CN216998627U - 一种汽车零部件电泳工装挂具 - Google Patents

Abstract

一种汽车零部件电泳工装挂具，包括条形支撑板、挂杆、U型限位板、支撑底板、插柱、斜支杆、斜支杆下板定位柱，所述挂杆连接条形支撑板，挂杆具有挂杆弧槽，多个挂杆上下分布，两组挂杆左右分布，支撑底板上部具有支撑底板上凸台，支撑底板上凸台具有支撑槽，条形支撑板下部与支撑槽相适应，条形支撑板下部插入支撑槽，条形支撑板在支撑底板上凸台内部对称设置，条形支撑板上部具有U型限位板卡槽，U型限位板具有U型限位板内槽，条形支撑板上部与U型限位板内槽相适应，条形支撑板上部插入U型限位板内槽，U型限位板内部与U型限位板卡槽相适应，U型限位板内侧插入U型限位板卡槽。

Description

一种汽车零部件电泳工装挂具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车零部件电泳工装挂具。

背景技术

现有专利（公告号：CN210117436U）提出了一种汽车零部件电泳工装挂具，包括本体、连接杆和挂钩，所述本体包括挂架和两组挂网，所述挂架包括U形架和H形架，两组所述挂网分别固定设置于所述H形架两端，所述连接杆一端连接于所述H形架，另外一端铰接有用于与传送链钩挂的挂杆，所述H形架上端固定设置有若干组用于卡接所述挂网的卡件，所述挂钩包括杆身段和一体设置于杆身段两端的钩体，所述挂钩一端钩体搭接于所述挂网下端。通过以上设置，将挂具本体设置为挂网结构和挂架结构，在汽车零件的生产中，为了防止表面生锈，采用电泳措施对零件保护工艺，然而现有的挂具稳固性不好，需要改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种防止U型限位板在条形支撑板上前后窜动稳固性好的一种汽车零部件电泳工装挂具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车零部件电泳工装挂具，包括条形支撑板、挂杆、U型限位板、支撑底板、插柱、斜支杆、斜支杆下板定位柱，所述挂杆连接条形支撑板，挂杆具有挂杆弧槽，多个挂杆上下分布，两组挂杆左右分布，支撑底板上部具有支撑底板上凸台，支撑底板上凸台具有支撑槽，条形支撑板下部与支撑槽相适应，条形支撑板下部插入支撑槽，条形支撑板在支撑底板上凸台内部对称设置，条形支撑板上部具有U型限位板卡槽，U型限位板具有U型限位板内槽，条形支撑板上部与U型限位板内槽相适应，条形支撑板上部插入U型限位板内槽，U型限位板内部与U型限位板卡槽相适应，U型限位板内侧插入U型限位板卡槽。

所述条形支撑板具有插柱限位槽，插柱限位槽上部具有插柱侧板让位槽，插柱两端具有插柱侧板，插柱侧板与插柱侧板让位槽相适应，插柱侧板穿过插柱侧板让位槽，插柱与插柱限位槽相适应，插柱插入插柱限位槽，插柱侧板侧面与条形支撑板相贴合，一组插柱上下分布。

所述斜支杆上部侧面与条形支撑板相贴合，斜支杆下部具有斜支杆下板，斜支杆下板下表面与支撑底板相贴合，斜支杆下板下部具有斜支杆下板定位柱，支撑底板具有斜支杆下板定位柱槽，斜支杆下板定位柱与斜支杆下板定位柱槽相适应，斜支杆下板定位柱插入斜支杆下板定位柱槽，斜支杆在支撑底板上部对称设置。

有益效果：

本实用新型多个挂杆在条形支撑板上分布，挂杆上的挂杆弧槽对部件进行挂置，防止部件掉落，条形支撑板下部插入支撑槽，支撑底板上凸台对对称的条形支撑板固定，防止两者下部断开连接，条形支撑板上部插入U型限位板内槽，U型限位板使对称的条形支撑板上部相贴，U型限位板内侧插入U型限位板卡槽，U型限位板卡槽对U型限位板限位，防止U型限位板在条形支撑板上前后窜动，插柱侧板穿过插柱侧板让位槽，插柱插入插柱限位槽，插柱侧板让位槽为插柱的插入让位，对称的插柱侧板防止插柱滑出，使对称的条形支撑板中间部分紧贴在一起，防止对称的在部件的坠动下出现缝隙，斜支杆下板定位柱插入斜支杆下板定位柱槽，斜支杆下板定位柱对斜支杆下板横向定位，斜支杆侧面与条形支撑板相贴，斜支杆对条形支撑板支撑，通过对称的斜支杆对对称的条形支撑板支撑，使条形支撑板保持竖直，此装置使电泳过的部件挂置。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车零部件电泳工装挂具主视剖视图。

图2为本实用新型所述的一种汽车零部件电泳工装挂具侧视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种汽车零部件电泳工装挂具，包括条形支撑板01、挂杆02、U型限位板04、支撑底板10、插柱13、斜支杆14、斜支杆下板定位柱16，所述挂杆02连接条形支撑板01，挂杆02具有挂杆弧槽03，挂杆02上的挂杆弧槽03对部件进行挂置，防止部件掉落，多个挂杆02上下分布，两组挂杆02左右分布，支撑底板10上部具有支撑底板上凸台11，支撑底板上凸台11具有支撑槽12，条形支撑板01下部与支撑槽12相适应，条形支撑板01下部插入支撑槽12，支撑底板上凸台11对对称的条形支撑板01固定，防止两者下部断开连接，条形支撑板01在支撑底板上凸台11内部对称设置，条形支撑板01上部具有U型限位板卡槽05，U型限位板04具有U型限位板内槽06，条形支撑板01上部与U型限位板内槽06相适应，条形支撑板01上部插入U型限位板内槽06，U型限位板04使对称的条形支撑板01上部相贴，U型限位板04内部与U型限位板卡槽05相适应，U型限位板04内侧插入U型限位板卡槽05，U型限位板卡槽05对U型限位板04限位，防止U型限位板04在条形支撑板01上前后窜动。

所述条形支撑板01具有插柱限位槽07，插柱限位槽07上部具有插柱侧板让位槽09，插柱13两端具有插柱侧板08，插柱侧板08与插柱侧板让位槽09相适应，插柱侧板08穿过插柱侧板让位槽09，插柱13与插柱限位槽07相适应，插柱13插入插柱限位槽07，插柱侧板08侧面与条形支撑板01相贴合，插柱侧板让位槽09为插柱13的插入让位，对称的插柱侧板08防止插柱13滑出，使对称的条形支撑板01中间部分紧贴在一起，防止对称的在部件的坠动下出现缝隙，一组插柱13上下分布。

所述斜支杆14上部侧面与条形支撑板01相贴合，斜支杆14下部具有斜支杆下板15，斜支杆下板15下表面与支撑底板10相贴合，斜支杆下板15下部具有斜支杆下板定位柱16，支撑底板10具有斜支杆下板定位柱槽17，斜支杆下板定位柱16与斜支杆下板定位柱槽17相适应，斜支杆下板定位柱16插入斜支杆下板定位柱槽17，斜支杆下板定位柱16对斜支杆下板15横向定位，斜支杆14在支撑底板10上部对称设置，斜支杆14对条形支撑板01支撑，通过对称的斜支杆14对对称的条形支撑板01支撑，使条形支撑板01保持竖直，此装置使电泳过的部件挂置。

安装步骤：将挂杆02焊接在条形支撑板01上，将对称的条形支撑板01相贴合，将条形支撑板01下部插入支撑槽12，将条形支撑板01上部插入U型限位板内槽06，使U型限位板04内侧插入U型限位板卡槽05，将插柱侧板08穿过插柱侧板让位槽09，使插柱侧板08插入插柱限位槽07，使插柱侧板08侧面与条形支撑板01相贴，将斜支杆下板定位柱16插入斜支杆下板定位柱槽17，使斜支杆下板15下表面与支撑底板10相贴，使斜支杆14侧面与条形支撑板01相贴。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征是:包括条形支撑板（01）、挂杆（02）、U型限位板（04）、支撑底板（10）、插柱（13）、斜支杆（14）、斜支杆下板定位柱（16），所述挂杆（02）连接条形支撑板（01），挂杆（02）具有挂杆弧槽（03），多个挂杆（02）上下分布，两组挂杆（02）左右分布，支撑底板（10）上部具有支撑底板上凸台（11），支撑底板上凸台（11）具有支撑槽（12），条形支撑板（01）下部与支撑槽（12）相适应，条形支撑板（01）下部插入支撑槽（12），条形支撑板（01）在支撑底板上凸台（11）内部对称设置，条形支撑板（01）上部具有U型限位板卡槽（05），U型限位板（04）具有U型限位板内槽（06），条形支撑板（01）上部与U型限位板内槽（06）相适应，条形支撑板（01）上部插入U型限位板内槽（06），U型限位板（04）内部与U型限位板卡槽（05）相适应，U型限位板（04）内侧插入U型限位板卡槽（05）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征是:所述条形支撑板（01）具有插柱限位槽（07），插柱限位槽（07）上部具有插柱侧板让位槽（09），插柱（13）两端具有插柱侧板（08），插柱侧板（08）与插柱侧板让位槽（09）相适应，插柱侧板（08）穿过插柱侧板让位槽（09），插柱（13）与插柱限位槽（07）相适应，插柱（13）插入插柱限位槽（07），插柱侧板（08）侧面与条形支撑板（01）相贴合，一组插柱（13）上下分布。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征是:所述斜支杆（14）上部侧面与条形支撑板（01）相贴合，斜支杆（14）下部具有斜支杆下板（15），斜支杆下板（15）下表面与支撑底板（10）相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征是:斜支杆下板（15）下部具有斜支杆下板定位柱（16）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件电泳工装挂具，其特征是:支撑底板（10）具有斜支杆下板定位柱槽（17），斜支杆下板定位柱（16）与斜支杆下板定位柱槽（17）相适应，斜支杆下板定位柱（16）插入斜支杆下板定位柱槽（17），斜支杆（14）在支撑底板（10）上部对称设置。

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