CN217048457U - 一种外后视镜底座结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外后视镜底座结构及汽车，包括安装在车身上的外后视镜底座，在底座上设有朝向车身侧窗的喷射口，在底座上还安装有动力源，所述动力源通过输送通道与该喷射口相连，所述动力源能够向所述喷射口输送流体介质。本实用新型通过在外后视镜的底座上设置喷射口，并在底座的背侧集成安装有动力源，通过该动力源向喷射口输送气体，实现对侧窗的除水，也可以向喷射口输送液体，如水，实现对侧窗的清洗，也可以经过合理的设计和布置，同时实现喷水和吹气，达到清洗和风干除水的效果。本实用新型结构简单，集成程度较高，使用效果好，易于推广应用。

Description

一种外后视镜底座结构及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车后视镜技术领域，更具体涉及一种外后视镜底座结构及汽车。

背景技术

现有技术中，汽车侧窗一般不设置雨刷器。因此，当汽车侧窗外有水滴时，驾驶员只能通过毛巾擦或升降玻璃依靠外水切来达到去除水滴的目的，使用毛巾擦时，驾驶员必须停车操作，极其不方便，使用升降玻璃的方法时，通常外水切去除水的能力不强，升降玻璃之后，并不能达到除干净水滴的目的。

如我国专利CN202121724211.1涉及一种侧窗除水雾装置和车辆，侧窗除水雾装置包括用于向车身的侧窗吹送气流的吹风结构、用于向吹风结构送风的风源，以及连接在二者之间的引风管，吹风结构具有朝向侧窗的出风口，其中，吹风结构可伸缩地设置在车身上，以具有打开状态和关闭状态，在打开状态，吹风结构伸出至车身，以露出出风口；在关闭状态，吹风结构收回至车身，以遮挡出风口。这样，当侧窗上有雨水时，通过引风管将风源提供的气流引入吹风结构中并通过其吹出，气流作用在侧窗上，从而可以将雨水等物质吹向车后或吹开，增加车内人员可视性，在不停车的情况下较好地解决视野受阻导致的潜在行车安全问题。同时，装置可以在不使用的情况下收回，不影响整车造型及动力性能。

但是现有技术中的除水装置设置在外后视镜的支架上，而后视镜的支架是基本垂直的设置在底座上的，其侧面距离车身侧窗较远，如果要达到较好的风干除水效果，对鼓风机的动力要求较高，从而导致成本较高，除水效果不佳。

另外，在车辆的使用过程中，用户对侧窗的清洗也具有一定的使用需求。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种外后视镜底座结构及汽车，结构简单，喷射口及动力源均集成在外后视镜总成的底座上，工人只需正常安装外后视镜总成即可，能够根据不同的使用需求实现除水和清洗侧窗的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种外后视镜底座结构，包括安装在车身上的外后视镜底座，在底座上还安装有动力源，所述动力源通过输送通道与该喷射口相连，以及安装有与该喷射口相连的动力源，所述动力源向所述喷射口输送流体介质。

作为优化，所述喷射口设置在底座朝向车身侧窗的侧边上，包括至少一个沿底座侧边分布的呈矩形或圆形或椭圆形的通孔。

作为优化，所述动力源安装在底座靠近车身侧窗的一侧。

作为优化，所述流体介质为空气，动力源为气泵，所述气泵的进气端与大气相连通，出气端通过所述输送通道与喷射口相连通。

作为优化，所述气泵安装在后视镜底座内侧，并在底座上设有进气孔，所述进气孔的一端与气泵的进气端相连通，另一端与大气相连通。

作为优化，所述喷射口的气流喷射方向与车身侧窗的表面平行。

作为优化，所述流体介质为液体，动力源为水泵，所述水泵的进水口通过管道与一储水装置相连，出水口通过输送通道与所述喷射口相连通。

作为优化，所述喷射口的流体介质喷射方向与车身侧窗的表面具有夹角，使喷射出的流体介质能与车身侧窗的表面接触。

基于上述结构，本实用新型还提供了一种汽车，在所述汽车上安装有所述的外后视镜底座结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过在外后视镜的底座上设置喷射口，并在底座的背侧集成安装有动力源，通过该动力源向喷射口输送气体，实现对侧窗的除水，也可以向喷射口输送液体，如水，实现对侧窗的清洗，也可以经过合理的设计和布置，同时实现喷水和吹气，达到清洗和风干除水的效果。本实用新型结构简单，集成程度较高，使用效果好，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外后视镜底座的背侧安装结构示意图；

图中，1底座，2喷射口，3动力源，4输送通道，5侧窗，6进气孔。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1-图2

实施例1：

一种外后视镜底座1结构，包括安装在车身上的外后视镜底座1，在底座1背离车身侧窗5的一侧安装后视镜支架，在该支架的另一端活动安装后视镜。所述底座1一般呈三角形板状结构，安装在车身侧窗5的三角窗区域。本实用新型的实施例，通过在底座1上设有朝向车身侧窗5的喷射口2，所述喷射口2设置在底座1朝向车身侧窗5的侧边上，包括至少一个沿底座1侧边分布的呈矩形或圆形或椭圆形或不规则形状的通孔，也可以为安装在底座1侧边上的喷嘴等结构。在底座1靠近车身侧窗5的一侧（即背侧）安装有与该喷射口2通过输送通道相连的动力源3，所述动力源3能够向所述喷射口2输送流体介质。在本实施例中，所述流体介质为气体，动力源3为气泵，所述气泵的进气端与大气相连通，出气端通过所述输送通道与喷射口2相连通。所述气泵和输送通道4通过螺栓与底座1的背侧连接，输送通道4为喇叭状结构，其小端与气泵的出风口连接，并在连接处设有密封泡棉进行密封。在底座1上设有进气孔6，所述进气孔6也可以设置在后视镜支架上，最好设置在后视镜支架的背侧，和利用车外气流导流式吹风除水相比，本结构没有产生啸叫的风险。在进气孔6处可以设置过滤结构，以防止污染物进入，所述进气孔6与气泵的进气口相连。所述喷射口2的流体介质喷射方向与车身侧窗5的表面具有夹角，使喷射出的流体介质能与车身侧窗5的表面接触，并且各喷射口2的喷射方向可以是平行的或发散的或聚焦的，可根据喷射口2需要覆盖的喷射面积设计。

还包括设置在车身内部的控制开关，该控制开关与动力源3连接，所述控制开关可以是手动开关或自动开关或语音控制的控制开关等形式。当驾驶员开启车内的控制开关后，鼓风电机开始工作，吹出气流经过输送通道4，再通过外后视镜底座1上的喷射口2吹击到侧窗5玻璃上，达到有效去除侧窗5玻璃水滴的目的。

在所述动力源3上还可以设置加热或制冷装置，使吹出的气流为冷风或热风或自然风，可根据具体需求进行配置。

实施例2：

与实施例1不同的在于，所述喷射口2的气流喷射方向与车身侧窗5的表面平行。这样，在雨量较小时或者行驶环境灰尘较大时，可以在车身侧窗5表面形成风幕，防止较小的雨滴或灰尘附着到侧窗5上，防止雨水和灰尘对侧窗5的视野影响。当然，结合实施例1和实施例2，该喷射口2也可以设计为可转动的，从而可以根据不同的使用需求调节气流的方向，该转动结构为常规结构，在此不再冗述。

实施例3：

与实施例1不同的在于，所述流体介质为液体，动力源3为水泵，所述水泵的进水口与一储水装置相连。该实施例主要用于对侧窗5有清洗需求的情况下，水泵可以通过一抽水管沿车身连接至为前窗提供玻璃水的储水装置来对侧窗5进行喷水清洗，可以有效的对大颗粒的附着物进行有效的清洗。在实际应用时，也可以根据实际的成本、底座1的布置区域限制、动力源3设备的体积等因素，选择将两种流体介质集成在一起，以达到清洗和风干除水的目的。

基于上述结构，本实用新型还提供了一种汽车，在所述汽车上安装有所述的外后视镜底座结构。

本实用新型通过在外后视镜的底座上设置喷射口，并在底座的背侧集成安装有动力源，通过该动力源向喷射口输送气体，实现对侧窗的除水，也可以向喷射口输送液体，如水，实现对侧窗的清洗，也可以经过合理的设计和布置，同时实现喷水和吹气，达到清洗和风干除水的效果。本实用新型结构简单，集成程度较高，使用效果好，易于推广应用。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种外后视镜底座结构，包括安装在车身上的外后视镜底座，其特征在于，在底座上设有朝向车身侧窗的喷射口，在底座上还安装有动力源，所述动力源通过输送通道与该喷射口相连，所述动力源能够向所述喷射口输送流体介质。

2.根据权利要求1所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述喷射口设置在底座朝向车身侧窗的侧边上，包括至少一个沿底座侧边分布的呈矩形或圆形或椭圆形的通孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述动力源安装在底座靠近车身侧窗的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述流体介质为空气，所述动力源为气泵，所述气泵的进气端与大气相连通，出气端通过所述输送通道与喷射口相连通。

5.根据权利要求4所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述气泵安装在后视镜底座内侧，并在底座上设有进气孔，所述进气孔的一端与气泵的进气端相连通，另一端与大气相连通。

6.根据权利要求3所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述流体介质为液体，动力源为水泵，所述水泵的进水口通过管道与一储水装置相连，出水口通过输送通道与所述喷射口相连通。

7.根据权利要求4-6任一所述的一种外后视镜底座结构，其特征在于，所述喷射口的流体介质喷射方向与车身侧窗的表面具有夹角，使喷射出的流体介质能与车身侧窗的表面接触。

8.一种汽车，其特征在于，在所述汽车上安装有如权利要求1-7所述的外后视镜底座结构。

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