CN217022338U - 一种可折叠货车篷布盖揭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠货车篷布盖揭装置，包括：至少四根立柱，作为方形框的骨架；X形折叠架，连接在相邻两根所述立柱之间，由所述X形折叠架和所述四根立柱共同确定方形框的四个侧面，且所述X形折叠架与所述立柱之间采用铰链联接和滑套联接；升降机构，包括电机、丝杠、滑块和套环，所述丝杠可转动设置于所述立柱中，所述立柱上沿其长度方向设有滑槽，所述滑块套接于所述丝杠上，所述套环固设于所述滑块上，所述电机可驱动所述丝杠的转动。与现有技术相比，本装置采用立柱、X形折叠架和升降机构的组合设计，依靠X形折叠架能够实现装置的快速展开使用和折叠收拢，不仅能够随车携带使用，而且调整也较为方便，实用性较强。

Description

一种可折叠货车篷布盖揭装置

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠货车篷布盖揭装置，属于货车盖篷布技术领域。

背景技术

在烟草领域，常需要用货车输送烟包、卷烟等，而在货车的上货和卸货时，常需要掀开和覆盖篷布。传统的操作方法，一般都是由人工操作，掀篷布时，由工人到车厢上方从一头到另一头将篷布拉开；而盖篷布时，是由工人将篷布拖到车厢上，再从一端拉到另一端。针对人工操作费时费力的问题，目前现有文献也有一些篷布掀开和覆盖的装置研制，例如专利文献一种货车自动盖篷布装置（申请号202111171382.0），专利文献一种货车篷布覆盖机（申请号201810425429.3）。然而，现有装置主要采用的是定点安装结构，不能随车携带使用，同时调整也较不方便。

实用新型内容

基于上述，本实用新型提供一种携带和调整方便的可折叠货车篷布盖揭装置，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种可折叠货车篷布盖揭装置，包括：

至少四根立柱，间隔相对设置，作为方形框的骨架；

X形折叠架，连接在相邻两根所述立柱之间，由所述X形折叠架和所述四根立柱共同确定方形框的四个侧面，且所述X形折叠架与所述立柱之间采用铰链联接和滑套联接；

升降机构，包括电机、丝杠、滑块和套环，所述丝杠可转动设置于所述立柱中，所述立柱上沿其长度方向设有滑槽，所述滑块套接于所述丝杠上，并位于所述滑槽中，所述套环固设于所述滑块上，所述电机可驱动所述丝杠的转动，从而带动所述滑块和所述套环沿所述立柱上下移动。

作为本实用新型所述可折叠货车篷布盖揭装置的一种优选方案，其中：所述X形折叠架包括：

至少一对斜支撑杆，每对斜支撑杆由两根斜支撑杆中间相互铰接而成，相邻两对斜支撑杆之间的对应端头分别铰链联接形成折叠拐点；

其中，所述立柱上设有上部铰链头和下部铰链头，所述上部铰链头固定联接于所述立柱的上端，所述下部铰链头滑动联接于所述立柱的下端，所述X形折叠架的对应端头分别两两铰接于同一根所述立柱上的上部铰链头和所述下部铰链头形成折叠拐点。

作为本实用新型所述可折叠货车篷布盖揭装置的一种优选方案，其中：所述下部铰链头上设有固定杆，所述固定杆的上端与所述上部铰链头铰链连接。

作为本实用新型所述可折叠货车篷布盖揭装置的一种优选方案，其中：所述立柱为可调节长度的伸缩结构。

作为本实用新型所述可折叠货车篷布盖揭装置的一种优选方案，其中：所述立柱包括第一柱体、第二柱体和第三柱体，所述第二柱体可伸缩安装于所述第一柱体中，所述第三柱体至少部分可伸缩安装于所述第二柱体中，所述X形折叠架安装于相邻两根所述第三柱体之间，所述升降机构安装于所述第三柱体上。

本实用新型的有益效果：

采用本装置欧，展开时，先将本装置放置在地面上，然后向四周移动立柱，使得立柱相互远离，X形折叠架逐渐展开，待X形折叠架展开固定完毕后，将货车移动至本装置内，将货车篷布的四个角上的绳索系在套环上，然后同步驱动电机，由丝杠转动带动滑块和套环上移，逐渐向上牵引篷布脱离开货车，即可实现篷布的掀开。当需要覆盖篷布时，将货车移动至本装置内，然后同步驱动电机，由丝杠转动带动滑块和套环下移，逐渐向下牵引篷布覆盖在货车上，完成完成后将绳索从套环上取下系在货车的护栏上即可。与现有技术相比，本装置采用立柱、X形折叠架和升降机构的组合设计，依靠X形折叠架能够实现装置的快速展开使用和折叠收拢，不仅能够随车携带使用，而且其长度、宽度和高度的调整也较为方便，实用性较强。

附图说明

图1为可折叠货车篷布盖揭装置的示意图；

图2为X形折叠架的示意图；

图3为第三柱体与部分X形折叠架连接的一视角下的示意图；

图4为第三柱体与部分X形折叠架连接的另一视角下的示意图；

图5为立柱的示意图；

图6为第三柱体的示意图；

图7为升降机构的示意图；

图8为滑块与套环的示意图；

附图标记说明：

1立柱；

11滑槽，12第一柱体，13第二柱体，14第三柱体；

2 X形折叠架；

21斜支撑杆，22上部铰链头，23下部铰链头，24固定杆；

3升降机构；

31电机，32丝杠，33滑块，34套环。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

参阅图1至图8，本实施方式一种可折叠货车篷布盖揭装置，包括立柱1、X形折叠架2和升降机构3。至少四根立柱1间隔相对设置形成方形框的骨架。X形折叠架2连接在相邻两根立柱1之间，由4个X形折叠架2和四根立柱1共同确定方形框的四个侧面，每个X形折叠架2和相邻两根立柱1确定四个侧面中的一个侧面，且X形折叠架2与立柱1之间采用铰链联接和滑套联接，通过X形折叠架2的展开和收缩可以四根立柱1的相互远离支撑和相互靠近收拢。升降机构3包括电机31、丝杠32、滑块33和套环34，立柱1为空筒结构，丝杠32可转动安装在立柱1中，在立柱1上沿其长度方向开设有滑槽11，滑块33套接在丝杠32上，并位于滑槽11中，套环34固定连接在滑块33上，电机31可驱动丝杠32的转动，从而带动滑块33和套环34沿立柱1上下移动，套环34用于系货车篷布的四个角上的绳索。

为了方便折叠，X形折叠架2包括至少一对斜支撑杆21，每对斜支撑杆21由两根斜支撑杆21中间相互铰接而成，相邻两对斜支撑杆21之间的对应端头分别铰链联接形成折叠拐点，在立柱1上设有上部铰链头22和下部铰链头23，上部铰链头22固定联接在立柱1的上端，下部铰链头23滑动联接在立柱1的下端，X形折叠架2的对应端头分别两两铰接于同一根立柱1上的上部铰链头22和下部铰链头23形成折叠拐点。当相邻两根立柱1远离展开时，每对斜支撑杆21的水平夹角逐渐变小，下部铰链头23向立柱1上方移动。当相邻两根立柱1靠近收拢时，每对斜支撑杆21的水平夹角逐渐变大，下部铰链头23向立柱1下方移动。

为了方便固定X形折叠架2展开后的位置，在下部铰链头23上设有固定杆24，固定杆24的上端与上部铰链头22铰链连接。当X形折叠架2展开后，通过固定杆24固定上部铰链头22和下部铰链头23，从而实现结构的整体稳固。当需要折叠X形折叠架2时，将固定杆24的一端取下，即可折叠操作。

为了方便适应不同的货车高度，立柱1为可调节长度的伸缩结构。本实施例中，立柱1包括第一柱体12、第二柱体13和第三柱体14，第二柱体13可伸缩安装在第一柱体12中，第三柱体14至少部分可伸缩安装在第二柱体13中，X形折叠架2安装在相邻两根第三柱体14之间，升降机构3安装在第三柱体14内，滑槽11也开设在第三柱体14上。该种结构的优点在于可以根据需要快速调节立柱1的高度，同时由于升降机构3安装在第三柱体14中，在一定程度上能够使用较短长度的丝杠32，降低成本。

本实施例中，立柱1为四根，并且两相对侧面的X形折叠架2的展开长度较长，作为货车的长度侧面使用，另外两相对侧面的X形折叠架2的展开长度较短，作为货车的宽度侧面使用，具体X形折叠架2的长度可以根据实际需要确定。在其它的实施例中，立柱1可以为六根以上，一般为偶数根，尤其对于较长的货车来说，在掀开篷布时，篷布的中间部位可能会下垂接触车辆，为了有效牵引中间部分的篷布，货车长度方向的立柱1可以设置多根。

操作方式：展开时，先将本装置放置在地面上，调节立柱1的长度方向至适宜，然后向四周移动立柱1，使得立柱1相互远离，X形折叠架2逐渐展开，待X形折叠架2展开完毕后，将固定杆24连接在上部铰链头22和下部铰链头23之间，使得整个装置固定。当需要掀开篷布时，将货车移动至本装置内，将货车篷布的四个角上的绳索系在套环34上，然后同步驱动电机31，由丝杠32转动带动滑块33和套环34上移，逐渐向上牵引篷布脱离开货车。当需要覆盖篷布时，将货车移动至本装置内，然后同步驱动电机31，由丝杠32转动带动滑块33和套环34下移，逐渐向下牵引篷布覆盖在货车上，完成完成后将绳索从套环34上取下系在货车的护栏上即可。与现有技术相比，本装置采用立柱1、X形折叠架2和升降机构3的组合设计，依靠X形折叠架2能够实现装置的快速展开使用和折叠收拢，不仅能够随车携带使用，而且其长度、宽度和高度的调整也较为方便，实用性较强。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种可折叠货车篷布盖揭装置，其特征在于，包括：

至少四根立柱(1)，间隔相对设置，作为方形框的骨架；

X形折叠架(2)，连接在相邻两根所述立柱(1)之间，由所述X形折叠架(2)和所述四根立柱(1)共同确定方形框的四个侧面，且所述X形折叠架(2)与所述立柱(1)之间采用铰链联接和滑套联接；

升降机构(3)，包括电机(31)、丝杠(32)、滑块(33)和套环(34)，所述丝杠(32)可转动设置于所述立柱(1)中，所述立柱(1)上沿其长度方向设有滑槽(11)，所述滑块(33)套接于所述丝杠(32)上，并位于所述滑槽(11)中，所述套环(34)固设于所述滑块(33)上，所述电机(31)可驱动所述丝杠(32)的转动，从而带动所述滑块(33)和所述套环(34)沿所述立柱(1)上下移动。

2.根据权利要求1所述的可折叠货车篷布盖揭装置，其特征在于，所述X形折叠架(2)包括：

至少一对斜支撑杆(21)，每对斜支撑杆(21)由两根斜支撑杆(21)中间相互铰接而成，相邻两对斜支撑杆(21)之间的对应端头分别铰链联接形成折叠拐点；

其中，所述立柱(1)上设有上部铰链头(22)和下部铰链头(23)，所述上部铰链头(22)固定联接于所述立柱(1)的上端，所述下部铰链头(23)滑动联接于所述立柱(1)的下端，所述X形折叠架(2)的对应端头分别两两铰接于同一根所述立柱(1)上的上部铰链头(22)和所述下部铰链头(23)形成折叠拐点。

3.根据权利要求2所述的可折叠货车篷布盖揭装置，其特征在于，所述下部铰链头(23)上设有固定杆(24)，所述固定杆(24)的上端与所述上部铰链头(22)铰链连接。

4.根据权利要求1所述的可折叠货车篷布盖揭装置，其特征在于，所述立柱(1)为可调节长度的伸缩结构。

5.根据权利要求4所述的可折叠货车篷布盖揭装置，其特征在于，所述立柱(1)包括第一柱体(12)、第二柱体(13)和第三柱体(14)，所述第二柱体(13)可伸缩安装于所述第一柱体(12)中，所述第三柱体(14)至少部分可伸缩安装于所述第二柱体(13)中，所述X形折叠架(2)安装于相邻两根所述第三柱体(14)之间，所述升降机构(3)安装于所述第三柱体(14)上。

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