CN216993852U - 滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆，通过对用于抵接密封所述滑动板的密封条的唇边进行优化设计，使得滑动板从关闭状态向开启状态切换的过程中，所述第二密封条的唇边上靠近所述第一密封条的部分被滑动板摩擦回拉的趋势减弱，降低所述第二密封条唇边出现卷边的概率。

Description

滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆

技术领域

本实用新型涉及滑动窗密封结构技术领域，特别是涉及滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆。

背景技术

滑动窗主要包括载体和设置在载体上并相对于载体可滑动的滑动板。活动窗一般还包括密封条，密封条设置在载体上，当滑动板处于关闭状态时，密封条密封在滑动板与载体之间。滑动板在开关过程中密封条会随着滑动板的运动而变形。密封条在制造完成后，唇边具有其原始倾斜方向，虽然滑动板在开关过程中密封条会随着滑动板运动而发生变形，但是唇边需要保持原始倾斜角度才能够抵接密封在滑动板与载体之间。若唇边出现反向倾斜卷边的现象，则密封条将丧失密封作用。基于此，如何减少密封条出现卷边情况的概率成为本领域一重要研究方向。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆，以减少密封条出现卷边情况的概率。

一种滑动窗密封条接角结构，包括：

第一密封条，所述第一密封条沿滑动板相对于载体滑动的滑动方向设置；

第二密封条，所述第二密封条与所述第一密封条相交，且在所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条位于所述滑动板的前方，当所述滑动板处于关闭状态时，所述第一密封条的唇边和所述第二密封条的唇边均能够抵接密封在所述滑动板上；

所述第二密封条的唇边与所述第一密封条的唇边在相交处连接，且所述第二密封条上与所述第一密封条连接部位的唇边高度小于所述第二密封条上其他部位的唇边高度。

在其中一个实施例中，所述第二密封条的唇边包括内侧唇边，在所述第二密封条的长度方向上所述内侧唇边分为相互连接的主体唇边段和渐变唇边段，所述渐变唇边段的高度在靠近所述第一密封条的方向上逐渐减小，所述主体唇边段的高度与所述渐变唇边段的最大高度一致。

在其中一个实施例中，所述第二密封条的唇边还包括外侧唇边，且所述外侧唇边间隔布置在所述内侧唇边的外侧，所述外侧唇边的端部沿所述第二密封条的长度方向延伸超出至所述第一密封条的唇边外。

在其中一个实施例中，所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的滑动方向为关闭方向，所述第二密封条的唇边相对于所述第二密封条的基座沿所述关闭方向倾斜。

一种滑动窗密封条接角结构，包括：

第一密封条，所述第一密封条沿滑动板相对于载体滑动的滑动方向设置；

第二密封条，所述第二密封条的设置方向与所述第一密封条的设置方向相交，且在所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条位于所述滑动板的前方，当所述滑动板处于关闭状态时，所述第一密封条的唇边和所述第二密封条的唇边均能够抵接密封在所述滑动板上；

所述第一密封条上靠近所述第二密封条的一端为远端，所述第一密封条的远端唇边与所述第二密封条的唇边间隔布置。

在其中一个实施例中，所述第一密封条远端的基座与所述第二密封条的基座连接，所述第一密封条远端唇边与所述第二密封条的唇边两者之间具有缺口。

在其中一个实施例中，所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的滑动方向为关闭方向，所述第二密封条的唇边相对于所述第二密封条的基座沿所述关闭方向倾斜。

一种滑动窗，包括载体、滑动板和上述的滑动窗密封条接角结构，所述滑动板可滑动的设置在所述载体上，所述第一密封条和所述第二密封条均设置在所述载体上。

在其中一个实施例中，所述载体上设有两个所述第一密封条，一个所述第一密封条对应所述第二密封条的一端，所述载体上还设有第三密封条，所述第三密封条与所述第二密封条平行设置，一个所述第一密封条的两端分别对应所述第三密封条和所述第二密封条，所述第三密封条抵接密封在所述滑动板与所述载体之间；

和/或，所述第一密封条的设置方向与所述第二密封条的设置方向垂直。

一种车辆，包括上述的滑动窗，所述滑动板为活动玻璃。

上述内容中涉及一种滑动窗密封条接角结构、滑动窗和车辆，通过对用于抵接密封所述滑动板的密封条的唇边进行优化设计，使得滑动板从关闭状态向开启状态切换的过程中，所述第二密封条的唇边上靠近所述第一密封条的部分被滑动板摩擦回拉的趋势减弱，降低所述第二密封条唇边出现卷边的概率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例所述滑动窗密封条接角结构的结构示意图；

图2为图1中M处的局部放大图；

图3为另一实施例所述滑动窗密封条接角结构的结构示意图；

图4为图3中N处的局部放大图；

图5为本实施例所述滑动窗的结构示意图；

图6为图5中A-A向的剖视图；

图7为图5中B-B向的剖视图；

图8为图5中C-C向的剖视图；

图9为图5中D-D向的剖视图。

附图标记说明：

10、滑动窗密封条接角结构；11、第一密封条；12、第二密封条；13、第三密封条；14、基座；15、唇边；151、内侧唇边；1511、主体唇边段；1512、渐变唇边段；152、外侧唇边；153、缺口；20、滑动窗；21、滑动板；22、载体。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示，在一个实施例中，提供了一种滑动窗密封条接角结构10，包括：

第一密封条11，所述第一密封条11沿滑动板21相对于载体22滑动的滑动方向设置；

第二密封条12，所述第二密封条12与所述第一密封条11相交，且在所述滑动板21从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条12位于所述滑动板21的前方，当所述滑动板21处于关闭状态时，所述第一密封条11的唇边15和所述第二密封条12的唇边15均能够抵接密封在所述滑动板21上；

所述第二密封条12的唇边15与所述第一密封条11的唇边15在相交处连接，且所述第二密封条12上与所述第一密封条11连接部位的唇边15高度小于所述第二密封条12上其他部位的唇边15高度。

当滑动板21处于开启状态时，滑动板21与第二密封条12不接触。滑动板21在关闭过程中逐渐接近第二密封条12，直至与第二密封条12接触，使得第二密封条12的唇边15抵接密封在滑动板21上。而第二密封条12上与第一密封条11连接部位的唇边15高度较小，从而滑动板21在关闭过程中，滑动板21与高度较小部分唇边15之间的摩擦力较小甚至可能无摩擦力，进而滑动板21在开启过程中施加在此部分唇边15上的回拉力较小，出现卷边的概率降低。

密封条一般包括基座14和位于基座14上的唇边15，密封条设置在载体22上时，一般为基座14与载体22连接，而唇边15主要用于与滑动板21抵接密封。当密封条抵接密封在载体22与滑动板21之间时，收到所述滑动板21与所述载体22的挤压，密封条的唇边15发生变形。

如图1和图2所示，所述第二密封条12的唇边15包括内侧唇边151，在所述第二密封条12的长度方向上所述内侧唇边151至少分为相互连接的主体唇边段1511和渐变唇边段1512。所述渐变唇边段1512上远离所述主体唇边段1511的一端与所述第一密封条11连接。所述渐变唇边段1512的高度在靠近所述第一密封条11的方向上逐渐减小，所述主体唇边段1511的高度与所述渐变唇边段1512的最大高度一致。

可以理解为所述内侧唇边151的中间段落的高度较高，主要用于与滑动板21抵接密封；内侧唇边151的端部的高度存在渐变过程，越靠近第一密封条11高度越小，滑动板21关闭时内侧唇边151端部的这部分结构与滑动板21接触摩擦力小甚至无摩擦力。

进一步地，如图1和图2所示，所述第二密封条12的唇边15还包括外侧唇边152，且所述外侧唇边152间隔布置在所述内侧唇边151的外侧，所述外侧唇边152的端部沿所述第二密封条12的长度方向延伸超出至所述第一密封条11的唇边15外。

如图1所示，所述第一密封条11与所述第二密封条12所围空间位于所述内侧唇边151的内侧，所述外侧唇边152则位于所述内侧唇边151背离此空间的一侧。所述外侧唇边152的长度大于所述内侧唇边151的长度，所述内侧唇边151的端部与所述第一密封条11的唇边15连接，所述内侧唇边151的端部则延伸到所述第一密封条11外。

进一步地，在一些实施例中，如图1所示，滑动窗密封条接角结构10包括两个所述第一密封条11，所述第二密封条12的一端对应一个所述第一密封条11，所述第二密封条12的两端唇边15高度均小于所述第二密封条12中部唇边15高度。

具体地，在一些实施例中，所述第二密封条12的唇边15包括所述内侧唇边151，所述内侧唇边151包括主体唇边段1511和两个渐变唇边段1512，两个所述渐变唇边段1512分别连接在所述主体唇边段1511的两端，且一所述渐变唇边段1512上远离所述主体唇边段1511的一端与一所述第一密封条11的唇边15连接，从而两个所述渐变唇边段1512分别与两个所述第一密封条11的唇边15对应。

所述外侧唇边152的两端分别延伸到两个所述第一密封条的唇边外。

进一步具体地，在一些实施例中，如图1所示，所述第一密封条11的设置方向可以与所述第二密封条12的设置方向垂直。

本申请中，所述滑动板21从开启状态滑动到关闭状态的滑动方向为关闭方向，如图1和图3中箭头F1所示方向为关闭方向。回拉力的方向如图1和图3中箭头F2所示方向。

进一步地，如图1和图2所示，所述第二密封条12的唇边15相对于所述第二密封条12的基座14沿所述关闭方向倾斜。

所述第二密封条12在未与滑动板21接触的情况下，所述第二密封条12的唇边15沿所述关闭方向自然倾斜，卷边则是指唇边15的倾斜方向发生改变的情况。若发生卷边的情况，则密封条的密封性将降低。

上述方案中，所述第二密封条12的唇边15相对于所述第二密封条12的基座14沿所述关闭方向倾斜，滑动板21在关闭过程中，滑动板21沿唇边15的倾斜方向逐渐与唇边15接触并挤压唇边15。

进一步地，在另一实施例中，如图3和图4所示，提供了一种滑动窗密封条接角结构10，包括：

第一密封条11，所述第一密封条11沿滑动板21相对于载体22滑动的滑动方向设置；

第二密封条12，所述第二密封条12的设置方向与所述第一密封条11的设置方向相交，且在所述滑动板21从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条12位于所述滑动板21的前方，当所述滑动板21处于关闭状态时，所述第一密封条11的唇边15和所述第二密封条12的唇边15均能够抵接密封在所述滑动板21上；

所述第一密封条11上靠近所述第二密封条12的一端为远端，所述第一密封条11的远端唇边15与所述第二密封条12的唇边15间隔布置。

滑动板21相对于载体22滑动的过程中一直与所述第一密封条11有接触，滑动板21在从关闭状态向开启状态切换的过程中，第一密封条11的唇边15被滑动板21回拉而存在沿回拉方向移动的趋势，而上述方案中基于所述第一密封条11的唇边15与第二密封条12的唇边15为间隔布置，换言之第一密封条11的唇边15不与所述第二密封条12的唇边15连接，从而第一密封条11的唇边15不会给第二密封条12的唇边15施加回拉的作用力，进而减小第二密封条12的唇边15出现卷边的概率。

具体地，如图4所示，在一个实施例中，所述第一密封条11远端的基座14与所述第二密封条12的基座14连接，所述第一密封条11远端唇边15与所述第二密封条12的唇边15两者之间具有缺口153。两密封条的基座14处于连接状态，但是两密封条的唇边15未连接。虽然第一密封条11的唇边15一直会具有沿回拉方向移动的趋势，但是其不会将此趋势传递给所述第二密封条12的唇边15。

同样，在所述第一密封条11远端唇边15与所述第二密封条12的唇边15间隔布置的实施例中，所述第二密封条12的唇边15相对于所述第二密封条12的基座14沿所述关闭方向倾斜。第二密封条12唇边15的倾斜方向不受所述第一密封条11的限制。

同理，在一些实施例中，如图3所示，所述第二密封条12的两端分别对应一所述第一密封条11，所述第一密封条11的唇边15与所述第二密封条12对应端的唇边15为间隔布置。所述第一密封条11的设置方向与所述第二密封条12的设置方向垂直。

进一步地，所述第二密封条12的长度大于两个所述第一密封条11之间的间距，所述第二密封条12的两端均延伸到对应第一密封条11的外侧。

更进一步地，如图5所示，在又一实施例中，提供了一种滑动窗20，包括载体22、滑动板21和上述的滑动窗密封条接角结构10，所述滑动板21可滑动的设置在所述载体22上，所述第一密封条11和所述第二密封条12均设置在所述载体22上。

基于所述滑动窗20采用了上述任一实施例中所述的滑动窗密封条接角结构10，进而能够有效减小第二密封条12的唇边15出现卷边的概率。

具体地，如图5至图9所示，在一些实施例中，所述载体22上设有两个所述第一密封条11，一个所述第一密封条11对应所述第二密封条12的一端，所述载体22上还设有第三密封条13，所述第三密封条13与所述第二密封条12平行设置，一个所述第一密封条11的两端分别对应所述第三密封条13和所述第二密封条12，所述第三密封条13抵接密封在所述滑动板21与所述载体22之间。

两个所述第一密封条11、所述第二密封条12和所述第三密封条13对应滑动板21的不同边。如图5所示，所述滑动板21横截面形状为矩形，载体22上设置了与所述滑动板21形状匹配的矩形开口，两个所述第一密封条11、所述第二密封条12和所述第三密封条13四者分别对应设置在此矩形开口的四个边所在位置。

具体地，在一个实施例中，如图5所示，所述第一密封条11的设置方向与所述第二密封条12的设置方向垂直。

还有一实施例中，提供了一种车辆，包括上述的滑动窗20，所述滑动板21为活动玻璃。

通过此采用上述任一实施例中所述的滑动窗20，对用于抵接密封所述滑动板21的密封条的唇边15进行优化设计，使得滑动玻璃从关闭状态向开启状态切换的过程中，所述第二密封条12的唇边15上靠近所述第一密封条11的部分被滑动板21摩擦回拉的趋势减弱，换言之降低所述第二密封条12唇边15出现卷边的概率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种滑动窗密封条接角结构，其特征在于，包括：

第一密封条，所述第一密封条沿滑动板相对于载体滑动的滑动方向设置；

第二密封条，所述第二密封条与所述第一密封条相交，且在所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条位于所述滑动板的前方，当所述滑动板处于关闭状态时，所述第一密封条的唇边和所述第二密封条的唇边均能够抵接密封在所述滑动板上；

所述第二密封条的唇边与所述第一密封条的唇边在相交处连接，且所述第二密封条上与所述第一密封条连接部位的唇边高度小于所述第二密封条上其他部位的唇边高度。

2.根据权利要求1所述的滑动窗密封条接角结构，其特征在于，所述第二密封条的唇边包括内侧唇边，在所述第二密封条的长度方向上所述内侧唇边至少分为相互连接的主体唇边段和渐变唇边段，所述渐变唇边段上远离所述主体唇边段的一端与所述第一密封条连接，所述渐变唇边段的高度在靠近所述第一密封条的方向上逐渐减小，所述主体唇边段的高度与所述渐变唇边段的最大高度一致。

3.根据权利要求2所述的滑动窗密封条接角结构，其特征在于，所述第二密封条的唇边还包括外侧唇边，且所述外侧唇边间隔布置在所述内侧唇边的外侧，所述外侧唇边的端部沿所述第二密封条的长度方向延伸超出至所述第一密封条的唇边外。

4.根据权利要求1至3任一项所述的滑动窗密封条接角结构，其特征在于，所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的滑动方向为关闭方向，所述第二密封条的唇边相对于所述第二密封条的基座沿所述关闭方向倾斜。

5.一种滑动窗密封条接角结构，其特征在于，包括：

第一密封条，所述第一密封条沿滑动板相对于载体滑动的滑动方向设置；

第二密封条，所述第二密封条的设置方向与所述第一密封条的设置方向相交，且在所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的过程中，所述第二密封条位于所述滑动板的前方，当所述滑动板处于关闭状态时，所述第一密封条的唇边和所述第二密封条的唇边均能够抵接密封在所述滑动板上；

所述第一密封条上靠近所述第二密封条的一端为远端，所述第一密封条的远端唇边与所述第二密封条的唇边间隔布置。

6.根据权利要求5所述的滑动窗密封条接角结构，其特征在于，所述第一密封条远端的基座与所述第二密封条的基座连接，所述第一密封条远端唇边与所述第二密封条的唇边两者之间具有缺口。

7.根据权利要求5或6所述的滑动窗密封条接角结构，其特征在于，所述滑动板从开启状态滑动到关闭状态的滑动方向为关闭方向，所述第二密封条的唇边相对于所述第二密封条的基座沿所述关闭方向倾斜。

8.一种滑动窗，其特征在于，包括载体、滑动板和权利要求1至7任一项所述的滑动窗密封条接角结构，所述滑动板可滑动的设置在所述载体上，所述第一密封条和所述第二密封条均设置在所述载体上。

9.根据权利要求8所述的滑动窗，其特征在于，所述载体上设有两个所述第一密封条，一个所述第一密封条对应所述第二密封条的一端，所述载体上还设有第三密封条，所述第三密封条与所述第二密封条平行设置，一个所述第一密封条的两端分别对应所述第三密封条和所述第二密封条，所述第三密封条抵接密封在所述滑动板与所述载体之间；

和/或，所述第一密封条的设置方向与所述第二密封条的设置方向垂直。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7至9任一项所述的滑动窗，所述滑动板为活动玻璃。

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