度方向公差大于2mm，此时采用整板压紧进行巴片焊接，很难保证巴片和电芯极柱间隙＜0.3mm，从而易出现巴片虚焊，焊接熔宽过小，产品制程稳定性差等情况。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出了一种长模组busbar焊接夹具，可增大焊接熔宽，提高产品的焊点质量与稳定性。
本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种长模组busbar焊接夹具，其包括壳体与安装架，其中，
壳体，固定在安装架上，且上下两侧均呈开口设置；
还包括横板、中空压头、连接座与复位组件，其中，
横板，固定在安装架的底部且将壳体的底部开口封闭，所述横板上开设有活动口；
中空压头，顶端延伸至活动口的内部，且可相对于横板进行竖向活动，所述中空压头上设置有两端均与外界连通的内腔；
连接座，固定在中空压头的外侧；
复位组件，底端与连接座固定，顶端穿过横板且能相对于横板进行滑动，所述复位组件的数量为若干个，且均与中空压头的轴心平行。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述中空压头位于连接座下方的一端呈圆台状。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述中空压头的数量为一个。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述复位组件包括限位螺栓与复位弹簧，其中，
限位螺栓，从顶部穿过横板并与连接座螺纹连接，且可相对于横板进行竖向滑动；
复位弹簧，套设在限位螺栓的外部，且上下两侧分别与横板和连接座抵持。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括进气管，其中，
进气管，与连接座的外侧固定，并与中空压头上的内腔连通。
进一步优选的，所述内腔呈圆台状。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括三个L型板，其中，
三个L型板，固定在安装架的外侧，所述横板固定在三个L型板的相对侧，且通过三个所述L型板与安装架固定。
在以上技术方案的基础上，优选的，还包括两个通风管，其中，
两个通风管，分别嵌设在安装架的两侧，且均与壳体的内部连通。
在以上技术方案的基础上，优选的，所述中空压头的数量为四个，且分别位于同一个长方形的四个角。
进一步优选的，四个所述中空压头的外部均对应设置有四个复位组件。
本实用新型的长模组busbar焊接夹具相对于现有技术具有以下有益效果：
(1)通过设置复位组件与中空压头，使中空压头在焊接作业时，将巴片压至电芯极柱上，从而避免巴片虚焊，增大焊接熔宽，提高产品的焊点质量与稳定性；
(2)设置的进气管向腔体内通入保护气体，使保护气体在焊接过程中向焊点吹扫，防止焊点氧化，提高焊点质量；
(3)通过设置两个通风管，连接外界风机，将焊接时所产生的进入中空压头内腔的烟气吸出，送入净化设备，避免废气逸散在加工环境中。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的长模组busbar焊接夹具的立体图；
图2为本实用新型的长模组busbar焊接夹具的连接座与复位组件连接示意图；
图3为本实用新型的长模组busbar焊接夹具的横板立体图；
图4为本实用新型的长模组busbar焊接夹具的横板侧视图；
图5为图4中A-A的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，如图1-5所示，本实用新型的长模组busbar焊接夹具，其包括壳体1、安装架2、横板3、中空压头4、连接座5与复位组件6。
壳体1固定在安装架2上，由四个钢板合围形成长方体，且上下两侧均不封口，安装架2通过螺栓安装在壳体1的外侧，用于与焊接过程中驱动焊接部运动的机构进行连接，安装架2的侧面开设有多个用于对接的孔。
横板3，固定在安装架2的底部且将壳体1的底部开口封闭，所述横板3上开设有活动口31。
中空压头4，呈圆柱状，同时顶端延伸至活动口31的内部，活动口31与中空压头4的外部留有极小的间隙，供中空压头4可相对于横板3进行竖向活动，所述中空压头4上设置有两端均与外界连通的内腔41，激光焊头可直接插入中空压头4的内腔41，通过内腔41的底部对巴片进行焊接。
连接座5，呈T型设置，焊接固定在中空压头4的外侧，且与横板3之间留有一定的距离，供连接座5与中空压头4进行竖向的活动。
复位组件6，底端与连接座5固定，顶端穿过横板3且能相对于横板3进行滑动，所述复位组件6的数量为若干个，且均与中空压头4的轴心平行，用于在中空压头4压紧巴片时，对中空压头4向下压动，从而将巴片压紧进行焊接作业，中空压头4离开巴片后，复位组件6推动中空压头4进行复位。
作为一种优选实施方式，所述中空压头4位于连接座5下方的一端呈圆台状，窄小的底端可更为准确的压住巴片。
作为一种优选实施方式，所述复位组件6包括限位螺栓61与复位弹簧62，限位螺栓61从顶部穿过横板3并与连接座5螺纹连接，且可相对于横板3进行竖向滑动，复位弹簧62套设在限位螺栓61的外部，且上下两侧分别与横板3和连接座5抵持，在中空压头4相对于横板3上移时，限位螺栓61将在横板3上向上滑动，同时复位弹簧62被中空压头4与连接座5推动产生压缩形变，中空压头4离开巴片后，将由复位弹簧62推动连接座5与中空压头4进行复位，限位螺栓61用于对连接座5进行限位与导向。
作为一种优选实施方式，还包括进气管7，进气管7与连接座5的外侧固定，并与中空压头4上的内腔41连通，用于在中空压头4压紧巴片，激光焊头进行焊接时，向内腔41的内部通入保护气体，防止焊点氧化。
为使保护气体通过进气管7进入内腔41后，提高气体流速，降低空气含量，所述内腔41呈圆台状，使得保护气体可贴靠在激光焊头外部流出，降低气体的流通面积，提高流速，从而降低空气含量，提高焊接质量。
如图1所示，作为一种优选实施方式，还包括三个L型板8，三个L型板8固定在安装架2的外侧，所述横板3固定在三个L型板8的相对侧，且通过三个所述L型板8与安装架2固定，L型板8通过侧面的螺钉与安装架2固定，通过底部的螺钉与横板3固定，使得横板3可通过L型板8从安装架2的底部拆下，进行中空压头4的检修或维护。
作为一种优选实施方式，还包括两个通风管9，两个通风管9分别嵌设在安装架2的两侧，且均与壳体1的内部连通，两个通风管9用于连接风机，将焊接过程中，通过中空压头4进入壳体1的烟气吹走。
实施例二，在实施例一的基础上，增设三个中空压头4，使所述中空压头4的数量为四个，且分别位于同一个长方形的四个角上，即可在压紧四个巴片在极柱上时，同时对四个巴片进行焊接作业，提高焊接效率。
作为一种优选实施方式，四个所述中空压头4的外部均对应设置有四个复位组件6，通过设置的四个复位组件6连接至连接座5的外部，可使中空压头4进行稳定的竖向活动与压紧复位动作。
本实用新型的工作原理为：通过壳体1与安装架2的整体下移，带动横板3与中空压头4向下移动，使中空压头4与巴片进行接触，并通过复位组件6将巴片压紧至极柱上，由插入中空压头4的激光焊头对巴片与极柱进行焊接作业，从而保证巴片和电芯极柱的间隙＜0.3mm，提高焊接质量，焊接完成后，中空压头4随壳体1上移，复位组件6推动中空压头4复位，对成排的巴片进行依次焊接作业，完成电池模组的焊接作业。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种长模组busbar焊接夹具，其包括壳体(1)与安装架(2)，其中，
壳体(1)，固定在安装架(2)上，且上下两侧均呈开口设置；
其特征在于：还包括横板(3)、中空压头(4)、连接座(5)与复位组件(6)，其中，
横板(3)，固定在安装架(2)的底部且将壳体(1)的底部开口封闭，所述横板(3)上开设有活动口(31)；
中空压头(4)，顶端延伸至活动口(31)的内部，且可相对于横板(3)进行竖向活动，所述中空压头(4)上设置有两端均与外界连通的内腔(41)；
连接座(5)，固定在中空压头(4)的外侧；
复位组件(6)，底端与连接座(5)固定，顶端穿过横板(3)且能相对于横板(3)进行滑动，所述复位组件(6)的数量为若干个，且均与中空压头(4)的轴心平行。
2.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：所述中空压头(4)位于连接座(5)下方的一端呈圆台状。
3.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：所述中空压头(4)的数量为一个。
4.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：所述复位组件(6)包括限位螺栓(61)与复位弹簧(62)，其中，
限位螺栓(61)，从顶部穿过横板(3)并与连接座(5)螺纹连接，且可相对于横板(3)进行竖向滑动；
复位弹簧(62)，套设在限位螺栓(61)的外部，且上下两侧分别与横板(3)和连接座(5)抵持。
5.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：还包括进气管(7)，其中，
进气管(7)，与连接座(5)的外侧固定，并与中空压头(4)上的内腔(41)连通。
6.如权利要求5所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：所述内腔(41)呈圆台状。
7.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：还包括三个L型板(8)，其中，
三个L型板(8)，固定在安装架(2)的外侧，所述横板(3)固定在三个L型板(8)的相对侧，且通过三个所述L型板(8)与安装架(2)固定。
8.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：还包括两个通风管(9)，其中，
两个通风管(9)，分别嵌设在安装架(2)的两侧，且均与壳体(1)的内部连通。
9.如权利要求1所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：所述中空压头(4)的数量为四个，且分别位于同一个长方形的四个角。
10.如权利要求9所述的长模组busbar焊接夹具，其特征在于：四个所述中空压头(4)的外部均对应设置有四个复位组件(6)。
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| CN202220991666.8U CN217122207U (zh) | 2022-04-26 | 2022-04-26 | 一种长模组busbar焊接夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115377477A (zh) * | 2022-09-09 | 2022-11-22 | 楚能新能源股份有限公司 | 一种软包模组电芯极耳焊接装置及方法 |
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- 2022-04-26 CN CN202220991666.8U patent/CN217122207U/zh active Active
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| CN115377477A (zh) * | 2022-09-09 | 2022-11-22 | 楚能新能源股份有限公司 | 一种软包模组电芯极耳焊接装置及方法 |
| CN115377477B (zh) * | 2022-09-09 | 2023-09-12 | 楚能新能源股份有限公司 | 一种软包模组电芯极耳焊接装置及方法 |
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