CN217072346U - 一种折叠式躺板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠式躺板车，包括第一躺板，所述第一躺板的一端通过合页转动连接有第二躺板，且第一躺板的另一端设有固定脚架，所述固定脚架朝向第一躺板一侧的表面上设置有踏板组件，所述固定脚架两侧设有连杆，所述连杆表面上等距固定有竖板，通过推动机构的作用下，带动连接板、连杆、第一躺板和第二躺板组成的整体同步做远离或者靠近固定脚架的移动，且移动的方向沿直线移动，不会发生偏移，相对于现有技术，更加方便躺板车的移动，同时无需人为腿部或者肘部对地面发力，减少人体与地面的磨损，同时更加省力，不会因为腿部受到车辆高度的问题而不好发力，直接通过脚踏的方式实现躺板车的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车修理工具领域，具体为一种折叠式躺板车。
背景技术
在修理汽车底盘时，通常需要将汽车抬起，修理人员躺在躺板车上，移动进入到车底对其底盘进行维修；
目前已知的躺板车的移动方式是通过人为的脚部或者肘部发力，通过与地面摩擦带动躺板车的移动，而在此种方式下存在以下问题，一方面修理人员在车底维修时，由于其车架抬高的高度有限，因此当弯曲腿部蹬地时会受到车架的限制，从而不方便发力，此时需要依靠其他人员将其拉出；另一方面靠肘部与地面接触产生作用力，长时间磨损会对工作人员的手肘关节造成损伤。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种折叠式躺板车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，通过踏板组件与推动机构的传动作用，带动第一躺板和第二躺板的移动，代替脚部或者肘部与地面接触发力。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种折叠式躺板车，包括第一躺板，所述第一躺板的一端通过合页转动连接有第二躺板，且第一躺板的另一端设有固定脚架，所述固定脚架朝向第一躺板一侧的表面上设置有踏板组件，所述固定脚架两侧设有连杆，所述连杆表面上等距固定有竖板，所述固定脚架两侧设有推动竖板移动的推动机构，且推动机构与踏板组件为传动连接。
进一步的，两个所述连杆远离第一躺板的一端通过轴承转动连接有连接板，且第一躺板、第二躺板和连接板底部两侧均安装有滑轮。
进一步的，所述连杆靠近第一躺板的一端固定有螺纹柱，且第一躺板表面上开设有螺纹插孔，所述螺纹柱与螺纹插孔啮合插接。
进一步的，所述踏板组件包括转动板，所述转动板的中部位置通过转轴转动安装在固定脚架上，所述转动板朝向第一躺板一侧的顶部表面上固定有第一踏板，且转动板朝向第一躺板一侧的底部表面上固定有第二踏板，所述第一踏板和第二踏板位于转动板与固定脚架转动连接处的两侧。
进一步的，所述推动机构包括导向筒，所述固定脚架的两侧均固定有导向筒，且导向筒朝向竖板一侧开设有移动缺口，所述导向筒内部滑动插接有插柱，所述插柱一端通过转轴与转动板底部的背面转动连接，所述导向筒的移动缺口处滑动插接有楔块，且楔块平整面与竖板挤压接触。
进一步的，所述插柱的另一端固定有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固定在导向筒内壁上。
进一步的，所述导向筒移动缺口的中部位置固定有阻隔块，且阻隔块两端均开设有楔面，所述插柱对应楔块的位置开设有容纳槽，且楔块滑动插接在容纳槽内部，所述楔块插入端与容纳槽内壁之间固定有第二弹簧。
进一步的，所述转动板与固定脚架转轴连接处安装有扭力弹簧，且转动板初始状态垂直于地面，所述楔块初始位置与阻隔块挤压接触。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种折叠式躺板车，包括第一躺板；螺纹插孔；第二躺板；滑轮；连接板；连杆；螺纹柱；竖板；踏板组件；第一踏板；第二踏板；转动板；固定脚架；推动机构；插柱；导向筒；第一弹簧；楔块；阻隔块；容纳槽；第二弹簧。
1.该一种折叠式躺板车通过第一躺板和第二躺板合页连接以及连杆的螺纹柱与螺纹插孔的啮合插接，方便对整个装置进行收纳和安装，减少占用的空间。
2.该一种折叠式躺板车通过踏板组件的作用下，为推动机构传递动能，人为控制整个装置移动的方向，相比于人为对地面发力的方式更加便捷且省力。
3.该一种折叠式躺板车通过推动机构的作用下，带动连接板、连杆、第一躺板和第二躺板组成的整体同步做远离或者靠近固定脚架的移动，且移动的方向沿直线移动，不会发生偏移。
4.该一种折叠式躺板车在楔块与阻隔块的楔面配合作用下，既可以将楔块收入到容纳槽内部不会影响竖板的移动，同时还能进行下一次的推动作用，方便装置的持续性可调节的移动，根据维修者的自由选择控制移动的距离。
5.该一种折叠式躺板车相对于现有技术，更加方便躺板车的移动，同时无需人为腿部或者肘部对地面发力，减少人体与地面的磨损，同时更加省力，不会因为腿部受到车辆高度的问题而不好发力，直接通过脚踏的方式实现躺板车的移动。
附图说明
图1为本实用新型一种折叠式躺板车的整体正面示意图；
图2为本实用新型一种折叠式躺板车的推动机构与固定脚架连接示意图；
图3为本实用新型一种折叠式躺板车的连杆与第一躺板连接示意图；
图4为本实用新型一种折叠式躺板车的推动机构结构示意图之一；
图5为本实用新型一种折叠式躺板车的推动机构结构示意图之二；
图6为本实用新型一种折叠式躺板车的推动机构结构示意图之三；
图中：1、第一躺板；11、螺纹插孔；2、第二躺板；3、滑轮；4、连接板；41、连杆；411、螺纹柱；42、竖板；5、踏板组件；51、第一踏板；52、第二踏板；53、转动板；6、固定脚架；7、推动机构；71、插柱；72、导向筒；73、第一弹簧；74、楔块；75、阻隔块；76、容纳槽；77、第二弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种折叠式躺板车，包括第一躺板1，所述第一躺板1的一端通过合页转动连接有第二躺板2，且第一躺板1的另一端设有固定脚架6，所述固定脚架6朝向第一躺板1一侧的表面上设置有踏板组件5，所述固定脚架6两侧设有连杆41，所述连杆41表面上等距固定有竖板42，所述固定脚架6两侧设有推动竖板42移动的推动机构7，且推动机构7与踏板组件5为传动连接，两个所述连杆41远离第一躺板1的一端通过轴承转动连接有连接板4，且第一躺板1、第二躺板2和连接板4底部两侧均安装有滑轮3，通过第一躺板1与第二躺板2合页转动连接，在不使用时可通过折叠将其收纳，固定脚架6通过螺栓固定在车辆维修的固定位置（起到了定桩的作用），维修人员躺在第一躺板1和第二躺板2上，通过踩踏踏板组件5，选择对应的移动方向，踏板组件5传动给推动机构7，推动机构7沿着连杆41上的竖板42推动连接板4、连杆41、第一躺板1和第二躺板2在滑轮3的作用下移动（移动的方向人为选择性控制）。
本实施例，所述连杆41靠近第一躺板1的一端固定有螺纹柱411，且第一躺板1表面上开设有螺纹插孔11，所述螺纹柱411与螺纹插孔11啮合插接，不使用装置时，将连杆41的螺纹柱411转动抽出第一躺板1的螺纹插孔11内部，方便对其进行收纳，在使用前，先转动连杆41将螺纹柱411插入螺纹插孔11内部进行两者的组装。
本实施例，所述踏板组件5包括转动板53，所述转动板53的中部位置通过转轴转动安装在固定脚架6上，所述转动板53朝向第一躺板1一侧的顶部表面上固定有第一踏板51，且转动板53朝向第一躺板1一侧的底部表面上固定有第二踏板52，所述第一踏板51和第二踏板52位于转动板53与固定脚架6转动连接处的两侧，所述推动机构7包括导向筒72，所述固定脚架6的两侧均固定有导向筒72，且导向筒72朝向竖板42一侧开设有移动缺口，所述导向筒72内部滑动插接有插柱71，所述插柱71一端通过转轴与转动板53底部的背面转动连接，所述导向筒72的移动缺口处滑动插接有楔块74，且楔块74平整面与竖板42挤压接触，所述插柱71的另一端固定有第一弹簧73，且第一弹簧73的另一端固定在导向筒72内壁上，所述导向筒72移动缺口的中部位置固定有阻隔块75，且阻隔块75两端均开设有楔面，所述插柱71对应楔块74的位置开设有容纳槽76，且楔块74滑动插接在容纳槽76内部，所述楔块74插入端与容纳槽76内壁之间固定有第二弹簧77，所述转动板53与固定脚架6转轴连接处安装有扭力弹簧，且转动板53初始状态垂直于地面，所述楔块74初始位置与阻隔块75挤压接触，初始状态下，楔块74受到阻隔块75的挤压收纳在容纳槽76内部并压缩第二弹簧77，当脚踏第一踏板51时，转动板53沿逆时针转动，此时插柱71受到与转动板53转轴连接处的作用沿着导向筒72向外侧移动，此时第一弹簧73被拉伸，楔块74脱离阻隔块75的限制并在第二弹簧77弹力的作用下穿出容纳槽76穿入到两个竖板42之间，楔块74的平整面推动竖板42和连杆41移动，连接板4、连杆41、第一躺板1和第二躺板2组成的整体同步做远离固定脚架6的移动（此状态为进入到车底），停止对第一踏板51的作用后，转动板53受到扭力弹簧的作用复位到垂直地面的状态，此时插柱71在第一弹簧73的作用下复位，楔块74与阻隔块75一端的楔面接触并挤压，使其重新收入到容纳槽76内部；当脚踩第二踏板52时，与第一踏板51的原理相同，转动板53顺时针转动，插柱71沿着导向筒72向内侧移动压缩第一弹簧73，楔块74脱离阻隔块75的限制并在第二弹簧77弹力的作用下穿出容纳槽76穿入到两个竖板42之间，楔块74的平整面推动竖板42和连杆41移动，连接板4、连杆41、第一躺板1和第二躺板2组成的整体同步做靠近固定脚架6的移动（此状态为将维修者从车底拉出）。
不使用装置时，将连杆41的螺纹柱411转动抽出第一躺板1的螺纹插孔11内部，通过第一躺板1与第二躺板2合页转动连接，将其折叠收纳，固定脚架6通过螺栓固定在车辆维修的固定位置，在使用前，先转动连杆41将螺纹柱411插入螺纹插孔11内部进行两者的组装，维修人员躺在第一躺板1和第二躺板2上，当脚踏第一踏板51时，转动板53沿逆时针转动，此时插柱71受到与转动板53转轴连接处的作用沿着导向筒72向外侧移动，第一弹簧73被拉伸，楔块74脱离阻隔块75的限制并在第二弹簧77弹力的作用下穿出容纳槽76穿入到两个竖板42之间，楔块74的平整面推动竖板42和连杆41移动，连接板4、连杆41、第一躺板1和第二躺板2组成的整体同步做远离固定脚架6的移动，停止对第一踏板51的作用后，转动板53受到扭力弹簧的作用复位到垂直地面的状态，此时插柱71在第一弹簧73的作用下复位，楔块74与阻隔块75一端的楔面接触并挤压，使其重新收入到容纳槽76内部；当脚踩第二踏板52时，与第一踏板51的原理相同，转动板53顺时针转动，插柱71沿着导向筒72向内侧移动压缩第一弹簧73，楔块74脱离阻隔块75的限制并在第二弹簧77弹力的作用下穿出容纳槽76穿入到两个竖板42之间，楔块74的平整面推动竖板42和连杆41移动，连接板4、连杆41、第一躺板1和第二躺板2组成的整体同步做靠近固定脚架6的移动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种折叠式躺板车，包括第一躺板（1），其特征在于：所述第一躺板（1）的一端通过合页转动连接有第二躺板（2），且第一躺板（1）的另一端设有固定脚架（6），所述固定脚架（6）朝向第一躺板（1）一侧的表面上设置有踏板组件（5），所述固定脚架（6）两侧设有连杆（41），所述连杆（41）表面上等距固定有竖板（42），所述固定脚架（6）两侧设有推动竖板（42）移动的推动机构（7），且推动机构（7）与踏板组件（5）为传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：两个所述连杆（41）远离第一躺板（1）的一端通过轴承转动连接有连接板（4），且第一躺板（1）、第二躺板（2）和连接板（4）底部两侧均安装有滑轮（3）。
3.根据权利要求2所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述连杆（41）靠近第一躺板（1）的一端固定有螺纹柱（411），且第一躺板（1）表面上开设有螺纹插孔（11），所述螺纹柱（411）与螺纹插孔（11）啮合插接。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述踏板组件（5）包括转动板（53），所述转动板（53）的中部位置通过转轴转动安装在固定脚架（6）上，所述转动板（53）朝向第一躺板（1）一侧的顶部表面上固定有第一踏板（51），且转动板（53）朝向第一躺板（1）一侧的底部表面上固定有第二踏板（52），所述第一踏板（51）和第二踏板（52）位于转动板（53）与固定脚架（6）转动连接处的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述推动机构（7）包括导向筒（72），所述固定脚架（6）的两侧均固定有导向筒（72），且导向筒（72）朝向竖板（42）一侧开设有移动缺口，所述导向筒（72）内部滑动插接有插柱（71），所述插柱（71）一端通过转轴与转动板（53）底部的背面转动连接，所述导向筒（72）的移动缺口处滑动插接有楔块（74），且楔块（74）平整面与竖板（42）挤压接触。
6.根据权利要求5所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述插柱（71）的另一端固定有第一弹簧（73），且第一弹簧（73）的另一端固定在导向筒（72）内壁上。
7.根据权利要求5所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述导向筒（72）移动缺口的中部位置固定有阻隔块（75），且阻隔块（75）两端均开设有楔面，所述插柱（71）对应楔块（74）的位置开设有容纳槽（76），且楔块（74）滑动插接在容纳槽（76）内部，所述楔块（74）插入端与容纳槽（76）内壁之间固定有第二弹簧（77）。
8.根据权利要求7所述的一种折叠式躺板车，其特征在于：所述转动板（53）与固定脚架（6）转轴连接处安装有扭力弹簧，且转动板（53）初始状态垂直于地面，所述楔块（74）初始位置与阻隔块（75）挤压接触。
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