CN217003384U - 一种便于固定的lng加气站卸车软管安全箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于LNG加气站设备配件技术领域，尤其为一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的两侧内壁上均开设有导向槽，两个导向槽内滑动安装有同一个升降板，所述升降板上开设有安装口，所述安装口的前后两侧内壁上转动安装有同一个转动销，所述转动销上转动安装有两个弧形夹板，且两个弧形夹板基于转轴呈对称设置，所述升降板的底侧固定安装有U形托架，所述U形托架的一侧固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定套设有主动锥齿轮。本实用新型设计合理，操作简单，能够对卸车软管进行卡紧固定，同时能够提高自身的稳定性，且便于进行移动和收纳，使用较为方便。

Description

一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱

技术领域

本实用新型涉及LNG加气站设备配件技术领域，特别涉及一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱。

背景技术

LNG的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的重量仅为同体积水的45％左右。当LNG运输至加气站后，需要在加气站内卸车，需要通过卸车软管将运输罐与存储罐连接。

经检索授权公告号为CN 206429864 U的中国专利开了一种LNG加气站卸车软管安全箱，包括箱体；所述箱体上端通过转轴铰接安装有箱盖；所述箱体的前侧板上沿竖直方向开设有长条状的卡口，卡口下端为下弧形卡口部，箱盖上安装有与卡口相配合的卡板，卡板下端开设有与下弧形卡口部相配合的上弧形卡口部，所述卡口的宽度大于卸车软管的直径，且小于卸车软管端头法兰的直径。该LNG加气站卸车软管安全箱能够对卸车软管提供保护，避免杂质及灰尘进入其中，防止卸车软管损坏或污染，提高LNG加气站的安全性，且使LNG加气站内的卸车软管码放整齐，美观大方，有利于提高LNG加气站的站容站貌。但是其存在不便于进行移动，不能根据需要进行高度调节，同时便于收纳的问题，因此，本实用新型提出了一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的两侧内壁上均开设有导向槽，两个导向槽内滑动安装有同一个升降板，所述升降板上开设有安装口，所述安装口的前后两侧内壁上转动安装有同一个转动销，所述转动销上转动安装有两个弧形夹板，且两个弧形夹板基于转轴呈对称设置，所述升降板的底侧固定安装有U形托架，所述U形托架的一侧固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定套设有主动锥齿轮，所述U形托架上水平转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆靠近调节电机的一端固定套设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合，所述U形托架上滑动安装有两个移动板，且两个移动板均与双向丝杆螺纹连接，两个移动板的前后两侧均转动安装有推动板，四个推动板远离移动板的一端分别与对应的弧形夹板转动连接，两个导向槽内均竖直转动安装有丝杆，且两个丝杆均与升降板螺纹连接，所述箱体的底部开设有矩形口，所述矩形口内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定套设有主动链轮，所述箱体的两侧内壁底部均开设有安装槽，两个安装槽的底部内壁上均转动安装有螺杆，两个螺杆的外侧均固定套设有从动链轮，两个从动链轮和主动链轮上传动连接有同一个链条，所述箱体的底部两侧均开设有U形槽，两个U形槽内均滑动安装有条形板，且两个螺杆的底端分别延伸至对应的U形槽内并与条形板螺纹连接。

优选的，所述条形板的两侧均开设有条形槽，所述U形槽的两侧内壁上均固定安装有限位卡板，且两个限位卡板分别与对应的条形槽滑动连接。

优选的，两个丝杆的底端分别延伸至对应的安装槽内并固定安装有联轴器，且两个螺杆的顶端分别与对应的联轴器固定连接。

优选的，所述双向丝杆的外侧螺纹安装有两个螺套，且两个螺套分别与对应的移动板固定连接。

优选的，所述箱体的底部四角均设置有移动轮，所述移动轮上设置有刹车板，所述箱体的一侧固定安装有两个耳板，且两个耳板相互靠近的一侧固定安装有同一个握持杆。

优选的，所述条形板远离螺杆的一端延伸至箱体的下方并固定安装有垫板，且垫板的底侧设置有防滑橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过握持杆和移动轮的配合下便于对该装置进行移动，通过驱动电机、主动链轮、链条和从动链轮之间的配合下能够通过螺杆带动条形板使垫板与地面接触形成稳定的支撑，在条形槽和限位板的配合下能够使条形板保持稳定的运动，同时能够避免条形板从U型槽内滑脱，在联轴器的作用下使得两个丝杆与两个螺杆保持同步转动，从而能够带动升降板沿导向槽向上滑动，进而能够将两个弧形夹板向上移动至箱体上方，通过调节电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮的作用下带动双向丝杆对两个移动板的位置进行调节，同时在四个推动板的配合下能够控制弧形夹板对卸车软管进行卡紧固定，从而便于进行卸车操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱中A部分的结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、导向槽；4、升降板；5、弧形夹板；6、调节电机；7、双向丝杆；8、移动板；9、推动板；10、丝杆；11、驱动电机；12、主动链轮；13、螺杆；14、从动链轮；15、链条；16、U形槽；17、条形板；18、垫板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，包括箱体1，箱体1的顶部设置有箱盖2，箱体1的两侧内壁上均开设有导向槽3，两个导向槽3内滑动安装有同一个升降板4，升降板4上开设有安装口，安装口的前后两侧内壁上转动安装有同一个转动销，转动销上转动安装有两个弧形夹板5，且两个弧形夹板5基于转轴呈对称设置，通过转动销为支点便于两个弧形夹板5进行偏转，从而能够实现两个弧形夹板5的开合，升降板4的底侧固定安装有U形托架，U形托架的一侧固定安装有调节电机6，调节电机6的输出轴上固定套设有主动锥齿轮，U形托架上水平转动安装有双向丝杆7，双向丝杆7靠近调节电机6的一端固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合，U形托架上滑动安装有两个移动板8，且两个移动板8均与双向丝杆7螺纹连接，两个移动板8的前后两侧均转动安装有推动板9，四个推动板9远离移动板8的一端分别与对应的弧形夹板5转动连接，两个导向槽3内均竖直转动安装有丝杆10，且两个丝杆10均与升降板4螺纹连接，箱体1的底部开设有矩形口，矩形口内固定安装有驱动电机11，驱动电机11的输出轴上固定套设有主动链轮12，箱体1的两侧内壁底部均开设有安装槽，两个安装槽的底部内壁上均转动安装有螺杆13，两个螺杆13的外侧均固定套设有从动链轮14，两个从动链轮14和主动链轮12上传动连接有同一个链条15，箱体1的底部两侧均开设有U形槽16，两个U形槽16内均滑动安装有条形板17，且两个螺杆13的底端分别延伸至对应的U形槽16内并与条形板17螺纹连接。

本实施例中，条形板17的两侧均开设有条形槽，U形槽16的两侧内壁上均固定安装有限位卡板，且两个限位卡板分别与对应的条形槽滑动连接，通过条形槽和限位板之间的相互配合下能够对条形板17的运动范围进行限定，从而能够有效的避免条形板17从U形槽16内滑脱。

本实施例中，两个丝杆10的底端分别延伸至对应的安装槽内并固定安装有联轴器，且两个螺杆13的顶端分别与对应的联轴器固定连接，通过联轴器能够使丝杆10和螺杆13保持同步转动。

本实施例中，双向丝杆7的外侧螺纹安装有两个螺套，且两个螺套分别与对应的移动板8固定连接，通过螺套能够在双向丝杆7转动时带动两个移动板8沿U形托架向相互靠近的方向滑动或向相互远离的方向滑动。

本实施例中，箱体1的底部四角均设置有移动轮，移动轮上设置有刹车板，箱体1的一侧固定安装有两个耳板，且两个耳板相互靠近的一侧固定安装有同一个握持杆，通过握持杆和移动轮之间的配合下便于对该装置进行移动。

本实施例中，条形板17远离螺杆13的一端延伸至箱体1的下方并固定安装有垫板18，且垫板18的底侧设置有防滑橡胶垫，通过垫板18和防滑橡胶垫能够在实现对箱体1进行稳定支撑的同时避免箱体1出现侧滑。

工作原理：在使用时，首先接通电源，通过握持杆在移动轮的配合下将该装置移动至需要使用的位置并通过刹车板对移动轮进行临时固定，将箱盖2打开，启动驱动电机11，驱动电机11通过主动链轮12、链条15和两个从动链轮14的共同作用下带动两个螺杆13同步转动，从而能够带动条形板17带动垫板18向下与地面接触并形成稳定的支撑，在条形槽和限位板的作用下能够使条形板17保持稳定的滑动，同时在联轴器的作用下使得两个丝杆10同步转动，两个丝杆10带动升降板4沿导向槽3向上滑动，从而能够将两个弧形夹板5向上移出箱体1，启动调节电机6，调节电机6通过主动锥齿轮和从动锥齿轮带动双向丝杆7转动，使得两个移动板8沿U形托架向相互远离的方向滑动，在四个推动板9的作用下使得两个弧形夹板5基于转动销为圆心向相反的方向偏转，从而能够将两个弧形夹板5展开，将卸车软管放置在两个弧形夹板5之间的位置，控制调节电机6反向转动，从而使得两个弧形夹板5对卸车软管进行卡紧固定，然后进行卸车即可。

以上对本实用新型所提供的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部设置有箱盖(2)，其特征在于，所述箱体(1)的两侧内壁上均开设有导向槽(3)，两个导向槽(3)内滑动安装有同一个升降板(4)，所述升降板(4)上开设有安装口，所述安装口的前后两侧内壁上转动安装有同一个转动销，所述转动销上转动安装有两个弧形夹板(5)，且两个弧形夹板(5)基于转轴呈对称设置，所述升降板(4)的底侧固定安装有U形托架，所述U形托架的一侧固定安装有调节电机(6)，所述调节电机(6)的输出轴上固定套设有主动锥齿轮，所述U形托架上水平转动安装有双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)靠近调节电机(6)的一端固定套设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相啮合，所述U形托架上滑动安装有两个移动板(8)，且两个移动板(8)均与双向丝杆(7)螺纹连接，两个移动板(8)的前后两侧均转动安装有推动板(9)，四个推动板(9)远离移动板(8)的一端分别与对应的弧形夹板(5)转动连接，两个导向槽(3)内均竖直转动安装有丝杆(10)，且两个丝杆(10)均与升降板(4)螺纹连接，所述箱体(1)的底部开设有矩形口，所述矩形口内固定安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴上固定套设有主动链轮(12)，所述箱体(1)的两侧内壁底部均开设有安装槽，两个安装槽的底部内壁上均转动安装有螺杆(13)，两个螺杆(13)的外侧均固定套设有从动链轮(14)，两个从动链轮(14)和主动链轮(12)上传动连接有同一个链条(15)，所述箱体(1)的底部两侧均开设有U形槽(16)，两个U形槽(16)内均滑动安装有条形板(17)，且两个螺杆(13)的底端分别延伸至对应的U形槽(16)内并与条形板(17)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，其特征在于：所述条形板(17)的两侧均开设有条形槽，所述U形槽(16)的两侧内壁上均固定安装有限位卡板，且两个限位卡板分别与对应的条形槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，其特征在于：两个丝杆(10)的底端分别延伸至对应的安装槽内并固定安装有联轴器，且两个螺杆(13)的顶端分别与对应的联轴器固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，其特征在于：所述双向丝杆(7)的外侧螺纹安装有两个螺套，且两个螺套分别与对应的移动板(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部四角均设置有移动轮，所述移动轮上设置有刹车板，所述箱体(1)的一侧固定安装有两个耳板，且两个耳板相互靠近的一侧固定安装有同一个握持杆。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的LNG加气站卸车软管安全箱，其特征在于：所述条形板(17)远离螺杆(13)的一端延伸至箱体(1)的下方并固定安装有垫板(18)，且垫板(18)的底侧设置有防滑橡胶垫。

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