CN217069962U - 一种铁路交通用轨道自动清理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路交通用轨道自动清理装置，包括小车，所述小车的顶部从右到左依次安装有储气罐与空气压缩机，所述空气压缩机的出气端通过管道一与储气罐的内腔相连通，所述空气压缩机的进气端固定连通有管道二，所述储气罐的顶部设置有过滤网箱，所述管道二远离空气压缩机的一端过滤网箱相连通；所述储气罐远离空气压缩机的一端固定连通有细管一，所述细管一的管段上安装有阀门。本实用新型通过设置储气罐与空气压缩机，在配合喷气嘴，从而就可以利用压缩空气对轨道进行清理，免去了停车加水的麻烦，提高了实际的工作效率，同时配合过滤网箱对进入到空气压缩机内的气体进行过滤，延长了空气压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路交通技术领域，具体为一种铁路交通用轨道自动清理装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
目前对轨道清理小车采用的是清水冲洗的方式对轨道进行清理，该方式在实际的使用过程中，在每隔一段距离之后，小车上水箱内部的清水就会消耗殆尽，从而就需要停车向水箱内加水，降低了实际的工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路交通用轨道自动清理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路交通用轨道自动清理装置，包括小车，所述小车的顶部从右到左依次安装有储气罐与空气压缩机，所述空气压缩机的出气端通过管道一与储气罐的内腔相连通，所述空气压缩机的进气端固定连通有管道二，所述储气罐的顶部设置有过滤网箱，所述管道二远离空气压缩机的一端过滤网箱相连通；所述储气罐远离空气压缩机的一端固定连通有细管一，所述细管一的管段上安装有阀门，所述细管一的一端连通有高压软管，所述高压软管的一端连通有横向设置的长管，所述长管的两端焊接有密封板，且长管的底端安装有若干喷气嘴，所述长管通过调节部件与小车活动连接。
优选的，所述调节部件包括安装在储气罐远离空气压缩机一端的推杆电机与安装在推杆电机输出轴端部以及长管之间的支撑板。
优选的，所述过滤网箱的顶部设置有顶板，所述顶板下表面的四个拐角处均安装有支腿，所述支腿的底端安装在储气罐上，所述过滤网箱安装在顶板与储气罐之间。
优选的，所述高压软管呈弹簧状结构，在所述高压软管的外表面等距设置有若干环状凸缘。
优选的，所述储气罐靠近空气压缩机的一端安装有直角架，所述直角架的一端固定有套管，所述套管套接安装在管道二上。
所述储气罐的外表面固定有若干加强筋，若干所述加强筋等距分布在储气罐上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本铁路交通用轨道自动清理装置，通过设置储气罐与空气压缩机，在配合喷气嘴，从而就可以利用压缩空气对轨道进行清理，免去了停车加水的麻烦，提高了实际的工作效率，同时配合过滤网箱对进入到空气压缩机内的气体进行过滤，延长了空气压缩机的使用寿命。
2、本铁路交通用轨道自动清理装置，通过设置调节部件，利用推杆电机的作用，方便工作人员对长管的高度进行调节，有利于对轨道的清理工作。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型套管的侧视剖面图；
图3为本实用新型过滤网箱的仰视图。
图中：1、小车；2、储气罐；3、空气压缩机；4、管道一；5、管道二；6、过滤网箱；7、细管一；8、阀门；9、高压软管；10、长管；11、喷气嘴；12、推杆电机；13、支撑板；14、顶板；15、支腿；16、直角架；17、套管；18、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1与图3所示，本实施例铁路交通用轨道自动清理装置，包括小车1，小车1的顶部从右到左依次安装有储气罐2与空气压缩机3，空气压缩机3的出气端通过管道一4与储气罐2的内腔相连通，空气压缩机3的进气端固定连通有管道二5，储气罐2的顶部设置有过滤网箱6，管道二5远离空气压缩机3的一端过滤网箱6相连通；储气罐2远离空气压缩机3的一端固定连通有细管一7，细管一7的管段上安装有阀门8，细管一7的一端连通有高压软管9，高压软管9的一端连通有横向设置的长管10，长管10的两端焊接有密封板，且长管10的底端安装有若干喷气嘴11，长管10通过调节部件与小车1活动连接；通过设置储气罐2与空气压缩机3，在配合喷气嘴11，从而就可以利用压缩空气对轨道进行清理，免去了停车加水的麻烦，提高了实际的工作效率，同时配合过滤网箱6对进入到空气压缩机3内的气体进行过滤，延长了空气压缩机3的使用寿命。
调节部件包括安装在储气罐2远离空气压缩机3一端的推杆电机12与安装在推杆电机12输出轴端部以及长管10之间的支撑板13；通过设置调节部件，利用推杆电机12的作用，方便工作人员对长管10的高度进行调节，有利于对轨道的清理工作。
过滤网箱6的顶部设置有顶板14，顶板14下表面的四个拐角处均安装有支腿15，支腿15的底端安装在储气罐2上，过滤网箱6安装在顶板14与储气罐2之间；顶板14可以防止雨水等掉落到储气罐2以及过滤网箱6上。
高压软管9呈弹簧状结构，以防止出现高压软管9拖拉杂乱的情况发生，在高压软管9的外表面等距设置有若干环状凸缘，从而可以增大高压软管9的抗压能力。
通过上述技术方案：
使用时，首先将小车1于牵引车连接到一起，之后利用牵引车带动小车1沿着待清理的轨道行驶，在此过程中，启动空气压缩机3，使其向储气罐2的内部输入空气，增大储气罐2的内部气压，在储气罐2内部的气压足够大时，打开阀门8，利用细管一7和高压软管9将储气罐2内的高压气体输送到长管10的内部，之后再由多个喷气嘴11喷在轨道上，实现对轨道的清理；在此过程中，可以通过推杆电机12来调节喷气嘴11的高度，以满足实际的清理需求；过滤网箱6可以对进入到空气压缩机3内的气体进行过滤，避免杂物进入到空气压缩机3的内部，延长了空气压缩机3的使用寿命。
如图1与图2所示，储气罐2靠近空气压缩机3的一端安装有直角架16，直角架16的一端固定有套管17，套管17套接安装在管道二5上；通过设置直角架16与套管17，可以实现对管道二5的有效支撑，提高了管道二5的稳定性。
通过上述技术方案：
使用时，直角架16配合套管17可以对管道二5进行有效支撑，提高管道二5的稳定性。
如图1所示，储气罐2的外表面固定有若干加强筋18，若干加强筋18等距分布在储气罐2上，加强筋18可以增强储气罐2的结构强度，提高其抗压能力。
通过上述技术方案：
使用时，加强筋18可以增强储气罐2的结构强度，使得储气罐2内部逐渐增大时，储气罐2不会出现爆炸等危险情况。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路交通用轨道自动清理装置，包括小车（1），其特征在于：所述小车（1）的顶部从右到左依次安装有储气罐（2）与空气压缩机（3），所述空气压缩机（3）的出气端通过管道一（4）与储气罐（2）的内腔相连通，所述空气压缩机（3）的进气端固定连通有管道二（5），所述储气罐（2）的顶部设置有过滤网箱（6），所述管道二（5）远离空气压缩机（3）的一端过滤网箱（6）相连通；所述储气罐（2）远离空气压缩机（3）的一端固定连通有细管一（7），所述细管一（7）的管段上安装有阀门（8），所述细管一（7）的一端连通有高压软管（9），所述高压软管（9）的一端连通有横向设置的长管（10），所述长管（10）的两端焊接有密封板，且长管（10）的底端安装有若干喷气嘴（11），所述长管（10）通过调节部件与小车（1）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路交通用轨道自动清理装置，其特征在于：所述调节部件包括安装在储气罐（2）远离空气压缩机（3）一端的推杆电机（12）与安装在推杆电机（12）输出轴端部以及长管（10）之间的支撑板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种铁路交通用轨道自动清理装置，其特征在于：所述过滤网箱（6）的顶部设置有顶板（14），所述顶板（14）下表面的四个拐角处均安装有支腿（15），所述支腿（15）的底端安装在储气罐（2）上，所述过滤网箱（6）安装在顶板（14）与储气罐（2）之间。
4.根据权利要求1所述的一种铁路交通用轨道自动清理装置，其特征在于：所述高压软管（9）呈弹簧状结构，在所述高压软管（9）的外表面等距设置有若干环状凸缘。
5.根据权利要求1所述的一种铁路交通用轨道自动清理装置，其特征在于：所述储气罐（2）靠近空气压缩机（3）的一端安装有直角架（16），所述直角架（16）的一端固定有套管（17），所述套管（17）套接安装在管道二（5）上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路交通用轨道自动清理装置，其特征在于：所述储气罐（2）的外表面固定有若干加强筋（18），若干所述加强筋（18）等距分布在储气罐（2）上。
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