CN217025077U - 基于bim技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，涉及建筑施工技术领域，该基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备包括安装在起重机臂上的固定座，固定座的两侧均安装有伸缩装置，伸缩装置的顶部设置有上下滑动的固定架，固定架上安装有摄像机以及测距仪，固定座上安装有用于带动固定架升降的升降装置，摄像机以及测距仪均信号连接有数据处理器，数据处理器信号连接有BIM数据处理平台；通过升降装置调整摄像机以及测距仪的升降，进而使得建筑横梁的长度方向不会超过安全距离，进而保证了建筑横梁的长度比较长的时候，在施工的过程中也不会距离电网过近进而造成事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备。
背景技术
电气化铁路既有车站改造中，若车站上方有地方供电局的高压架空线，新架设的接触网硬横梁需在既有接触网导线和地方供电局架空线之间穿梭，起重机司机只能在驾驶室中凭经验和大致看到及估算的离既有接触网线和地方供电线的距离来移动起重机起重臂及新的硬横梁，且要求起重臂和新的硬横梁都要离带电部分要有一定的安全距离，稍有不慎，将引起事故。
现有的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备在进行施工的过程中将使用监控设备保证建筑横梁以及起重机臂原理监控设备，但是建筑横梁的长度比较长的话很难保证监控设备能够准确监控建筑横梁两端足够远离电网以保证安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，旨在解决现有技术中的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备在假设横梁较长的时候不方便确定横梁的距离电网的安全距离的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，包括安装在起重机臂上的固定座，所述固定座的两侧均安装有伸缩装置，所述伸缩装置的顶部设置有上下滑动的固定架，所述固定架上安装有摄像机以及测距仪，所述固定座上安装有用于带动固定架升降的升降装置，所述摄像机以及测距仪均信号连接有数据处理器，所述数据处理器信号连接有BIM数据处理平台，所述摄像机信号连接有显示终端，所述显示终端设置在起重机的驾驶室内。
为了使得本实用新型具有带动摄像机以及测距仪沿着建筑横梁的长度方向进行移动的功能，本实用新型的进一步的技术方案为，所述伸缩装置为剪叉机构和用于带动剪叉连杆运动的动力装置。
本实用新型的进一步的技术方案为，每组所述剪叉机构均包括至少两组交叉呈X形的连杆，每组所述连杆之间均铰接，靠近固定座的一组连杆的其中一个连杆与固定座铰接，另一个连杆与固定座滑动连接。
本实用新型的进一步的技术方案为，所述动力装置包括固定设置在固定座上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端设置有用于带动两个连杆同时在固定座上滑动的横杆。
为了使得本实用新型具有带动摄像机以及测距仪升降的功能，本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降装置包括安装在固定座上的伺服电机，所述伺服电机的活动端安装有转轮，所述转轮上缠绕有与固定架相连的钢丝绳。
为了使得本实用新型具有防止钢丝绳生锈的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述钢丝绳上涂抹有防锈涂料。
为了使得本实用新型具有防止钢丝绳跑偏的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述剪叉机构上设置有用于防止钢丝绳跑偏的固定环。
为了使得本实用新型具有使固定架单自由度移动的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述伸缩装置的顶部设置有竖直向下的固定杆，所述固定杆上沿着固定杆的长度方向开设有滑槽，所述固定架滑动设置在滑槽内。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型使用时，在进行横梁架设的时候，通过摄像机以及测距仪将采集的信号传输到BIM数据处理平台上，进而模拟架设过程是否安全可行，操作过程中通过摄像机摄录的影像传输到起重机的驾驶室内进而方便起重机的驾驶员操作起重机，防止操作过程中建筑横梁或者起重机的机臂超过安全距离，当横梁比较长的时候通过设置伸缩装置带动两侧的摄像机以及测距仪进行移动，进而可以监测横梁的两侧均不会超过安全距离，通过升降装置调整摄像机以及测距仪的升降，进而使得建筑横梁的长度方向不会超过安全距离，进而保证了建筑横梁的长度比较长的时候，在施工的过程中也不会距离电网过近进而造成事故。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。
图2是图1中A处的放大结构示意图。
图中：1、固定座；2、伸缩装置；21、剪叉机构；22、动力装置；3、固定架；4、升降装置；41、伺服电机；42、转轮；43、钢丝绳；5、摄像机；6、测距仪；7、固定杆；8、滑槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1-2所示，基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，包括安装在起重机臂上的固定座1，所述固定座1的两侧均安装有伸缩装置2，所述伸缩装置2的顶部设置有上下滑动的固定架3，所述固定架3上安装有摄像机5以及测距仪6，所述固定座1上安装有用于带动固定架3升降的升降装置4，所述摄像机5以及测距仪6均信号连接有数据处理器，所述数据处理器信号连接有BIM数据处理平台，所述摄像机5信号连接有显示终端，所述显示终端设置在起重机的驾驶室内。
在本具体实施例中，在进行横梁架设的时候，通过摄像机5以及测距仪6将采集的信号传输到BIM数据处理平台上，进而模拟架设过程是否安全可行，操作过程中通过摄像机5摄录的影像传输到起重机的驾驶室内进而方便起重机的驾驶员操作起重机，防止操作过程中建筑横梁或者起重机的机臂超过安全距离，当横梁比较长的时候通过设置伸缩装置2带动两侧的摄像机5以及测距仪6进行移动，进而可以监测横梁的两侧均不会超过安全距离，通过升降装置4调整摄像机5以及测距仪6的升降，进而使得建筑横梁的长度方向不会超过安全距离，进而保证了建筑横梁的长度比较长的时候，在施工的过程中也不会距离电网过近进而造成事故。
具体的，所述伸缩装置2为剪叉机构21和用于带动剪叉连杆运动的动力装置22；通过伸缩装置2带动摄像机5以及测距仪6沿着建筑横梁的长度移动，进而防止建筑横梁在施工的时候两侧超过安全距离。
进一步的，每组所述剪叉机构21均包括至少两组交叉呈X形的连杆，每组所述连杆之间均铰接，靠近固定座1的一组连杆的其中一个连杆与固定座1铰接，另一个连杆与固定座1滑动连接；通过连杆的滑动带动剪叉机构21进行伸缩。
优选的，所述动力装置22包括固定设置在固定座1上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端设置有用于带动两个连杆同时在固定座1上滑动的横杆；通过电动伸缩杆带动连杆进在固定座1上滑动进而使得剪叉机构21伸缩。
需要说明的是，所述升降装置4包括安装在固定座1上的伺服电机41，所述伺服电机41的活动端安装有转轮42，所述转轮42上缠绕有与固定架3相连的钢丝绳43；通过伺服电机41带动转轮42转动进而将钢丝绳43进行收紧，进而拉动固定架3上升，当伺服电机41反向转动的时候，钢丝绳43放松，固定架3由于自身的重力下降。
优选的，所述钢丝绳43上涂抹有防锈涂料；通过设置防锈涂料防止钢丝绳43生锈。
优选的，所述剪叉机构21上设置有用于防止钢丝绳43跑偏的固定环；通过设置固定环，防止钢丝绳43在移动过程中跑偏。
优选的，所述伸缩装置2的顶部设置有竖直向下的固定杆7，所述固定杆7上沿着固定杆7的长度方向开设有滑槽8，所述固定架3滑动设置在滑槽8内；通过设置滑槽8以方便固定架3进行上下滑动。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，包括安装在起重机臂上的固定座(1)，所述固定座(1)的两侧均安装有伸缩装置(2)，所述伸缩装置(2)的顶部设置有上下滑动的固定架(3)，所述固定架(3)上安装有摄像机(5)以及测距仪(6)，所述固定座(1)上安装有用于带动固定架(3)升降的升降装置(4)，所述摄像机(5)以及测距仪(6)均信号连接有数据处理器，所述数据处理器信号连接有BIM数据处理平台，所述摄像机(5)信号连接有显示终端，所述显示终端设置在起重机的驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述伸缩装置(2)为剪叉机构(21)和用于带动剪叉连杆运动的动力装置(22)。
3.根据权利要求2所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，每组所述剪叉机构(21)均包括至少两组交叉呈X形的连杆，每组所述连杆之间均铰接，靠近固定座(1)的一组连杆的其中一个连杆与固定座(1)铰接，另一个连杆与固定座(1)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述动力装置(22)包括固定设置在固定座(1)上的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端设置有用于带动两个连杆同时在固定座(1)上滑动的横杆。
5.根据权利要求3所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述升降装置(4)包括安装在固定座(1)上的伺服电机(41)，所述伺服电机(41)的活动端安装有转轮(42)，所述转轮(42)上缠绕有与固定架(3)相连的钢丝绳(43)。
6.根据权利要求5所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述钢丝绳(43)上涂抹有防锈涂料。
7.根据权利要求5所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述剪叉机构(21)上设置有用于防止钢丝绳(43)跑偏的固定环。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的基于BIM技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备，其特征在于，所述伸缩装置(2)的顶部设置有竖直向下的固定杆(7)，所述固定杆(7)上沿着固定杆(7)的长度方向开设有滑槽(8)，所述固定架(3)滑动设置在滑槽(8)内。
Priority Applications (1)
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| CN202122571034.4U CN217025077U (zh) | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 基于bim技术的电气化铁路接触网硬横梁架设监控设备 |
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Publications (1)
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| CN217025077U true CN217025077U (zh) | 2022-07-22 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN217025077U (zh) |
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2021
- 2021-10-25 CN CN202122571034.4U patent/CN217025077U/zh active Active
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