CN217115577U - 一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，包括终端壳体、引线、端子和通电导体，终端壳体形状为矩形壳体，终端壳体顶部设有引线固定口，终端壳体内部设有通电导体，引线形状为圆柱，引线端部外侧设有引线卡扣，引线卡扣形状为矩形椎壳体，引线卡扣内部设有引线，引线卡扣顶部外侧设有固定槽，引线卡扣的底部设有连接触头，连接触头与端子相连，所述的端子设在终端壳体内侧的底部，端子右侧设有通电导体，本实用新型通过使用弹性塑料材质的引线卡扣将固定至终端壳体的引线固定口上，可实现引线的快拆插拔，且引线卡扣的四周均设有固定槽，保证卡扣的固定强度，且卡扣材质为塑料保证了起的绝缘性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电缆终端的技术领域，具体涉及一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构。
背景技术
一般地，在设备直接连结型电缆终端连接部中，为了使电力电缆的屏蔽层与收容电力用设备的设备箱之间电气性地脱离关系，组装了由环氧树脂等构成的绝缘筒。
电缆用于传输、分配电能或传送电信号至变压器等设备，按其用途可分为电力电缆、通信电缆和控制电缆等，其截面大多为圆形，在电缆连接领域，对于小直径电缆的连接，一般使用搭焊或者在接头处固定一连接装置后再进行螺接，较为费力麻烦，且连接装置与电缆的连接易受力断开，固定可靠性较差，现有的连接器使用卡接的形式连接困难安装费时费力，且可能涉及高空作业十分危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，包括终端壳体、引线、端子和通电导体，所述的终端壳体形状为矩形壳体，终端壳体顶部设有引线固定口，终端壳体内部设有通电导体，所述的引线形状为圆柱，引线端部外侧设有引线卡扣，所述的引线卡扣形状为矩形椎壳体，引线卡扣内部设有引线，引线卡扣顶部外侧设有固定槽，引线卡扣的底部设有连接触头，所述的连接触头与端子相连，所述的端子设在终端壳体内侧的底部，端子右侧设有通电导体，通过预制一体式的引线和引线卡扣，在保证引线一体式的同时增加引线快拆功能。
更进一步的，引线卡扣材质为弹性塑料，引线卡扣顶部两侧设有防滑凸条，弹性塑料方便卡扣的按压，并且防滑凸条可以将保证引线卡扣的拆装的稳定性，防止在安装的过程中手滑安装失误。
更进一步的，终端壳体内设有低温气体，可通过低温气体保证终端壳体内部的稳定，防止导体内过于干燥产生火花发生危险。
更进一步的，终端壳体材质为铝合金，保证电缆终端牢固可靠的同时降低电缆终端的重量，并且电缆终端放置在户外可以防锈防腐。
更进一步的，通电导体材质为纯铜，提高导体的导电性，降低终端壳体对电力的损耗。
有益效果：
通过使用弹性塑料材质的引线卡扣将固定至终端壳体的引线固定口上，可实现引线的快拆插拔，且引线卡扣的四周均设有固定槽，保证卡扣的固定强度，且卡扣材质为塑料保证了起的绝缘性能，通过预制一体式的引线和引线卡扣，在保证引线一体式的同时增加引线快拆功能，弹性塑料方便卡扣的按压，并且防滑凸条可以将保证引线卡扣的拆装的稳定性，防止在安装的过程中手滑安装失误，可通过低温气体保证终端壳体内部的稳定，防止导体内过于干燥产生火花发生危险，保证电缆终端牢固可靠的同时降低电缆终端的重量，并且电缆终端放置在户外可以防锈防腐，通电导体材质为纯铜，提高导体的导电性，降低终端壳体对电力的损耗。
附图说明
图1是一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构的正面剖视图；
图2是一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构的俯视图；
图中，1、终端壳体，2、引线卡扣，3、引线，4、连接触头，5、端子，6、通电导体。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
终端壳体1，引线卡扣2，引线3，连接触头4，端子5，通电导体6。
如图1、2所示；
一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，包括终端壳体1、引线3、端子5和通电导体6，所述的终端壳体1形状为矩形壳体，终端壳体1顶部设有引线固定口，终端壳体1内部设有通电导体6，所述的引线3形状为圆柱，引线3端部外侧设有引线卡扣2，所述的引线卡扣2形状为矩形椎壳体，引线卡扣2内部设有引线3，引线卡扣2顶部外侧设有固定槽，引线卡扣2的底部设有连接触头，所述的连接触头与端子5相连，所述的端子5设在终端壳体1内侧的底部，端子5右侧设有通电导体6。
于本实施例中，引线卡扣2材质为弹性塑料，引线卡扣2顶部两侧设有防滑凸条，弹性塑料方便卡扣的按压，并且防滑凸条可以将保证引线卡扣的拆装的稳定性，防止在安装的过程中手滑安装失误。
于本实施例中，终端壳体1内设有低温气体，可通过低温气体保证终端壳体内部的稳定，防止导体内过于干燥产生火花发生危险。
于本实施例中，终端壳体1材质为铝合金，保证电缆终端牢固可靠的同时降低电缆终端的重量，并且电缆终端放置在户外可以防锈防腐。
于本实施例中，通电导体6材质为纯铜，提高导体的导电性，降低终端壳体1对电力的损耗。
实施示例；
将设有引线卡扣2的引线3从终端壳体1顶部的引线固定口插入，因为弹性塑料制成的引线卡扣2卡扣可以完成一定的收缩，可顺利的将引线卡扣2的固定槽卡入引线固定口的外沿，并且连接触头4插入终端壳体1内部的端子5上方的端子5引线插口，端子5侧面连接有通电导体6，并把终端壳体1内部冲入低温气体，保持终端壳体1内的温度恒定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，其特征在于，包括终端壳体、引线、端子和通电导体，所述的终端壳体形状为矩形壳体，终端壳体顶部设有引线固定口，终端壳体内部设有通电导体，所述的引线形状为圆柱，引线端部外侧设有引线卡扣，所述的引线卡扣形状为矩形椎壳体，引线卡扣内部设有引线，引线卡扣顶部外侧设有固定槽，引线卡扣的底部设有连接触头，所述的连接触头与端子相连，所述的端子设在终端壳体内侧的底部，端子右侧设有通电导体。
2.根据权利要求1所述的一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，其特征在于，所述的引线卡扣材质为弹性塑料，引线卡扣顶部两侧设有防滑凸条。
3.根据权利要求1所述的一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，其特征在于，所述的终端壳体内设有低温气体。
4.根据权利要求1所述的一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，其特征在于，所述的终端壳体材质为铝合金。
5.根据权利要求1所述的一种列车用高压电缆终端的预制式连接结构，其特征在于，所述的通电导体材质为纯铜。
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