CN217028407U - 一种市政道路桥梁施工用消音屏障 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种市政道路桥梁施工用消音屏障，属于桥梁施工领域，包括底座、消音板一、消音板二，还包括拆卸装置，消音板一位于底座的上方设置，消音板二位于消音板一的一侧设置，拆卸装置设置在底座的上表面，拆卸装置包括空心块，空心块的个数有四个，四个空心块分别两两固定连接在消音板一和消音板二的表面上，底座靠近空心块的一侧固定连接有安装块。本申请，通过设装拆卸装置，便于对设备进行快速拆卸，可以有效地降低了设备在维修拆卸时需要使用工具进行辅助拆卸的现象，降低了拆卸麻烦加大工人负担的情况，进而提高了设备整体的易用性。

Description

一种市政道路桥梁施工用消音屏障

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，尤其是涉及一种市政道路桥梁施工用消音屏障。

背景技术

随着科技的发展，在市政桥梁建设过程中，容易产生噪声，会使用到消音屏障进行绿色环保处理，目前现有大多设备在维护时，需要使用大量工具进行辅助拆卸，易造成操作麻烦，加大人工负担的现象，同时降低了工作效率的情况，对此需进行改进。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在设备在维护时，需要使用大量工具进行辅助拆卸，易造成操作麻烦，加大人工负担的现象，同时降低了工作效率的缺点，本申请提供一种市政道路桥梁施工用消音屏障。

本申请提供的一种市政道路桥梁施工用消音屏障采用了如下技术方案：

一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括底座、消音板一、消音板二，还包括拆卸装置，所述消音板一位于底座的上方设置，所述消音板二位于消音板一的一侧设置，所述拆卸装置设置在底座的上表面，所述拆卸装置包括空心块，所述空心块的个数有四个，四个所述空心块分别两两固定连接在消音板一和消音板二的表面上，所述底座靠近空心块的一侧固定连接有安装块，所述安装块与空心块的内壁卡接，所述空心块的上表面固定连接有两个滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有卡杆，所述安装块的表面开设有矩形槽，所述卡杆与矩形槽卡接。

上述部件所达到的效果为：通过设置卡杆，可以将空心块初步束缚在安装块中，便于对设备进行安装拆卸，可以有效地降低设备在安装和拆卸时需要使用大量工具，造成操作麻烦，加大工人的负担的情况。

优选的，所述卡杆的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的表面转动连接有卡块，所述滑杆的表面开设有两个卡槽，所述卡杆的表面开设有凹槽，所述卡块与卡槽和凹槽卡接。

上述部件所达到的效果为：通过卡块配合滑杆表面的两个卡槽，可以对卡杆在束缚时以及回收时进行束缚限制。

优选的，所述固定杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与固定杆和卡块固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一弹簧，便于控制卡块进行复位，同时提高了卡块的束缚效果。

优选的，所述卡块的一侧固定连接有推块，所述推块的纵截面呈L形。

上述部件所达到的效果为：通过设置推块，可以控制卡块进行转动，提高整体的易用性。

优选的，所述消音板一靠近消音板二的一侧设置有辅助装置，所述辅助装置包括放置套，所述放置套与消音板一的表面固定连接，所述消音板二的一侧的表面固定连接放置块，所述放置块与放置套内壁卡接，所述放置套的两侧均开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有插杆，所述放置块的表面开设有插孔，所述插杆与插孔卡接。

上述部件所达到的效果为：通过设置插杆，便于将放置块束缚在放置套中，可以有效地降低设备连接时出现不平产生较大的缝隙，影响消音效果的情况。

优选的，所述插杆的一端固定连接有控制块，所述控制块的表面开设有圆形孔，所述放置套的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆与圆形孔的内壁滑动连接，所述控制块的一侧开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有矩形块，所述限位杆的表面开设有限位槽，所述矩形块与限位槽卡接。

上述部件所达到的效果为：通过矩形块配合限位杆表面的限位槽，可以对控制块和插杆进行束缚，便于进行组装。

优选的，所述插杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与控制块和放置套固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置第二弹簧，便于对插杆进行复位控制，同时提高了插杆的束缚效果。

优选的，所述矩形块与控制块表面滑孔内壁之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的个数有两个。

上述部件所达到的效果为：通过设置第三弹簧，便于对矩形块进行复位控制，同时提高了矩形块的束缚效果。

综上所述，1、通过设置拆卸装置，当需要拆卸时，推动推块，推块带动卡块在固定杆中进行转动，第一弹簧受力形变产生弹力，卡块失去对滑杆表面卡槽的束缚，在滑杆中滑动卡杆，滑动至一定位置时，松开推块，第一弹簧释放弹力，带动卡块插设在滑杆表面的卡槽中，卡杆失去对安装块表面矩形槽的束缚，将空心块从安装块中拔出，即可完成使用，通过设装拆卸装置，便于对设备进行快速拆卸，可以有效地降低了设备在维修拆卸时需要使用工具进行辅助拆卸的现象，降低了拆卸麻烦加大工人负担的情况，进而提高了设备整体的易用性。

2、通过设置辅助装置，当需要使用设备时，将放置块插设在放置套中，在控制块中滑动矩形块，第三弹簧受力形变产生弹簧，矩形块失去对限位杆表面限位槽的束缚，第二弹簧释放弹力，带动插杆和控制块进行复位，插杆插设在放置块表面的圆形孔中，完成使用，通过设置辅助装置，便于辅助设备进行连接，可以有效地降低设备连接时出现不整齐的现象，降低了设备连接处产生较大的缝隙影响消音的情况，进而提高了设备整体的稳定性。

附图说明

图1为本申请提出一种市政道路桥梁施工用消音屏障的立体结构示意图；

图2为本申请提出一种市政道路桥梁施工用消音屏障的拆卸装置结构示意图；

图3为本申请提出一种市政道路桥梁施工用消音屏障的图2中A处的放大图；

图4为本申请提出一种市政道路桥梁施工用消音屏障的辅助装置结构示意图；

图5为本申请提出一种市政道路桥梁施工用消音屏障的图4中B处的放大图。

附图标记说明：

1、底座；2、消音板一；3、消音板二；4、拆卸装置；41、空心块；42、安装块；43、滑杆；44、卡块；45、推块；46、卡杆；47、固定杆；48、第一弹簧；49、卡槽；5、辅助装置；51、放置块；52、放置套；53、限位杆；54、第二弹簧；55、插杆；56、控制块；57、矩形块；58、第三弹簧。

具体实施方式

参照图1所示，一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括底座1、消音板一2、消音板二3，还包括拆卸装置4，消音板一2位于底座1的上方设置，消音板二3位于消音板一2的一侧设置，拆卸装置4设置在底座1的上表面，消音板一2靠近消音板二3的一侧设置有辅助装置5。

下面具体说一下拆卸装置4和辅助装置5的具体设置和作用。

参照图2所示，本实施方案中：具体的，拆卸装置4包括空心块41，空心块41的个数有四个，四个空心块41分别两两固定连接在消音板一2和消音板二3的表面上，底座1靠近空心块41的一侧固定连接有安装块42，安装块42与空心块41的内壁卡接，空心块41的上表面固定连接有两个滑杆43，滑杆43的表面滑动连接有卡杆46，安装块42的表面开设有矩形槽，卡杆46与矩形槽卡接，通过设置卡杆46，可以将空心块41初步束缚在安装块42上，便于对设备进行安装拆卸，可以有效地降低设备在安装和拆卸时需要使用大量工具，造成操作麻烦，加大工人的负担的情况。

参照图2和图3所示，本实施方案中：具体的，卡杆46的两侧均固定连接有固定杆47，固定杆47的表面转动连接有卡块44，滑杆43的表面开设有两个卡槽49，卡杆46上开设有供卡块44穿过的凹槽，在凹槽和卡槽49相连通时，卡块44能卡在凹槽和卡槽49中，从而限制卡杆46的位置，通过卡块44配合滑杆43表面的两个卡槽49，使得卡杆46在矩形槽中时，卡块44能够插接在一个卡槽49中，卡杆46从矩形槽中移出时，卡块44能够插接在另一个卡槽49中，可以对卡杆46在束缚时以及回收时进行束缚限制。

参照图3所示，本实施方案中：具体的，固定杆47的表面套设有第一弹簧48，第一弹簧48的两端分别与固定杆47和卡块44固定连接，通过设置第一弹簧48，推动卡块44向着靠近滑杆43的方向转动，便于控制卡块44进行复位，同时提高了卡块44的束缚效果。

参照图3所示，本实施方案中：具体的，卡块44的一侧固定连接有推块45，推块45的纵截面呈L形，通过设置推块45，可以控制卡块44进行转动，提高整体的易用性。

参照图4所示，本实施方案中：具体的，辅助装置5包括放置套52，放置套52与消音板一2的表面固定连接，消音板二3的一侧的表面固定连接放置块51，放置块51与放置套52内壁卡接，放置套52的两侧均开设有圆孔，圆孔的内壁滑动连接有插杆55，放置块51的表面开设有插孔，放置块51与放置套52内壁卡接时，插杆55能与插孔卡接，通过设置插杆55，便于将放置块51束缚在放置套52中，可以有效地降低设备连接时出现不平产生较大的缝隙，影响消音效果的情况。

参照图4和图5所示，本实施方案中：具体的，插杆55的一端固定连接有控制块56，控制块56的表面开设有圆形孔，放置套52的两侧均固定连接有限位杆53，限位杆53与圆形孔的内壁滑动连接，控制块56的一侧开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有矩形块57，限位杆53的表面开设有限位槽，矩形块57与限位槽卡接，通过矩形块57配合限位杆53表面的限位槽，可以对控制块56和插杆55进行束缚，便于进行组装。

参照图4所示，本实施方案中：具体的，插杆55的表面套设有第二弹簧54，第二弹簧54的两端分别与控制块56和放置套52固定连接，通过设置第二弹簧54，便于对插杆55进行复位控制，同时提高了插杆55的束缚效果。

参照图4所示，本实施方案中：具体的，矩形块57与控制块56表面滑孔内壁之间固定连接有第三弹簧58，第三弹簧58的个数有两个，通过设置第三弹簧58，第三弹簧58推动矩形块57向着靠近限位杆53的方向移动，便于对矩形块57进行复位控制，同时提高了矩形块57的束缚效果。

工作原理，通过设置拆卸装置4，当需要拆卸时，推动推块45，推块45带动卡块44在固定杆47上进行转动，第一弹簧48受力形变产生弹力，卡块44失去对滑杆43表面卡槽49的束缚，在滑杆43上滑动卡杆46，滑动至一定位置时，松开推块45，第一弹簧48释放弹力，带动卡块44插设在滑杆43表面的另一个卡槽49中，卡杆46失去对安装块42表面矩形槽的束缚，将空心块41从安装块42中拔出，即可完成使用，通过设装拆卸装置4，便于对设备进行快速拆卸，可以有效地降低了设备在维修拆卸时需要使用工具进行辅助拆卸的现象，降低了拆卸麻烦加大工人负担的情况，进而提高了设备整体的易用性。

通过设置辅助装置5，当需要使用设备时，将放置块51插设在放置套52中，在控制块56中滑动矩形块57，第三弹簧58受力形变产生弹簧，矩形块57失去对限位杆53表面限位槽的束缚，第二弹簧54释放弹力，带动插杆55和控制块56进行复位，使插杆55插设在放置块51表面的圆形孔中，完成使用，通过设置辅助装置5，便于辅助设备进行连接，可以有效地降低设备连接时出现不整齐的现象，降低了设备连接处产生较大的缝隙影响消音的情况，进而提高了设备整体的稳定性。

Claims (8)

1.一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括底座（1）、消音板一（2）、消音板二（3），其特征在于：还包括拆卸装置（4），所述消音板一（2）位于底座（1）的上方设置，所述消音板二（3）位于消音板一（2）的一侧设置，所述拆卸装置（4）设置在底座（1）的上表面，所述拆卸装置（4）包括空心块（41），所述空心块（41）的个数有四个，四个所述空心块（41）分别两两固定连接在消音板一（2）和消音板二（3）的表面上，所述底座（1）靠近空心块（41）的一侧固定连接有安装块（42），所述安装块（42）与空心块（41）的内壁卡接，所述空心块（41）的上表面固定连接有两个滑杆（43），所述滑杆（43）的表面滑动连接有卡杆（46），所述安装块（42）的表面开设有矩形槽，所述卡杆（46）与矩形槽卡接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述卡杆（46）的两侧均固定连接有固定杆（47），所述固定杆（47）的表面转动连接有卡块（44），所述滑杆（43）的表面开设有两个卡槽（49），所述卡杆（46）的表面开设有凹槽，所述卡块（44）与卡槽（49）和凹槽卡接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述固定杆（47）的表面套设有第一弹簧（48），所述第一弹簧（48）的两端分别与固定杆（47）和卡块（44）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述卡块（44）的一侧固定连接有推块（45），所述推块（45）的纵截面呈L形。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述消音板一（2）靠近消音板二（3）的一侧设置有辅助装置（5），所述辅助装置（5）包括放置套（52），所述放置套（52）与消音板一（2）的表面固定连接，所述消音板二（3）的一侧的表面固定连接放置块（51），所述放置块（51）与放置套（52）内壁卡接，所述放置套（52）的两侧均开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有插杆（55），所述放置块（51）的表面开设有插孔，所述插杆（55）与插孔卡接。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述插杆（55）的一端固定连接有控制块（56），所述控制块（56）的表面开设有圆形孔，所述放置套（52）的两侧均固定连接有限位杆（53），所述限位杆（53）与圆形孔的内壁滑动连接，所述控制块（56）的一侧开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有矩形块（57），所述限位杆（53）的表面开设有限位槽，所述矩形块（57）与限位槽卡接。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述插杆（55）的表面套设有第二弹簧（54），所述第二弹簧（54）的两端分别与控制块（56）和放置套（52）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述矩形块（57）与控制块（56）表面滑孔内壁之间固定连接有第三弹簧（58），所述第三弹簧（58）的个数有两个。

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