CN217114956U - 一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，涉及集成总线束插接头领域，包括主体一和主体二，所述主体一和主体二之间设置有密封机构，所述主体一侧壁靠近中间位置设置有插头，所述主体二侧壁靠近中间位置开设有连接槽，所述主体一和主体二两侧壁均设置有固定机构，所述密封机构包括开设于主体一侧壁靠近边沿位置的密封槽一；本实用新型能够避免水渍等通过主体一和主体二之间的空隙移动至插头表面造成故障，有效的增加主体一和主体二之间的密封性，提高防水效果，可以使固定板一和固定板二相互靠近，使主体一和主体二很好的固定在一起提高两者之间的稳固性。

Description

一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头

技术领域

本实用新型涉及集成总线束插接头领域，尤其涉及一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头。

背景技术

集成总线束的插接头是端子的一种，由插头和插座组成，插接头是汽车电路中线束的中继站，集成总线束的插接头应用于汽车、家电、仪器仪表、办公设备、商用机器、电子部品引线、电子控制板、应用于数码产品、家用电器以及汽车工业。

经检索，中国专利号为CN201921568855.9公开了一种保护插针的线束接头，虽然能够在线束接头长期不使用的情况下，保护线束接头内的插针，防止插针折断或者腐蚀生锈，同时也能防止线束接头内灰尘堆积，但是密封性较差防水效果不好，直接通过螺杆固定，稳固性较差且螺杆不易扭动，为此，我们提出一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，包括主体一和主体二，所述主体一和主体二之间设置有密封机构，所述主体一侧壁靠近中间位置设置有插头，所述主体二侧壁靠近中间位置开设有连接槽，所述主体一和主体二两侧壁均设置有固定机构。

进一步的，所述密封机构包括开设于主体一侧壁靠近边沿位置的密封槽一，所述主体一侧壁且位于密封槽一和插头之间位置设置有插板，所述主体二侧壁靠近边沿位置开设有密封槽二，所述密封槽一内部设置有密封垫。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：随着主体一和主体二两者之间的位置的相互靠近，插板会逐渐插进插槽内部，对插头和连接槽之间衔接位置进行遮挡，密封垫另一端插进密封槽二内部，此时密封垫会遮挡主体一和主体二之间的空隙。

进一步的，所述插板一端通过主体一活动设置在插槽内部，所述密封垫由橡胶材质制成，所述密封垫远离密封槽一一端活动设置在密封槽二内部。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：可以有效的增加主体一和主体二之间的密封性，提高防水效果。

进一步的，所述固定机构包括固定板一，所述固定板一侧壁靠近中间位置开设有凹槽，所述凹槽内侧壁之间设置有限位板，所述固定板一侧壁靠近凹槽边沿位置开设有环型槽，所述凹槽内部活动设置有螺杆，所述螺杆侧壁开设有于限位板相契合的限位槽。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：调节螺母通过环型板配合环型槽顺时针转动，调节螺母旋转时，其中限位板配合限位槽可以对螺杆限位避免其随着调节螺母转动，此时螺杆沿着凹槽向螺槽内部位置移动，从而使固定板一和固定板二相互靠近。

进一步的，所述环型槽内部活动设置有环型板，所述环型板一侧设置有调节螺母，所述调节螺母表面等距开设有若干组竖槽，所述主体二两侧靠近一端位置均设置有固定板二。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：竖槽可以增加工作人员手部和调节螺母之间的摩擦力。

进一步的，所述调节螺母通过环型板配合环型槽和固定板一活动设置，所述螺杆通过限位槽配合限位板活动设置在凹槽内部，所述固定板二表面开设有与螺杆相契合的螺槽。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：可以使主体一和主体二很好的固定在一起提高两者之间的稳固性。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、将密封垫一端插进密封槽一内部，然后将主体一一侧设置的插头插进连接槽内部，随着主体一和主体二两者之间的位置的相互靠近，插板会逐渐插进插槽内部，对插头和连接槽之间衔接位置进行遮挡，密封垫另一端插进密封槽二内部，此时密封垫会遮挡主体一和主体二之间的空隙，避免水渍等通过主体一和主体二之间的空隙移动至插头表面造成故障，可以有效的增加主体一和主体二之间的密封性，提高防水效果。

2、通过竖槽对调节螺母施加旋转力，其中竖槽可以增加工作人员手部和调节螺母之间的摩擦力，调节螺母通过环型板配合环型槽顺时针转动，调节螺母旋转时，其中限位板配合限位槽可以对螺杆限位避免其随着调节螺母转动，此时螺杆沿着凹槽向螺槽内部位置移动，从而使固定板一和固定板二相互靠近，使主体一和主体二很好的固定在一起提高两者之间的稳固性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头的主体一的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头的主体二的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头的固定板一的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头的固定板二的结构示意图。

图中：1、主体一；2、密封机构；3、密封槽一；4、密封垫；5、插板；6、主体二；7、密封槽二；8、插槽；9、插头；10、连接槽；11、固定机构；12、固定板一；13、凹槽；14、限位板；15、环型槽；16、螺杆；17、限位槽；18、环型板；19、调节螺母；20、竖槽；21、固定板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，包括主体一1和主体二6，主体一1和主体二6之间设置有密封机构2，主体一1侧壁靠近中间位置设置有插头9，主体二6侧壁靠近中间位置开设有连接槽10，主体一1和主体二6两侧壁均设置有固定机构11。

请参阅图2-3，密封机构2包括开设于主体一1侧壁靠近边沿位置的密封槽一3，主体一1侧壁且位于密封槽一3和插头9之间位置设置有插板5，主体二6侧壁靠近边沿位置开设有密封槽二7，密封槽一3内部设置有密封垫4；插板5一端通过主体一1活动设置在插槽8内部，密封垫4由橡胶材质制成，密封垫4远离密封槽一3一端活动设置在密封槽二7内部。

在使用时，工作人员将密封垫4一端插进密封槽一3内部，然后将主体一1一侧设置的插头9插进连接槽10内部，随着主体一1和主体二6两者之间的位置的相互靠近，插板5会逐渐插进插槽8内部，对插头9和连接槽10之间衔接位置进行遮挡，密封垫4另一端插进密封槽二7内部，此时密封垫4会遮挡主体一1和主体二6之间的空隙，可以有效的增加主体一1和主体二6之间的密封性，提高防水效果。

实施例2

请参阅图4-5，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，还包括固定机构11，固定机构11包括固定板一12，固定板一12侧壁靠近中间位置开设有凹槽13，凹槽13内侧壁之间设置有限位板14，固定板一12侧壁靠近凹槽13边沿位置开设有环型槽15，凹槽13内部活动设置有螺杆16，螺杆16侧壁开设有于限位板14相契合的限位槽17。

环型槽15内部活动设置有环型板18，环型板18一侧设置有调节螺母19，调节螺母19表面等距开设有若干组竖槽20，主体二6两侧靠近一端位置均设置有固定板二21。

调节螺母19通过环型板18配合环型槽15和固定板一12活动设置，螺杆16通过限位槽17配合限位板14活动设置在凹槽13内部，固定板二21表面开设有与螺杆16相契合的螺槽。

具体的，工作人员通过竖槽20对调节螺母19施加旋转力，其中竖槽20可以增加工作人员手部和调节螺母19之间的摩擦力，调节螺母19通过环型板18配合环型槽15顺时针转动，调节螺母19旋转时，其中限位板14配合限位槽17可以对螺杆16限位避免其随着调节螺母19转动，此时螺杆16沿着凹槽13向螺槽内部位置移动，从而使固定板一11和固定板二21相互靠近，使主体一1和主体二6很好的固定在一起。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，包括主体一（1）和主体二（6），其特征在于，所述主体一（1）和主体二（6）之间设置有密封机构（2），所述主体一（1）侧壁靠近中间位置设置有插头（9），所述主体二（6）侧壁靠近中间位置开设有连接槽（10），所述主体一（1）和主体二（6）两侧壁均设置有固定机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，其特征在于，所述密封机构（2）包括开设于主体一（1）侧壁靠近边沿位置的密封槽一（3），所述主体一（1）侧壁且位于密封槽一（3）和插头（9）之间位置设置有插板（5），所述主体二（6）侧壁靠近边沿位置开设有密封槽二（7），所述密封槽一（3）内部设置有密封垫（4）。

3.根据权利要求2所述的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，其特征在于，所述插板（5）一端通过主体一（1）活动设置在插槽（8）内部，所述密封垫（4）由橡胶材质制成，所述密封垫（4）远离密封槽一（3）一端活动设置在密封槽二（7）内部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，其特征在于，所述固定机构（11）包括固定板一（12），所述固定板一（12）侧壁靠近中间位置开设有凹槽（13），所述凹槽（13）内侧壁之间设置有限位板（14），所述固定板一（12）侧壁靠近凹槽（13）边沿位置开设有环型槽（15），所述凹槽（13）内部活动设置有螺杆（16），所述螺杆（16）侧壁开设有于限位板（14）相契合的限位槽（17）。

5.根据权利要求4所述的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，其特征在于，所述环型槽（15）内部活动设置有环型板（18），所述环型板（18）一侧设置有调节螺母（19），所述调节螺母（19）表面等距开设有若干组竖槽（20），所述主体二（6）两侧靠近一端位置均设置有固定板二（21）。

6.根据权利要求5所述的一种应用于新型汽车防水集成总线束的插接头，其特征在于，所述调节螺母（19）通过环型板（18）配合环型槽（15）和固定板一（12）活动设置，所述螺杆（16）通过限位槽（17）配合限位板（14）活动设置在凹槽（13）内部，所述固定板二（21）表面开设有与螺杆（16）相契合的螺槽。

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