CN108808300A - 动力电池插接件密封结构 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了动力电池插接件密封结构，包括用于安装动力电池包的动力电池箱、设于动力电池箱上的插座、与插座相对应配合的插头；所述动力电池箱与插座的对接处设有凹陷至动力电池箱内的垫板，所述插座上设有延伸向垫板的导柱，所述垫板与插座之间夹持设有密封垫，所述密封垫内设有容置导柱的间隙，所述插座的外侧还设有卡扣，所述动力电池插接件密封结构还包括与插座相对应匹配的防尘盖，所述防尘盖的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁扣，所述插头的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁件。本发明实现动力电池插接件的密封与防尘。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池插接件密封结构。
背景技术
随着环保意识的不断提高以及传统资源的日渐枯竭，电动汽车的研发和应用显得尤为重要。电动汽车为采用电池充电作为汽车动力源，车辆用电池一般是将多个电芯集成在盒体内形成电池包使用。电动汽车的发展中，如何延长电池使用寿命，提高电池稳定性是重要问题。
为了提高电池稳定性，延长电池使用寿命。电池包使用完毕后，需要进行电池包的电芯电压检测或校正，通过修复电池包能继续使用。设置在电池包上的插接头是实现检测的关键，现有电池包上的插座具有外接口，外接口与插头之间配合插接，当插头脱离插座时，插座容易进入灰尘以及水污。
传统防尘结构中采用旋紧防尘盖进行密封，需要额外的进行旋紧作业；插座与电池包的连接密封不严也易造成电池包受污染无法正常使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种动力电池插接件密封结构，从而实现动力电池插接件的密封与防尘。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：
动力电池插接件密封结构，包括用于安装动力电池包的动力电池箱、设于动力电池箱上的插座、与插座相对应配合的插头；所述动力电池箱与插座的对接处设有凹陷至动力电池箱内的垫板，所述插座上设有延伸向垫板的导柱，所述垫板与插座之间夹持设有密封垫，所述密封垫内设有容置导柱的间隙，所述插座的外侧还设有卡扣，所述动力电池插接件密封结构还包括与插座相对应匹配的防尘盖，所述防尘盖的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁扣，所述插头的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁件。
具体的，所述插座包括露出动力电池箱外部的外接口、设于外接口内的内接口。
具体的，所述动力电池箱内设有贯穿垫板和密封垫与内接口相连通的连接器。
具体的，所述卡扣位于外接口的对称两侧。
具体的，所述外接口的周向设有凹陷部。
具体的，所述防尘盖的侧面设有与外接口的凹陷部相对应匹配的弹性导向圈。
具体的，所述插头包括头部、设于头部侧面的凸部，所述凸部的端部与连接器相对应对接贴合。
具体的，所述插头背离凸部的侧面设有连接若干导线的安装座。
与现有技术相比，本发明动力电池插接件密封结构的有益效果主要体现在：
弹性卡钳与内接口的配合结构，避免传统插拔件内布置插针需要对位问题，有效提高了插拔稳定性；弹性卡钳脱离内接口只需要旋转至避空位，即实现插头拔出，具有方便操作快速插拔的优点；同时，凸部内将导线接头合并有效并单一的与插座内连接器对接，避免安装导线插针的繁琐，简化布线程序；插座与动力电池箱之间通过密封垫和导柱配合，密封插座有效防尘防水；当插头脱离插座时，使用防尘盖通过弹性导向圈和锁扣作用，进一步起到防尘密封作用；当插头与插座配合使用时，通过锁件与卡扣作用，保证插头的插入稳定性，由于锁件与锁扣都是同卡扣在同一位置作用，避免了传统插接件需要多个或多次锁固作业才能达到密封效果，简化安装，调试检修方便，维护更加安全可靠。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本实施例中插座的侧视示意图；
图中数字表示：
1动力电池箱、11垫板、12导柱、13密封垫、14连接器、2插座、21外接口、22内接口、23凹陷部、24第一插接部、25第二插接部、26避空位、27卡扣、3插头、31头部、32凸部、33固定圈、34锁件、35弹性卡钳、4防尘盖、41弹性导向圈、42锁扣、5导线、51安装座、52插盖、53螺纹件。
具体实施方式
下面结合附图将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1-2所示，本实施例是动力电池插接件密封结构，包括用于安装动力电池包的动力电池箱(图示局部)1、设于动力电池箱1上的插座2、与插座2相对应配合的插头3；
插座2包括露出动力电池箱1外部的外接口21、设于外接口21内的内接口22；外接口21的外周为圆形结构，外接口21的周向设有凹陷部23。
内接口22位于外接口21的中心位置，内接口22贯穿插座2连通至动力电池箱1，内接口22内设有对称设置的第一插接部24和对称设置的第二插接部25，内接口22的内壁还设有避空第一插接部24和第二插接部25的避空位26。
第一插接部24的内侧形成开口向外的锥形面，第一插接部24的末端连接第二插接部25，第二插接部25的内侧形成开口向外的锥形面，第一插接部24和第二插接部25的连接处错位弯折对接。
动力电池箱1与插座2的对接处设有凹陷至动力电池箱1内的垫板11，插座2上设有延伸向垫板11的导柱12，垫板11与插座2之间夹持设有密封垫13，密封垫13内设有容置导柱12的间隙，在安装插座2至动力电池箱1的过程中，通过调节密封垫13内与导柱12的间隙，达到适合的密封效果。
动力电池箱1内设有贯穿垫板11和密封垫13与内接口22相连通的连接器14，连接器14用于将动力电池箱1内部电芯合并与插头3对接。
插座2的外侧还设有卡扣27，卡扣27位于外接口21的对称两侧。
动力电池插接件密封结构还包括与插座2相对应匹配的防尘盖4，防尘盖4的侧面设有与外接口21的凹陷部23相对应匹配的弹性导向圈41。
防尘盖4的两端分别设有与卡扣27相对应匹配的锁扣42，弹性导向圈41嵌入凹陷部23内，锁扣42与卡扣27对应贴合锁紧，达到密封防尘的作用。
插头3包括头部31、设于头部31侧面的凸部32、设于头部31外周边缘的固定圈33；头部31呈圆柱形结构，固定圈33与插座2内的凹陷部23相对应匹配。
插头3的两端分别设有与卡扣27相对应匹配的锁件34。
凸部32的两侧设有弹性卡钳35，凸部32与内接口22相对应，弹性卡钳35插入第一插接部24至第二插接部25内，第一插接部24和第二插接部25的连接处错位弯折对接有效防止插头3倒退脱离，通过旋转插头3带动弹性卡钳35旋转至避空位26，插头3可快速拔出。
凸部32的端部与连接器14相对应对接贴合。
插头3背离凸部32的侧面设有连接若干导线5的安装座51，安装座51的外周可拆卸地连接有插盖52，插盖52中部开设有供导线5穿过的穿孔。
插盖52和安装座51的配合套接，提高导线5和插头3连接处的保护效果，避免断裂提高可靠性。
插盖52与安装座51之间采用螺纹连接，方便拆卸。
插盖52背离插头3的外侧设有螺纹件53，方便锁紧插盖52。
应用本实施例时弹性卡钳35与内接口22的配合结构，避免传统插拔件内布置插针需要对位问题，有效提高了插拔稳定性；弹性卡钳35脱离内接口22只需要旋转至避空位26，即实现插头拔出，具有方便操作快速插拔的优点；同时，凸部32内将导线5接头合并有效并单一的与插座2内连接器14对接，避免安装导线插针的繁琐，简化布线程序；插座2与动力电池箱1之间通过密封垫13和导柱12配合，密封插座2有效防尘防水；当插头3脱离插座2时，使用防尘盖4通过弹性导向圈41和锁扣42作用，进一步起到防尘密封作用；当插头3与插座2配合使用时，通过锁件34与卡扣27作用，保证插头3的插入稳定性，由于锁件34与锁扣42都是同卡扣27在同一位置作用，避免了传统插接件需要多个或多次锁固作业才能达到密封效果，简化安装，调试检修方便，维护更加安全可靠。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.动力电池插接件密封结构，包括用于安装动力电池包的动力电池箱、设于动力电池箱上的插座、与插座相对应配合的插头；其特征在于：所述动力电池箱与插座的对接处设有凹陷至动力电池箱内的垫板，所述插座上设有延伸向垫板的导柱，所述垫板与插座之间夹持设有密封垫，所述密封垫内设有容置导柱的间隙，所述插座的外侧还设有卡扣，所述动力电池插接件密封结构还包括与插座相对应匹配的防尘盖，所述防尘盖的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁扣，所述插头的两端分别设有与卡扣相对应匹配的锁件。
2.根据权利要求1所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述插座包括露出动力电池箱外部的外接口、设于外接口内的内接口。
3.根据权利要求2所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述动力电池箱内设有贯穿垫板和密封垫与内接口相连通的连接器。
4.根据权利要求2所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述卡扣位于外接口的对称两侧。
5.根据权利要求2所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述外接口的周向设有凹陷部。
6.根据权利要求5所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述防尘盖的侧面设有与外接口的凹陷部相对应匹配的弹性导向圈。
7.根据权利要求3所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述插头包括头部、设于头部侧面的凸部，所述凸部的端部与连接器相对应对接贴合。
8.根据权利要求7所述的动力电池插接件密封结构，其特征在于：所述插头背离凸部的侧面设有连接若干导线的安装座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810587778.5A CN108808300A (zh) | 2018-06-08 | 2018-06-08 | 动力电池插接件密封结构 |
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| CN201810587778.5A CN108808300A (zh) | 2018-06-08 | 2018-06-08 | 动力电池插接件密封结构 |
Publications (1)
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| CN201810587778.5A Pending CN108808300A (zh) | 2018-06-08 | 2018-06-08 | 动力电池插接件密封结构 |
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| CN (1) | CN108808300A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022037963A1 (de) * | 2020-08-17 | 2022-02-24 | R. Stahl Schaltgeräte GmbH | Steckverbindereinrichtung |
| EP4009426A4 (en) * | 2019-11-29 | 2023-08-02 | Lg Energy Solution, Ltd. | BATTERY PACK, ELECTRONIC DEVICE AND VEHICLE |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105226426A (zh) * | 2015-07-03 | 2016-01-06 | 浙江时空能源技术有限公司 | 电动汽车电池连接插头 |
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2018
- 2018-06-08 CN CN201810587778.5A patent/CN108808300A/zh active Pending
Patent Citations (1)
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