CN204780756U - 一种无砟轨道道床污物吸收装置及其相应的吸污车 - Google Patents

Abstract

一种无砟轨道道床污物吸收装置，其包括密封罩体及框架(51)，该密封罩体及框架(51)内装有污物吸收口和污物气抛口，所述污物吸收口和污物气抛口间隔设置至少一组，密封罩体及框架(51)上方通过提升液压缸(511)连接至作业车车架，密封罩体及框架(51)下方装有作业走行轮及相应构架,密封罩体及框架(51)通过法兰接口连接所述污物吸收口和污物气抛口，本实用新型还提供了一种道床吸污车。本实用新型提供的无砟轨道道床污物吸收装置和吸污车充分运用了真空发生器及气流放大器部件，对无砟轨道道床所存在的诸如粉尘、细小石子、部分生活垃圾如烟蒂、纸片、钢轨打磨铣磨产生的磨粉进行在线吸收并具有吸污作业效率高、整机结构简单、生产制造成本高等优点。

Description

一种无砟轨道道床污物吸收装置及其相应的吸污车

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道道床污物吸收装置，属于铁路机械设计与制造技术领域。

背景技术

高速铁路无砟轨道道床表面，常会沉积粉尘、细小石子、部分生活垃圾如烟蒂、纸片，钢轨打磨铣磨产生的磨粉、遗留铁屑及部分污物等，这些污物会在列车高速通过时，被气流卷起而附着在传感器上，进而对传感器的可靠性、灵敏度产生一定影响，对列车的行驶构成安全隐患，因此，须对铁路道床进行除污清洁。传统的清洁是采用人工方式，此种方式清洁效率低、耗费大量的人力，对清洁人员的健康及安全存在严重的威胁。尤其是对于客运专线对钢轨进行的定期打磨作业，其作业产生的磨粉的后续清理更是耗费大量的人力。

发明专利CN102383392B所提供的一种铁路道床吸污车，包括其下方带转向架，其上方带司机室、动力装置、除尘集污器及抽风机、鼓风机的车架，车架上还设有与除尘集污器相连的升降式铁路道床吹吸污装置及铁路道床侧面吹吸污装置。在作业时能够完成道床的全方位吸污，提高吸污性能，在吸污车行驶时，能够提升吹吸污装置，保证列车在限界范围内安全运行。还可将整车集成为一节或两节，缩小列车的长度，提高空间利用率和动力学性能，降低制造成本，可运用于吸收地铁及铁路轨道道床和两侧表面的污物，尤其适用于吸收高速铁路道床和两侧表面沉积的粉尘、小石子、固体碎片和钢轨打磨铁屑。此发明有效解决了铁路道床人工清理的现状问题，但由于其采用了抽风机、鼓风机等所构成的吹吸污负压输送原理，整机存在布局空间紧张、制造生产成本偏高、吸污效率偏低的不足。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型第一方面提供一种无砟轨道道床污物吸收装置，其包括密封罩体及框架51，该密封罩体及框架51内装有污物吸收口和污物气抛口，所述污物吸收口和污物气抛口间隔设置至少一组，所述密封罩体及框架51上方通过提升液压缸511连接至作业车车架，所述密封罩体及框架51下方装有作业走行轮及相应构架，以便沿轨道走行、作业。

优选的是，所述密封罩体及框架51通过法兰接口连接所述污物吸收口和污物气抛口。

优选的是，所述密封罩体及框架51的纵向中心轴部装有中心污物吸收口。

优选的是，所述密封罩体及框架51的中心污物吸收口的横向两侧还对称布置有污物气抛口和污物吸收口。

优选的是，所述污物吸收口与中心污物吸收口结构相似。

优选的是，所述污物吸收口包括吸收口罩体563，该吸收口罩体563上方通过安装法兰座564及相应的管道连接器562连接真空发生器561。

更优选的是，所述吸收口罩体563的结构为上小下大的方式，能够保证装置具有尽量大的吸收面积，吸收口罩体563的结构上部为法兰盘方式，以便与上方连接相匹配。

更优选的是，所述真空发生器561包括真空产生口、大流量高压出气口和小流量高压气体进口，其将小流量的高压气体在进口一侧形成极高的真空度，在出气口侧形成大流量高压气体，实现吸污功能。

更优选的是，所述管道连接器562的管径与所述真空发生器561的真空产生口及安装法兰管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

优选的是，所述污物气抛口包括气抛口罩体574，该气抛口罩体574上方连接安装法兰座573，并通过该安装法兰座I573及管道连接器I572连接气流放大器571。

优选的是，所述气抛口罩体574为上小下大的结构，能够保证装置具有尽量大的气抛面积，气抛口罩体574上部为法兰盘方式，能够与上方连接相匹配，产生的气流只能单侧导向。

优选的是，所述气流放大器571包括真空产生口I、大流量高压出气口I、小流量高压气体进口I，从而将小流量的高压气体转变成大流量高压气体，实现对轨道污物的吹抛功能，有利于所述气抛口罩体574对污物的收集，所述管道连接器I的管径与所述真空产生口I及安装法兰座I573管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

优选的是，在一个污物吸收装置中布置多组所述中心污物吸收口、所述污物吸收口和所述污物气抛口，以实现气抛面积的最大化。

优选的是，所述提升液压缸511通过铰座连接至所述密封罩体及框架51。

优选的是，所述密封罩体及框架51左右两侧装有气动锁闭装置512，该气动锁闭装置512一端与所述车架连接，另一端通过锁钩与污物吸收装置的密封罩体及框架51上的锁舌512＇配合。气动锁闭装置512由锁闭气缸、锁闭构件及相应结构件构成，其对非作业状态的污物吸收装置机械锁定，防止装置掉落轨道产生安全隐患。

优选的是，所述作业走行轮及相应构架包括左作业走行轮及相应构架和右作业走行轮及相应构架，所述左作业走行轮及相应构架用于承受整个污物吸收装置的重量，保证污物吸收装置能够顺利在钢轨上特定位置运行，并对污物吸收装置起到行进导向作用，其通过对走行轮踏面的更改，实现在不同类型钢轨上的承重及行进导向；所述右作业走行轮及相应构架与左作业走行轮及相应构架结构一致，二者关于线路中心线对称布置。

本实用新型第一方面提供的无砟轨道道床污物吸收装置的工作方式是：在需要作业的轨道区间，操作控制装置的气动锁闭装置512使其处于打开位置后，操作提升液压缸511将污物吸收装置放置于轨道上，以装置左右侧四个走行轮全部到位为止；此时启动空气压缩机，此时小流量高压气流沿相应管路进入真空发生器和空气放大器，在上述两个部件的作用下，空气放大器靠近道床一侧产生大流量高压气体，在高压气流的作用下道床上的污物被抛起，并在污物吸收装置的密封罩内浮动；于此同时，真空发生器靠近道床一侧由于发生文丘里效应，产生极高的真空度，密封罩内浮动的污物混杂着气流向真空发生器急速流动，并进入真空发生器，沿远离道床的一端流出进入污物输送管路，污物与气流的混合物在正压的作用下被输送至污物过滤存储间，在此存储间污物混合气被过滤，过滤后的气体排出大气，污物在自重作用下落入间内实现收集、存储。

本实用新型第一方面提供的无砟轨道道床污物吸收装置充分运用了真空发生器及气流放大器部件，对无砟轨道道床所存在的诸如粉尘、细小石子、部分生活垃圾如烟蒂、纸片、钢轨打磨铣磨产生的磨粉、遗留铁屑及雪天产生的轨道小厚度积雪等污物进行在线吸收、输送，能够大大提高道床污物处理的工作效率，并具有吸污作业效率高、整机结构简单、生产制造成本高等优点。

本实用新型第二方面提供一种无砟轨道道床综合吸污车，该吸污车车架下方安装转向架，车架上方依次安装司机室、辅助发电机组、动力装置、液压油箱及柴油箱、污物过滤存储间、空气压缩机，车架上还安装有与污物存储间连接的污物输送管道，该污物输送管道与污物吸收装置相连，该污物吸收装置为本实用新型第一方面所述的无砟轨道道床污物吸收装置。

优选的是，所述污物输送管道由圆形钢管、高强度橡胶波纹管及相应管道连接器构成。

优选的是，所述圆形钢管由标准弯头、连接法兰盘及直管焊接而成。

优选的是，所述圆形钢管安装多组，每组的实际长度跨度由于布局情况存在差异。

优选的是，所述高强度橡胶波纹管能够达到实现下方连接的污物吸收装置相应装置下降至作业位的需求弹性长度，并具备足够高的耐磨能力。

优选的是，所述管道连接器的管径与所述圆形钢管及高强度橡胶波纹管管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

本实用新型第二方面所述的无砟轨道道床综合吸污车在需要作业的轨道区间，操作控制装置气动锁闭装置使其处于打开位置后，操作装置液压缸将污物吸收装置放置于轨道上，以装置左右侧四个走行轮全部到位为止。此时启动空气压缩机，小流量高压气流沿相应管路进入真空发生器、空气放大器，在上述两个部件的作用下，空气放大器靠近道床一侧产生大流量高压气体，在高压气流的作用下道床上的污物被抛起，并在污物吸收装置的密封罩内浮动；与此同时，真空发生器靠近道床一侧由于发生文丘里效应，产生极高的真空度，密封罩内浮动的污物混杂着气流向真空发生器急速流动，并进入真空发生器，沿远离道床的一端流出进入污物输送管路，污物与气流的混合物在正压的作用下被输送至污物过滤存储间，在此存储间污物混合气被过滤，气体排出大气，污物在自重作用下落入间内实现存储。

本实用新型第二方面所述的吸污车充分运用了真空发生器及气流放大器部件，对无砟轨道道床所存在的诸如粉尘、细小石子、部分生活垃圾如烟蒂、纸片、钢轨打磨铣磨产生的磨粉、遗留铁屑及雪天产生的轨道小厚度积雪等污物进行在线吸收、输送并存储的功能，能够大大降低道床污物处理的工作效率，具有吸污作业效率高、整机结构简单、生产制造成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型第一方面所述无砟轨道道床污物吸收装置的一优选实施例的结构示意图；

图2为图1所示实施例的密封罩体及框架的结构示意图；

图3为图1所示实施例的左、右作业走行轮及构架的结构示意图；

图4为图1所示实施例的工作原理图；

图5为图1所示实施例的中心污物吸收口和左侧污物吸收口及右侧污物吸收口的结构示意图；

图6为图1所示实施例的单侧污物气抛口的结构示意图；

图7为图1所示实施例的双侧污物气抛口的结构示意图；

图8为本实用新型第二方面所述无砟轨道道床综合吸污车的一优选实施例的结构示意图；

图9为图8所述实施例的污物输送管道的结构示意图。

图1-图9中的数字标记的含义为：

51密封罩体及框架52左作业走行轮及相应构架

53右作业走行轮及相应构架54左轨内污物吸收口

55右轨内污物吸收口56中心污物吸收口57左轨外污物气抛口

58右轨外污物气抛口59左轨内污物气抛口510右轨内污物气抛口511提升液压缸512气动锁闭装置

51＇密封罩体51〞框架51＇＇＇管路连接法兰盘

511＇装置提升液压缸铰座512＇锁舌6吊环

56中心污物吸收口2右轨内污物气抛口59左轨内污物气抛口

4右轨侧污物吸收口5左轨侧污物吸收口58右轨外污物气抛口

57左轨外污物气抛口8钢轨9污物及气流路径

561真空发生器562管道连接器563吸收口罩体564安装法兰座

571气流放大器572管道连接器I573安装法兰座I574气抛口罩体

591气流放大器II592管道连接器II593安装法兰座II

594分流隔板595气抛口罩体II

1＇司机室2＇车体顶棚3＇空气压缩机4＇污物输送管道

5＇污物吸收装置6＇污物过滤存储装置7＇柴油箱8＇液压油箱

9＇动力传动装置10＇辅助发电机11＇钩缓装置12＇转向架

13＇车架14＇车梯15＇钢轨及枕木41＇连接法兰盘42＇圆形钢管

43＇标准弯头44＇高强度橡胶波纹管45＇管道连接器。

具体实施方式

实施例1.1，一种无砟轨道道床污物吸收装置，如图1-图7，其包括密封罩体及框架51，该密封罩体及框架51内纵向中心轴处装有中心污物吸收口56，该中心污物吸收口56两侧由内至外还对称安装有左轨内污物气抛口59、右轨内污物气抛口510以及左轨侧污物吸收口5、右轨侧污物吸收口4和左轨外污物气抛口57、右轨外污物气抛口58，左轨内污物气抛口59和右轨内污物气抛口510为双侧污物气抛口，左轨外污物气抛口57和右轨外污物气抛口58为单侧污物气抛口，所述中心污物吸收口56、左轨内污物气抛口59、右轨内污物气抛口2以及左轨侧污物吸收口5、右轨侧污物吸收口4和左轨外污物气抛口57、右轨外污物气抛口58的数量为四组，密封罩体及框架51上方通过提升液压缸511连接至作业车车架，密封罩体及框架51下方装有左作业走行轮及相应构架52及右作业走行轮及相应构架53，以便沿轨道走行、作业。

本实施例中，密封罩体及框架51通过法兰接口连接中心污物吸收口56、左轨内污物气抛口59、右轨内污物气抛口510以及左轨侧污物吸收口5、右轨侧污物吸收口4和左轨外污物气抛口57、右轨外污物气抛口58。

本实施例中，左轨侧污物吸收口5、右轨侧污物吸收口4与中心污物吸收口56结构相似。

本实施例中，中心污物吸收口56包括吸收口罩体563，该吸收口罩体563上方通过安装法兰座564及相应的管道连接器562连接真空发生器561，吸收口罩体563的结构为上小下大的方式，能够保证装置具有尽量大的吸收面积，吸收口罩体563的结构上部为法兰盘方式，以便与上方连接相匹配。

本实施例中，真空发生器561包括真空产生口、大流量高压出气口和小流量高压气体进口，其将小流量的高压气体在进口一侧形成极高的真空度，在出气口侧形成大流量高压气体，实现吸污功能；管道连接器562的管径与所述真空发生器561的真空产生口及安装法兰管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

本实施例中，单侧污物气抛口包括气抛口罩体574，该气抛口罩体574上方连接安装法兰座I573，并通过该安装法兰座I573及管道连接器I572连接气流放大器571，气抛口罩体574为上小下大的结构，能够保证装置具有尽量大的气抛面积，气抛口罩体574上部为法兰盘方式，能够与上方连接相匹配，产生的气流只能单侧导向，气流放大器571包括真空产生口I、大流量高压出气口I、小流量高压气体进口I，从而将小流量的高压气体转变成大流量高压气体，实现对轨道污物的吹抛功能，有利于气抛口罩体574对污物的收集，管道连接器I572的管径与所述真空产生口I及安装法兰座I573管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

本实施例中，所述双侧污物气抛口包括气抛口罩体II595，该气抛口罩体II595中心设置分流隔板594，该气抛口罩体II595上方连接安装法兰座II593，并通过该安装法兰座II593及管道连接器II592连接气流放大器II591，气抛口罩体II595为上小下大的结构，能够保证装置具有尽量大的气抛面积，气抛口罩体II595上部为法兰盘方式，能够与上方连接相匹配，产生的气流能双侧导向，气流放大器II591包括真空产生口II、大流量高压出气口II、小流量高压气体进口II，从而将小流量的高压气体转变成大流量高压气体，实现对轨道污物的吹抛功能，有利于气抛口罩体II595对污物的收集，管道连接器II592的管径与所述真空产生口II及安装法兰座II593的管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

本实施例中，提升液压缸511通过铰座连接至密封罩体及框架51，密封罩体及框架51左右两侧装有气动锁闭装置512，该气动锁闭装置512一端与所述车架连接，另一端通过锁钩与污物吸收装置的密封罩体及框架51上的锁舌512＇配合，气动锁闭装置512由锁闭气缸、锁闭构件及相应结构件构成，其对非作业状态的污物吸收装置机械锁定，防止装置掉落轨道产生安全隐患。

本实施例中，左作业走行轮及相应构架52用于承受整个污物吸收装置的重量，保证污物吸收装置能够顺利在钢轨8上特定位置运行，并对污物吸收装置起到行进导向作用，其通过对走行轮踏面的更改，实现在不同类型钢轨上的承重及行进导向；右作业走行轮及相应构架53与左作业走行轮及相应构架52结构一致，二者关于线路中心线对称布置。

本实用新型提供的无砟轨道道床污物吸收装置的工作方式是：在需要作业的轨道区间，操作控制装置的气动锁闭装置512使其处于打开位置后，操作提升液压缸511将污物吸收装置放置于轨道上，以装置左右侧四个走行轮全部到位为止；此时启动空气压缩机，此时小流量高压气流沿相应管路进入真空发生器和空气放大器，在上述两个部件的作用下，空气放大器靠近道床一侧产生大流量高压气体，在高压气流的作用下道床上的污物被抛起，并在污物吸收装置的密封罩内浮动；于此同时，真空发生器靠近道床一侧由于发生文丘里效应，产生极高的真空度，密封罩内浮动的污物混杂着气流向真空发生器急速流动，并进入真空发生器，沿远离道床的一端流出进入污物输送管路，如图4中污物与气流路径9所示，污物与气流的混合物在正压的作用下被输送至污物过滤存储间，在此存储间污物混合气被过滤，过滤后的气体排出大气，污物在自重作用下落入间内实现收集、存储。

上述实施例中的无砟轨道道床污物吸收装置充分运用了真空发生器及气流放大器部件，对无砟轨道道床所存在的诸如粉尘、细小石子、部分生活垃圾如烟蒂、纸片、钢轨打磨铣磨产生的磨粉、遗留铁屑及雪天产生的轨道小厚度积雪等污物进行在线吸收、输送，能够大大提高道床污物处理的工作效率，并具有吸污作业效率高、整机结构简单、生产制造成本高等优点。

实施例1.2，一种无砟轨道道床综合吸污车，如图8-9所示，该吸污车车架13＇下方安装转向架12＇，车架13＇上方两端均安装司机室1＇，车架13＇上方还依次装有辅助发电机10＇、动力传动装置9＇、液压油箱8＇及柴油箱7＇、污物过滤存储装置6＇、空气压缩机3＇，车架13＇上还安装有与污物过滤存储装置6＇连接的污物输送管道4＇，污物输送管道4＇与污物吸收装置5＇相连，该污物吸收装置5＇为实施例1.1所述的无砟轨道道床污物吸收装置，两端司机室1＇上部之间还连接防雨的车体顶棚2＇。

本实施例中，污物输送管道4＇包括圆形钢管42＇、高强度橡胶波纹管44＇及相应管道连接器45＇。

本实施例中，圆形钢管42＇由标准弯头43＇、连接法兰盘41＇及直管焊接而成，圆形钢管42＇安装三组。

本实施例中，高强度橡胶波纹管44＇能够达到实现下方连接的污物吸收装置5＇相应装置下降至作业位的需求弹性长度，并具备足够高的耐磨能力。

本实施例中，管道连接器45＇的管径与圆形钢管42＇及高强度橡胶波纹管44＇管径相匹配，同时具备橡胶密封圈，能够对所连管道接缝处实现有效密封。

本实施例所述的无砟轨道道床综合吸污车在需要作业的轨道区间，操作控制装置气动锁闭装置使其处于打开位置后，操作装置液压缸将污物吸收装置放置于轨道上，以装置左右侧四个走行轮全部到位为止。此时启动空气压缩机，小流量高压气流沿相应管路进入真空发生器、空气放大器，在上述两个部件的作用下，空气放大器靠近道床一侧产生大流量高压气体，在高压气流的作用下道床上的污物被抛起，并在污物吸收装置的密封罩内浮动；与此同时，真空发生器靠近道床一侧由于发生文丘里效应，产生极高的真空度，密封罩内浮动的污物混杂着气流向真空发生器急速流动，并进入真空发生器，沿远离道床的一端流出进入污物输送管路，污物与气流的混合物在正压的作用下被输送至污物过滤存储间，在此存储间污物混合气被过滤，气体排出大气，污物在自重作用下落入间内实现存储。

Claims (22)

1.一种无砟轨道道床污物吸收装置，其包括密封罩体及框架(51)，该密封罩体及框架(51)内装有污物吸收口和污物气抛口，所述污物吸收口和污物气抛口间隔设置至少一组，密封罩体及框架(51)上方通过提升液压缸(511)连接至作业车车架，密封罩体及框架(51)下方装有作业走行轮及相应构架,其特征在于：密封罩体及框架(51)通过法兰接口连接所述污物吸收口和污物气抛口。

2.如权利要求1所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：密封罩体及框架(51)的纵向中心轴部装有中心污物吸收口。

3.如权利要求2所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：密封罩体及框架(51)的中心污物吸收口的横向两侧还对称布置有污物气抛口和污物吸收口。

4.如权利要求3所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：所述污物吸收口与中心污物吸收口结构相似。

5.如权利要求4所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：所述污物吸收口包括吸收口罩体(563)，该吸收口罩体(563)上方通过安装法兰座(564)及相应的管道连接器(562)连接真空发生器(561)。

6.如权利要求5所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：吸收口罩体(563)的结构为上小下大的方式，吸收口罩体(563)的结构上部为法兰盘方式。

7.如权利要求6所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：真空发生器(561)包括真空产生口、大流量高压出气口和小流量高压气体进口。

8.如权利要求7所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：管道连接器(562)的管径与所述真空发生器(561)的真空产生口及安装法兰管径相匹配，同时具备橡胶密封圈。

9.如权利要求8所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：污物气抛口包括气抛口罩体(574)，该气抛口罩体(574)上方连接安装法兰座(573)，并通过该安装法兰座I(573)及管道连接器I(572)连接气流放大器(571)。

10.如权利要求9所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：气抛口罩体(574)为上小下大的结构，气抛口罩体(574)上部为法兰盘方式。

11.如权利要求10所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：气流放大器(571)包括真空产生口I、大流量高压出气口I、小流量高压气体进口I。

12.如权利要求11所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：管道连接器I(572)的管径与所述真空产生口I及安装法兰座I(573)管径相匹配，同时具备橡胶密封圈。

13.如权利要求12所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：一个污物吸收装置中布置多组所述中心污物吸收口、所述污物吸收口和所述污物气抛口。

14.如权利要求13所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：提升液压缸(511)通过铰座连接至所述密封罩体及框架(51)。

15.如权利要求14所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：密封罩体及框架(51)左右两侧装有气动锁闭装置(512)，该气动锁闭装置(512)一端与所述车架连接，另一端通过锁钩与污物吸收装置的密封罩体及框架(51)上的锁舌(512＇)配合。

16.如权利要求15所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：气动锁闭装置(512)由锁闭气缸、锁闭构件及相应结构件构成，其对非作业状态的污物吸收装置机械锁定。

17.如权利要求16所述的无砟轨道道床污物吸收装置，其特征在于：所述作业走行轮及相应构架包括左作业走行轮及相应构架和右作业走行轮及相应构架。

18.一种无砟轨道道床综合吸污车，该吸污车车架下方安装转向架，车架上方依次安装司机室、辅助发电机组、动力装置、液压油箱及柴油箱、污物过滤存储间、空气压缩机，车架上还安装有与污物存储间连接的污物输送管道，该污物输送管道与污物吸收装置相连，其特征在于：所述污物吸收装置为权利要求1-17中任一项所述的无砟轨道道床污物吸收装置。

19.如权利要求18所述的无砟轨道道床综合吸污车，其特征在于：污物输送管道(4＇)包括圆形钢管(42＇)、高强度橡胶波纹管(44＇)及相应管道连接器(45＇)。

20.如权利要求19所述的无砟轨道道床综合吸污车，其特征在于：圆形钢管(42＇)由标准弯头(43＇)、连接法兰盘(41＇)及直管焊接而成。

21.如权利要求20所述的无砟轨道道床综合吸污车，其特征在于：圆形钢管(42＇)安装多组。

22.如权利要求21所述的无砟轨道道床综合吸污车，其特征在于：管道连接器(45＇)的管径与圆形钢管(42＇)及高强度橡胶波纹管(44＇)的管径相匹配。