CN217034933U - 一种公交车站点停靠用提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于提醒设备技术领域，尤其为一种公交车站点停靠用提醒装置，针对常用的公交车站点停靠用提醒装置中大多不便于对提醒显示器进行快速的安装与拆卸工作，导致提醒显示器的检修工作较为耗时的问题，现提出如下方案，其包括提醒显示器与公交车安装座，所述提醒显示器的底部固定安装有支撑底盘，所述公交车安装座的顶部两侧均开设有活动槽，支撑底盘的左右两侧均开设有插槽，两个插槽内均活动卡接有插板，插板的一侧固定安装有矩形板。本实用新型结构设计合理，通过插板与支撑底盘内壁的卡接配合，能够实现对提醒显示器的快速安装与拆卸工作，当需要对其进行检修的时候，能大大的节约操作时间，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及提醒设备技术领域，尤其涉及一种公交车站点停靠用提醒装置。
背景技术
公交车在各自的线路上行驶，遇站必须停靠，等乘客下车或上车，然后起动运行，而不管有无乘客上车或下车，即所谓“站站停”。
常用的公交车站点停靠用提醒装置中大多不便于对提醒显示器进行快速的安装与拆卸工作，导致提醒显示器的检修工作较为耗时，因此我们提出了一种公交车站点停靠用提醒装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决常用的公交车站点停靠用提醒装置中大多不便于对提醒显示器进行快速的安装与拆卸工作，导致提醒显示器的检修工作较为耗时的缺点，而提出的一种公交车站点停靠用提醒装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公交车站点停靠用提醒装置，包括提醒显示器与公交车安装座，所述提醒显示器的底部固定安装有支撑底盘，所述公交车安装座的顶部两侧均开设有活动槽，支撑底盘的左右两侧均开设有插槽，两个插槽内均活动卡接有插板，插板的一侧固定安装有矩形板，矩形板的底部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板，卡板的顶部固定安装有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上，所述活动槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板活动卡接在卡槽内。
优选的，所述活动槽的侧壁上固定安装有固定座，固定座的一侧开设有梯形槽，梯形槽内滑动连接有立板，立板的一侧固定安装有滑动板。
优选的，所述滑动板的一侧固定安装在矩形板上，立板的一侧固定安装有第二弹簧，第二弹簧的一端固定安装在梯形槽的侧壁上。
优选的，所述卡板的顶部固定安装有U型拉板，U型拉板的内侧设置为弧形曲面。
优选的，所述卡板的一侧开设有竖直槽，竖直槽的侧壁上固定安装有竖直板，所述矩形槽的侧壁上固定安装有套板，套板滑动套设在竖直板上。
优选的，所述矩形板的一侧固定安装有横板，活动槽的侧壁上开设有横向通孔，横板滑动连接在横向通孔内。
优选的，所述矩形槽的顶部内壁上开设有两个立孔，U型拉板的左右两侧分别滑动连接在对应的立孔内。
本实用新型中，所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，通过人工拉动U型拉板向上运动，压缩第一弹簧，带动卡板向上运动，使得卡板脱离与公交车安装座内壁的卡接，接着拉动U型拉板带动卡板水平运动，从而带动矩形板水平运动，压缩第二弹簧，矩形板的运动带动插板同样运动，使得插板脱离与支撑底盘内壁的卡接，解除对提醒显示器的固定，便于将其拆卸下来，从而对其进行检修工作；
本实用新型结构设计合理，通过插板与支撑底盘内壁的卡接配合，能够实现对提醒显示器的快速安装与拆卸工作，当需要对其进行检修的时候，能大大的节约操作时间，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公交车站点停靠用提醒装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公交车站点停靠用提醒装置的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公交车站点停靠用提醒装置的A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种公交车站点停靠用提醒装置的B部分的结构示意图。
图中：1、提醒显示器；2、公交车安装座；3、支撑底盘；4、插板；5、矩形板；6、卡板；7、第一弹簧；8、U型拉板；9、竖直板；10、套板；11、横板；12、滑动板；13、固定座；14、立板；15、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种公交车站点停靠用提醒装置，包括提醒显示器1与公交车安装座2，提醒显示器1的底部固定安装有支撑底盘3，公交车安装座2的顶部两侧均开设有活动槽，支撑底盘3的左右两侧均开设有插槽，两个插槽内均活动卡接有插板4，插板4的一侧固定安装有矩形板5，矩形板5的底部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板6，卡板6的顶部固定安装有第一弹簧7，第一弹簧7的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上，活动槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板6活动卡接在卡槽内。
本实用新型中，活动槽的侧壁上固定安装有固定座13，固定座13的一侧开设有梯形槽，梯形槽内滑动连接有立板14，立板14的一侧固定安装有滑动板12，滑动板12的设置为插板4提供导向作用。
本实用新型中，滑动板12的一侧固定安装在矩形板5上，立板14的一侧固定安装有第二弹簧15，第二弹簧15的一端固定安装在梯形槽的侧壁上，第二弹簧15的设置为插板4提供复位动力。
本实用新型中，卡板6的顶部固定安装有U型拉板8，U型拉板8的内侧设置为弧形曲面，U型拉板8的设置便于更好的控制卡板6的移动方向。
本实用新型中，卡板6的一侧开设有竖直槽，竖直槽的侧壁上固定安装有竖直板9，矩形槽的侧壁上固定安装有套板10，套板10滑动套设在竖直板9上，套板10与竖直板9的配合，能够实现对卡板6的移动。
本实用新型中，矩形板5的一侧固定安装有横板11，活动槽的侧壁上开设有横向通孔，横板11滑动连接在横向通孔内，横板11的设置为矩形板5提供复位动力。
本实用新型中，矩形槽的顶部内壁上开设有两个立孔，U型拉板8的左右两侧分别滑动连接在对应的立孔内，立孔的设置为U型拉板8提供运动范围。
本实用新型中，在使用时，通过插板4与支撑底盘3内壁的卡接配合，能够实现对提醒显示器1的稳定安装工作，当需要对提醒显示器1进行检修的时候，人工拉动U型拉板8向上运动，压缩第一弹簧7，带动卡板6向上运动，使得卡板6脱离与公交车安装座2内壁的卡接，接着拉动U型拉板8带动卡板6水平运动，从而带动矩形板5水平运动，压缩第二弹簧15，矩形板5的运动带动插板4同样运动，使得插板4脱离与支撑底盘3内壁的卡接，解除对提醒显示器1的固定，便于将其拆卸下来，从而对其进行检修工作。
Claims (7)
1.一种公交车站点停靠用提醒装置，包括提醒显示器(1)与公交车安装座(2)，其特征在于，所述提醒显示器(1)的底部固定安装有支撑底盘(3)，所述公交车安装座(2)的顶部两侧均开设有活动槽，支撑底盘(3)的左右两侧均开设有插槽，两个插槽内均活动卡接有插板(4)，插板(4)的一侧固定安装有矩形板(5)，矩形板(5)的底部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板(6)，卡板(6)的顶部固定安装有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的顶端固定安装在矩形槽的顶部内壁上，所述活动槽的底部内壁上开设有卡槽，卡板(6)活动卡接在卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述活动槽的侧壁上固定安装有固定座(13)，固定座(13)的一侧开设有梯形槽，梯形槽内滑动连接有立板(14)，立板(14)的一侧固定安装有滑动板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述滑动板(12)的一侧固定安装在矩形板(5)上，立板(14)的一侧固定安装有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的一端固定安装在梯形槽的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述卡板(6)的顶部固定安装有U型拉板(8)，U型拉板(8)的内侧设置为弧形曲面。
5.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述卡板(6)的一侧开设有竖直槽，竖直槽的侧壁上固定安装有竖直板(9)，所述矩形槽的侧壁上固定安装有套板(10)，套板(10)滑动套设在竖直板(9)上。
6.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述矩形板(5)的一侧固定安装有横板(11)，活动槽的侧壁上开设有横向通孔，横板(11)滑动连接在横向通孔内。
7.根据权利要求1所述的一种公交车站点停靠用提醒装置，其特征在于，所述矩形槽的顶部内壁上开设有两个立孔，U型拉板(8)的左右两侧分别滑动连接在对应的立孔内。
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2022
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