CN217107528U - 一种高压油箱防漏油装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及鼓风机的技术领域，尤其涉及一种高压油箱防漏油装置，包括安装在主轴上的迷宫密封，所述主轴上且位于油箱内设置有挡油环，所述挡油环套设在主轴上，所述挡油环靠近迷宫密封的一端的内径大于远离迷宫密封的一端的内径，所述迷宫密封位于挡油环内。主轴转动时，带动挡油环转动，碗状挡油环通过旋转在挡油环与迷宫密封之间形成有保护区域，进而有效减少迷宫油封漏油的可能，另外通过设置挡油环可以在采用风冷结构的情况下，有效保证多级离心鼓风机不漏油，而风冷结构又能很好的节省水资源，有助于提高经济效益。

Description

一种高压油箱防漏油装置

技术领域

本申请涉及鼓风机的技术领域，尤其是涉及一种高压油箱防漏油装置。

背景技术

多级离心鼓风机是利用装有许多叶片的工作旋轮快速转动所产生的的离心力来挤压空气，以达到一定的风量和风压的效果。由于离心鼓风机主轴的超高转速，在运行时会不断摩擦轴承，使轴承发热，轴承过热会加快轴承的损坏。

目前多级离心鼓风机轴承座共有三种冷却方式，分为自然空冷、水冷冷却以及风冷冷却；多级离心鼓风机的升压与升温成正比，升压越高，温升越高。自然空冷主要应用于低升压、低升温的多级离心鼓风机；高升压、高升温的多级离心鼓风机可采用水冷冷却或风冷冷却的方式，但水冷冷却的缺点是需要使用水资源，不符合目前资源节约型的经济发展的要求；采用风冷冷却方式的多级离心鼓风机又面临着轴伸端因高压力的存在易漏油的问题。

相关技术中主要通过在轴伸端安装迷宫密封，将油腔和外接隔开，对内封油，对外封尘。但是迷宫密封是非接触型密封，使用寿命长，但密封效果较差，在多级离心鼓风机运转转速高的状况下仍存在漏油现象。

实用新型内容

为了减少多级离心鼓风机漏油的现象，本申请提供一种高压油箱防漏油装置。

本申请提供的一种高压油箱防漏油装置，采用如下的技术方案：

一种高压油箱防漏油装置，包括安装在主轴上的迷宫密封，所述主轴上且位于油箱内设置有挡油环，所述挡油环套设在主轴上，所述挡油环靠近迷宫密封的一端的内径大于远离迷宫密封的一端的内径，所述迷宫密封位于挡油环内。

通过采用上述技术方案，主轴转动时，带动挡油环转动，碗状挡油环通过旋转在挡油环与迷宫密封之间形成有保护区域，进而有效减少迷宫油封漏油的可能；

另外通过设置挡油环可以在采用风冷结构的情况下，保证多级离心鼓风机不漏油，而风冷结构又能很好的节省水资源，产生更高的经济效益。

可选的，所述挡油环远离迷宫密封的一端且沿其周向设置有定位环。

通过采用上述技术方案，定位环便于增加挡油环与主轴之间的连接强度以及密封性。

可选的，所述主轴的外侧壁上套设有挡油套，所述挡油套与定位环连接。

通过采用上述技术方案，挡油套的设置，有助于增强挡油套与主轴之间的连接强度，进而提高挡油环与主轴之间的连接强度，便于主轴带动挡油环转动。

可选的，所述挡油套靠近挡油环的一端设置有用于容纳定位环的定位槽，所述定位槽沿主轴的周向设置，所述定位槽延伸至挡油套的外侧壁。

通过采用上述技术方案，便于增加定位环与挡油套之间的连接稳定性以及密封性。

可选的，所述挡油套的外侧壁设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位螺钉，所述定位螺钉与主轴抵接。

通过采用上述技术方案，有助于增强挡油套与主轴之间的连接强度，有助于主轴转动的同时带动挡油套以及挡油环转动。

可选的，所述挡油套与定位环之间设置有密封件。

通过采用上述技术方案，便于提高挡油套与定位环之间的连接强度。

可选的，所述密封件呈三角形设置。

通过采用上述技术方案，在便于提高挡油套与定位环之间的连接强度的同时，减少生产成本。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.主轴转动时，带动挡油环转动，碗状挡油环通过旋转在挡油环与迷宫密封之间形成有保护区域，进而有效减少迷宫油封漏油的可能，另外通过设置挡油环可以在采用风冷结构的情况下，保证多级离心鼓风机不漏油，而风冷结构又能很好的节省水资源，产生更高的经济效益；

2.挡油套的设置，有助于增强挡油套与主轴之间的连接强度，进而提高挡油环与主轴之间的连接强度，便于主轴带动挡油环转动；

3.定位孔与定位螺钉的设置，有助于增强挡油套与主轴之间的连接强度，有助于主轴转动的同时带动挡油套以及挡油环转动。

附图说明

图1是本申请实施例示出的多级离心鼓风机排气段高压区的局部剖视图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是本申请实施例示出的高压油箱防漏油装置的结构示意图。

附图标记说明：1、叶轮；11、轴承；12、甩油环；13、冷却风扇；14、油箱；2、主轴；3、迷宫密封；4、挡油环；5、定位环；6、挡油套；7、定位槽；8、定位孔；9、密封件；10、保护区域。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

多级离心鼓风机作为一种气体输送的设备，排气段压力高、温度高。多级离心鼓风机排气段高压区发局部剖视图如图1所示，从左到右依次是多级离心鼓风机最后一级叶轮1（风机高压区）、轴承11、甩油环12、迷宫密封3、冷却风扇13。风机高压区的高压力会有微量泄露到油箱14内，形成油箱14内的微正压，加上尾部冷却风扇13的旋转会有一定的吸力，造成油箱14里的润滑油通过迷宫密封3造成漏油。

为减少漏油的情况，本申请实施例公开一种高压油箱14防漏油装置。

参照图1和图2，高压油箱防漏油装置包括安装在主轴2上的迷宫密封3，主轴2上且位于油箱14内设置有挡油环4，挡油环4套设在主轴2上，挡油靠近迷宫密封3的一端的内径大于远离迷宫密封3一端的内径。

参照图2和图3，挡油环4远离迷宫密封3的一端且沿其周向设置有定位环5，且挡油环4与定位环5的连接处设置有倒角，使得挡油环4与定位环5呈碗状设置，且迷宫密封3在挡油环4内。

主轴2的外侧壁上套设有挡油套6，且挡油套6靠近挡油环4的一端设置有用于容纳定位环5的定位槽7，定位槽7沿主轴2的周向设置，且定位槽7延伸至挡油套6的外侧壁，有助于加强挡油套6与挡油环4之间的连接，且能够增强挡油套6与挡油环4之间的密封性。

参照图2和图3，另外，挡油套6的外侧壁设置有定位孔8，定位孔8内设置有定位螺栓，定位螺栓用于与主轴2抵接，增加主轴2与挡油套6之间的连接性。

通过定位孔8内的定位螺栓进行定位，主轴2转动时，带动挡油套6与挡油环4转动，碗状挡油环4通过旋转在挡油环4与迷宫密封3之间形成有保护区域10，进而有效减少迷宫油封漏油的可能。通过设置挡油环4可以在采用风冷结构的情况下，保证多级离心鼓风机不漏油，而风冷结构又能很好的节省水资源，产生更高的经济效益。

参照图3，另外，挡油套6与定位环5之间设置有密封件9，密封件9呈三角形设置，且密封件9沿周向设置，有助于提高挡油套6与定位环5之间的连接强度，且有助于增强密封性。

本申请实施例一种高压油箱防漏油装置的实施原理为：

风机高压区的压力会有微量泄漏到油箱14内，从而造成油箱14内部的微正压，冷却风扇13的旋转会在冷却风扇13的背部产生微负压；

油箱14本身加油液位并未到达迷宫密封3处，因此当多级离心鼓风机静止时不会产生漏油，但多级离心鼓风机旋转后，为了使轴承11更好的润滑，在甩油环12的作用下，润滑油被搅动产生泡沫、油雾，运行一段时间后高压区的温度也会传至油箱14进而使润滑油的温度升温，润滑油变得更加稀薄，此时运行时油箱14内的液位线位置上涨，此时便可能发生漏油问题，在加装挡油环4后，此时可利用挡油环4随主轴2的高速旋转在迷宫密封3处形成一个保护区域10，减少运行时油雾通过迷宫密封3漏油的情况。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：包括安装在主轴(2)上的迷宫密封(3)，所述主轴(2)上且位于油箱(14)内设置有挡油环(4)，所述挡油环(4)套设在主轴(2)上，所述挡油环(4)靠近迷宫密封(3)的一端的内径大于远离迷宫密封(3)的一端的内径，所述迷宫密封(3)位于挡油环(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述挡油环(4)远离迷宫密封(3)的一端且沿其周向设置有定位环(5)。

3.根据权利要求2所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述主轴(2)的外侧壁上套设有挡油套(6)，所述挡油套(6)与定位环(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述挡油套(6)靠近挡油环(4)的一端设置有用于容纳定位环(5)的定位槽(7)，所述定位槽(7)沿主轴(2)的周向设置，所述定位槽(7)延伸至挡油套(6)的外侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述挡油套(6)的外侧壁设置有定位孔(8)，所述定位孔(8)内设置有定位螺钉，所述定位螺钉与主轴(2)抵接。

6.根据权利要求3所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述挡油套(6)与定位环(5)之间设置有密封件(9)。

7.根据权利要求6所述的一种高压油箱防漏油装置，其特征在于：所述密封件(9)呈三角形设置。

Images