CN217003006U - 齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种齿轮箱，包括：盘管组件，其包括设置于所述齿轮箱内的盘管和被固定到所述齿轮箱的侧壁并且用于支撑盘管的盘管端盖，所述盘管端盖限定出沿在横向方向上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱外面的阀孔和横向于所述阀孔向上延伸并且敞开到齿轮箱外面的通气孔，所述阀孔在盘管端盖内终止于所述通气孔的第一位置并且经由所述通气孔与所述内部空间连通；安装于所述阀孔内的呼吸阀；和密封地安装于所述通气孔内的堵塞件。

Description

齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱。

背景技术

为了使减速机齿轮箱与大气相通，以保持常压，在减速机的齿轮箱上通常会安装呼吸阀，用于实现外界与齿轮箱内部的空气相通。

齿轮箱的呼吸阀通常安装在齿轮箱的顶部，这种结构使得齿轮箱的高度尺寸较大，并且容易被从齿轮箱上方掉落的重物砸坏。为了克服这些问题，一些齿轮箱的结构中呼吸阀安装在齿轮箱的侧面，同时，齿轮箱内部设计挡油板或挡油块以解决润滑油通过呼吸阀泄露的问题。

然而，现有的呼吸阀安装在形成于齿轮箱的箱体侧壁上的阀孔内。这样，一旦安装呼吸阀的阀孔由于某些原因遭到破坏或失效，例如，由于重复地拆卸和再安装呼吸阀，阀孔的螺纹可能发生失效或破坏，这将需要维修或更换齿轮箱的箱体部件，费时费力，经济上也不合适。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种新式齿轮箱结构以解决上述技术问题。

本目的本申请的新式齿轮箱结构得以实现。本申请的齿轮箱限定出内部空间和部分地限定所述内部空间的侧壁，并且还包括：盘管组件，所述盘管组件包括设置于所述内部空间中的盘管和被固定到所述侧壁并且用于支撑盘管的盘管端盖，所述盘管端盖限定出沿在横向方向上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱外面的阀孔和横向于所述阀孔向上延伸并且敞开到齿轮箱外面的通气孔，所述阀孔在盘管端盖内终止于所述通气孔的第一位置并且经由所述通气孔与所述内部空间连通；安装于所述阀孔内的呼吸阀；和密封地安装于所述通气孔内的堵塞件。

在一个实施例中，所述通气孔是直接延伸至所述内部空间的直通孔。

在一个实施例中，所述盘管端盖还包括敞开到所述内部空间的第三孔，所述第三孔终止于所述通气孔的不同于所述第一位置的第二位置。

在一个实施例中，在上下方向上所述第二位置低于所述第一位置。

在一个实施例中，齿轮箱包括下述特征中的一个或多个：所述阀孔轴线是水平的，或者与水平方向的夹角小于15度；所述通气孔的通气孔轴线在上下方向上延伸，或者相对于上下方向的倾斜角度小于30度；所述第三孔的第三孔轴线垂直于所述通气孔的通气孔轴线延伸，或者两者的夹角不小于75度；所述第三孔的第三孔轴线平行于所述阀孔轴线。

在一个实施例中，所述盘管端盖包括提供所述盘管组件的两个端口之一的第一部分，提供所述盘管组件的所述两个端口中另一个的第二部分，以及位于第一部分和第二部分之间的第三部分，所述阀孔设置于所述第三部分上。

在一个实施例中，所述第三部分与所述第一部分和第二部分之一或两者形成为一体件，或者所述第一部分、第二部分和第三部分分别独立地提供。

在一个实施例中，所述盘管组件还包括被紧固到所述盘管端盖上的盘管护罩，所述盘管护罩设有能够观察和触及到所述呼吸阀的观察孔。

在一个实施例中，所述第三部分与所述盘管护罩之间的距离大于所述第一部分和第二部分与所述盘管护罩之间的距离以容纳所述呼吸阀。

在一个实施例中，所述盘管组件、呼吸阀和堵塞件是设置于所述齿轮箱上部的第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件，所述齿轮箱还包括在上下方向上与第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件相对于水平面镜像布置的第二盘管组件、第二呼吸阀和第二堵塞件，其中所述第一盘管组件的所述两个端口之一与所述第二盘管组件的所述两个端口之一流体连通。

根据本实用新型的齿轮箱，包括包含盘管、盘管端盖和盘管护罩的冷却盘管组件，盘管端盖上形成有安装呼吸阀的阀孔，以将呼吸阀安装于冷却盘管组件的盘管端盖上，同时盘管组件的盘管护罩对呼吸阀起保护作用。由于阀孔形成于盘管端盖上，当阀孔失效或破坏时，只需对盘管组件的盘管端盖进行维修或替换即可。过程简单，操作方便，成本低。更有利地，本申请的呼吸阀经由阀孔的阀孔的一部分、通过阀孔与通气孔相交而形成的第一弯曲部、通气孔的一部分、通过第三孔与通气孔相交而形成的第二弯曲部以及第三孔与齿轮箱内部连通，更好地解决了呼吸阀漏油的问题。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是示出根据本申请的示例性实施例构造的齿轮箱的呼吸阀一侧的正视图；

图2是图1的齿轮箱的立体图的一部分；和

图3是经过呼吸阀的横截面的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图1-3详细地描述根据本实用新型的示例性实施例。

首先参考图1和图2，图1示出了根据本申请的原理构造的齿轮箱100的呼吸阀所在一侧的正视图，图2是立体图的一部分。图示的齿轮箱100是能够上下颠倒使用的两用式齿轮箱。在正常的使用过程中，齿轮箱均处于竖直定向，即在上下方向T上定向。齿轮箱100的输入轴5沿着垂直于上下方向T的第一水平方向、即纵向方向L延伸到齿轮箱100内，用于驱动容置于齿轮箱100内部的传动部件(例如，包括轴、图3中的齿轮7等)旋转。齿轮箱100内容置有用于对齿轮箱100内的传动部件起润滑作用的润滑油，并且内部流动着冷却流体的盘管设置在齿轮箱100内用于冷却温度升高的润滑油。

图示的两用式齿轮箱100包括分别设置于齿轮箱100内部的上面和下面的两个(上和下)盘管组件30。每个盘管组件30包括容置于齿轮箱100内部的盘管32(仅图3的剖视图中可见)，支撑着盘管32的盘管端盖34(图2和3)以及盘管护罩36。盘管端盖34从齿轮箱100外面固定到齿轮箱100的箱体侧壁上，例如被固定到在横向方向A的其中一侧上的齿轮箱100侧壁12。每一个盘管组件30的盘管端盖34都设有允许冷却液体流进和流出该盘管组件30的盘管32的两个端口21以及控制该盘管组件30内的冷却液流动的控制阀23。对于每一个盘管组件30来说，其两个端口21分别设置于盘管端盖34的相反两端，例如如图2所示位于沿着纵向方向L的相反两端上(图2中仅一个可见)。其中每一个盘管组件30的其中一个端口与另一个盘管组件30的其中一个端口利用外部管道37彼此流体连通。

根据本申请的原理，齿轮箱的呼吸阀50安装于盘管组件30的盘管端盖34上，特别地，对于图示的两用式齿轮箱100来说包括两个呼吸阀50，分别安装于每一个盘管端盖34上，具体地位于两个端口21之间以不干涉端口21的布置。图2中上盘管组件30的盘管护罩36被移除以暴露出盘管端盖34和呼吸阀50。图3则示出了穿过呼吸阀50的横截面图。贯穿本申请全文，方向性术语“纵向方向L”、“上下方向T”、“横向方向A”、“上”、“下”等都参考图示的方向理解。本领域的技术人员理解，如果齿轮箱100的放置方向发生变化，对方向的理解也需要相应地变化。

在图3的横截面剖视图中只示出了上盘管组件30的部分，图中可以看到齿轮箱100的箱体的顶壁11，以及在横向方向A上相反的侧壁12和13，其中，上盘管组件30的盘管端盖34被借助于螺钉39固定到侧壁12上，上盘管组件30的盘管32被容置于由齿轮箱100限定的内部空间15内。此处，应理解，将盘管端盖34固定到侧壁12上的方式不限于图示的螺钉连接，铆接、焊接等任何其他本领域技术人员能够想到的方式都可以使用。

盘管端盖34具有在横向方向A上朝向齿轮箱100的内部空间15的内表面31，相反的暴露于外界环境或大气的外表面33，以及从外表面33朝向内表面31延伸的侧表面35。用于安装呼吸阀50的阀孔52从盘管端盖34的外表面33沿着横向方向A延伸到盘管端盖34内部，与从侧表面35延伸到盘管端盖34内部的通气孔42相交，相交于通气孔42的第一位置P1。此时，阀孔52终止于与通气孔42相交的第一位置P1，而不是穿过整个盘管端盖34进入齿轮箱100的内部空间15；通气孔42则继续延伸并且与从盘管端盖34的内表面31延伸到盘管端盖34内部的第三孔62相交，第三孔62与通气孔42相交于并且终止于通气孔42的第二位置P2。其中通气孔42从盘管端盖34的朝向上的侧表面35或侧表面部分沿着上下方向T向下延伸到盘管端盖34内。图3中还示出了密封堵塞通气孔42的堵塞件40。

堵塞件40被图示为堵塞了通气孔42的一部分，可选地堵塞件40可以延伸到第一位置P1。这防止异物进入通气孔42，甚至进入齿轮箱100的内部空间15。如图示，显然地，堵塞件40不可超过第一位置P1，以确保齿轮箱100内部空间15中的空气能够经由呼吸阀50排出。堵塞件40可以由金属或由任何其他材料构成。

呼吸阀50安装于阀孔52内，部分地延伸到阀孔52外面。阀孔52可以形成为螺纹孔，相应地呼吸阀50可以通过螺纹连接方式安装到阀孔52。但是，本申请并不限制呼吸阀50的安装方式。呼吸阀50可以(如3图示)部分地延伸到通气孔42内，也可能呼吸阀50只延伸到阀孔52的一部分，不到达通气孔42。

至此，呼吸阀50(在只延伸阀孔52的一部分的情况下，首先经由阀孔52的一部分、以及阀孔52与通气孔42相交的第一位置P1处的弯曲部位)经由通气孔42的(第一位置P1和第二位置P2之间的)一部分、经由通气孔42与第三孔62相交的第二位置P2处的弯曲部位以及第三孔62而与齿轮箱100的内部空间15连通。也就是说，在齿轮箱100工作过程中由于齿轮箱100内部传动部件的运动(例如旋转)而溅起的润滑油如果进入了第三孔62，需要首先克服第二位置P2处弯曲部位的阻挡而向上大致转向90度、在通气孔42内克服重力的作用向上“飞溅”才能到达呼吸阀50，然后还需要大致转向90才能从呼吸阀50发生泄露；或者如果呼吸阀50没有延伸到通气孔42的话，润滑油还需要再克服第一位置P1处的弯曲部位的阻挡而大致转向90度以背离内部空间15、向外进入阀孔52，然后才能到达呼吸阀50。这基本上消除了润滑油经由呼吸阀50泄露的可能。

根据上述原理，本领域内的技术人员可以理解，通气孔42不仅限于沿着上下方向T向下延伸，由通气孔42限定的通气孔轴线42A可以从上下方向T偏斜，两者形成一夹角，该夹角例如小于30度，优选小于20度，更优选小于10度，只要使进入通气孔42内的润滑油向上飞溅以减小动能即可。

在图示实施例中，由阀孔52限定的阀孔轴线在横向方向A上延伸。本领域内的技术人员可以理解，阀孔轴线有可能从横向方向A偏斜，以形成小于15度、优选小于10、更优选小于5度的夹角。

在图示实施例中，由第三孔62限定的第三孔轴线62A在横向方向A上延伸。本领域内的技术人员可以理解，第三孔轴线62A可能倾斜于横向方向A延伸，例如与横向方向A形成小于30、优选小于20、更优选小于10度的夹角。可选地，第三孔轴线62A垂直于通气孔42的通气孔轴线42A延伸，或者两者的夹角不小于75度。优选地，第三孔62随着延伸进入盘管端盖34而逐渐在上下方向T上向上倾斜地延伸，使进入第三孔62的润滑油需要克服重力向上移动，以减少润滑油动能，这对于防止泄露是有利的。第三孔轴线62A可以平行于、或者可以不平行于阀孔轴线52A延伸。

如上述，第三孔62的设置使得呼吸阀50安装到盘管组件30的盘管端盖34上的齿轮箱100结构具有了更有利于防止润滑油经由呼吸阀50泄露的优势。但是本领域内技术人员应理解，不包括第三孔62而使通气孔42直接延伸到齿轮箱100的内部空间15也是可能的，此时可能需要适当的改变盘管端盖34的内表面31的一部分，或者使通气孔42沿着与上下方向T倾斜的一方向直接延伸到内部空间15。

此处，可以设想侧表面35可能是与阀孔轴线52A成角度的倾斜剖面或者曲面(例如圆柱形表面)的形式，而非如图示的平面。在图示实施例中，侧表面35是平面。

如图2和3可以看出，盘管端盖34总体上包括用于附接到箱体侧壁12的连接部70和与连接部70成一体的本体部80。例如，在图示例子中，本体部80是立方体的形式，而连接部70是从本体部80的外周边向外延伸的凸缘的形式，多个间隔开的螺钉(或其它紧固件)39穿过形成于连接部70上的通孔延伸到侧壁12内，从而将盘管端盖34附接固定到箱体侧壁12。可以理解，连接部70也可以是从立方体形式的本体部80的外周边的一部分(例如在上下方向T上的上下两侧或者在纵向方向L上的相反两侧)延伸的凸缘的形式。

盘管端盖34包括在纵向方向L上相反的第一部分82和第二部分84，第一部分和第二部分84分别用于设置盘管组件30的两个端口，例如第一部分82上设置两个端口21之一和控制阀23，第二部分84上设置有两个端口21中的另一个。呼吸阀50设置在盘管端盖34的位于第一部分82和第二部分84之间的第三部分86上，以避免与端口21和控制阀23发生干涉。

如图2和3所示，为了安装盘管组件30的盘管护罩36，并且将呼吸阀50容置于盘管护罩36内免于外露，盘管端盖34的第三部分86的外表面(即盘管端盖34的外表面33的外表面部分33a)相对于盘管端盖34的第一部分82和第二部分84的外表面(即盘管端盖34的外表面33的外表面部分33b和33c)凹陷，以使得盘管端盖34的第三部分86与盘管护罩36(具体为其面对着盘管端盖34的内表面)之间的距离或空间大于盘管端盖34的第一部分82和第二部分84与盘管护罩36之间的距离或空间。这样，如图2和3所示，呼吸阀50能够被容置于盘管护罩36内而不突伸出盘管护罩36，从而盘管组件30的盘管护罩36还起到保护呼吸阀50使其免于被掉落部件砸到的作用。

更进一步地，为了使操作人员能够观察到和/或直接触及和操作呼吸阀50，盘管护罩36上对应于呼吸阀50的位置开设观察孔38(图3)。观察孔38的位置、形状和尺寸可以进行适当地设计，以能够实现观察、触及和操作呼吸阀50的目的为宜。

在图示实施例中，盘管护罩36具有U形形状，观察孔38设置于U形形状的盘管护罩36的基壁92上。可选地，在能够实现上述目的情况下，观察孔38还可能设置于盘管护罩36的与基壁92连接的侧壁(例如上侧壁94)上。观察孔38可以具有圆形、椭圆形、方形、矩形或其它多边形形状。

在图示示例中，盘管护罩36通过任何合适的方式连接到盘管端盖34，如图示分别通过一个第一螺钉19a连接到盘管端盖34的第一部分82和第二部分84，通过四个第二螺钉19b连接到盘管端盖34的第三部分86。当然，任何其它紧固件可以用来代替图示的螺钉，任何其它已知的连接方式可以用于代替图示的螺钉连接方式，或者作为螺钉连接方式的附加使用。

在图示示例中，盘管端盖34是包括第一部分82、第二部分84和第三部分86的整体形式，本申请还设想第一部分82、第二部分84和第三部分86可以分别单独提供并分别连接到齿轮箱100的侧壁12，或者三者可以方便单独提供，然后附接到一起再连接到齿轮箱100的侧壁。可替代地，第三部分86可以与第一部分82和第二部分84中任一个形成为一体。

上面参考图3的剖视图详细描述了上盘管组件30以及安装于其上的呼吸阀50，本领域内技术人员应理解，对于两用式齿轮箱100来说，下盘管组件30和其上面安装的呼吸阀50也具有与上述相同的结构。

齿轮箱100工作过程中，下盘管组件30的阀孔和通气孔都利用堵塞件密封，上盘管组件30则如图3所示用堵塞件40堵塞通气孔42并且在阀孔52内安装呼吸阀50。箱体内部活动部件、比如齿轮的转动使润滑油向上飞溅，绝大部分溅起的润滑油被顶壁11挡住回落或在重力作用下回落，少量的润滑油被甩入或沿着侧壁12进入第三孔62。通过设置第三孔62的延伸长度、第三孔62与通气孔42相交形成的弯曲部位、通气孔42的向上延伸方向(可选地，阀孔52和通气孔42相交形成的弯曲部位以及阀孔52的横向延伸方向)，进入第三孔62的润滑油难以通过到达呼吸阀50并发生泄露。这样呼吸阀50既起到排气的作用，又不会造成润滑油泄露。

本实用新型提供了一种呼吸阀设置于盘管端盖上的齿轮箱结构。与呼吸阀直接安装于齿轮箱的箱体上的结构相比，这种结构更便于与呼吸阀有关的操作和可能的故障维修。特别是，由于安装呼吸阀的阀孔设置于盘管端盖上，在阀孔出现失效或破坏时只需要对盘管端盖进行维修或替换即可，避免对庞大泵中的齿轮箱箱体进行操作。操作简单，尺寸低。

进一步地，通气孔可以不直接延伸到齿轮内部，而是经由横向于通气孔延伸的第三孔通向齿轮箱的内部，阀孔和第三孔横向于通气孔大致平行地延伸、但终止于通气孔的不同位置，这使得进入第三孔内的润滑油至少需要经过一个(优选的两个)弯曲部位、还要克服重力作用在通气孔向上移动才有可能进入呼吸阀和阀孔，这大大降低了润滑油经由呼吸阀泄露的可能性。

应当理解，虽然本说明书是关于图示的示例进行描述的，但本申请并不仅限于图示的结构。本实用新型的保护范围由权利要求限定，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合均在本申请的范围内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱(100)，其限定出内部空间(15)和部分地限定所述内部空间(15)的侧壁(12)，其特征在于，所述齿轮箱(100)还包括：

盘管组件(30)，所述盘管组件(30)包括设置于所述内部空间(15)中的盘管(32)和被固定到所述侧壁(12)并且用于支撑盘管(32)的盘管端盖(34)，所述盘管端盖(34)限定出沿在横向方向(A)上的阀孔轴线延伸并且向外敞开到齿轮箱(100)外面的阀孔(52)和横向于所述阀孔(52)向上延伸并且敞开到齿轮箱(100)外面的通气孔(42)，所述阀孔(52)在盘管端盖(34)内终止于所述通气孔(42)的第一位置(P1)并且经由所述通气孔(42)与所述内部空间(15)连通；

安装于所述阀孔(52)内的呼吸阀(50)；和

密封地安装于所述通气孔(42)内的堵塞件(40)。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述通气孔(42)是直接延伸至所述内部空间(15)的直通孔。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述盘管端盖(34)还包括敞开到所述内部空间(15)的第三孔(62)，所述第三孔(62)终止于所述通气孔(42)的不同于所述第一位置(P1)的第二位置(P2)。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱(100)，其特征在于，在上下方向上所述第二位置(P2)低于所述第一位置(P1)。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱(100)，其特征在于下述特征中的一个或多个：

所述阀孔轴线是水平的，或者与水平方向的夹角小于15度；

所述通气孔(42)的通气孔轴线(42A)在上下方向(T)上延伸，或者相对于上下方向(T)的倾斜角度小于30度；

所述第三孔(62)的第三孔轴线(62A)垂直于所述通气孔(42)的通气孔轴线(42A)延伸，或者两者的夹角不小于75度；和

所述第三孔(62)的第三孔轴线(62A)平行于所述阀孔轴线。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述盘管端盖(34)包括提供所述盘管组件(30)的两个端口(31)之一的第一部分(82)，提供所述盘管组件(30)的所述两个端口(31)中另一个的第二部分(84)，以及位于第一部分(82)和第二部分(84)之间的第三部分(86)，所述阀孔(52)设置于所述第三部分(86)上。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述第三部分(86)与所述第一部分(82)和第二部分(84)之一或两者形成为一体件，或者所述第一部分(82)、第二部分(84)和第三部分(86)分别独立地提供。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述盘管组件(30)还包括被紧固到所述盘管端盖(34)上的盘管护罩(36)，所述盘管护罩(36)设有能够观察和触及到所述呼吸阀(50)的观察孔(38)。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述第三部分(86)与所述盘管护罩(36)之间的距离大于所述第一部分(82)和第二部分(84)与所述盘管护罩(36)之间的距离以容纳所述呼吸阀(50)。

10.根据权利要求1-5中任一项所述的齿轮箱(100)，其特征在于，所述盘管组件、呼吸阀和堵塞件是设置于所述齿轮箱上部的第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件，所述齿轮箱还包括在上下方向上与第一盘管组件、第一呼吸阀和第一堵塞件相对于水平面镜像布置的第二盘管组件、第二呼吸阀和第二堵塞件，其中所述第一盘管组件的两个端口之一与所述第二盘管组件的两个端口之一流体连通。

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