CN216997404U - 一种路桥起重机的支腿结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机技术领域，公开了一种路桥起重机的支腿结构，包括支撑臂，所述支撑臂的顶部固定连接有第一电动液压缸，所述第一电动液压缸的输出端贯穿于支撑臂置于支撑臂下侧且第一电动液压缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的顶部右侧固定连接有第二电动液压缸。本实用新型通过第一电动液压缸、第二电动液压缸、连接板、第一拉杆、第二拉杆、垫板、第一凹型连接块、第二凹型连接块、限位槽、限位块、支撑轴、滑动筒和倾角传感器的设置，不仅能够在平整的地面对起重机进行稳定的支撑，而且能够根据支撑面的环境保证起重机的稳定性。

Description

一种路桥起重机的支腿结构

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种路桥起重机的支腿结构。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，在未来一段时期我国工程机械行业仍处于高速发展期。

现有专利(公开号：CN202020816574.7)一种起重机的支腿结构，包括：立柱固定底座，所述立柱固定底座外侧设有立柱安装板，所述立柱安装板焊接固定在立柱固定底座上，所述立柱固定底座外侧设有若干加固伸缩支撑臂，所述加固伸缩支撑臂的一端通过旋转固定销柱安装在立柱固定底座上，所述加固伸缩支撑臂的另一端上设有加固支撑垫板，所述加固伸缩支撑臂中部设有角度调节气缸，所述角度调节气缸的输出端通过旋转固定销安装在加固伸缩支撑臂上，所述角度调节气缸的缸体通过气缸固定座安装在调整装置支架上，所述调整装置支架固定在立柱固定底座的一侧上。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的垫板角度无法调节，从而在倾斜的地面上支撑进行起吊的操作稳定性较差，容易倾倒，发生危险，因此，我们提出一种路桥起重机的支腿结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥起重机的支腿结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥起重机的支腿结构，包括支撑臂，所述支撑臂的顶部固定连接有第一电动液压缸，所述第一电动液压缸的输出端贯穿于支撑臂置于支撑臂下侧且第一电动液压缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的顶部右侧固定连接有第二电动液压缸，所述第二电动液压缸的输出端贯穿于连接板置于连接板下侧且第二电动液压缸的输出端固定连接有第一拉杆，所述连接板的底部左侧固定连接有第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆的底部之间设有垫板，所述垫板的顶部左侧固定连接有第一凹型连接块，所述垫板的顶部右侧开设有限位槽，所述限位槽内活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有第二凹型连接块，所述第一凹型连接块和第二凹型连接块的内侧均固定连接有支撑轴，两个所述支撑轴的外壁均套接有滑动筒，所述第一拉杆和第二拉杆分别与两个所述滑动筒固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫板的顶部固定安装有倾角传感器和微处理器，所述倾角传感器的输出端通过导线与微处理器的输入端电性连接，所述微处理器的输出端通过导线与第二电动液压缸的输入端电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述支撑轴的外壁均固定连接有橡胶套。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫板的底部固定连接有尖刺。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位槽的内腔底端开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型一种路桥起重机的支腿结构，通过第一电动液压缸、第二电动液压缸、连接板、第一拉杆、第二拉杆、垫板、第一凹型连接块、第二凹型连接块、限位槽、限位块、支撑轴、滑动筒和倾角传感器的设置，当支撑面倾斜时，启动第二电动液压缸配合第一拉杆和第二拉杆均通过滑动筒套接在支撑轴的外壁，并且限位块能够在限位槽移动，从而能够稳定精准的让垫板倾斜使垫板与支撑面保持平行，进一步的不仅能够在平整的地面对起重机进行稳定支撑，而且能够根据支撑面的环境保证起重机的稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种路桥起重机的支腿结构的主视图；

图2为本实用新型一种路桥起重机的支腿结构的垫板顶部俯视图。

图中：1、支撑臂；2、第一电动液压缸；3、第二电动液压缸；4、连接板；5、第一拉杆；6、第二凹型连接块；7、垫板；8、尖刺；9、第一凹型连接块；10、第二拉杆；11、支撑轴；12、滑动筒；13、倾角传感器；14、微处理器；15、限位槽；16、通孔；17、橡胶套；18、限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥起重机的支腿结构，包括支撑臂1，所述支撑臂1的顶部固定连接有第一电动液压缸2，所述第一电动液压缸2的输出端贯穿于支撑臂1置于支撑臂1下侧且第一电动液压缸2的输出端固定连接有连接板4，所述连接板4的顶部右侧固定连接有第二电动液压缸3，所述第二电动液压缸3的输出端贯穿于连接板4置于连接板4下侧且第二电动液压缸3的输出端固定连接有第一拉杆5，所述连接板4的底部左侧固定连接有第二拉杆10，所述第一拉杆5和第二拉杆10的底部之间设有垫板7，所述垫板7的顶部左侧固定连接有第一凹型连接块9，所述垫板7的顶部右侧开设有限位槽15，所述限位槽15内活动连接有限位块18，所述限位块18的顶部固定连接有第二凹型连接块6，所述第一凹型连接块9和第二凹型连接块6的内侧均固定连接有支撑轴11，两个所述支撑轴11的外壁均套接有滑动筒12，所述第一拉杆5和第二拉杆10分别与两个所述滑动筒12固定连接，通过第一电动液压缸2、第二电动液压缸3、连接板4、第一拉杆5、第二拉杆10、垫板7、第一凹型连接块9、第二凹型连接块6、限位槽15、限位块18、支撑轴11和滑动筒12的设置，当支撑面倾斜时，启动第二电动液压缸3配合第一拉杆5和第二拉杆10均通过滑动筒12套接在支撑轴11的外壁，并且限位块18能够在限位槽15移动，从而能够稳定的让垫板7倾斜使垫板7与支撑面保持平行，进一步的不仅能够在平整的地面对起重机进行稳定支撑，而且能够根据支撑面的环境保证起重机的稳定性。

本实施例中(如图1和图2所示)，所述垫板7的顶部固定安装有倾角传感器13和微处理器14，所述倾角传感器13的输出端通过导线与微处理器14的输入端电性连接，所述微处理器14的输出端通过导线与第二电动液压缸3的输入端电性连接，通过倾角传感器13和微处理器14的设置，从而能够精准的控制垫板7的倾斜角度，从而能够使垫板7与斜面完全贴合，进一步的提高垫板7支撑在支撑面上的稳定性。

本实施例中(请参阅图2)，两个所述支撑轴11的外壁均固定连接有橡胶套17，通过橡胶套17的设置，从而能够减小滑动筒12与支撑轴11之间的摩擦，进一步的延长支撑轴11的使用寿命。

本实施例中(请参阅图1)，所述垫板7的底部固定连接有尖刺8，通过尖刺8的设置，从而垫板7在支撑时尖刺8能够置于支撑面内，从而增加垫板7的稳定性。

本实施例中(请参阅图2)，所述限位槽15的内腔底端开设有通孔16，通过通孔16能够避免垫板7吸附在支撑面上。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥起重机的支腿结构，包括支撑臂1、第一电动液压缸2、第二电动液压缸3、连接板4、第一拉杆5、第二凹型连接块6、垫板7、尖刺8、第一凹型连接块9、第二拉杆10、支撑轴11、滑动筒12、倾角传感器13、微处理器14、限位槽15、通孔16、橡胶套17、限位块18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先，启动第一电动液压缸2将垫板7接近支撑面，然后当支撑面倾斜时，启动第二电动液压缸3配合第一拉杆5和第二拉杆10均通过滑动筒12套接在支撑轴11的外壁，并且限位块18能够在限位槽15移动，从而能够稳定的让垫板7倾斜使垫板7与支撑面保持平行，并且配合倾角传感器13能够精准的控制的垫板7的角度，然后再次启动第一电动液压缸2将尖刺8置于支撑面内直至垫板7与支撑面接触，进一步的不仅能够在平整的地面对起重机进行稳定支撑，而且能够根据支撑面的环境保证起重机的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种路桥起重机的支腿结构，包括支撑臂(1)，其特征在于：所述支撑臂(1)的顶部固定连接有第一电动液压缸(2)，所述第一电动液压缸(2)的输出端贯穿于支撑臂(1)置于支撑臂(1)下侧且第一电动液压缸(2)的输出端固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部右侧固定连接有第二电动液压缸(3)，所述第二电动液压缸(3)的输出端贯穿于连接板(4)置于连接板(4)下侧且第二电动液压缸(3)的输出端固定连接有第一拉杆(5)，所述连接板(4)的底部左侧固定连接有第二拉杆(10)，所述第一拉杆(5)和第二拉杆(10)的底部之间设有垫板(7)，所述垫板(7)的顶部左侧固定连接有第一凹型连接块(9)，所述垫板(7)的顶部右侧开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)内活动连接有限位块(18)，所述限位块(18)的顶部固定连接有第二凹型连接块(6)，所述第一凹型连接块(9)和第二凹型连接块(6)的内侧均固定连接有支撑轴(11)，两个所述支撑轴(11)的外壁均套接有滑动筒(12)，所述第一拉杆(5)和第二拉杆(10)分别与两个所述滑动筒(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥起重机的支腿结构，其特征在于：所述垫板(7)的顶部固定安装有倾角传感器(13)和微处理器(14)，所述倾角传感器(13)的输出端通过导线与微处理器(14)的输入端电性连接，所述微处理器(14)的输出端通过导线与第二电动液压缸(3)的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥起重机的支腿结构，其特征在于：两个所述支撑轴(11)的外壁均固定连接有橡胶套(17)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥起重机的支腿结构，其特征在于：所述垫板(7)的底部固定连接有尖刺(8)。

5.根据权利要求1所述的一种路桥起重机的支腿结构，其特征在于：所述限位槽(15)的内腔底端开设有通孔(16)。

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