CN217100042U - 一种可调节无动力自动升降台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接。本实用新型可以根据货物重量调节台面板的单次升降高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及台车技术领域，具体为一种可调节无动力自动升降台车。
背景技术
在货物分拣搬运过程中，传统的平板台车上货物摆放高度无法改变，尤其是多个货物叠加摆放时，工人需要从上到下分拣搬运，高处货物需要踮脚，低处货物需要弯腰下蹲，长时间搬运工作容易造成工人腰酸背痛的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节无动力自动升降台车，可以根据货物重量调整压簧受力角度，实现随货物重量自动升降台面板的高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接，所述的底座铰接杆、面板铰接杆中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴；所述的底部固定架与底座固定连接；所述的压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管、伸缩管，所述的固定管一端设有压簧顶板且与底部固定架铰接，所述的伸缩管一端设于固定管内、一端与压簧转接装置连接；所述的压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板、左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板，所述的伸缩管压板与伸缩管一端连接，所述的左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板分别与底座铰接杆一侧贴紧；所述的压簧设于固定管、伸缩管外侧，所述的压簧两端分别与压簧顶板、伸缩管压板贴紧；所述的压簧角度调节装置包括调节底座、调节螺杆，所述的调节底座分别与两根底座铰接杆固定连接，所述的调节螺杆一端设有调节旋钮、另一端与调节底座螺纹连接且穿过调节底座与伸缩管压板铰接。
本方案中，台车的面板和底座之间设置了由压簧控制的左铰接组、右铰接组，其中左铰接组、右铰接组可实现台面板的升降，压簧可控制左铰接组、右铰接组的移动距离。
本方案使用时，首先面板在空载时，根据货物重量大小，用压簧角度调节装置调整压簧的受力角度，即调整压簧与底座之间的夹角，此时即完成对左铰接组、右铰接组的空载定位，然后在往面板上堆放货物时，货物的重量产生向下的压力，通过左铰接组、右铰接组的底座铰接杆将压力转换为对压簧的推力，该推力对压簧产生压力使其收缩一段距离，同时推动伸缩管收缩，此时左铰接组、右铰接组面板铰接杆也产生同向同距离移动，使得台面板高度对应下降，再次往台面板上堆放货物时，台面板还是在合适搬运的高度，无需往高处堆叠；从台面板上取下货物时，过程正好与上面相反，每拿走一件货物，对压簧的压力减小一份，压簧会伸长一段距离，带动左铰接组、右铰接组对应移动，从而抬高台面板高度，台面板还是在合适搬运的高度，无需工人弯腰下蹲搬运货物。
作为本实用新型优选的方案，所述的底座底部设有四个万向脚轮。本方案加上万向脚轮后，可作为移动台车使用。
作为本实用新型优选的方案，所述的底座一端设有向上延伸的把手架，所述的把手架上端设有向外侧倾斜的手推架。本方案把手架，方便使用时推动台车。
作为本实用新型优选的方案，所述的底座设有滑动槽，所述的面板铰接杆一端可在滑动槽内滑动。本方案的滑动槽，给面板铰接杆提供了滑动导向，保证二者直线移动，滑动部分可采用滑轮结构，滑动部分还可采用复合高温固体脂进行润滑，使得设备上升下降更加灵活。
作为本实用新型优选的方案，所述的面板底部设有滑动槽，所述的底座铰接杆可在滑动槽内滑动。本方案的滑动槽，给底座铰接杆提供了滑动导向，保证其直线移动，滑动部分可采用滑轮结构，滑动部分还可采用复合高温固体脂进行润滑，使得设备上升下降更加灵活。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、可根据货物重量调节压簧角度，从而调节台面板每次升降距离。
1、使用时由货物重量调节台面板的高度，使得工人分拣搬运货物时货物高度可以调整到适合工人的最佳高度，降低工人劳动强度，提高工作效率。
2、左铰接组、右铰接组动作一致，面板升降动作稳定。
附图说明
图1为本实用新型的一种侧面结构示意图。
图2为本实用新型的另一个侧面结构示意图。
图3为本实用新型的一种立体结构示意图。
图4为本实用新型的另一个角度立体结构示意图。
图中：1、台面板 2、底座 3、底部固定架 4、压簧
5、底座铰接杆 6、面板铰接杆 7、左右铰接轴
8、固定管 9、伸缩管 10、伸缩管压板
11、左底座铰接杆压板 12、右底座铰接杆压板
13、调节底座 14、调节螺杆 15、万向脚轮
16、把手架 17、滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板1、底座2，台面板1与底座2之间设有升降装置，升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架3、压簧4、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；左铰接组、右铰接组位于底座2和台面板1两侧，左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆5、一根面板铰接杆6，底座铰接杆5一端与底座2可转动铰接、另一端与台面板1滑动连接，面板铰接杆6一端与台面板1可转动铰接、另一端与底座2滑动连接，底座铰接杆5、面板铰接杆6中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴7；底部固定架3与底座2固定连接；压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管8、伸缩管9，固定管8一端设有压簧顶板且与底部固定架3铰接，伸缩管9一端设于固定管8内、一端与压簧转接装置连接；压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板10、左底座铰接杆压板11、右底座铰接杆压板12，伸缩管压板10与伸缩管9一端连接，左底座铰接杆压板11、右底座铰接杆压板12分别与底座铰接杆5一侧贴紧；压簧4设于固定管8、伸缩管9外侧，压簧4两端分别与压簧顶板、伸缩管压板10贴紧；压簧角度调节装置包括调节底座13、调节螺杆14，调节底座13分别与两根底座铰接杆5固定连接，调节螺杆14一端设有调节旋钮、另一端与调节底座13螺纹连接且穿过调节底座13与伸缩管压板10铰接。
底座2底部设有四个万向脚轮15。
底座2一端设有向上延伸的把手架16，把手架16上端设有向外侧倾斜的手推架。
底座2设有滑动槽17，面板铰接杆6一端可在滑动槽17内滑动。
台面板1底部设有滑动槽，底座铰接杆5可在滑动槽内滑动。
具体使用过程：台面板1在空载时，根据货物重量大小，用压簧角度调节装置调整压簧4的受力角度，即调整压簧4与底座2之间的夹角，此时即完成对左铰接组、右铰接组的空载定位，然后再往台面板1上堆放货物时，货物的重量产生向下的压力，通过左铰接组、右铰接组的底座铰接杆5将压力转换为对压簧4的推力，该推力对压簧4产生压力使其收缩一段距离，同时推动伸缩管9向固定管8内收缩，此时左铰接组、右铰接组面板铰接杆6也产生同向同距离移动，使得台面板1高度对应下降，再次往台面板1上堆放货物时，台面板1还是在合适搬运的高度，无需往高处堆叠；
从台面板1上取下货物时，过程正好与上面相反，每拿走一件货物，对压簧4的压力减小一份，压簧4会伸长一段距离，带动左铰接组、右铰接组对应移动，从而抬高台面板1高度，台面板1还是在合适搬运的高度，无需工人弯腰下蹲搬运货物。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可调节无动力自动升降台车，包括台面板、底座，台面板与底座之间设有升降装置，其特征在于：所述的升降装置包括左铰接组、右铰接组、底部固定架、压簧、压簧伸缩导向装置、压簧转接装置、压簧角度调节装置；
所述的左铰接组、右铰接组位于底座和台面板两侧，所述的左铰接组、右铰接组分别设有一根底座铰接杆、一根面板铰接杆，所述的底座铰接杆一端与底座可转动铰接、另一端与台面板滑动连接，所述的面板铰接杆一端与台面板可转动铰接、另一端与底座滑动连接，所述的底座铰接杆、面板铰接杆中部交叉设置且在交叉部设有左右铰接轴；
所述的底部固定架与底座固定连接；
所述的压簧伸缩导向装置包括可移动连接的固定管、伸缩管，所述的固定管一端设有压簧顶板且与底部固定架铰接，所述的伸缩管一端设于固定管内、一端与压簧转接装置连接；
所述的压簧转接装置包括相互连接的伸缩管压板、左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板，所述的伸缩管压板与伸缩管一端连接，所述的左底座铰接杆压板、右底座铰接杆压板分别与底座铰接杆一侧贴紧；
所述的压簧设于固定管、伸缩管外侧，所述的压簧两端分别与压簧顶板、伸缩管压板贴紧；
所述的压簧角度调节装置包括调节底座、调节螺杆，所述的调节底座分别与两根底座铰接杆固定连接，所述的调节螺杆一端设有调节旋钮、另一端与调节底座螺纹连接且穿过调节底座与伸缩管压板铰接。
2.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降台车，其特征在于：所述的底座底部设有四个万向脚轮。
3.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降台车，其特征在于：所述的底座一端设有向上延伸的把手架，所述的把手架上端设有向外侧倾斜的手推架。
4.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降台车，其特征在于：所述的底座设有滑动槽，所述的面板铰接杆一端可在滑动槽内滑动。
5.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降台车，其特征在于：所述的台面板底部设有滑动槽，所述的底座铰接杆可在滑动槽内滑动。
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