CN217021807U - 一种用于房车的蜂巢复合板材 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于复合板材技术领域，尤其为一种用于房车的蜂巢复合板材，包括蜂巢板材本体，所述蜂巢板材本体上安装有卡合组件；所述卡合组件包括固定件、连接件、转轮、滑动板、固定杆、弹簧和插头，所述固定件与所述蜂巢板材本体固定连接，在此装置上设置了卡合组件，用户通过此卡合组件，可以实现对相邻的两个蜂巢板材本体进行快速拼接组合，从而使蜂巢板材的安装更加方便，并且通过蜂巢状的结构设计，可以增强防潮能力，并且在此机构上加入了贴合组件，可以在蜂巢板材本体上表面以及下表面分别贴合板材，从而形成复合板材，增强使用的性能以及使用寿命。

Description

一种用于房车的蜂巢复合板材

技术领域

本实用新型属于复合板材技术领域，具体涉及一种用于房车的蜂巢复合板材。

背景技术

目前在房车内普遍会铺设一层实木地板，这能使房车的乘坐以及居住环境更加温馨，但是目前多数木地板结构较为单一，防潮等性能不是很好，经过长时间的使用，容易出现地板反潮的情况，影响使用效果以及使用寿命，并且多数地板铺设较为复杂，往往需要专业的铺设人员才能完成，不便于自己动手，对房车内的地板进行改造升级；

为解决上述问题，本申请中提出一种用于房车的蜂巢复合板材。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于房车的蜂巢复合板材，具有提高防潮能力，增加使用寿命以及安装简便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于房车的蜂巢复合板材，包括蜂巢板材本体，所述蜂巢板材本体上安装有卡合组件；

所述卡合组件包括固定件、连接件、转轮、滑动板、固定杆、弹簧和插头，所述固定件与所述蜂巢板材本体固定连接，所述固定件内侧滑动连接有所述连接件，所述连接件内侧转动连接有所述转轮，两个所述滑动板分别位于两个所述连接件之间，所述滑动板与所述连接件固定连接，所述滑动板内侧滑动连接有所述固定杆，所述固定杆与所述固定件固定连接，所述固定杆外侧滑动连接有所述弹簧，两个所述弹簧远离所述连接件的一端与所述固定件固定连接，所述弹簧靠近所述连接件的另一端与所述滑动板固定连接，所述插头与所述蜂巢板材本体固定连接，所述插头与所述转轮卡合连接。

作为本实用新型一种用于房车的蜂巢复合板材优选的，还包括贴合组件，所述贴合组件包括第一贴合板、限位杆、第二贴合板、第三贴合板和第四贴合板，两个所述第一贴合板一侧固定连接有所述限位杆，所述限位杆外侧与所述第二贴合板滑动连接，所述限位杆与所述第三贴合板滑动连接，所述限位杆与所述第四贴合板固定连接。

作为本实用新型一种用于房车的蜂巢复合板材优选的，所述贴合组件还包括卡块和卡座，所述第二贴合板上表面固定连接有所述卡块，所述卡块外侧滑动连接有所述卡座，所述卡座于所述第三贴合板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了卡合组件，用户通过此卡合组件，可以实现对相邻的两个蜂巢板材本体进行快速拼接组合，从而使蜂巢板材的安装更加方便，并且通过蜂巢状的结构设计，可以增强防潮能力，并且在此机构上加入了贴合组件，可以在蜂巢板材本体上表面以及下表面分别贴合板材，从而形成复合板材，增强使用的性能以及使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中蜂巢板材本体的结构示意图；

图3为本实用新型中卡合组件的结构示意图；

图4为本实用新型中弹簧的结构示意图；

图5为本实用新型中插头的结构示意图；

图6为本实用新型中卡块的结构示意图；

图7为本实用新型中卡座的结构示意图；

图8为本实用新型中限位杆的结构示意图。

图中：

1、蜂巢板材本体；

2、卡合组件；21、固定件；22、连接件；23、转轮；24、滑动板；25、固定杆；26、弹簧；27、插头；

3、贴合组件；31、第一贴合板；32、限位杆；33、第二贴合板； 34、卡块；35、卡座；36、第三贴合板；37、第四贴合板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种用于房车的蜂巢复合板材，包括蜂巢板材本体1。

本实施方案中：目前多数房车内铺设的地板板材，结构较为单一，存在拼接组合不方便，以及防潮效果差的问题。

进一步而言：

在蜂巢板材本体1上安装有卡合组件2。

更进一步而言：

如图2-5所示：

结合上述内容：该卡合组件2包括固定件21、连接件22、转轮23、滑动板24、固定杆25、弹簧26和插头27，固定件21与蜂巢板材本体1固定连接，固定件21内侧滑动连接有连接件22，连接件22 内侧转动连接有转轮23，两个滑动板24分别位于两个连接件22之间，滑动板24与连接件22固定连接，滑动板24内侧滑动连接有固定杆25，固定杆25与固定件21固定连接，固定杆25外侧滑动连接有弹簧26，两个弹簧26远离连接件22的一端与固定件21固定连接，弹簧26靠近连接件22的另一端与滑动板24固定连接，插头27与风潮板材本体固定连接，插头27与转轮23卡合连接。

本实施方案中：使用时，可以通过将插头27，插入到位于两个转轮23之间的位置，从而使转轮23带动连接件22向两侧移动，此时连接键会带动滑动板24，沿着固定杆25进行移动，这样滑动板24 就会对位于固定杆25上面的弹簧26进行挤压，从而使弹簧26压缩，这样就可以使插头27插入到转轮23以及连接件22之间，当需要分离开两个相邻的蜂巢板材本体1的时候，可以向外移动插头27，此时当插头27移动并与转轮23脱离接触后，弹簧26由于自身的弹力，会进行复位，这样就使得插头27与转轮23脱离接触，从而完成分离。

需要说明的是：蜂巢板材本体1左右两端今开设有凹槽，一端的凹槽内安装有插头27，另一端的凹槽内安装有固定件21，这样便于通过插头27与固定件21内的零件进行拼接，从而实现两个相邻板材的拼接，并且位于最外侧的两个蜂巢板材本体1，其外侧的凹槽内没有安装插头27或者固定件21。

需要说明的是：蜂巢板材本体1那均匀排列有的蜂巢通孔，这样通过这些通孔可以起到很好的防潮作用。

如图6-8所示：

该用于房车的蜂巢复合板材还包括贴合组件3，贴合组件3包括第一贴合板31、限位杆32、第二贴合板33、第三贴合板36和第四贴合板37，两个第一贴合板31一侧固定连接有限位杆32，限位杆 32外侧与第二贴合板33滑动连接，限位杆32与第三贴合板36滑动连接，限位杆32与第四贴合板37固定连接。

本实施例中：使用时，通过将两个第一贴合板31上的限位杆32，分别插入第二贴合板33与第三贴合板36中，可以实践第一贴合板 31第二贴合板33第三贴合板36的拼合连接，从而可以使连接更加方便，这样就能够在蜂巢板材本体1的上表面及下表面铺设板材，这样通过上下表面的板材可以起到隔音防水的作用。

需要说明的是：限位杆32的个数共有八个，且限位杆32呈等距离状排列，这样便于通过限位杆32插入所对应的孔槽中，实现连接固定。

更进一步而言；

在一个可选的实施例中，贴合组件3还包括卡块34和卡座35，第二贴合板33上表面固定连接有卡块34，卡块34外侧滑动连接有卡座35，卡座35于第三贴合板36固定连接。

本实施例中：这样可以通过卡坐于卡块34的连接，实现第二贴合板33与第三贴合板36的连接，从而实现上中下三层板材连为一体，这样不仅安装，拆卸方便，而且稳定性较高。

需要说明的是：卡块34与卡座35的高度，均为蜂巢板材本体1 高度的1/2，这样卡块34和卡座35，就可以对蜂巢板材本体1的两端凹槽实现拼合，从而使整体性更强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于房车的蜂巢复合板材，包括蜂巢板材本体(1)，其特征在于：所述蜂巢板材本体(1)上安装有卡合组件(2)；

所述卡合组件(2)包括固定件(21)、连接件(22)、转轮(23)、滑动板(24)、固定杆(25)、弹簧(26)和插头(27)，所述固定件(21)与所述蜂巢板材本体(1)固定连接，所述固定件(21)内侧滑动连接有所述连接件(22)，所述连接件(22)内侧转动连接有所述转轮(23)，两个所述滑动板(24)分别位于两个所述连接件(22)之间，所述滑动板(24)与所述连接件(22)固定连接，所述滑动板(24)内侧滑动连接有所述固定杆(25)，所述固定杆(25)与所述固定件(21)固定连接，所述固定杆(25)外侧滑动连接有所述弹簧(26)，两个所述弹簧(26)远离所述连接件(22)的一端与所述固定件(21)固定连接，所述弹簧(26)靠近所述连接件(22)的另一端与所述滑动板(24)固定连接，所述插头(27)与所述蜂巢板材本体固定连接，所述插头(27)与所述转轮(23)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的用于房车的蜂巢复合板材，其特征在于：还包括贴合组件(3)，所述贴合组件(3)包括第一贴合板(31)、限位杆(32)、第二贴合板(33)、第三贴合板(36)和第四贴合板(37)，两个所述第一贴合板(31)一侧固定连接有所述限位杆(32)，所述限位杆(32)外侧与所述第二贴合板(33)滑动连接，所述限位杆(32)与所述第三贴合板(36)滑动连接，所述限位杆(32)与所述第四贴合板(37)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于房车的蜂巢复合板材，其特征在于：

所述贴合组件(3)还包括卡块(34)和卡座(35)，所述第二贴合板(33)上表面固定连接有所述卡块(34)，所述卡块(34)外侧滑动连接有所述卡座(35)，所述卡座(35)于所述第三贴合板(36)固定连接。

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