CN2169727Y

CN2169727Y - 包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置

Info

Publication number: CN2169727Y
Application number: CN 93222528
Authority: CN
Inventors: 马云成
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-09-10
Filing date: 1993-09-10
Publication date: 1994-06-22
Anticipated expiration: 2003-09-10

Abstract

本实用新型涉及动力机的机械传动部分，它是把风冷电动机、径周向排列齿轮减速器设置在一个滚筒内，滚筒的外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型，可为链齿型、亦可为多钢丝槽型；而减速器采用径周向排列齿轮轮系，使该装置结构紧凑、体积较小、重量轻、速比变化范围大、能量消耗少、易安装、易调整、易检查，该装置可广泛用于各种型号带式、链齿链条式，钢丝绳式输送机、提升机、卷扬机上，可实现较远距离内进行物料输送或动力传递。

Description

本实用新型涉及动力机的机械传动部分，尤其为一种“风冷式电动滚筒”。

目前，各种型号的带式、链条式、钢丝绳式输送机、提升机、卷扬机等机的动力部分，通常配置在转动滚筒的外部一端，通过滚筒轴上的皮带轮、皮带与减速器、联轴器、电动机连接起来，这种驱动方式的不足之处：占地面积大，结构不紧凑、安装联接部位多、设备重量大、能源消耗大、故障多；亦有采用“油冷式电动滚筒”（仅用于带式输送机），这种油冷式电动滚筒是将电动机、减速齿轮联接起来，并封闭在滚筒内，用润滑齿轮的油脂来冷却电动机，是封闭型，散热条件不良（靠滚筒壁与环境温差关系自然散热），因为机电均系油浸，检查、维修极为困难，对环境温度较高的场地不能使用。

本实用新型的目的在于避免以上已有技术中的不足之处，而提供一种结构紧凑的、重量轻的、能量消耗少的、易检查、调整的、能包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置。

本实用新型的构成：

在滚筒内设置有：风冷式电动机（右）、径周向排列齿轮减速器（左），二者之间的接盘用螺丝连接，其动力通过轴、键、轴套连接起来——二者可视为一体的刚性件；电动机设置在支撑导筒内；滚筒一端驾设在支掌导筒上，导筒与滚筒右端盖之间设有轴承，另一端与减速器轴通过键连接起来并同步转动，支掌导筒（不转动）和减速器轴的左端分别设置在滚筒外面两端的动、静支承座内。减速器壳体内设置有2级或多级的径周向排列的齿轮传动；滚筒外缘（周）与滚筒端部之间通过数根螺丝连接固定在一起，滚筒绕着左右两端的轴、轴承进行转动，滚筒外缘可设置为带式、可设置为链条式、亦可设置为绳锁式来进行物料输送或动力的驱动。

本实用新型将结合附图中的实施例进一步说明：

图1为包容“风冷电动机、径周向排列齿输减速器”的滚筒式驱动装置的主视剖面结构简图，

图2为其减速器部分的A－A－Ⅰ型剖面结构简图，

图2为其减速器部分的A－A－Ⅱ型剖面结构简图，

图3为其A－A－Ⅱ型径周向排列齿轮的展开示意图。

图示中的零、部件及其部位、符号、序号说明：

1、动支承座，2、减速器，3、风冷电动机，4、滚筒，5、支承导筒，6、支承座，7、接线盒，8、减速器左右方的密封圈（或密封粘垫），K－滚筒4右端盖的进气孔，K₁－滚筒4左端盖的出气孔，C－滚筒内同轴线的左伸出轴，D－滚筒内同轴线的右伸出轴（即：导筒5右部），E－风冷轴孔，即电动机引出线通过该轴孔而进入接线盒7。甲腔－径周向排列齿轮的减速器内右腔，乙腔－径周向排列齿轮的减速器内左腔。

这种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置，主要由风冷电动机、齿轮式减速器、转动滚筒构成，其特征在于：

a、风冷电动机3、齿轮式减速器2设置在滚筒4之内，二者之间的端部相接处是用数根螺丝固定在一起；电动机3位于滚筒内右方，并设置在支承导筒5内，导筒5右部设有轴承、支承座6、接线盒7，导筒5内设有轴孔E，滚筒内有左伸出轴C和右伸出轴D，滚筒5的“左、右端部”分别驾设在伸出轴C和导筒5上，导筒5与右端盖之间设有轴承，而左伸出轴C通过轴C上的键与滚筒5的左端盖相连接，轴C左方设有动支承座1，

b、滚筒4的右端盖上设有进气孔K，左端盖上设有出气孔K₁。滚筒4的外缘与左右端盖之间是通过4－12根螺钉固定在一起的；而电动机3与减速器2的端部相接处是用3－8根螺丝固定在一起的，而中部是通过电动机3的主轴上键以及相应轴套与减速器2的齿轮Z₁轴相连并同步转动的。

该装置中的齿轮减速器内设有甲腔和乙腔，甲腔内设有径周向排列的齿轮Z₁，Z₂，Z₉，Z₁₀，亦可为齿轮Z₁，Z₂，Z₃，Z₄，Z₅，Z₆，Z₇，Z₈，Z₉，Z₁₀，其中，Z₃，Z₄，Z₅，Z₆，Z₇，Z₈，Z₉，Z₁₀的圆心均位于同一个圆周上，其中：Z₄与Z₅，Z₆与Z₇，Z₈与Z₉为双联齿轮；乙腔内设有与齿轮Z₁同心轴上的内齿轮Z₁₂，以及与齿轮Z₁₂相配合的齿轮轴Z₁₁。

该驱动装置的滚筒4外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型——带式物料输送，可为链齿型——链轮、链条式动力传递，亦可为多钢丝槽型——动力传递。该装置能在一定距离内实现物料输送或动力传递。

该驱动装置的滚筒4内，减速器2用油脂润滑，电动机为风冷，即滚筒4的右端部设有进气孔K，左端部设有出气孔K₁（滚筒径向为封闭圆柱筒体，而左右两端为窗式透孔端盖），可轴向通风（参看图1的通风路线箭头示意），电动机3工作时，电动机轴上风扇叶片转动，风的流向是从右向左。

其减速器2为经周向排列齿轮减速轮系，具有体积小、重量轻、且可得到较大的速比。

这种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置，亦可称为“风冷式驱动滚筒”，可广泛用于各型带式、链齿式、钢丝绳式输送机、提升机、卷扬机上，具有结构紧凑、重量轻、占地面积小、能量消耗少、易安装、易调整、且采用了经周向排列齿轮减速轮系，速比变化范围大，运转平稳、噪音低、无油污现象，为一种独立的驱动装置。

Claims

1、一种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置，主要由风冷电动机、齿轮式减速器、转动滚筒构成，其特征在于：

a、风冷电动机3、齿轮式减速器2设置在滚筒4之内，二者之间的端部相接处是用数根螺丝固定在一起；电动机3位于滚筒内右方，并设置在支承导筒5内，导筒5右部设有轴承、支承座6、接线盒7，导筒5内设有轴孔E，滚筒内有同轴线的左伸出轴C和右伸出轴D，滚筒5的左右端部分别驾设在伸出轴C和导筒5上，导筒5与右端盖之间设有轴承，而左伸出轴C通过轴C上的键与滚筒5的左端盖相连接，轴C左方设有动支承座1，

b、滚筒4的右端盖上设有进气孔K，左端盖上设有出气孔K₁。

2、据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：滚筒4的外缘与左右端盖之间是通过4－12根螺钉固定在一起的，而电动机3与减速器2的端部相接处是用3－8根螺丝固定在一起的，而中部是通过电动机3的主轴上键以及相应轴套与减速器2的齿轮Z₁轴相连，并同步转动的。

3、据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于：该装置中的齿轮减速器内设有甲腔和乙腔，甲腔内设有径周向排列的齿轮Z₁，Z₂，Z₉，Z₁₀，亦可为齿轮Z₁，Z₂，Z₃，Z₄，Z₅，Z₆，Z₇，Z₈，Z₉，Z₁₀，其中，Z₃，Z₄，Z₅，Z₆，Z₇，Z₈，Z₉，Z₁₀的圆心均位于同一个圆周上，其中：Z₄与Z₅，Z₆与Z₇，Z₈与Z₉为双联齿轮；乙腔内设有与齿轮Z₁同心轴上的内齿轮Z₁₂，以及与齿轮Z₁₂相配合的齿轮轴Z₁₁。

4、据权利要求1、2、3所述的驱动装置，其特征在于：该装置的滚筒4外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型——带式物料输送，可为链齿型——链条式动力传递，亦可为多钢丝槽型。