CN216994189U - 一种电动汽车电路总布置盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动汽车线路配件技术领域，具体涉及一种电动汽车电路总布置盒，包括安装板，所述安装板的上端固定连接有底壳，所述底壳的外部滑动套接有套壳，所述套壳上固定连接有多个均匀分布的线路孔，所述套壳上开设有两个对称分布的进气口。本实用新型通过设计安装板、底壳和套壳，组成电路总布置盒，并且在套壳的基础上设计套筒、微型风机、橡胶卡头、卡槽、进气口、环板、滤尘网等部件，利用微型风机将电路总布置盒内空气抽出，使得电路总布置盒内处于负压状态，外界空气可以通过进气口进入到电路总布置盒内，对电路总布置盒内的电气元件进行散热，保证电气元件的正常工作。

Description

一种电动汽车电路总布置盒

技术领域

本实用新型涉及电动汽车线路配件技术领域，具体为一种电动汽车电路总布置盒。

背景技术

目前电动汽车上的一般都会采用一个单独的电器盒，主要用来进行电源总线路布置、集中继电器盒进行小电流控制大电流以及集中各种保险丝对电路进行保护，通常封闭电器盒直接用螺钉固定于车身上。但是现有的布置盒的外壳的安装繁琐，并且后期打开时也麻烦，不利于后期对布置盒内的电气元件进行检修，并且电气元件置于盒内，空间相对封闭，导致电气元件工作时产生的热量不能及时的排出，长时间的热量聚集会影响电气元件的正常工作。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电路总布置盒，解决了现有的布置盒的外壳的安装繁琐，并且后期打开时也麻烦，不利于后期对布置盒内的电气元件进行检修，并且电气元件置于盒内，空间相对封闭，导致电气元件工作时产生的热量不能及时的排出，长时间的热量聚集会影响电气元件的正常工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电路总布置盒，包括安装板，所述安装板的上端固定连接有底壳，所述底壳的外部滑动套接有套壳，所述套壳上固定连接有多个均匀分布的线路孔，所述套壳上开设有两个对称分布的进气口，所述底壳上通过螺钉安装有两个对称分布的环板，每个所述环板上设置有滤尘网，所述套壳内滑动连接有套筒，所述套筒内设置有微型风机，所述套筒上固定连接有两个对称分布的橡胶卡头，所述橡胶卡头与套壳卡接，所述套壳上固定连接有两个对称分布的对接扣，所述安装板上固定连接有滑筒，所述滑筒内滑动连接有限位销，所述限位销与对接扣滑动连接，所述滑筒内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与限位销接触，所述螺纹杆的外部套接有弹簧。

优选的，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述旋钮为塑料材质。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有限位销，所述弹簧的另一端固定连接于滑筒的内表面。

优选的，所述对接扣上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限位销。

优选的，所述套壳上开设有两个对称分布的卡槽，所述卡槽内卡接有橡胶卡头。

优选的，所述底壳的外部套接有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈与安装板和套壳均接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计安装板、底壳和套壳，组成电路总布置盒，并且在套壳的基础上设计套筒、微型风机、橡胶卡头、卡槽、进气口、环板、滤尘网等部件，利用微型风机将电路总布置盒内空气抽出，使得电路总布置盒内处于负压状态，外界空气可以通过进气口进入到电路总布置盒内，对电路总布置盒内的电气元件进行散热，保证电气元件的正常工作。

2、本实用新型通过在安装板上设计滑筒、限位销、螺纹杆、旋钮、弹簧等部件，与套壳上设计的带有滑槽的对接扣进行配合，可以对套壳进行固定，同时也方便后期快速将套壳取下，对电路总布置盒内的电气元件进行检修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图；

图4为本实用新型的图2的B部结构放大图。

图中：1、安装板；2、底壳；3、套壳；4、线路孔；5、橡胶垫圈；6、进气口；7、环板；8、滤尘网；9、套筒；10、微型风机；11、卡头；12、卡槽；13、对接扣；14、滑槽；15、滑筒；16、限位销；17、螺纹杆；18、旋钮；19、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种电动汽车电路总布置盒，包括安装板1，安装板1的上端固定连接有底壳2，底壳2的外部滑动套接有套壳3，套壳3上固定连接有多个均匀分布的线路孔4，套壳3上开设有两个对称分布的进气口6，底壳2上通过螺钉安装有两个对称分布的环板7，每个环板7上设置有滤尘网8，套壳3内滑动连接有套筒9，套筒9内设置有微型风机10，套筒9上固定连接有两个对称分布的橡胶卡头11，橡胶卡头11与套壳3卡接，套壳3上固定连接有两个对称分布的对接扣13，安装板1上固定连接有滑筒15，滑筒15内滑动连接有限位销16，限位销16与对接扣13滑动连接，滑筒15内通过螺纹连接有螺纹杆17，螺纹杆17与限位销16接触，螺纹杆17的外部套接有弹簧19。

请参阅图4，螺纹杆17上固定连接有旋钮18，旋钮18为塑料材质。通过旋钮18的设计，便于转动螺纹杆17。

请参阅图4，弹簧19的一端固定连接有限位销16，弹簧19的另一端固定连接于滑筒15的内表面。通过弹簧19的设计，对螺纹杆17具有一定的防松动的作用。

请参阅图4，对接扣13上开设有滑槽14，滑槽14内滑动连接有限位销16。通过滑槽14的设计，便于限位销16在对接扣13内的滑动。

请参阅图3，套壳3上开设有两个对称分布的卡槽12，卡槽12内卡接有橡胶卡头11。通过卡槽12的设计，与卡头11配合，对套筒9具有限位作用。

请参阅图1、图2，底壳2的外部套接有橡胶垫圈5，橡胶垫圈5与安装板1和套壳3均接触。通过橡胶垫圈5的设计，对套壳3具有支撑作用。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，首先将安装板1通过螺丝安装在车体上，然后将需要的电气元件置于底壳2内，并且整理好线束，然后将套壳3套在底壳2上，并且让各个线束分别穿过套壳3上的线路孔4，此时套壳3的底部会接触到底壳2外部的橡胶垫圈5上，然后通过旋钮18来带动螺纹杆17转动，螺纹杆17通过与滑筒15的螺纹运动而产生水平方向的位移，此时螺纹杆17推动限位销16移动，限位销16移动的同时会拉伸弹簧19，限位销16从滑筒15内滑出并且滑入到对接扣13的滑槽14内，随着限位销16在滑槽14内的持续深入，对接扣13会被限位销16向下拉拽，此时对接扣13带动套壳3向下轻微移动并且压紧橡胶垫圈5，此时完成套壳3的安装，然后将带有微型风机10的套筒9套在套壳3上，并且向下对套筒9施加一定的压力，使得套筒9上的橡胶卡头11顺利卡入到套壳3上的卡槽12内，然后用螺栓将带有滤尘网8的环板7安装在进气口6处，然后启动微型风机10，微型风机10将电路总布置盒内空气抽出，使得电路总布置盒内处于负压状态，外界空气可以通过进气口6进入到电路总布置盒内，对电路总布置盒内的电气元件进行散热，保证电气元件的正常工作，同样的，翻转旋钮18使得限位销16离开滑槽14，即可打开套壳3，后期方便对电气元件进行检修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车电路总布置盒，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端固定连接有底壳(2)，所述底壳(2)的外部滑动套接有套壳(3)，所述套壳(3)上固定连接有多个均匀分布的线路孔(4)，所述套壳(3)上开设有两个对称分布的进气口(6)，所述底壳(2)上通过螺钉安装有两个对称分布的环板(7)，每个所述环板(7)上设置有滤尘网(8)，所述套壳(3)内滑动连接有套筒(9)，所述套筒(9)内设置有微型风机(10)，所述套筒(9)上固定连接有两个对称分布的橡胶卡头(11)，所述橡胶卡头(11)与套壳(3)卡接，所述套壳(3)上固定连接有两个对称分布的对接扣(13)，所述安装板(1)上固定连接有滑筒(15)，所述滑筒(15)内滑动连接有限位销(16)，所述限位销(16)与对接扣(13)滑动连接，所述滑筒(15)内通过螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)与限位销(16)接触，所述螺纹杆(17)的外部套接有弹簧(19)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电路总布置盒，其特征在于：所述螺纹杆(17)上固定连接有旋钮(18)，所述旋钮(18)为塑料材质。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电路总布置盒，其特征在于：所述弹簧(19)的一端固定连接有限位销(16)，所述弹簧(19)的另一端固定连接于滑筒(15)的内表面。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电路总布置盒，其特征在于：所述对接扣(13)上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有限位销(16)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电路总布置盒，其特征在于：所述套壳(3)上开设有两个对称分布的卡槽(12)，所述卡槽(12)内卡接有橡胶卡头(11)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电路总布置盒，其特征在于：所述底壳(2)的外部套接有橡胶垫圈(5)，所述橡胶垫圈(5)与安装板(1)和套壳(3)均接触。

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