CN217011315U - 一种行车记录仪pcb板生产用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，包括安装架，所述安装架的内部插设有支撑架，且支撑架包括内杆与外杆，所述内杆的顶端表面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的表面套设有外杆，所述外杆的顶端表面固定连接有固定盘，所述外杆的正反表面对称安装有限位机构，且限位机构包括矩形杆与限位。本实用新型通过设置有支撑架与夹持机构，通过按压外杆带动齿轮转动，并通过齿轮的转动可以带动第二支撑杆铰接转动，这时可以通过第二支撑杆带动两组夹持杆相互靠拢，从而便于快速将PCB板夹持在两组夹持杆之间，大大提高了生产的效率，并通过防护垫可以对PCB板的两侧进行防护。

Description

一种行车记录仪PCB板生产用定位装置

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种行车记录仪PCB板生产用定位装置。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，行车记录仪一般都是由PCB板等零件组成的，PCB中文名称为印制电路板，又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气相互连接的载体。

PCB板在生产的过程中，需要借助定位装置将其进行定位，从而方便对其进行加工，但是现有的PCB板定位一般都是通过螺杆与两组夹持板组成的，在使用的过程中，需要转动螺杆带动夹板相互靠近，将PCB板进行夹持，导致工作效率低，为此，我们提出一种行车记录仪PCB板生产用定位装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，包括安装架，所述安装架的内部插设有支撑架，且支撑架包括内杆与外杆，所述内杆的顶端表面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的表面套设有外杆，所述外杆的顶端表面固定连接有固定盘，所述外杆的正反表面对称安装有限位机构，且限位机构包括矩形杆与限位块，所述矩形杆的内部插设有限位块，且限位块插设在矩形杆内部的一端表面固定连接有第二弹簧，所述外杆的两侧表面对称啮合有夹持机构，且夹持机构包括夹持杆与第一支撑杆，所述夹持杆的通过第一支撑杆与安装架的内壁连接，所述夹持杆的底端表面通过第二支撑杆与安装架连接，所述外杆的两侧啮合有齿轮。

优选的，所述安装架的两侧表面开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块与安装架为卡合连接。

优选的，所述外杆的两侧表面对称设置有齿牙，且齿牙与齿轮之间相互啮合。

优选的，所述外杆的自底端向内部开设有内腔，所述内杆插设在内腔的内部，所述内杆与外杆为滑动连接。

优选的，所述夹持杆设置有两组，两组所述夹持杆相互靠近的一侧表面安装有防护机构。

优选的，所述防护机构包括防护垫，且防护垫设置有两组，两组所述防护垫相互远离的一侧表面均匀设置有限位扣。

优选的，两组所述夹持杆相互靠近的一侧表面对称开设有与限位扣相适配的限位槽，所述限位扣插设在限位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

该装置通过设置有支撑架与夹持机构，通过按压外杆带动齿轮转动，并通过齿轮的转动可以带动第二支撑杆铰接转动，这时可以通过第二支撑杆带动两组夹持杆相互靠拢，从而便于快速将PCB板夹持在两组夹持杆之间，大大提高了生产的效率，并通过防护垫可以对PCB板的两侧进行防护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置的立体结构示意图；

图2为图1中的安装架立体剖面示意图；

图3为图1中的防护机构立体炸裂示意图；

图4为图1中的限位机构立体剖面示意图。

图中：100、安装架；200、支撑架；201、内杆；202、外杆；203、第一弹簧；204、固定盘；300、防护机构；301、防护垫；302、限位扣；400、限位机构；401、矩形杆；402、限位块；403、第二弹簧；500、夹持机构；501、夹持杆；502、第一支撑杆；503、第二支撑杆；504、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，包括安装架100，安装架100的内部插设有支撑架200，且支撑架200包括内杆201与外杆202，内杆201的顶端表面固定连接有第一弹簧203，且第一弹簧203的表面套设有外杆202，外杆202的顶端表面固定连接有固定盘204，外杆202的正反表面对称安装有限位机构400，且限位机构400包括矩形杆401与限位块402，矩形杆401的内部插设有限位块402，且限位块402插设在矩形杆401内部的一端表面固定连接有第二弹簧403，外杆202的两侧表面对称啮合有夹持机构500，且夹持机构500包括夹持杆501与第一支撑杆502，夹持杆501的通过第一支撑杆502与安装架100的内壁连接，夹持杆501的底端表面通过第二支撑杆503与安装架100连接，外杆202的两侧啮合有齿轮504，第一支撑杆502设置有两组，两组第一支撑杆502通过轴承与安装架100连接，便于对夹持杆501进行支撑。

进一步的，参照图4可以得知，安装架100的两侧表面开设有与限位块402相适配的限位槽，限位块402与安装架100为卡合连接，在使用的过程中，通过限位块402可以使得支撑架200限位。

进一步的，参照图2可以得知，外杆202的两侧表面对称设置有齿牙，且齿牙与齿轮504之间相互啮合，齿轮504通过轴承安装在安装架100的内部，在使用的过程中，便于齿轮504带动夹持杆501对PCB板夹持。

进一步的，参照图2可以得知，外杆202的自底端向内部开设有内腔，内杆201插设在内腔的内部，内杆201与外杆202为滑动连接，在使用的过程中，通过内杆201可以对外杆202进行限位，避免掉落。

进一步的，参照图2可以得知，夹持杆501设置有两组，两组夹持杆501相互靠近的一侧表面安装有防护机构300，在使用的过程中，通过防护机构300可以对PCB板进行防护的作用，避免使得PCB板两侧损坏。

进一步的，参照图3可以得知，防护机构300包括防护垫301，且防护垫301设置有两组，两组防护垫301相互远离的一侧表面均匀设置有限位扣302，在使用的过程中，限位扣302滑动与夹持杆501远离，从而便于对防护机构300进行更换。

进一步的，参照图2和图3可以得知，两组夹持杆501相互靠近的一侧表面对称开设有与限位扣302相适配的限位槽，限位扣302插设在限位槽的内部，在使用的过程中，通过限位扣302可以使得防护垫301与夹持杆501之间连接，并通过防护垫301可以对PCB板进行保护作用。

工作原理：本实用新型在使用时，根据附图1、附图2、附图3和附图4，打那个需要进行加工时，将PCB板放置在固定盘204的表面，之后向下按压PCB板，使得外杆202在内杆201的表面向下滑动，这时第一弹簧203为收缩状态，当外杆202向下滑动的过程中通过两侧的齿牙带动齿轮504转动，通过齿轮504的转动可以带动夹持杆501向上滑动，从而使得两组夹持杆501相互靠拢，将PCB板夹持在夹持杆501之间，在外杆202向下滑动的过程中，带动限位块402与安装架100的内壁相抵触，从而使得第二弹簧403受力为收缩状态，并通过第二弹簧403自身的弹力可以将限位块402插设在安装架100表面开设的限位槽的内部，将外杆202进行固定，从而便于PCB板进行固定，操作完成，以上为本实用新型的全部工作原理。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，包括安装架(100)，其特征在于，所述安装架(100)的内部插设有支撑架(200)，且支撑架(200)包括内杆(201)与外杆(202)，所述内杆(201)的顶端表面固定连接有第一弹簧(203)，且第一弹簧(203)的表面套设有外杆(202)，所述外杆(202)的顶端表面固定连接有固定盘(204)，所述外杆(202)的正反表面对称安装有限位机构(400)，且限位机构(400)包括矩形杆(401)与限位块(402)，所述矩形杆(401)的内部插设有限位块(402)，且限位块(402)插设在矩形杆(401)内部的一端表面固定连接有第二弹簧(403)，所述外杆(202)的两侧表面对称啮合有夹持机构(500)，且夹持机构(500)包括夹持杆(501)与第一支撑杆(502)，所述夹持杆(501)的通过第一支撑杆(502)与安装架(100)的内壁连接，所述夹持杆(501)的底端表面通过第二支撑杆(503)与安装架(100)连接，所述外杆(202)的两侧啮合有齿轮(504)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，所述安装架(100)的两侧表面开设有与限位块(402)相适配的限位槽，所述限位块(402)与安装架(100)为卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，所述外杆(202)的两侧表面对称设置有齿牙，且齿牙与齿轮(504)之间相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，所述外杆(202)的自底端向内部开设有内腔，所述内杆(201)插设在内腔的内部，所述内杆(201)与外杆(202)为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，所述夹持杆(501)设置有两组，两组所述夹持杆(501)相互靠近的一侧表面安装有防护机构(300)。

6.根据权利要求5所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，所述防护机构(300)包括防护垫(301)，且防护垫(301)设置有两组，两组所述防护垫(301)相互远离的一侧表面均匀设置有限位扣(302)。

7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪PCB板生产用定位装置，其特征在于，两组所述夹持杆(501)相互靠近的一侧表面对称开设有与限位扣(302)相适配的限位槽，所述限位扣(302)插设在限位槽的内部。

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