CN216991846U - 汽车生产线用排气管放置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为汽车生产线用排气管放置装置，包括：架体，包括支撑箱，所述支撑箱的表面固定连接有连接柱，所述连接柱远离支撑箱的一端固定连接有第一支撑环；调节机构，包括转柄，所述转柄转动连接在支撑箱的表面，所述支撑箱的内侧滑动连接有调节柱。本实用新型经转杆和活动杆的连接，在转盘和活动杆的连接下，实现转盘对齿条位置的改变，达到调节柱在支撑箱上的位置调节，实现其第二支撑环支撑高度的调节，提高其使用放置的范围，在抵杆的作用下，实现伸缩杆在调节杆内的位置改变，达到抵板在调节槽内的位置调节和角度改变，实现其抵板对支撑箱在使用时的支撑和位置抵合固定。

Description

汽车生产线用排气管放置装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为汽车生产线用排气管放置装置。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

排气管放置架的使用，是对排气管在生产中的运输，但在对放置架进行使用时，其表面的支撑角度固定，不能进行调节，在放置不同角度的排气管时，易造成支撑角度的不对应，影响其放置的稳固性，且放置架上没有支撑架，在运输过程中，易造成放置架的位置和角度改变，影响其使用效果，因此亟需设计汽车生产线用排气管放置装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车生产线用排气管放置装置，以解决上述背景技术中提出的表面的支撑角度固定，不能进行调节，在放置不同角度的排气管时，易造成支撑角度的不对应，且放置架上没有支撑架，在运输过程中，易造成放置架的位置和角度改变，影响其使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

汽车生产线用排气管放置装置，包括：

架体，包括支撑箱，所述支撑箱的表面固定连接有连接柱，所述连接柱远离支撑箱的一端固定连接有第一支撑环；

调节机构，包括转柄，所述转柄转动连接在支撑箱的表面，所述支撑箱的内侧滑动连接有调节柱，所述调节柱的表面固定连接有第二支撑环，所述支撑箱的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的内侧活动连接有第三支撑环，所述第三支撑环和滑板通过螺杆连接，所述转柄的表面固定连接有转杆，所述支撑箱的内侧活动连接有活动杆，所述活动杆靠近转杆的一端固定连接有齿轮，所述活动杆的表面固定连接有转盘，所述调节柱靠近支撑箱的一端固定连接有齿条，所述转盘和齿条转动连接，所述支撑箱的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面固定连接有支撑板，所述支撑杆的外表面滑动连接有压板，所述支撑杆的外表面通过螺纹连接有螺套。

优选的，所述第二支撑环呈半圆环形形状，所述调节柱呈长杆状，所述滑板呈板状和支撑箱滑动连接。

优选的，所述转杆的表面设置有转齿，所述转杆和活动杆转动连接，所述转盘和齿条通过齿块转动连接，所述调节柱通过齿条和转盘与支撑箱滑动连接。

优选的，所述支撑板呈板状连接在支撑杆的表面，所述支撑板和压板连接在转柄的表面两侧，所述压板通过螺套和支撑杆滑动连接。

优选的，所述支撑箱的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括调节槽，所述调节槽开设在支撑箱的表面，所述调节槽的内侧活动连接有调节杆，所述调节杆的表面滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离调节杆的一端活动连接有抵板，所述调节杆的表面通过螺纹连接有抵杆。

优选的，所述抵板通过伸缩杆和调节杆滑动连接，所述抵板呈板状连接在伸缩杆的表面，所述抵杆贯穿调节杆和伸缩杆抵合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过调节柱和第二支撑环的连接，在滑板和第三支撑环的作用下，实现对排气管的位置放置，在转柄和转杆的连接下，经转杆和活动杆的连接，在转盘和活动杆的连接下，实现转盘对齿条位置的改变，达到调节柱在支撑箱上的位置调节，实现其第二支撑环支撑高度的调节，提高其使用放置的范围。

2、通过调节槽和调节杆的转动连接，在调节杆和伸缩杆的滑动连接下，便于改变抵板在调节杆上的作用位置，经抵杆和调节杆的连接，在抵杆的作用下，实现伸缩杆在调节杆内的位置改变，达到抵板在调节槽内的位置调节和角度改变，实现其抵板对支撑箱在使用时的支撑和位置抵合固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视立体示意图；

图2为本实用新型的结构局部立体示意图；

图3为本实用新型图1中转柄的结构局部立体示意图；

图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、支撑箱；11、连接柱；12、第一支撑环；2、转柄；21、调节柱；22、第二支撑环；23、滑板；24、第三支撑环；25、转杆；26、活动杆；27、转盘；28、齿条；29、支撑杆；210、支撑板；211、压板；212、螺套；3、调节槽；31、调节杆；32、伸缩杆；33、抵板；34、抵杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

汽车生产线用排气管放置装置，包括：

架体，包括支撑箱1，支撑箱1的表面固定连接有连接柱11，连接柱11远离支撑箱1的一端固定连接有第一支撑环12，在支撑箱1和连接柱11的连接下，经连接柱11和第一支撑环12的连接，实现对排气管的支撑放置；

调节机构，包括转柄2，转柄2转动连接在支撑箱1的表面，支撑箱1的内侧滑动连接有调节柱21，调节柱21的表面固定连接有第二支撑环22，支撑箱1的内侧滑动连接有滑板23，滑板23的内侧活动连接有第三支撑环24，第三支撑环24和滑板23通过螺杆连接，转柄2的表面固定连接有转杆25，支撑箱1的内侧活动连接有活动杆26，活动杆26靠近转杆25的一端固定连接有齿轮，活动杆26的表面固定连接有转盘27，调节柱21靠近支撑箱1的一端固定连接有齿条28，转盘27和齿条28转动连接，支撑箱1的表面固定连接有支撑杆29，支撑杆29的外表面固定连接有支撑板210，支撑杆29的外表面滑动连接有压板211，支撑杆29的外表面通过螺纹连接有螺套212，通过转柄2和转杆25的连接，在转杆25和活动杆26的转动连接下，实现转盘27对齿条28位置的改变，达到调节柱21和第二支撑环22在使用时的位置高度调节。

进一步的，第二支撑环22呈半圆环形形状，调节柱21呈长杆状，滑板23呈板状和支撑箱1滑动连接，经调节柱21和第二支撑环22的连接，在第二支撑环22的作用下，方便对排气管进行支撑和放置。

进一步的，转杆25的表面设置有转齿，转杆25和活动杆26转动连接，转盘27和齿条28通过齿块转动连接，调节柱21通过齿条28和转盘27与支撑箱1滑动连接，通过转杆25和转柄2的连接，在转杆25和活动杆26的连接下，实现转盘27在支撑箱1内的转动。

进一步的，支撑板210呈板状连接在支撑杆29的表面，支撑板210和压板211连接在转柄2的表面两侧，压板211通过螺套212和支撑杆29滑动连接，经支撑杆29和支撑板210的连接，在压板211和支撑杆29的滑动连接下，通过螺套212和支撑杆29的连接，实现压板211和支撑板210对转柄2的夹持固定，达到转柄2在支撑箱1上的位置固定。

进一步的，支撑箱1的表面设置有支撑机构，支撑机构包括调节槽3，调节槽3开设在支撑箱1的表面，调节槽3的内侧活动连接有调节杆31，调节杆31的表面滑动连接有伸缩杆32，伸缩杆32远离调节杆31的一端活动连接有抵板33，调节杆31的表面通过螺纹连接有抵杆34，通过调节槽3和调节杆31的连接，在调节杆31和伸缩杆32的滑动连接下，实现抵板33作用角度和位置的改变。

进一步的，抵板33通过伸缩杆32和调节杆31滑动连接，抵板33呈板状连接在伸缩杆32的表面，抵杆34贯穿调节杆31和伸缩杆32抵合连接，经抵板33和伸缩杆32的转动连接，在抵板33的作用下，实现对支撑箱1的支撑，在抵杆34和调节杆31的连接下，经伸缩杆32和抵杆34的抵合连接，实现抵板33在调节槽3内作用位置的调节。

工作原理：当对支撑箱1进行使用时，在支撑箱1和连接柱11的连接下，经第一支撑环12和连接柱11的连接，实现第一支撑环12对排气管的支撑，在调节柱21和第二支撑环22的连接下，经转柄2的转动，在转杆25和转柄2的连接下，实现活动杆26带动转盘27的转动，在齿条28和调节柱21的连接下，实现第二支撑环22在支撑箱1上的位置高度改变，经支撑杆29和支撑板210的连接，在螺套212和支撑杆29的连接下，实现压板211和支撑板210对转柄2的支撑和固定。

在支撑箱1放置使用时，操作人员改变调节杆31在调节槽3内的角度，使抵板33和伸缩杆32在作用时的角度改变，当需要对抵板33作用位置进行改变时，操作人员转动抵杆34，使抵杆34和伸缩杆32分离，达到对伸缩杆32和调节杆31的位置改变。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于，包括：

架体，包括支撑箱(1)，所述支撑箱(1)的表面固定连接有连接柱(11)，所述连接柱(11)远离支撑箱(1)的一端固定连接有第一支撑环(12)；

调节机构，包括转柄(2)，所述转柄(2)转动连接在支撑箱(1)的表面，所述支撑箱(1)的内侧滑动连接有调节柱(21)，所述调节柱(21)的表面固定连接有第二支撑环(22)，所述支撑箱(1)的内侧滑动连接有滑板(23)，所述滑板(23)的内侧活动连接有第三支撑环(24)，所述第三支撑环(24)和滑板(23)通过螺杆连接，所述转柄(2)的表面固定连接有转杆(25)，所述支撑箱(1)的内侧活动连接有活动杆(26)，所述活动杆(26)靠近转杆(25)的一端固定连接有齿轮，所述活动杆(26)的表面固定连接有转盘(27)，所述调节柱(21)靠近支撑箱(1)的一端固定连接有齿条(28)，所述转盘(27)和齿条(28)转动连接，所述支撑箱(1)的表面固定连接有支撑杆(29)，所述支撑杆(29)的外表面固定连接有支撑板(210)，所述支撑杆(29)的外表面滑动连接有压板(211)，所述支撑杆(29)的外表面通过螺纹连接有螺套(212)。

2.根据权利要求1所述的汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于：所述第二支撑环(22)呈半圆环形形状，所述调节柱(21)呈长杆状，所述滑板(23)呈板状和支撑箱(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于：所述转杆(25)的表面设置有转齿，所述转杆(25)和活动杆(26)转动连接，所述转盘(27)和齿条(28)通过齿块转动连接，所述调节柱(21)通过齿条(28)和转盘(27)与支撑箱(1)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于：所述支撑板(210)呈板状连接在支撑杆(29)的表面，所述支撑板(210)和压板(211)连接在转柄(2)的表面两侧，所述压板(211)通过螺套(212)和支撑杆(29)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于：所述支撑箱(1)的表面设置有支撑机构，所述支撑机构包括调节槽(3)，所述调节槽(3)开设在支撑箱(1)的表面，所述调节槽(3)的内侧活动连接有调节杆(31)，所述调节杆(31)的表面滑动连接有伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)远离调节杆(31)的一端活动连接有抵板(33)，所述调节杆(31)的表面通过螺纹连接有抵杆(34)。

6.根据权利要求5所述的汽车生产线用排气管放置装置，其特征在于：所述抵板(33)通过伸缩杆(32)和调节杆(31)滑动连接，所述抵板(33)呈板状连接在伸缩杆(32)的表面，所述抵杆(34)贯穿调节杆(31)和伸缩杆(32)抵合连接。

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