CN217089964U - 一种具有分类功能的汽车零件放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有分类功能的汽车零件放置架，属于汽车零件放置架技术领域，其中，包括支撑台、第一轴承和第一转轴，所述第一轴承固定连接在支撑台上表面，所述第一转轴穿设在第一轴承中，所述第一转轴上端固定连接有转台，所述转台上表面固定连接有放置架本体，其有益效果是，该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对体积较大的汽车零件进行存放时，人们只需要通过转动转把，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，方便了人们对第二分类架的位置进行调节，当第二分类架移动至指定位置后，人们只需要停止转动转把即可，方便了人们对体积较大的汽车零件进行存放。

Description

一种具有分类功能的汽车零件放置架

技术领域

本实用新型涉及汽车零件放置架技术领域，更具体地说，它涉及一种具有分类功能的汽车零件放置架。

背景技术

零件放置架：合背挂零件盒及多用途的挂钩配件，不但适合各种类型的物料整理，更适合小型物料、工具、零件及各种异型物品的保管分类，充分有效地利用空间，满足各类工具的定置管理，节省找寻时间，市场上的汽车零件放置架在使用时，会有占地空间较大的问题，而且，一般的汽车零件放置架不具有分层的功能，同时人们在对零件进行分类存放时，现有装置因存放空间无法调节，导致人们在对体积较大的汽车零件进行存放时较为不便，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

实用新型内容

要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有分类功能的汽车零件放置架，其具有便于对汽车零件进行分类的功能，以及便于对存放空间进行调节的特点。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有分类功能的汽车零件放置架，包括支撑台、第一轴承和第一转轴，所述第一轴承固定连接在支撑台上表面，所述第一转轴穿设在第一轴承中，所述第一转轴上端固定连接有转台，所述转台上表面固定连接有放置架本体，所述放置架本体内部固定连接有第一分类架，所述放置架本体内部固定连接有第二分类架，所述第二分类架表面穿设有螺纹帽，所述螺纹帽内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端固定连接有第二转轴，所述放置架本体表面穿设有第二轴承，所述第二转轴穿设在第二轴承中，所述第二转轴的上端固定连接有转把，所述螺纹柱下端固定连接有第三转轴，所述第二分类架上表面固定连接有第三轴承，所述第三转轴下端穿设在第三轴承中，所述第一分类架上表面固定连接有存放槽，所述存放槽共有两组，另一组所述存放槽固定连接有第二分类架上表面。

使用本技术方案的一种具有分类功能的汽车零件放置架时，通过设置分类箱、第一分类架和第二分类架，当人们需要对汽车零件进行分类时，人们只需要将不同的汽车零件分别放置在分类箱、第一分类架和第二分类架内部即可，方便了人们对汽车零件进行分类存放。

进一步地，所述第二分类架侧面固定连接有第二滑块，所述放置架本体内壁开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述第二滑块和第二滑槽各有两组，并且对称设置在第二分类架两侧。

进一步地，所述放置架本体内部开设有收纳仓，所述收纳仓内部设置有分类箱，所述分类箱下表面固定连接有第一滑块，所述收纳仓内壁开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中。

进一步地，所述支撑台上表面开设有滑轨，所述滑轨共有两组，另一组所述滑轨开设在转台下表面，所述滑轨内部设置有滚珠，所述滚珠共有多个，并且对称排列在滑轨内部。

进一步地，所述放置架本体侧面固定连接有限位环，所述限位环内部穿设有限位杆，所述支撑台上表面开设有定位槽，所述定位槽共有多个，并且排列在支撑台上表面，所述限位杆下端卡接在定位槽中。

进一步地，所述支撑台下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台下端。

有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置分类箱、第一分类架和第二分类架，当人们需要对汽车零件进行分类时，人们只需要将不同的汽车零件分别放置在分类箱、第一分类架和第二分类架内部即可，方便了人们对汽车零件进行分类存放；

2、该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对体积较大的汽车零件进行存放时，人们只需要通过转动转把，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，方便了人们对第二分类架的位置进行调节，当第二分类架移动至指定位置后，人们只需要停止转动转把即可，方便了人们对体积较大的汽车零件进行存放，提高了该装置的实用性；

3、该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置第一转轴、第一轴承、限位杆和定位槽，当人们需要对放置架本体的角度进行调节时，人们只需要拉动限位杆，使得限位杆与定位槽相脱离即可，然后人们只需要拉动把手，在第一转轴和第一轴承的配合下，方便了人们对放置架本体的角度进行调节，当放置架本体的角度调整至合适的角度后，人们只需要通过将限位杆重新卡接在定位槽中即可。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为图1中A处放大的结构示意图。

附图中的标记为：

1、支撑台；2、第一轴承；3、第一转轴；4、转台；5、放置架本体；6、收纳仓；7、分类箱；8、第一滑块；9、第一滑槽；10、第一分类架；11、存放槽；12、第二分类架；13、螺纹帽；14、螺纹柱；15、第二轴承；16、第二转轴；17、转把；18、第三转轴；19、第三轴承；20、第二滑块；21、第二滑槽；22、把手；23、滑轨；24、滚珠；25、限位环；26、限位杆；27、定位槽；28、车轮组；29、刹车片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有分类功能的汽车零件放置架，包括支撑台1、第一轴承2和第一转轴3，第一轴承2固定连接在支撑台1上表面，第一转轴3穿设在第一轴承2中，第一转轴3上端固定连接有转台4，转台4上表面固定连接有放置架本体5，放置架本体5内部固定连接有第一分类架10，放置架本体5内部固定连接有第二分类架12，第二分类架12表面穿设有螺纹帽13，螺纹帽13内部螺纹连接有螺纹柱14，螺纹柱14上端固定连接有第二转轴16，放置架本体5表面穿设有第二轴承15，第二转轴16穿设在第二轴承15中，第二转轴16的上端固定连接有转把17，螺纹柱14下端固定连接有第三转轴18，第二分类架12上表面固定连接有第三轴承19，第三转轴18下端穿设在第三轴承19中，第一分类架10上表面固定连接有存放槽11，存放槽11共有两组，另一组存放槽11固定连接有第二分类架12上表面。

通过采用上述技术方案，该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置螺纹柱14和螺纹帽13，当人们需要对体积较大的汽车零件进行存放时，人们只需要通过转动转把17，从而带动螺纹柱14转动，在螺纹柱14和螺纹帽13的配合下，方便了人们对第二分类架12的位置进行调节，当第二分类架12移动至指定位置后，人们只需要停止转动转把17即可，方便了人们对体积较大的汽车零件进行存放，提高了该装置的实用性。

具体的，第二分类架12侧面固定连接有第二滑块20，放置架本体5内壁开设有第二滑槽21，第二滑块20滑动连接在第二滑槽21中，第二滑块20和第二滑槽21各有两组，并且对称设置在第二分类架12两侧。

通过采用上述技术方案，该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置分类箱7、第一分类架10和第二分类架12，当人们需要对汽车零件进行分类时，人们只需要将不同的汽车零件分别放置在分类箱7、第一分类架10和第二分类架12内部即可，方便了人们对汽车零件进行分类存放。

具体的，放置架本体5内部开设有收纳仓6，收纳仓6内部设置有分类箱7，分类箱7下表面固定连接有第一滑块8，收纳仓6内壁开设有第一滑槽9，第一滑块8滑动连接在第一滑槽9中。

具体的，支撑台1上表面开设有滑轨23，滑轨23共有两组，另一组滑轨23开设在转台4下表面，滑轨23内部设置有滚珠24，滚珠24共有多个，并且对称排列在滑轨23内部。

具体的，放置架本体5侧面固定连接有限位环25，限位环25内部穿设有限位杆26，支撑台1上表面开设有定位槽27，定位槽27共有多个，并且排列在支撑台1上表面，限位杆26下端卡接在定位槽27中。

通过采用上述技术方案，该具有分类功能的汽车零件放置架，通过设置第一转轴3、第一轴承2、限位杆26和定位槽27，当人们需要对放置架本体5的角度进行调节时，人们只需要拉动限位杆26，使得限位杆26与定位槽27相脱离即可，然后人们只需要拉动把手22，在第一转轴3和第一轴承2的配合下，方便了人们对放置架本体5的角度进行调节，当放置架本体5的角度调整至合适的角度后，人们只需要通过将限位杆26重新卡接在定位槽27中即可。

具体的，支撑台1下表面固定连接有车轮组28，车轮组28侧面设置有刹车片29，车轮组28共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1下端。

本实用新型的工作原理为：在使用时，人们首先将该装置移动至指定位置，然后将设置在车轮组28侧面的刹车片29调整至刹车状态，从而保证了该装置在进行正常运作的过程中得以保持稳定的工作状态，当人们需要对汽车零件进行分类时，人们只需要将不同的汽车零件分别放置在分类箱7、第一分类架10和第二分类架12内部即可，方便了人们对汽车零件进行分类存放，当人们需要对体积较大的汽车零件进行存放时，人们只需要通过转动转把17，从而带动螺纹柱14转动，在螺纹柱14和螺纹帽13的配合下，方便了人们对第二分类架12的位置进行调节，当第二分类架12移动至指定位置后，人们只需要停止转动转把17即可，方便了人们对体积较大的汽车零件进行存放，提高了该装置的实用性，当人们需要对放置架本体5的角度进行调节时，人们只需要拉动限位杆26，使得限位杆26与定位槽27相脱离即可，然后人们只需要拉动把手22，在第一转轴3和第一轴承2的配合下，方便了人们对放置架本体5的角度进行调节，当放置架本体5的角度调整至合适的角度后，人们只需要通过将限位杆26重新卡接在定位槽27中即可。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种具有分类功能的汽车零件放置架，包括支撑台(1)、第一轴承(2)和第一转轴(3)，其特征在于：所述第一轴承(2)固定连接在支撑台(1)上表面，所述第一转轴(3)穿设在第一轴承(2)中，所述第一转轴(3)上端固定连接有转台(4)，所述转台(4)上表面固定连接有放置架本体(5)，所述放置架本体(5)内部固定连接有第一分类架(10)，所述放置架本体(5)内部固定连接有第二分类架(12)，所述第二分类架(12)表面穿设有螺纹帽(13)，所述螺纹帽(13)内部螺纹连接有螺纹柱(14)，所述螺纹柱(14)上端固定连接有第二转轴(16)，所述放置架本体(5)表面穿设有第二轴承(15)，所述第二转轴(16)穿设在第二轴承(15)中，所述第二转轴(16)的上端固定连接有转把(17)，所述螺纹柱(14)下端固定连接有第三转轴(18)，所述第二分类架(12)上表面固定连接有第三轴承(19)，所述第三转轴(18)下端穿设在第三轴承(19)中，所述第一分类架(10)上表面固定连接有存放槽(11)，所述存放槽(11)共有两组，另一组所述存放槽(11)固定连接有第二分类架(12)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种具有分类功能的汽车零件放置架，其特征在于：所述第二分类架(12)侧面固定连接有第二滑块(20)，所述放置架本体(5)内壁开设有第二滑槽(21)，所述第二滑块(20)滑动连接在第二滑槽(21)中，所述第二滑块(20)和第二滑槽(21)各有两组，并且对称设置在第二分类架(12)两侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有分类功能的汽车零件放置架，其特征在于：所述放置架本体(5)内部开设有收纳仓(6)，所述收纳仓(6)内部设置有分类箱(7)，所述分类箱(7)下表面固定连接有第一滑块(8)，所述收纳仓(6)内壁开设有第一滑槽(9)，所述第一滑块(8)滑动连接在第一滑槽(9)中。

4.根据权利要求1所述的一种具有分类功能的汽车零件放置架，其特征在于：所述支撑台(1)上表面开设有滑轨(23)，所述滑轨(23)共有两组，另一组所述滑轨(23)开设在转台(4)下表面，所述滑轨(23)内部设置有滚珠(24)，所述滚珠(24)共有多个，并且对称排列在滑轨(23)内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有分类功能的汽车零件放置架，其特征在于：所述放置架本体(5)侧面固定连接有限位环(25)，所述限位环(25)内部穿设有限位杆(26)，所述支撑台(1)上表面开设有定位槽(27)，所述定位槽(27)共有多个，并且排列在支撑台(1)上表面，所述限位杆(26)下端卡接在定位槽(27)中。

6.根据权利要求1所述的一种具有分类功能的汽车零件放置架，其特征在于：所述支撑台(1)下表面固定连接有车轮组(28)，所述车轮组(28)侧面设置有刹车片(29)，所述车轮组(28)共有四个，并且呈矩形排列在支撑台(1)下端。

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