CN217078274U - 一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，属于建筑施工技术领域，包括两个固定箱，所述每个固定箱的内底壁均安装有转动电机，每个转动电机动力的输出端均安装有连接齿轮，每个固定箱的内部均滑动连接有两个移动板，每组移动板相互靠近的一侧面均安装有两个齿条板，其中两组齿条板相互靠近的一侧面均与连接齿轮的外表面相啮合，每个固定箱的内部均转动连接有转轴，每个转轴靠近连接齿轮的一端均安装有旋转齿轮，两个固定箱的上方共同设置有固定板，固定板的底面安装有两个连接块。该临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，通过设置有固定板和连接块，保证了施工道路的平整，便于工人或运输装置的通过。

Description

一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路

技术领域

本申请属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路。

背景技术

建筑工程中，往往地面道路会被破坏，路面凹凸不平并存在许多坑洞，行人在其表面行走极易摔倒，因此在施工现场常常会修建临时道路。

目前施工现场的临时道路，多为现浇混凝土路面，在对临时道路修建时，需要花费大量的人力、物力和时间，而且在后期施工结束时对临时道路的拆除较为复杂，还会产生很多建筑垃圾，从而不符合节能环保的建筑理念。

为此，我们提出来一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，临时道路搭建较为复杂的问题，而提出的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，包括两个固定箱，每个所述固定箱的内底壁均安装有转动电机，每个所述转动电机动力的输出端均安装有连接齿轮，每个所述固定箱的内部均滑动连接有两个移动板，每组所述移动板相互靠近的一侧面均安装有两个齿条板，其中两组所述齿条板相互靠近的一侧面均与连接齿轮的外表面相啮合，每个所述固定箱的内部均转动连接有转轴，每个所述转轴靠近连接齿轮的一端均安装有旋转齿轮，另外两组所述齿条板相互靠近的一侧面均与旋转齿轮的外表面相啮合，每组所述移动板相互靠近的一侧面均安装有限位块，两个所述固定箱的上方共同设置有固定板，所述固定板的底面安装有两个连接块，每个所述连接块均卡接在固定箱的内部。

通过设置有转动电机提供的动力配合连接齿轮、齿条板带动移动板和限位块进行移动，然后将连接块插入固定箱内部，实现了快速安装临时道路的目的。

优选的，两个所述固定箱正面和背面均安装有L型安装板，每个所述L型安装板的内壁均螺纹连接有两个固定螺栓，每个所述固定螺栓的底端均贯穿L型安装板并延伸至L型安装板的外部。

通过设置有L型安装板和固定螺栓，实现了将该装置固定在地面上的目的。

优选的，两个所述L型安装板相互靠近的一侧面均开设有滑轨，每个所述固定箱的正面和背面均安装有滑块，每个所述滑块均滑动连接在滑轨的内部。

通过设置有滑块和滑槽，实现了方便工人安装固定箱的目的。

优选的，其中一个所述L型安装板的左侧面活动铰接有旋转块，所述旋转块的正面活动铰接有连接杆，所述连接杆远离旋转块的一端贯穿L型安装板并延伸至L型安装板的内部。

通过设置有旋转块，实现了锁定固定箱的目的，通过设置有连接杆，实现了锁定旋转块的目的。

优选的，所述固定板的上表面安装有耐磨板，所述耐磨板的上表面开设有等距离排列的防滑纹。

通过设置有耐磨板，实现了增加固定板耐磨性的目的，通过设置有防滑纹，实现了增大固定板摩擦力的目的。

优选的，两个所述固定箱的上方均设置有连接件，每个所述连接件的内部均螺纹连接有两个连接螺栓，每个所述连接螺栓的底端均依次贯穿连接件和固定箱并延伸至固定箱的内部。

通过设置有连接件和连接螺栓，实现了固定两个固定箱的目的。

优选的，每个所述固定箱的内侧壁均安装有连接轴承，每个所述连接轴承靠近旋转齿轮的一端均与旋转齿轮的正面固定连接，每个所述连接轴承的内壁均与转轴的外表面固定连接。

通过设置有连接轴承，实现了固定旋转齿轮的目的。

优选的，每个所述固定箱的内底壁均开设有滑槽，每个所述移动板的底面均安装有滑板，所述滑板均滑动连接在滑槽的内部。

通过设置有滑槽和滑板，实现了限制移动板移动轨迹的目的。

综上所述，本申请的技术效果和优点：该临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，通过设置有固定板和连接块，保证了施工道路的平整，便于工人或运输装置的通过，通过设置有转动电机提供的动力带动连接齿轮进行旋转，使得连接齿轮带动齿条板和移动板进行左右移动，从而使得限位块对连接块进行固定，实现了快速安装固板的目的，尽量避免固定板移动，保证了该装置的稳定性，并且方便工人在施工结束拆卸该装置，从而达到再次使用的目的，进而起到节能环保的作用，通过设置有转轴带动旋转齿轮进行旋转，起到了便于移动板进行移动的目的。

附图说明

图1为本申请固定板立体的结构示意图；

图2为本申请固定箱立体的结构示意图；

图3为本申请固定箱剖视图立体的结构示意图；

图4为本申请连接块仰视剖视图立体的结构示意图。

图中：1、固定箱；2、转动电机；3、连接齿轮；4、移动板；5、齿条板；6、转轴；7、旋转齿轮；8、固定板；9、连接块；10、L型安装板；11、固定螺栓；12、滑块；13、滑轨；14、旋转块；15、连接杆；16、耐磨板；17、防滑纹；18、连接件；19、连接螺栓；20、限位块；21、连接轴承；22、滑槽；23、滑板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，包括两个固定箱1，两个固定箱1正面和背面均安装有L型安装板10，每个L型安装板10的内壁均螺纹连接有两个固定螺栓11，每个固定螺栓11的底端均贯穿L型安装板10并延伸至L型安装板10的外部，利用固定螺栓11将L型安装板10与地面相固定连接，从而便于工人将该装置固定在地面上，降低工人操作的复杂程度，增加工人的工作效率。

参照图1-2，两个L型安装板10相互靠近的一侧面均开设有滑轨13，每个固定箱1的正面和背面均安装有滑块12，每个滑块12均滑动连接在滑轨13的内部，滑块12和滑轨13的安装，便于工人将固定箱1固定在L型安装板10的内部，从而降低了工人的安装时间。

参照图1，其中一个L型安装板10的左侧面活动铰接有旋转块14，旋转块14的正面活动铰接有连接杆15，连接杆15远离旋转块14的一端贯穿L型安装板10并延伸至另一侧的L型安装板10的内部，将连接杆15插入到L型安装板10的内部，可以起到了固定旋转块14的作用，尽量避免旋转块14发生转动的现象。

参照图2-3，每个固定箱1的内底壁均安装有转动电机2，每个转动电机2动力的输出端均安装有连接齿轮3，每个固定箱1的内部均滑动连接有两个移动板4，每组移动板4相互靠近的一侧面均安装有两个齿条板5，其中两组齿条板5相互靠近的一侧面均与同一连接齿轮3的外表面相啮合，移动板4的内部均开设有供齿条板5通过的通道。两个固定箱1的上方均设置有连接件18，每个连接件18的内部均螺纹连接有两个连接螺栓19，每个连接螺栓19的底端均依次贯穿连接件18和固定箱1并延伸至固定箱1的内部，利用连接螺栓19将连接件18和两个固定箱1相连接，从而使得两个固定箱1固定在一起，尽量避免两个固定箱1发生脱离的现象。

参照图1、图3和4，每个固定箱1的内部均转动连接有转轴6，每个转轴6靠近连接齿轮3的一端均安装有旋转齿轮7，另外两组齿条板5相互靠近的一侧面均与旋转齿轮7的外表面相啮合，每组移动板4相互靠近的一侧面均安装有限位块20，两个固定箱1的上方共同设置有固定板8，固定板8的底面安装有两个连接块9，每个连接块9均卡接在固定箱1的内部，连接块9开设有供限位块20通过的通道，利用移动板4带动限位块20卡接在连接块9的内部，从而完成固定板8快速安装的过程。

固定板8的上表面安装有耐磨板16，耐磨板16的上表面开设有水平方向上等距离排列的防滑纹17，耐磨板16的安装，可以降低运输装置对固定板8的磨损，从而增加固定板8的使用寿命，防滑纹17的设置，可以尽量避免工人在移动时发生滑倒的现象。

参照图3，每个固定箱1的内侧壁均安装有连接轴承21，每个连接轴承21靠近旋转齿轮7的一端均与旋转齿轮7的正面固定连接，每个连接轴承21的内壁均与转轴6的外表面固定连接，连接轴承21的内圈分别与旋转齿轮7和转轴6固定连接，连接轴承21的外圈与固定箱1的内壁相连接，从而使得连接轴承21对旋转齿轮7起到固定的作用，尽量避免旋转齿轮7发生晃动的现象，保证了旋转齿轮7的稳定性。

参照图3，每个固定箱1的内底壁均开设有滑槽22，每个移动板4的底面均安装有滑板23，滑板23均滑动连接在滑槽22的内部，滑槽22和滑板23的安装，起到了限制移动板4移动轨迹的目的，尽量避免移动板4在移动的过程中发生偏离移动轨迹的现象，保证了移动板4的稳定性。

工作原理：首先将转动电机2与电源相连接，当工人安装临时道路时，工人先利用固定螺栓11将两个L型安装板10与地面相固定连接，之后工人将滑块12卡接在滑轨13的内部，使得滑块12在滑轨13的内部进行滑动，从而使得两个固定箱1固定在两个L型安装板10的内部，然后工人转动旋转块14，并且转动连接杆15，将连接杆15插入L型安装板10的内部，从而对旋转块14进行固定，尽量避免固定箱1发生移动的现象发生，保证了该装置的稳定性。

之后工人将连接块9分别卡接在两个固定箱1的内部，然后通过转动电机2提供的动力带动连接齿轮3进行旋转，使得连接齿轮3带动齿条板5进行左右移动，从而使得移动板4带动限位块20进行左右移动，进而使得限位块20卡接在连接块9的内部，完成对固定板8的安装过程，利用齿条板5带动旋转齿轮7进行旋转，从而尽量避免移动板4发生倾斜的现象发生。

当工人需要拆卸该装置时，打开转动电机2使得移动板4带动限位块20左右移动，从而使得限位块20脱离连接块9，之后工人向上拉动固定板8，使得连接块9脱离固定箱1，然后将连接杆15拔出，取下连接螺栓19和固定螺栓11，将固定箱1从L型安装板10的内部取出，即可完成拆卸过程，从而便于再次使用。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，包括两个固定箱（1），其特征在于，每个所述固定箱（1）的内底壁均安装有转动电机（2），每个所述转动电机（2）动力的输出端均安装有连接齿轮（3），每个所述固定箱（1）的内部均滑动连接有两个移动板（4），每组所述移动板（4）相互靠近的一侧面均安装有两个齿条板（5），其中两组所述齿条板（5）相互靠近的一侧面均与连接齿轮（3）的外表面相啮合，每个所述固定箱（1）的内部均转动连接有转轴（6），每个所述转轴（6）靠近连接齿轮（3）的一端均安装有旋转齿轮（7），另外两组所述齿条板（5）相互靠近的一侧面均与旋转齿轮（7）的外表面相啮合，每组所述移动板（4）相互靠近的一侧面均安装有限位块（20），两个所述固定箱（1）的上方共同设置有固定板（8），所述固定板（8）的底面安装有两个连接块（9），每个所述连接块（9）均卡接在固定箱（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，两个所述固定箱（1）正面和背面均安装有L型安装板（10），每个所述L型安装板（10）的内壁均螺纹连接有两个固定螺栓（11），每个所述固定螺栓（11）的底端均贯穿L型安装板（10）并延伸至L型安装板（10）的外部。

3.根据权利要求2所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，两个所述L型安装板（10）相互靠近的一侧面均开设有滑轨（13），每个所述固定箱（1）的正面和背面均安装有滑块（12），每个所述滑块（12）均滑动连接在滑轨（13）的内部。

4.根据权利要求2所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，其中一个所述L型安装板（10）的左侧面活动铰接有旋转块（14），所述旋转块（14）的正面活动铰接有连接杆（15），所述连接杆（15）远离旋转块（14）的一端贯穿L型安装板（10）并延伸至L型安装板（10）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，所述固定板（8）的上表面安装有耐磨板（16），所述耐磨板（16）的上表面开设有等距离排列的防滑纹（17）。

6.根据权利要求1所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，两个所述固定箱（1）的上方均设置有连接件（18），每个所述连接件（18）的内部均螺纹连接有两个连接螺栓（19），每个所述连接螺栓（19）的底端均依次贯穿连接件（18）和固定箱（1）并延伸至固定箱（1）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，每个所述固定箱（1）的内侧壁均安装有连接轴承（21），每个所述连接轴承（21）靠近旋转齿轮（7）的一端均与旋转齿轮（7）的正面固定连接，每个所述连接轴承（21）的内壁均与转轴（6）的外表面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种临时道路拼接块及建筑工程用临时道路，其特征在于，每个所述固定箱（1）的内底壁均开设有滑槽（22），每个所述移动板（4）的底面均安装有滑板（23），所述滑板（23）均滑动连接在滑槽（22）的内部。

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