CN217102844U - 一种海上风机吊装用起重机调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上风机吊装用起重机调节结构，属于海上风机吊装领域，一种海上风机吊装用起重机调节结构，包括海上起重机，海上起重机吊装有风机塔筒，海上起重机上端中部固定连接有底座，底座前端固定连接有伸缩结构，伸缩结构包括壳体，壳体中部固定连接有U形滑轨，壳体上端固定连接有电动机，电动机输出端固定连接有齿轮，壳体中部滑动连接有联动杆，联动杆下端固定连接有T形凸块，联动杆上端固定连接有齿条，其特征是通过伸缩结构将卡扣结构运送到风机塔筒外侧，再通过卡扣结构对风机塔筒进行限位，使得风机塔筒不易在大风的作用下左右歪斜，降低吊装难度，减少事故发生的概率。

Description

一种海上风机吊装用起重机调节结构

技术领域

本实用新型涉及海上风机吊装领域，更具体地说，涉及一种海上风机吊装用起重机调节结构。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能。风是一种没有公害的能源，利用风力发电非常环保，且能够产生的电能非常巨大，因此越来越多的国家更加重视风力发电。

海上风机塔筒就是海上风力发电机的塔杆，在海上风力发电机组中主要起支撑作用，在风机吊装过程中，塔筒的安装尤为重要，这就需要用到海上起重机。

传统的海上起重机只能做到单一的吊装工作，由于海绵气候条件变化无常，当塔筒吊装过程中突然出现的大风天气，传统海上起重机没有很好的塔筒调节功能，导致吊装难度加大，严重的还会造成事故的发生。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征是通过伸缩结构将卡扣结构运送到风机塔筒外侧，再通过卡扣结构对风机塔筒进行限位，使得风机塔筒不易在大风的作用下左右歪斜，降低吊装难度，减少事故发生的概率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种海上风机吊装用起重机调节结构，包括海上起重机，所述海上起重机吊装有风机塔筒，所述海上起重机上端中部固定连接有底座，所述底座前端固定连接有伸缩结构，所述伸缩结构包括壳体，所述壳体中部固定连接有U形滑轨，所述壳体上端固定连接有电动机，所述电动机输出端固定连接有齿轮，所述壳体中部滑动连接有联动杆，所述联动杆下端固定连接有T形凸块，所述联动杆上端固定连接有齿条，所述联动杆前端固定连接有中转块，所述中转块前端固定连接有卡扣结构，所述卡扣结构包括支架，所述支架前端固定连接有第一铰链，所述第一铰链铰接有半圆环，所述半圆环中部内壁等距固定连接有若干缓冲轮，所述半圆环中部外端固定连接有第二铰链，所述第二铰链铰接有液压杆，所述液压杆远离第二铰链的一端铰接有第三铰链。

进一步的，所述U形滑轨与T形凸块相匹配，且齿轮和齿条啮合连接，使得T形凸块可以在U形滑轨中部滑动，且齿轮可以带动齿条运动。

进一步的，所述第一铰链、第二铰链和第三铰链的转动角度均为0°-90°，且支架远离第一铰链的一端与中转块固定连接，使得第一铰链、第二铰链和第三铰链可以转动到合适角度，且中转块可以带动卡扣结构运动。

进一步的，所述第三铰链与中转块固定连接，且液压杆通过伸缩控制半圆环沿第一铰链转动，使得半圆环可以沿着第一铰链转动到风机塔筒外侧。

进一步的，所述风机塔筒在吊装时位于两个半圆环之间，且缓冲轮与风机塔筒外壁贴合，使得风机塔筒可以被缓冲轮限位，使得风机塔筒不易在大风作用下左右晃动。

进一步的，所述缓冲轮的沿上下方向转动轮子，且缓冲轮的轮子直径为十厘米，使得风机塔筒在下降过程中不会被缓冲轮阻挡位移，且缓冲轮避免风机塔筒左右晃动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过伸缩结构将卡扣结构运送到风机塔筒外侧，再通过卡扣结构对风机塔筒进行限位，使得风机塔筒不易在大风的作用下左右歪斜，降低吊装难度，减少事故发生的概率。

(2)U形滑轨与T形凸块相匹配，且齿轮和齿条啮合连接，使得T形凸块可以在U形滑轨中部滑动，且齿轮可以带动齿条运动。

(3)第一铰链、第二铰链和第三铰链的转动角度均为0°-90°，且支架远离第一铰链的一端与中转块固定连接，使得第一铰链、第二铰链和第三铰链可以转动到合适角度，且中转块可以带动卡扣结构运动。

(4)第三铰链与中转块固定连接，且液压杆通过伸缩控制半圆环沿第一铰链转动，使得半圆环可以沿着第一铰链转动到风机塔筒外侧。

(5)风机塔筒在吊装时位于两个半圆环之间，且缓冲轮与风机塔筒外壁贴合，使得风机塔筒可以被缓冲轮限位，使得风机塔筒不易在大风作用下左右晃动。

(6)缓冲轮的沿上下方向转动轮子，且缓冲轮的轮子直径为十厘米，使得风机塔筒在下降过程中不会被缓冲轮阻挡位移，且缓冲轮避免风机塔筒左右晃动。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体图；

图2为本实用新型的底座、伸缩结构和卡扣结构立体图；

图3为本实用新型的伸缩结构拆分图；

图4为本实用新型的卡扣结构立体图；

图5为本实用新型的卡扣结构轴侧示意图。

图中标号说明：

1、海上起重机；2、风机塔筒；3、底座；4、壳体；5、U形滑轨；6、电动机；7、齿轮；8、联动杆；9、T形凸块；10、齿条；11、中转块；12、支架；13、第一铰链；14、半圆环；15、缓冲轮；16、第二铰链；17、液压杆；18、第三铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种海上风机吊装用起重机调节结构，包括海上起重机1，海上起重机1吊装有风机塔筒2，海上起重机1上端中部固定连接有底座3，底座3前端固定连接有伸缩结构，伸缩结构包括壳体4，壳体4中部固定连接有U形滑轨5，壳体4上端固定连接有电动机6，电动机6输出端固定连接有齿轮7，壳体4中部滑动连接有联动杆8，联动杆8下端固定连接有T形凸块9，联动杆8上端固定连接有齿条10，联动杆8前端固定连接有中转块11，中转块11前端固定连接有卡扣结构，卡扣结构包括支架12，支架12前端固定连接有第一铰链13，第一铰链13铰接有半圆环14，半圆环14中部内壁等距固定连接有若干缓冲轮15，半圆环14中部外端固定连接有第二铰链16，第二铰链16铰接有液压杆17，液压杆17远离第二铰链16的一端铰接有第三铰链18。

请参阅图1-5，U形滑轨5与T形凸块9相匹配，且齿轮7和齿条10啮合连接，使得T形凸块9可以在U形滑轨5中部滑动，且齿轮7可以带动齿条10运动。第一铰链13、第二铰链16和第三铰链18的转动角度均为0°-90°，且支架12远离第一铰链13的一端与中转块11固定连接，使得第一铰链13、第二铰链16和第三铰链18可以转动到合适角度，且中转块11可以带动卡扣结构运动。

请参阅图1-3，第三铰链18与中转块11固定连接，且液压杆17通过伸缩控制半圆环14沿第一铰链13转动，使得半圆环14可以沿着第一铰链13转动到风机塔筒2外侧。风机塔筒2在吊装时位于两个半圆环14之间，且缓冲轮15与风机塔筒2外壁贴合，使得风机塔筒2可以被缓冲轮15限位，使得风机塔筒2不易在大风作用下左右晃动。缓冲轮15的沿上下方向转动轮子，且缓冲轮15的轮子直径为十厘米，使得风机塔筒2在下降过程中不会被缓冲轮15阻挡位移，且缓冲轮15避免风机塔筒2左右晃动。

请参阅图1-2，吊装时，海上起重机1将风机塔筒2吊起，打开电动6，使得电动机6带动齿轮7转动，使得齿轮7带动齿条10运动，联动杆8向前伸出带动中转块11向前运动，使得卡扣结构向前运动到合适位置，液压杆17伸出，使得半圆环14沿着第一铰链13转动，使得两个半圆环14固定在风机塔筒2外侧，同时缓冲轮15贴合风机塔筒2外壁，海上起重机1将风机塔筒2缓慢吊装下降，同时风机塔筒2在缓冲轮15的作用下不易因为大风发生左右晃动，完成风机的吊装工作。其特征是通过伸缩结构将卡扣结构运送到风机塔筒2外侧，再通过卡扣结构对风机塔筒2进行限位，使得风机塔筒2不易在大风的作用下左右歪斜，降低吊装难度，减少事故发生的概率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种海上风机吊装用起重机调节结构，包括海上起重机(1)，其特征在于：所述海上起重机(1)吊装有风机塔筒(2)，所述海上起重机(1)上端中部固定连接有底座(3)，所述底座(3)前端固定连接有伸缩结构，所述伸缩结构包括壳体(4)，所述壳体(4)中部固定连接有U形滑轨(5)，所述壳体(4)上端固定连接有电动机(6)，所述电动机(6)输出端固定连接有齿轮(7)，所述壳体(4)中部滑动连接有联动杆(8)，所述联动杆(8)下端固定连接有T形凸块(9)，所述联动杆(8)上端固定连接有齿条(10)，所述联动杆(8)前端固定连接有中转块(11)，所述中转块(11)前端固定连接有卡扣结构，所述卡扣结构包括支架(12)，所述支架(12)前端固定连接有第一铰链(13)，所述第一铰链(13)铰接有半圆环(14)，所述半圆环(14)中部内壁等距固定连接有若干缓冲轮(15)，所述半圆环(14)中部外端固定连接有第二铰链(16)，所述第二铰链(16)铰接有液压杆(17)，所述液压杆(17)远离第二铰链(16)的一端铰接有第三铰链(18)。

2.根据权利要求1所述的一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征在于：所述U形滑轨(5)与T形凸块(9)相匹配，且齿轮(7)和齿条(10)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征在于：所述第一铰链(13)、第二铰链(16)和第三铰链(18)的转动角度均为0°-90°，且支架(12)远离第一铰链(13)的一端与中转块(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征在于：所述第三铰链(18)与中转块(11)固定连接，且液压杆(17)通过伸缩控制半圆环(14)沿第一铰链(13)转动。

5.根据权利要求1所述的一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征在于：所述风机塔筒(2)在吊装时位于两个半圆环(14)之间，且缓冲轮(15)与风机塔筒(2)外壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种海上风机吊装用起重机调节结构，其特征在于：所述缓冲轮(15)的沿上下方向转动轮子，且缓冲轮(15)的轮子直径为十厘米。

Images