CN216986202U - 一种无极升降调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种无极升降调节机构,其特征在于:可动衬套和固定衬套分别具有两翼;固定衬套位于固定管内并且固定在衬套固定板上;可动衬套位于固定管内;可动衬套的两翼的夹角小于座椅插管朝向可动衬套的两个外表面的夹角;座椅插管插入可动衬套和固定衬套所包围的空间;固定管内安装有可控气弹簧,可控气弹簧的上端连接座椅插管的底端;在固定管上的把手安装座以铰轴铰接有调节把手;调节把手设有凸轮结构:调节把手向下转到下工位时,凸轮结构穿过把手通孔后顶抵可动衬套的外侧面;拉线钢丝绳的两端在调节把手与可控气弹簧的下端。本实用新型可以无极调节且在调节到较高位置时候不会出现晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种健身器材领域,具体地说是一种无极升降调节机构。
背景技术
传统的动感单车等健身器材的升降调节机构,要么人无法实现无极调节,要么调节到较高位置时容易出现晃动,给用户一种很差的体验感
实用新型内容
本实用新型提供一种无极升降调节机构,其目的是解决现有技术的缺点,提供一种可以实现可靠的无极调节且在调节到较高位置时候不会出现晃动的调节机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种无极升降调节机构,其特征在于:
固定管焊件安装在健身器材机架上;
固定管焊件包括固定管;固定管上端开设有把手通孔,固定管在把手通孔位置焊接有把手安装座;固定管内部在通孔下方的位置焊接有衬套固定板,衬套固定板开设有座椅插管穿过孔;
可动衬套和固定衬套分别具有两翼;
固定衬套位于固定管内并且固定在衬套固定板上;
可动衬套位于固定管内;
可动衬套的两翼的夹角小于座椅插管朝向可动衬套的两个外表面的夹角;
上端安装有座椅组件的座椅插管插入可动衬套和固定衬套所包围的空间;
固定管内安装有可控气弹簧,可控气弹簧的上端连接座椅插管的底端;
在固定管上的把手安装座以铰轴铰接有调节把手;
调节把手套设在铰轴上的部分设有凸轮结构:调节把手向下转到下工位时,凸轮结构穿过把手通孔后顶抵可动衬套的外侧面;调节把手向上转到上工位时,凸轮结构离开顶板的外侧面;
拉线钢丝绳的上端连接在调节把手上,下端与可控气弹簧的下端连接。
固定管内部在衬套固定板下方焊接有限位板,限位板开设有可控气弹簧通孔;座椅插管的下表面大小大于可控气弹簧通孔。
调节把手上表面设有限位筋条,在把手安装座上固定有限位螺栓,限位螺栓位于限位筋条上方以限位。
固定管在通孔下方的位置焊接有拉线钢丝限位片,拉线钢丝限位片开设有拉线钢丝绳通孔;拉线钢丝绳的中部穿过拉线钢丝绳通孔。
一个弹簧片两端固定在固定管内,中部顶抵可动衬套的内侧,从而将可动衬套向调节把手所在的方向推动。
固定衬套的两翼的端部和可动衬套的两翼的端部以凸起凹槽结构配合。
固定衬套的两翼的夹角小于座椅插管朝向固定衬套的两个外表面的夹角。
本实用新型的有益之处在于:
本实用新型利用调节把手向下运动时凸轮压紧固定管内侧的可动衬套使其抱紧座椅插管,衬套和座椅插管两侧是呈一定不同的角度,当可动衬套向中间运动时其与座椅插管的间隙逐渐减小直至压紧座椅插管不能晃动,同时调节把手向下运动,带动可控气弹簧的拉线钢丝松动,可控气弹簧锁死,从而实现可靠的无极调节且在调节过程中不会出现晃动的调节机构。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型侧视图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为固定管立体图;
图4为本实用新型内部结构侧视示意图;
图5为本实用新型内部结构立体示意图;
图6为座椅插管侧视图;
图7为可动衬套立体图;
图8为固定衬套立体图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。
需要说明的是,当元件被表述“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图3所示:
固定管焊件20安装在健身器材机架上。
固定管焊件20包括固定管21;固定管21上端开设有把手通孔26,固定管21在把手通孔26位置焊接有把手安装座22;固定管21在把手通孔26下方的位置焊接有拉线钢丝限位片23,拉线钢丝限位片23开设有拉线钢丝绳通孔231;固定管21内部在把手通孔26下方的位置焊接有衬套固定板24,衬套固定板24开设有座椅插管穿过孔;固定管21内部在衬套固定板24下方焊接有限位板25,限位板25开设有可控气弹簧通孔251。
如图7所示:
可动衬套8具有两翼81,两翼11之间具有空间82,两翼81端部分别具有凹槽83。
如图8所示:
固定衬套9具有两翼91,两翼91之间具有空间92,两翼91端部分别具有凸起93。
如图6所示:
座椅插管10上端为滑轨101。
如图1、图2、图4、图5所示:
固定衬套9位于固定管21内并且固定在衬套固定板24上。
可动衬套8位于固定管21内且固定衬套9的凸起93可移动地插设在可动衬套8的凹槽83内。
可动衬套8的两翼81的夹角小于座椅插管10朝向可动衬套8的两个外表面的夹角。
固定衬套9的两翼91的夹角小于座椅插管10朝向固定衬套9的两个外表面的夹角。
可动衬套8的外侧面固定有一个顶板84。
一个弹簧片85两端固定在固定管21内,中部顶抵顶板84的内侧,从而将可动衬套8向调节把手3所在的方向推动,也即向外推动。
座椅插管10上端的滑轨101上安装有座椅组件30。
座椅插管10插入可动衬套8的空间82和固定衬套9的空间92所包围的空间,并且穿过衬套固定板24所开设的座椅插管穿过孔。
固定管21内安装有可控气弹簧50,可控气弹簧50的上端穿过可控气弹簧通孔251后连接座椅插管10的底端。
在固定管21上的把手安装座22上,以铰轴31铰接有调节把手3,调节把手3上表面设有限位筋条32,在把手安装座22上固定有限位螺栓,限位螺栓位于限位筋条32上方以限位。
调节把手3套设在铰轴31上的部分设有凸轮结构34:调节把手3向下转到下工位时,凸轮结构34穿过把手通孔26后顶抵顶板84的外侧面,克服弹簧片85的弹力,将顶板84和可动衬套8向后压;调节把手3向上转到上工位时,凸轮结构34离开顶板84的外侧面,弹簧片85的弹力将顶板84和可动衬套8向前压。
拉线钢丝绳51的上端连接在调节把手3上,下端与可控气弹簧50的下端连接,拉线钢丝绳51的中部穿过拉线钢丝限位片23的拉线钢丝绳通孔231从而得到限位。
实际使用时:
当拨动调节把手3向上运动时凸轮结构34放松,凸轮结构34离开顶板84的外侧面,弹簧片85的弹力将顶板84和可动衬套8向前压。座椅组件30下方的座椅插管10与可动衬套8、固定衬套9的间隙增大,座椅插管10可以在可动衬套8、固定衬套9包围的空间中上下运动。
同时调节把手3带动可控气弹簧50的拉线钢丝绳51,可控气弹簧50带动上方座椅插管10、座椅组件30向上运动。
当拨动调节把手3向下运动时凸轮结构34顶抵顶板84的外侧面,克服弹簧片85的弹力,将顶板84和可动衬套8向后压,由于可动衬套8的两翼81的夹角小于座椅插管10朝向可动衬套8的两个外表面的夹角,固定衬套9的两翼91的夹角小于座椅插管10朝向固定衬套9的两个外表面的夹角。所以当可动衬套8向中间运动时,其与座椅插管10的间隙逐渐减小直至压紧座椅插管10不能晃动.
同时调节把手3向下运动,带动可控气弹簧50的拉线钢丝51松动,可控气弹簧50锁死调节完成。
上述过程可以实现座椅插管10和座椅组件30的无极升降调节。
当机构下降到一定位置时,座椅插管10的下表面大小大于可控气弹簧通孔251,限位板25顶住座椅插管10,起到限位保护可控气弹簧50的作用。
调节把手3上也分别有限位筋条32与限位螺栓起到限位作用,避免调节把手3向上转动太多而因为操作不当而损坏。
同时调节把手3同轴配置扭簧7起到调节时增加调节把手3的手感的作用。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种无极升降调节机构,其特征在于:固定管焊件安装在健身器材机架上;固定管焊件包括固定管;固定管上端开设有把手通孔,固定管在把手通孔位置焊接有把手安装座;固定管内部在通孔下方的位置焊接有衬套固定板,衬套固定板开设有座椅插管穿过孔;可动衬套和固定衬套分别具有两翼;固定衬套位于固定管内并且固定在衬套固定板上;可动衬套位于固定管内;可动衬套的两翼的夹角小于座椅插管朝向可动衬套的两个外表面的夹角;上端安装有座椅组件的座椅插管插入可动衬套和固定衬套所包围的空间;固定管内安装有可控气弹簧,可控气弹簧的上端连接座椅插管的底端;在固定管上的把手安装座以铰轴铰接有调节把手;调节把手套设在铰轴上的部分设有凸轮结构:调节把手向下转到下工位时,凸轮结构穿过把手通孔后顶抵可动衬套的外侧面;调节把手向上转到上工位时,凸轮结构离开顶板的外侧面;拉线钢丝绳的上端连接在调节把手上,下端与可控气弹簧的下端连接。
2.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:固定管内部在衬套固定板下方焊接有限位板,限位板开设有可控气弹簧通孔;座椅插管的下表面大小大于可控气弹簧通孔。
3.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:调节把手上表面设有限位筋条,在把手安装座上固定有限位螺栓,限位螺栓位于限位筋条上方以限位。
4.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:固定管在通孔下方的位置焊接有拉线钢丝限位片,拉线钢丝限位片开设有拉线钢丝绳通孔;拉线钢丝绳的中部穿过拉线钢丝绳通孔。
5.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:一个弹簧片两端固定在固定管内,中部顶抵可动衬套的内侧,从而将可动衬套向调节把手所在的方向推动。
6.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:固定衬套的两翼的端部和可动衬套的两翼的端部以凸起凹槽结构配合。
7.如权利要求1所述的一种无极升降调节机构,其特征在于:固定衬套的两翼的夹角小于座椅插管朝向固定衬套的两个外表面的夹角。
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