CN217028929U - 一种管片接头式盾构隧道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管片接头式盾构隧道结构，包括第一管片，所述第一管片的一侧设有第二管片，所述第二管片的一侧设有第三管片，所述第一管片、第二管片与第三管片的一端分别设有第四管片、第五管片与第六管片，所述第一管片、第二管片、第三管片、第四管片、第五管片与第六管片上均设有辅助组件，所述第一管片、第二管片与第三管片的一端设有卡扣组件，所述第四管片、第五管片与第六管片的一端设有卡接组件，通过卡扣组件与卡接组件的配合使用，可将该初步安装的隧道安装管片再次拼接安装，使其安装更加牢固，操作简单，使用安全性效果好。

Description

一种管片接头式盾构隧道结构

技术领域

本实用新型涉及隧道修建技术领域，尤其涉及一种管片接头式盾构隧道结构。

背景技术

盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

在隧道修建时，通常需要管片进行施工抵抗承载，但是现有的管片通常采用螺栓进行管片之间的拼装，安装效率低，且安装牢固度较为不佳，从而影响了施工安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种管片接头式盾构隧道结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种管片接头式盾构隧道结构，包括第一管片，所述第一管片的一侧设有第二管片，所述第二管片的一侧设有第三管片，所述第一管片、第二管片与第三管片的一端分别设有第四管片、第五管片与第六管片，所述第一管片、第二管片、第三管片、第四管片、第五管片与第六管片上均设有辅助组件，所述第一管片、第二管片与第三管片的一端设有卡扣组件，所述第四管片、第五管片与第六管片的一端设有卡接组件。

进一步的，所述第一管片、第二管片、第三管片、第四管片、第五管片与第六管片形状相同，且第一管片两侧的第二管片与第三管片为对称设置，所述第四管片两侧的第五管片与第六管片为对称设置。

进一步的，所述辅助组件包括卡块与卡槽，所述第一管片、第二管片、第三管片、第四管片、第五管片与第六管片的一侧壁均固定连接有卡块，所述第一管片、第二管片、第三管片、第四管片、第五管片与第六管片的另一侧壁均开设有卡槽。

进一步的，所述卡槽与卡块均设为燕尾形，所述卡槽的内壁与卡块的外壁相匹配。

进一步的，所述卡扣组件包括固定柱，所述第一管片、第二管片与第三管片的一端均固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有固定块。

进一步的，所述卡接组件包括槽体，第四管片、第五管片与第六管片的一端均开设有槽体，所述槽体的内部两侧均开设有连接槽，两个所述连接槽的一侧均开设有矩形槽，两个所述连接槽的内部均设有卡座，两个所述卡座的一侧均固定连接有矩形块，两个所述卡座的一侧且位于矩形块的端部均固定连接有弹簧，两个所述矩形块的顶端均固定连接有按钮，两个所述卡座为对称设置，且两个卡座均设置为梯形状，所述固定块的外壁与槽体的内壁相适配。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过将第一管片、第二管片与第三管片以及第四管片、第五管片与第六管片之间通过卡块与卡槽进行卡接，便于管片之间的初步安装，安装效率高；

2、通过卡扣组件与卡接组件的配合使用，可将该初步安装的隧道安装管片再次拼接安装，使其安装更加牢固，操作简单，使用安全性效果好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的整体立体图；

图2为本实施例的第一管片、第二管片与第三管片的连接正视图；

图3为本实施例的第四管片、第五管片与第六管片的连接正视图；

图4为本实施例的图2中A处放大图；

图5为本实施例的整体俯视图；

图6为本实施例的图5中B处放大图。

图中：1、第一管片；2、第二管片；3、第三管片；4、第四管片；5、第五管片；6、第六管片；7、辅助组件；701、卡块；702、卡槽；8、卡扣组件；801、固定柱；802、固定块；9、卡接组件；901、槽体；902、连接槽；903、矩形槽；904、卡座；905、矩形块；906、弹簧；907、按钮。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图6，一种管片接头式盾构隧道结构，包括第一管片1，第一管片1的一侧设有第二管片2，第二管片2的一侧设有第三管片3，第一管片1、第二管片2与第三管片3的一端分别设有第四管片4、第五管片5与第六管片6，第一管片1、第二管片2、第三管片3、第四管片4、第五管片5与第六管片6 上均设有辅助组件7，第一管片1、第二管片2与第三管片3的一端设有卡扣组件8，第四管片4、第五管片5与第六管片6的一端设有卡接组件9。

第一管片1、第二管片2、第三管片3、第四管片4、第五管片5与第六管片6形状相同，且第一管片1两侧的第二管片2与第三管片3为对称设置，第四管片4两侧的第五管片5与第六管片6为对称设置，可根据隧道内部形体进行拼装，使用效果好。

辅助组件7包括卡块701与卡槽702，第一管片1、第二管片2、第三管片 3、第四管片4、第五管片5与第六管片6的一侧壁均固定连接有卡块701，第一管片1、第二管片2、第三管片3、第四管片4、第五管片5与第六管片6的另一侧壁均开设有卡槽702，卡槽702与卡块701均设为燕尾形，卡槽702的内壁与卡块701的外壁相匹配，可在安装时，便于管片之间的初步安装。

卡扣组件8包括固定柱801，第一管片1、第二管片2与第三管片3的一端均固定连接有固定柱801，固定柱801的一端固定连接有固定块802，通过卡扣组件8与卡接组件9的配合使用，可将该隧道安装管片安装更加牢固，操作简单，使用效果好。

卡接组件9包括槽体901，第四管片4、第五管片5与第六管片6的一端均开设有槽体901，槽体901的内部两侧均开设有连接槽902，两个连接槽902的一侧均开设有矩形槽903，两个连接槽902的内部均设有卡座904，两个卡座904 的一侧均固定连接有矩形块905，两个卡座904的一侧且位于矩形块905的端部均固定连接有弹簧906，两个矩形块905的顶端均固定连接有按钮907，两个卡座904为对称设置，且两个卡座904均设置为梯形状，固定块802的外壁与槽体901的内壁相适配，可在使用时，便于将固定块802进行卡住，从而便于第一管片1、第二管片2和第三管片3与第四管片4、第五管片5和第六管片6之间进行安装，安装牢固度高。

工作原理：在将管片进行安装时，首先将第一管片1、第二管片2与第三管片3通过卡块701与卡槽702进行卡接，然后将第四管片4、第五管片5与第六管片6通过卡块701与卡槽702进行卡接，此时为管片之间的初步安装，然后将第一管片1、第二管片2与第三管片3一端的固定柱801与固定块802移动至第四管片4、第五管片5与第六管片6一端的槽体901内部，此时两个卡座904 受固定块802移动的力相互分开，推动驱使弹簧906受力挤压，带动两个矩形块905分别移动至两个矩形槽903内部，此时固定块802移动至槽体901的内部底端，此时两个卡座904未受力相互靠近，将固定块802进行卡住，将第一管片1、第二管片2和第三管片3与第四管片4、第五管片5和第六管片6之间进行安装，安装牢固，操作便捷，安装效率高，使用便捷。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种管片接头式盾构隧道结构，包括第一管片(1)，其特征在于：所述第一管片(1)的一侧设有第二管片(2)，所述第二管片(2)的一侧设有第三管片(3)，所述第一管片(1)、第二管片(2)与第三管片(3)的一端分别设有第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)，所述第一管片(1)、第二管片(2)、第三管片(3)、第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)上均设有辅助组件(7)，所述第一管片(1)、第二管片(2)与第三管片(3)的一端设有卡扣组件(8)，所述第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)的一端设有卡接组件(9)。

2.如权利要求1所述的一种管片接头式盾构隧道结构，其特征在于：所述第一管片(1)、第二管片(2)、第三管片(3)、第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)形状相同，且第一管片(1)两侧的第二管片(2)与第三管片(3)为对称设置，所述第四管片(4)两侧的第五管片(5)与第六管片(6)为对称设置。

3.如权利要求1所述的一种管片接头式盾构隧道结构，其特征在于：所述辅助组件(7)包括卡块(701)与卡槽(702)，所述第一管片(1)、第二管片(2)、第三管片(3)、第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)的一侧壁均固定连接有卡块(701)，所述第一管片(1)、第二管片(2)、第三管片(3)、第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)的另一侧壁均开设有卡槽(702)。

4.如权利要求3所述的一种管片接头式盾构隧道结构，其特征在于：所述卡槽(702)与卡块(701)均设为燕尾形，所述卡槽(702)的内壁与卡块(701)的外壁相匹配。

5.如权利要求1所述的一种管片接头式盾构隧道结构，其特征在于：所述卡扣组件(8)包括固定柱(801)，所述第一管片(1)、第二管片(2)与第三管片(3)的一端均固定连接有固定柱(801)，所述固定柱(801)的一端固定连接有固定块(802)。

6.如权利要求5所述的一种管片接头式盾构隧道结构，其特征在于：所述卡接组件(9)包括槽体(901)，第四管片(4)、第五管片(5)与第六管片(6)的一端均开设有槽体(901)，所述槽体(901)的内部两侧均开设有连接槽(902)，两个所述连接槽(902)的一侧均开设有矩形槽(903)，两个所述连接槽(902)的内部均设有卡座(904)，两个所述卡座(904)的一侧均固定连接有矩形块(905)，两个所述卡座(904)的一侧且位于矩形块(905)的端部均固定连接有弹簧(906)，两个所述矩形块(905)的顶端均固定连接有按钮(907)，两个所述卡座(904)为对称设置，且两个卡座(904)均设置为梯形状，所述固定块(802)的外壁与槽体(901)的内壁相适配。

Images