CN216980686U - 电池包加热膜、电池包及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池热管理技术领域，涉及一种电池包加热膜、电池包及车辆，包括第一绝缘层、电阻丝组件及第二绝缘层，第一绝缘层与第二绝缘层之间形成密闭腔体，电阻丝组件设置在密闭腔体中；电阻丝组件包括层叠固定的第一电阻丝及第二电阻丝，第二电阻丝的热膨胀系数大于第一电阻丝的热膨胀系数，在第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，第二电阻丝膨胀并压紧在第二绝缘层的上表面，第二绝缘层受力后发生弹性形变。本实用新型的电池包加热膜，利用两种热膨胀系数不同的金属制成的复合电阻丝替代传统的单层电阻丝，高热膨胀系数的电阻丝向电芯一侧发生形变，从而使第二绝缘层压紧电芯，使得电池包加热膜产生的热量能够有效地传递给电芯堆。
Description
技术领域
本实用新型属于电池热管理技术领域，涉及一种电池包加热膜、电池包及车辆。
背景技术
目前，低温条件下锂电池的性能会出现下降，主要表现为充电时间延长、充放电量减少、电池容量变小或掉电速度过快，进而影响新能源汽车的续航里程。
因此，为了满足在低温环境下能够使电池能正常使用，在对车辆启动时，需要对电池包进行预加热。
现有的电池包加热膜对电芯堆的传热路径上设置有导热胶层，由于电池包加热膜与导热胶层之间及导热胶层与电芯堆存在空气间隙，电池包加热膜产生的热量不能有效地传递给电芯堆。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的电池包加热膜产生的热量不能有效地传递给电芯堆的问题，提供一种电池包加热膜、电池包及车辆。
为解决上述技术问题，一方面，本实用新型提供了一种电池包加热膜。该电池包加热膜包括第一绝缘层、电阻丝组件及第二绝缘层，所述第一绝缘层的边缘与第二绝缘层的边缘对接，所述第一绝缘层与第二绝缘层之间形成密闭腔体，所述电阻丝组件设置在所述密闭腔体中；
所述电阻丝组件包括层叠固定的第一电阻丝及第二电阻丝；
所述第二电阻丝的热膨胀系数大于所述第一电阻丝的热膨胀系数，在所述第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，所述第二电阻丝膨胀并压紧在所述第二绝缘层的上表面，所述第二绝缘层受力后发生弹性形变。
可选地，在所述第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，所述第二电阻丝膨胀并带动所述第二绝缘层朝背向所述第一电阻丝的方向突出，所述第二电阻丝与所述第一电阻丝之间形成膨胀间隙。
可选地，所述第二绝缘层的弹性系数小于所述第二电阻丝的弹性系数。
可选地，所述第一电阻丝及第二电阻丝呈薄片状，所述第一电阻丝与第二电阻丝的形状相同。
可选地，所述第一电阻丝与第二电阻丝呈平面盘旋状。
可选地，所述第一绝缘层呈平板状，所述第二绝缘层包括拱形部及连接在所述拱形部的底部的翻边部，所述翻边部贴附在所述第一绝缘层的边缘，所述拱形部向背离所述第一绝缘层的方向拱出。
可选地，所述第一电阻丝上布置有多个第一连接点，所述第二电阻丝上布置有多个第二连接点，所述第一连接点与第二连接点固定连接。
可选地，所述第一连接点为第一冲坑，所述第二连接点为第二冲坑，所述第二冲坑的底部朝向所述第二绝缘层突出，所述第一冲坑的底部朝向所述第二冲坑突出并嵌入所述第二冲坑；
所述第一冲坑与第二冲坑焊接或铆接。
本实用新型提供的电池包加热膜，所述第一绝缘层的边缘与第二绝缘层的边缘对接，所述第一绝缘层与第二绝缘层之间形成密闭腔体，所述电阻丝组件设置在所述密闭腔体中；所述电阻丝组件包括层叠固定的第一电阻丝及第二电阻丝；所述第二电阻丝的热膨胀系数大于所述第一电阻丝的热膨胀系数，在所述第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，所述第二电阻丝膨胀并压紧在所述第二绝缘层的上表面，所述第二绝缘层受力后发生弹性形变。本实用新型的电池包加热膜，利用两种热膨胀系数不同的金属制成的复合电阻丝替代传统的单层电阻丝，高热膨胀系数的电阻丝向电芯一侧发生形变，从而使第二绝缘层压紧电芯，使得电池包加热膜产生的热量能够有效地传递给电芯堆。
另一方面，本实用新型还提供了一种电池包，其包括电芯堆、导热胶层及上述的电池包加热膜，所述电芯堆包括多个电芯，所述导热胶层设置在所述第二绝缘层的下表面与所述电芯堆的上表面之间。
另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，其包括上述的电池包。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的电池包加热膜示意图；
图2是本实用新型一实施例提供的电池包加热膜剖视图；
图3是图2中A处放大图；
图4是本实用新型一实施例提供的电池包加热膜的第二电阻丝的温度达到预设加热温度时的剖视图；
图5是图4中B处放大图；
图6是本实用新型一实施例提供的电池包示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、第一绝缘层；
2、电阻丝组件；21、第一电阻丝；211、第一连接点；211A、第一冲坑； 22、第二电阻丝；221、第二连接点；221A、第二冲坑；
3、第二绝缘层；31、拱形部；32、翻边部；
4、膨胀间隙；
100、电芯堆；1001、电芯；200、导热胶层；300、导线。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的电池包加热膜，包括第一绝缘层1、电阻丝组件2及第二绝缘层3，第一绝缘层1的边缘与第二绝缘层3的边缘对接，第一绝缘层1与第二绝缘层3之间形成密闭腔体(图中未示出)，电阻丝组件2设置在密闭腔体中。
电阻丝组件2包括层叠固定的第一电阻丝21及第二电阻丝22。
第二电阻丝22的热膨胀系数大于第一电阻丝21的热膨胀系数，在第二电阻丝22的温度达到预设加热温度时，第二电阻丝22膨胀并压紧在第二绝缘层3 的上表面，第二绝缘层3受力后发生弹性形变。
在一实施例中，在第二电阻丝22的温度达到预设加热温度时，第二电阻丝 22膨胀并带动第二绝缘层3朝背向第一电阻丝21的方向突出，第二电阻丝22 与第一电阻丝21之间形成膨胀间隙4。
在一实施例中，第二绝缘层3的弹性系数小于第二电阻丝22的弹性系数。如此，第二绝缘层3能够承受较大的弹性变形。
第二绝缘层3采用能承受较大弹性形变的材质，如PET薄膜；而第一绝缘层1采用刚性较好的硬质材料，如聚苯乙烯、玻璃纤维等。
在一实施例中，第一电阻丝21及第二电阻丝22呈薄片状，第一电阻丝21 与第二电阻丝22的形状相同。
在一实施例中，第一电阻丝21与第二电阻丝22呈平面盘旋状。
在一实施例中，第一绝缘层1呈平板状，第二绝缘层3包括拱形部31及连接在拱形部31的底部的翻边部32，翻边部32贴附在第一绝缘层1的边缘，拱形部31向背离第一绝缘层1的方向拱出。
在一实施例中，第一电阻丝21上布置有多个第一连接点211，第二电阻丝 21上布置有多个第二连接点221，第一连接点211与第二连接点221固定连接。
在一实施例中，第一连接点211为第一冲坑211A，第二连接点221为第二冲坑221A，第二冲坑221A的底部朝向第二绝缘层3突出，第一冲坑211A的底部朝向第二冲坑221A突出并嵌入第二冲坑221A。
第一冲坑211A与第二冲坑221A焊接或铆接。
在一实施例中，第一电阻丝21和第二电阻丝22分别通过导线300与电源正极和电源负极连接。
根据本实用新型实施例的电池包加热膜，第一绝缘层的边缘与第二绝缘层的边缘对接，第一绝缘层与第二绝缘层之间形成密闭腔体，电阻丝组件设置在密闭腔体中；电阻丝组件包括层叠固定的第一电阻丝及第二电阻丝；第二电阻丝的热膨胀系数大于第一电阻丝的热膨胀系数，在第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，第二电阻丝膨胀并压紧在第二绝缘层的上表面，第二绝缘层受力后发生弹性形变。本申请的电池包加热膜，利用两种热膨胀系数不同的金属制成的复合电阻丝替代传统的单层电阻丝，高热膨胀系数的电阻丝向电芯一侧发生形变，从而使第二绝缘层压紧电芯，使得电池包加热膜产生的热量能够有效地传递给电芯堆。
另外，如图6所示，本实用新型一实施例还提供一种电池包，其包括电芯堆100、导热胶层200及上述实施例的电池包加热膜，电芯堆100包括多个电芯 1001，导热胶层200设置在第二绝缘层3的下表面与电芯堆100的上表面之间。
优选地，导热胶层200与电芯堆100之间的间隙小于膨胀间隙4。
另外，本实用新型一实施例还提供一种车辆，其包括上述实施例的电池包。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池包加热膜，其特征在于，包括第一绝缘层、电阻丝组件及第二绝缘层，所述第一绝缘层的边缘与第二绝缘层的边缘对接，所述第一绝缘层与第二绝缘层之间形成密闭腔体，所述电阻丝组件设置在所述密闭腔体中；
所述电阻丝组件包括层叠固定的第一电阻丝及第二电阻丝；
所述第二电阻丝的热膨胀系数大于所述第一电阻丝的热膨胀系数，在所述第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，所述第二电阻丝膨胀并压紧在所述第二绝缘层的上表面，所述第二绝缘层受力后发生弹性形变。
2.根据权利要求1所述的电池包加热膜，其特征在于，在所述第二电阻丝的温度达到预设加热温度时，所述第二电阻丝膨胀并带动所述第二绝缘层朝背向所述第一电阻丝的方向突出，所述第二电阻丝与所述第一电阻丝之间形成膨胀间隙。
3.根据权利要求2所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第二绝缘层的弹性系数小于所述第二电阻丝的弹性系数。
4.根据权利要求1所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第一电阻丝及第二电阻丝呈薄片状，所述第一电阻丝与第二电阻丝的形状相同。
5.根据权利要求1所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第一电阻丝及第二电阻丝呈平面盘旋状。
6.根据权利要求1所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第一绝缘层呈平板状，所述第二绝缘层包括拱形部及连接在所述拱形部的底部的翻边部，所述翻边部贴附在所述第一绝缘层的边缘，所述拱形部向背离所述第一绝缘层的方向拱出。
7.根据权利要求1所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第一电阻丝上布置有多个第一连接点，所述第二电阻丝上布置有多个第二连接点，所述第一连接点与第二连接点固定连接。
8.根据权利要求7所述的电池包加热膜，其特征在于，所述第一连接点为第一冲坑，所述第二连接点为第二冲坑，所述第二冲坑的底部朝向所述第二绝缘层突出，所述第一冲坑的底部朝向所述第二冲坑突出并嵌入所述第二冲坑；
所述第一冲坑与第二冲坑焊接或铆接。
9.一种电池包，其特征在于，电芯堆、导热胶层及权利要求1-8任意一项所述的电池包加热膜，所述电芯堆包括多个电芯，所述导热胶层设置在所述第二绝缘层的下表面与所述电芯堆的上表面之间。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池包。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123092366.0U CN216980686U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 电池包加热膜、电池包及车辆 |
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| CN202123092366.0U CN216980686U (zh) | 2021-12-09 | 2021-12-09 | 电池包加热膜、电池包及车辆 |
Publications (1)
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| CN216980686U true CN216980686U (zh) | 2022-07-15 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115189074A (zh) * | 2022-09-09 | 2022-10-14 | 深圳海润新能源科技有限公司 | 电池模组和电池包 |
| WO2024093043A1 (zh) * | 2022-11-01 | 2024-05-10 | 湖北亿纬动力有限公司 | 电池包 |
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2021
- 2021-12-09 CN CN202123092366.0U patent/CN216980686U/zh active Active
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