CN217108791U - 一种新能源汽车用空调管路接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新能源汽车用空调管路接头，包括下端支撑壳，连接支撑管，管道连接口，管道稳定板，上端支撑壳，支撑块，加强板和压合螺栓，其中：连接支撑管镶嵌在下端支撑壳的内部，且管道连接口焊接在连接支撑管的两端，该管道稳定板镶嵌在下端支撑壳以及上端支撑壳的两端；所述上端支撑壳安装在下端支撑壳的上方，且支撑块焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面，该加强板焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面；所述压合螺栓通过螺纹安装在支撑块和加强板的内部。本实用新型下端支撑壳，管道连接口和管道稳定板的设置，不会发生泄漏，连接强度高。
Description
技术领域
本实用新型属于空调管路技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用空调管路接头。
背景技术
在汽车空调系统中，需要将铝管与胶管套设连接，并且在连接处扣压上铝套，以使得铝管与胶管密封连接，防止液泄漏。然而在空调长时间工作过程中，发动机的震动可能会导致铝套松动，进而导致铝管与胶管发生相对转动，最终产生泄漏，但是现有的空调管路连接头依然存在着容易发生泄漏，连接强度低的问题。
因此，发明一种新能源汽车用空调管路接头显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车用空调管路接头，以解决现有的空调管路连接头依然存在着容易发生泄漏，连接强度低的问题。一种新能源汽车用空调管路接头，包括下端支撑壳，连接支撑管，管道连接口，管道稳定板，上端支撑壳，支撑块，加强板和压合螺栓，其中：连接支撑管镶嵌在下端支撑壳的内部，且管道连接口焊接在连接支撑管的两端，该管道稳定板镶嵌在下端支撑壳以及上端支撑壳的两端；所述上端支撑壳安装在下端支撑壳的上方，且支撑块焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面，该加强板焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面；所述压合螺栓通过螺纹安装在支撑块和加强板的内部。
下端支撑壳包括主体支撑体，连接边，加强筋，防护垫和连接螺栓，且连接边焊接在主体支撑体的两侧，该加强筋镶嵌在主体支撑体的内部；所述防护垫粘接在主体支撑体的内表面，且连接螺栓通过螺纹安装在连接边的内部。
管道连接口包括主体支撑管，连接防脱牙，内部防腐层，且连接防脱牙焊接在主体支撑管的外侧，该内部防腐层粘接在主体支撑管的内部。
下端支撑壳采用不锈钢制金属壳，且下端支撑壳与上端支撑壳结构以及形状完全一致，该下端支撑壳和上端支撑壳连接之后形成有个六边形管道；所述下端支撑壳和上端支撑壳之间通过其内部的连接边和连接螺栓进行连接，有利于在管道连接处的外侧形成一个防护结构，防止在管道连接之后，外侧没有支撑结构导致连接处会出现晃动，导致连接处出现缝隙，最终缝隙越来越大，最终导致泄漏。
管道连接口采用不锈钢制金属管，且管道连接口内部的连接防脱牙采用三道相互平行的不锈钢制金属环，该管道连接口内部的内部防腐层采用聚乙烯防腐管；所述管道连接口内部的内部防腐层通过树脂胶粘接在主体支撑管的内部，有利于用于将两截空调管道进行连接，防止在连接之后管道出现脱离的情况发生，防止长时间的使用导致内部被腐蚀的情况发生。
管道稳定板采用两对PVC塑料块，且管道稳定板两两进行组合，该管道稳定板可通过组合形成两对六楞管；所述管道稳定板组合之后内部留有一个圆形的孔洞，有利于将空调管道牢牢的压合在本实新型的内部，防止空调管道因外界外力的拉伸从而从本实用新型的内部脱离。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型下端支撑壳的设置，有利于在管道连接处的外侧形成一个防护结构，防止在管道连接之后，外侧没有支撑结构导致连接处会出现晃动，导致连接处出现缝隙，最终缝隙越来越大，最终导致泄漏。
2.本实用新型管道连接口的设置，有利于用于将两截空调管道进行连接，防止在连接之后管道出现脱离的情况发生，防止长时间的使用导致内部被腐蚀的情况发生。
3.本实用新型管道稳定板的设置，有利于将空调管道牢牢的压合在本实新型的内部，防止空调管道因外界外力的拉伸从而从本实用新型的内部脱离。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型下端支撑壳的结构示意图。
图3是本实用新型管道连接口的结构示意图。
图中：
下端支撑壳1，主体支撑体11，连接边12，加强筋13，防护垫14，连接螺栓15，连接支撑管2，管道连接口3，主体支撑管31，连接防脱牙32，内部防腐层33，管道稳定板4，上端支撑壳5，支撑块6，加强板7，压合螺栓8。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如附图1至附图3所示。
本实用新型提供的一种新能源汽车用空调管路接头，包括下端支撑壳1，连接支撑管2，管道连接口3，管道稳定板4，上端支撑壳5，支撑块6，加强板7 和压合螺栓8，其中：连接支撑管2镶嵌在下端支撑壳1的内部，且管道连接口 3焊接在连接支撑管2的两端，该管道稳定板4镶嵌在下端支撑壳1以及上端支撑壳5的两端；所述上端支撑壳5安装在下端支撑壳1的上方，且支撑块6焊接在下端支撑壳1和上端支撑壳5的表面，该加强板7焊接在下端支撑壳1和上端支撑壳5的表面；所述压合螺栓8通过螺纹安装在支撑块6和加强板7的内部。
下端支撑壳1包括主体支撑体11，连接边12，加强筋13，防护垫14和连接螺栓15，且连接边12焊接在主体支撑体11的两侧，该加强筋13镶嵌在主体支撑体11的内部；所述防护垫14粘接在主体支撑体11的内表面，且连接螺栓 15通过螺纹安装在连接边12的内部。
管道连接口3包括主体支撑管31，连接防脱牙32，内部防腐层33，且连接防脱牙32焊接在主体支撑管31的外侧，该内部防腐层33粘接在主体支撑管31 的内部。
本实用新型提供的一种新能源汽车用空调管路接头，下端支撑壳1采用不锈钢制金属壳，且下端支撑壳1与上端支撑壳5结构以及形状完全一致，该下端支撑壳1和上端支撑壳5连接之后形成有个六边形管道；所述下端支撑壳1 和上端支撑壳5之间通过其内部的连接边12和连接螺栓15进行连接，有利于在管道连接处的外侧形成一个防护结构，防止在管道连接之后，外侧没有支撑结构导致连接处会出现晃动，导致连接处出现缝隙，最终缝隙越来越大，最终导致泄漏；连接支撑管2用于管道之间的连连接，且可以防止连接之后的空调管道在端支撑壳1与上端支撑壳5的内部发生转动；管道连接口3采用不锈钢制金属管，且管道连接口3内部的连接防脱牙32采用三道相互平行的不锈钢制金属环，该管道连接口3内部的内部防腐层33采用聚乙烯防腐管；所述管道连接口3内部的内部防腐层33通过树脂胶粘接在主体支撑管31的内部，有利于用于将两截空调管道进行连接，防止在连接之后管道出现脱离的情况发生，防止长时间的使用导致内部被腐蚀的情况发生；管道稳定板4采用两对PVC塑料块，且管道稳定板4两两进行组合，该管道稳定板4可通过组合形成两对六楞管；所述管道稳定板4组合之后内部留有一个圆形的孔洞，有利于将空调管道牢牢的压合在本实新型的内部，防止空调管道因外界外力的拉伸从而从本实用新型的内部脱离；支撑块6，加强板7和压合螺栓8只用与压合住端支撑壳1与上端支撑壳5内部的其他结构以及空调管道。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：包括下端支撑壳(1)，连接支撑管(2)，管道连接口(3)，管道稳定板(4)，上端支撑壳(5)，支撑块(6)，加强板(7)和压合螺栓(8)，其中：连接支撑管(2)镶嵌在下端支撑壳(1)的内部，且管道连接口(3)焊接在连接支撑管(2)的两端，该管道稳定板(4)镶嵌在下端支撑壳(1)以及上端支撑壳(5)的两端；所述上端支撑壳(5)安装在下端支撑壳(1)的上方，且支撑块(6)焊接在下端支撑壳(1)和上端支撑壳(5)的表面，该加强板(7)焊接在下端支撑壳(1)和上端支撑壳(5)的表面；所述压合螺栓(8)通过螺纹安装在支撑块(6)和加强板(7)的内部。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：所述下端支撑壳(1)包括主体支撑体(11)，连接边(12)，加强筋(13)，防护垫(14)和连接螺栓(15)，且连接边(12)焊接在主体支撑体(11)的两侧，该加强筋(13)镶嵌在主体支撑体(11)的内部；所述防护垫(14)粘接在主体支撑体(11)的内表面，且连接螺栓(15)通过螺纹安装在连接边(12)的内部。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：所述管道连接口(3)包括主体支撑管(31)，连接防脱牙(32)，内部防腐层(33)，且连接防脱牙(32)焊接在主体支撑管(31)的外侧，该内部防腐层(33)粘接在主体支撑管(31)的内部。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：所述下端支撑壳(1)采用不锈钢制金属壳，且下端支撑壳(1)与上端支撑壳(5)结构以及形状完全一致，该下端支撑壳(1)和上端支撑壳(5)连接之后形成有个六边形管道；所述下端支撑壳(1)和上端支撑壳(5)之间通过其内部的连接边(12)和连接螺栓(15)进行连接。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：所述管道连接口(3)采用不锈钢制金属管，且管道连接口(3)内部的连接防脱牙(32)采用三道相互平行的不锈钢制金属环，该管道连接口(3)内部的内部防腐层(33)采用聚乙烯防腐管；所述管道连接口(3)内部的内部防腐层(33)通过树脂胶粘接在主体支撑管(31)的内部。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车用空调管路接头，其特征在于：所述管道稳定板(4)采用两对PVC塑料块，且管道稳定板(4)两两进行组合，该管道稳定板(4)可通过组合形成两对六楞管；所述管道稳定板(4)组合之后内部留有一个圆形的孔洞。
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