CN217062982U - 一种公路配电柜安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种公路配电柜安装结构，涉及配电柜技术领域，包括柜体，地面设有用于安装柜体的安装台，所述安装台上设有安装槽，所述柜体的底部位于安装槽内，所述安装槽相对的两侧槽壁上沿竖直方向设有插槽，所述柜体的两侧设有固定组件，所述固定组件包括限位块和推杆，所述推杆沿竖直方向设置于柜体的两侧，所述推杆中间位置转动设置于柜体，所述限位块固设于推杆的底端，所述限位块设置于插槽内，所述安装台位于插槽的下方设有呈弧形的限位槽，所述限位槽与插槽连通，所述限位块滑动设置于限位槽内并抵触于限位槽远离插槽一端的槽壁，所述推杆远离限位块的一端通过螺栓固定于柜体。本申请配电柜安装方便的同时也更加稳固。

Description

一种公路配电柜安装结构

技术领域

本申请涉及配电柜技术领域，尤其是涉及一种公路配电柜安装结构。

背景技术

随着经济的不断发展，公路的数量也在不断增加，公路上一般会设置有路灯、测速设备、警示设备、监控设备等，这些设备均需要供电，为了方便管理以及后续的排障等会，公路往往都会设置许多配电柜，由配电柜进行接电后进行统一供电，以保证设备的正常使用。

目前在安装公路配电柜时，一般为了后续方便使用，会将配电柜直接安装在公路的旁边，安装配电柜时一般直接采用螺栓将配电柜的底部固定在地面，安装麻烦的同时稳定性也较差。

实用新型内容

为了改善配电柜安装麻烦的问题，本申请提供一种公路配电柜安装结构。

本申请提供的一种公路配电柜安装结构采用以下技术方案。

一种公路配电柜安装结构，包括柜体，地面设有用于安装柜体的安装台，所述安装台上设有安装槽，所述柜体的底部位于安装槽内，所述安装槽相对的两侧槽壁上沿竖直方向设有插槽，所述柜体的两侧设有固定组件，所述固定组件包括限位块和推杆，所述推杆沿竖直方向设置于柜体的两侧，所述推杆中间位置转动设置于柜体，所述限位块固设于推杆的底端，所述限位块设置于插槽内，所述安装台位于插槽的下方设有呈弧形的限位槽，所述限位槽与插槽连通，所述限位块滑动设置于限位槽内并抵触于限位槽远离插槽一端的槽壁，所述推杆远离限位块的一端通过螺栓固定于柜体。

通过采用上述技术方案，安装柜体时，将柜体放入安装槽内，柜体两侧的限位块进入插槽内，柜体安装在安装槽内后，转动推杆，使限位块进入限位槽内，使用螺栓将推杆固定在柜体上，使限位块固定在限位槽内，能够将柜体固定安装在安装槽内，能够使得柜体安装操作更加简单，也方便对柜体进行拆卸，安装效率更高，同时也能够使柜体安装在安装台上更加稳固。

可选的，所述推杆位于柜体两侧的内壁上，所述推杆远离限位块的一端设有推块，所述推块穿过柜体侧壁并位于柜体外，所述限位块穿过柜体侧壁并位于柜体外，所述柜体两侧设有用于供限位块和推块移动的活动槽，所述柜体的周侧抵触于安装槽的槽壁。

通过采用上述技术方案，将推杆设置在柜体内部，能够使柜体的侧壁紧贴安装槽的槽壁，减小柜体与安装槽内壁之间的距离，能够增加柜体安装的稳定性。

可选的，所述柜体的两侧设有活动腔，所述推杆设置于活动腔的内壁上，所述活动腔的底部设有漏水孔。

通过采用上述技术方案，与水容易从活动槽进入活动墙内，积水长时间的浸泡容易造成柜体生锈损坏，活动腔底部的漏水孔能够避免活动腔内积水。

可选的，所述推杆与柜体之间的转动部上设有用于使推杆复位的扭簧。

通过采用上述技术方案，拆卸柜体时，将推杆上的螺栓拆下，推杆在扭簧的作用下转动至竖直状态，使限位块移动至插槽的底部，方便将柜体从安装槽内取出，使得柜体的拆卸操作更加简单，同时扭簧能够避免在安装柜体时出现转动的情况。

可选的，所述柜体的两侧位于限位块的上方设有封板，所述封板抵触于安装台上并将插槽封堵。

通过采用上述技术方案，将柜体安装在安装槽内后，柜体上的封板能够将插槽封堵，能够避免杂物等掉落到插槽中将插槽封堵，导致在取出柜体时限位块无法移动。

可选的，所述安装台位于安装槽的槽壁上设有多个抵接台，所述柜体位于抵接台上。

通过采用上述技术方案，将柜体安装在抵接台上，能够使抵接台远离安装槽的槽底，安装槽内容易积水，能够减小柜体的底部浸泡在积水中的可能。

可选的，所述安装台位于安装槽的槽底设有用于排放积水的排水管。

通过采用上述技术方案，通过安装槽底部的排水管能够将安装槽内的积水排放，避免柜体浸泡在积水中，对柜体造成损坏。

可选的，所述柜体的顶部设有挡雨板。

通过采用上述技术方案，挡雨板能够挡住部分雨水，能够减小雨水进入柜体内的可能。

综上所述，本申请包含以下至少一种有益效果：

1.柜体安装在安装槽内后，转动推杆，使限位块进入限位槽内，使用螺栓将推杆固定在柜体上，使限位块固定在限位槽内，能够使得柜体安装操作更加简单，也方便对柜体进行拆卸，安装效率更高，同时也能够使柜体安装在安装台上更加稳固；

2.将推杆设置在柜体内部，能够使柜体的侧壁紧贴安装槽的槽壁，减小柜体与安装槽内壁之间的距离，能够增加柜体安装的稳定性；

3.将柜体安装在抵接台上，能够使抵接台远离安装槽的槽底，安装槽内容易积水，能够减小柜体的底部浸泡在积水中的可能，安装槽底部的排水管能够将积水排放。

附图说明

图1是本申请实施例一种公路配电柜安装结构的结构示意图。

图2是图1中A-A线的剖视图。

图3是配电柜安装爆炸图。

附图标记说明：

1、柜体；11、活动槽；12、活动腔；13、漏水孔；14、封板；15、挡雨板；2、安装台；21、安装槽；22、插槽；23、限位槽；24、抵接台；25、排水管；3、固定组件；31、限位块；32、推杆；33、推块；34、扭簧。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路配电柜安装结构。参照图1，一种公路配电柜安装结构包括截面呈矩形的柜体1，在地面上设有用混凝土浇筑形成的安装台2，安装台2上开设有呈矩形的安装槽21，柜体1安装在安装槽21内，柜体1的顶部设置有挡雨板15。

参照图2和图3，安装槽21内容易积水，在安装槽21的底部设置有多个抵接台24，抵接台24分别设置在安装槽21的四个角上，柜体1放置在抵接台24上，将柜体1与安装槽21的槽底分离，能够减小柜体1浸泡在水中的可能。

为了能够将安装槽21内的积水排出，在安装槽21的底部安葬有排水管25，排水管25的另外一端位于安装台2的侧边，通过排水管25能够将安装槽21内的积水排出，能够避免柜体1浸泡在水中。

参照图2和图3，为了能够将柜体1固定在安装槽21内，在柜体1的两侧均设置有固定组件3，固定组件3包括限位块31和推杆32，推杆32沿竖直方向设置于柜体1的两侧，且推杆32的中间位置转动设置于柜体上，使得推杆32能够在柜体1上转动，限位块31设置在推杆32的底端。安装槽21相对的两侧槽壁上沿竖直方向开设有插槽22，安装柜体1时，限位块31插入插槽22中。安装台2位于插槽22的下方设置有呈弧形的限位槽23，且限位槽23与插槽22连通。柜体1安装在安装槽21内后，转动推杆32使限位块31移动至限位槽23内并抵紧在限位槽23的槽壁上，用螺栓将推杆32固定在固柜体1上，能够使得柜体1安装操作更加简单，也方便对柜体1进行拆卸，安装效率更高，同时也能够使柜体1安装在安装台2上更加稳固。

由于推杆32在柜体1侧面转动，导致柜体1的两侧无法紧贴安装槽21两侧的槽壁，容易出现晃动，为了使柜体1安装在安装槽21内更加稳固，在柜体1的两侧设置有活动腔12，将推杆32设置在活动腔12内，限位块31穿过活动腔12的内壁位于柜体1外，在推杆32远离限位块31的一侧设置有推块33，推块33穿过活动腔12的内壁位于柜体1外，在柜体1的两侧开设有供推块33和限位块31移动的活动槽11，通过推动推块33能够使推杆32转动，推块33能够通过螺栓固定在柜体1上。将推杆32安装在柜体1内，能够在安装柜体1时将柜体1的两侧紧贴安装槽21的槽壁，使得柜体1安装在安装槽内更加稳固。

由于雨水容易从活动槽11进入活动腔12内，长时间的浸泡容易使柜体1生锈损坏，为了避免活动腔12内积水，活动腔12的底部设置有漏水孔13，通过漏水孔13能够将活动腔12内的积水排放到柜体1外。

在安装柜体1时，推杆32容易出现转动，导致限位块31转动，使得限位块31无法进入插槽22中，为了避免推杆32随意转动，在推杆32与柜体1之间的转动轴上设置有扭簧34，扭簧34能够使推杆32保持竖直的状态，同时在拆卸柜体1时，推杆32上的螺栓取下后，推杆32在扭簧34的作用下转动至竖直状态，方便将柜体1从安装槽21内取出。

在长时间的使用过程中杂物容易掉落到插槽22内，将插槽22封堵，导致限位块31无法取出，为了避免杂物进入插槽22内，在柜体1的两侧沿水平方向设置有封板14，封板14位于限位块31的上方，当柜体1安装在安装槽21内时，封板14抵触到安装台2上，并将安装台2上的插槽22封堵，能够避免杂物掉落到插槽22内。

该种公路配电安装结构的实施原理如下：将柜体1放入安装槽21内，推动推块33使推杆32转动，使限位块31移动至限位槽23内并抵触在限位槽23的槽壁，使用螺栓将推块33固定在柜体1上，拆卸柜体1时将推块33上的螺栓取下，推杆32在扭簧34的作用下转动至竖直状态，使限位块31移动至插槽22的底部，将柜体1从安装槽21内取出。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路配电柜安装结构，包括柜体（1），其特征在于：地面设有用于安装柜体（1）的安装台（2），所述安装台（2）上设有安装槽（21），所述柜体（1）的底部位于安装槽（21）内，所述安装槽（21）相对的两侧槽壁上沿竖直方向设有插槽（22），所述柜体（1）的两侧设有固定组件（3），所述固定组件（3）包括限位块（31）和推杆（32），所述推杆（32）沿竖直方向设置于柜体（1）的两侧，所述推杆（32）中间位置转动设置于柜体（1），所述限位块（31）固设于推杆（32）的底端，所述限位块（31）设置于插槽（22）内，所述安装台（2）位于插槽（22）的下方设有呈弧形的限位槽（23），所述限位槽（23）与插槽（22）连通，所述限位块（31）滑动设置于限位槽（23）内并抵触于限位槽（23）远离插槽（22）一端的槽壁，所述推杆（32）远离限位块（31）的一端通过螺栓固定于柜体（1）。

2.根据权利要求1所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述推杆（32）位于柜体（1）两侧的内壁上，所述推杆（32）远离限位块（31）的一端设有推块（33），所述推块（33）穿过柜体（1）侧壁并位于柜体（1）外，所述限位块（31）穿过柜体（1）侧壁并位于柜体（1）外，所述柜体（1）两侧设有用于供限位块（31）和推块（33）移动的活动槽（11），所述柜体（1）的周侧抵触于安装槽（21）的槽壁。

3.根据权利要求2所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述柜体（1）的两侧设有活动腔（12），所述推杆（32）设置于活动腔（12）的内壁上，所述活动腔（12）的底部设有漏水孔（13）。

4.根据权利要求3所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述推杆（32）与柜体（1）之间的转动部上设有用于使推杆（32）复位的扭簧（34）。

5.根据权利要求4所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述柜体（1）的两侧位于限位块（31）的上方设有封板（14），所述封板（14）抵触于安装台（2）上并将插槽（22）封堵。

6.根据权利要求1所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述安装台（2）位于安装槽（21）的槽壁上设有多个抵接台（24），所述柜体（1）位于抵接台（24）上。

7.根据权利要求6所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述安装台（2）位于安装槽（21）的槽底设有用于排放积水的排水管（25）。

8.根据权利要求1所述的一种公路配电柜安装结构，其特征在于：所述柜体（1）的顶部设有挡雨板（15）。

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