CN2169727Y - 包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力机的机械传动部分,它是把
风冷电动机、径周向排列齿轮减速器设置在一个滚筒
内,滚筒的外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型,可为链
齿型、亦可为多钢丝槽型;而减速器采用径周向排列
齿轮轮系,使该装置结构紧凑、体积较小、重量轻、速
比变化范围大、能量消耗少、易安装、易调整、易检查,
该装置可广泛用于各种型号带式、链齿链条式,钢丝
绳式输送机、提升机、卷扬机上,可实现较远距离内进
行物料输送或动力传递。
Description
本实用新型涉及动力机的机械传动部分,尤其为一种“风冷式电动滚筒”。
目前,各种型号的带式、链条式、钢丝绳式输送机、提升机、卷扬机等机的动力部分,通常配置在转动滚筒的外部一端,通过滚筒轴上的皮带轮、皮带与减速器、联轴器、电动机连接起来,这种驱动方式的不足之处:占地面积大,结构不紧凑、安装联接部位多、设备重量大、能源消耗大、故障多;亦有采用“油冷式电动滚筒”(仅用于带式输送机),这种油冷式电动滚筒是将电动机、减速齿轮联接起来,并封闭在滚筒内,用润滑齿轮的油脂来冷却电动机,是封闭型,散热条件不良(靠滚筒壁与环境温差关系自然散热),因为机电均系油浸,检查、维修极为困难,对环境温度较高的场地不能使用。
本实用新型的目的在于避免以上已有技术中的不足之处,而提供一种结构紧凑的、重量轻的、能量消耗少的、易检查、调整的、能包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置。
本实用新型的构成:
在滚筒内设置有:风冷式电动机(右)、径周向排列齿轮减速器(左),二者之间的接盘用螺丝连接,其动力通过轴、键、轴套连接起来——二者可视为一体的刚性件;电动机设置在支撑导筒内;滚筒一端驾设在支掌导筒上,导筒与滚筒右端盖之间设有轴承,另一端与减速器轴通过键连接起来并同步转动,支掌导筒(不转动)和减速器轴的左端分别设置在滚筒外面两端的动、静支承座内。减速器壳体内设置有2级或多级的径周向排列的齿轮传动;滚筒外缘(周)与滚筒端部之间通过数根螺丝连接固定在一起,滚筒绕着左右两端的轴、轴承进行转动,滚筒外缘可设置为带式、可设置为链条式、亦可设置为绳锁式来进行物料输送或动力的驱动。
本实用新型将结合附图中的实施例进一步说明:
图1为包容“风冷电动机、径周向排列齿输减速器”的滚筒式驱动装置的主视剖面结构简图,
图2为其减速器部分的A-A-Ⅰ型剖面结构简图,
图2为其减速器部分的A-A-Ⅱ型剖面结构简图,
图3为其A-A-Ⅱ型径周向排列齿轮的展开示意图。
图示中的零、部件及其部位、符号、序号说明:
1、动支承座,2、减速器,3、风冷电动机,4、滚筒,5、支承导筒,6、支承座,7、接线盒,8、减速器左右方的密封圈(或密封粘垫),K-滚筒4右端盖的进气孔,K1-滚筒4左端盖的出气孔,C-滚筒内同轴线的左伸出轴,D-滚筒内同轴线的右伸出轴(即:导筒5右部),E-风冷轴孔,即电动机引出线通过该轴孔而进入接线盒7。甲腔-径周向排列齿轮的减速器内右腔,乙腔-径周向排列齿轮的减速器内左腔。
这种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置,主要由风冷电动机、齿轮式减速器、转动滚筒构成,其特征在于:
a、风冷电动机3、齿轮式减速器2设置在滚筒4之内,二者之间的端部相接处是用数根螺丝固定在一起;电动机3位于滚筒内右方,并设置在支承导筒5内,导筒5右部设有轴承、支承座6、接线盒7,导筒5内设有轴孔E,滚筒内有左伸出轴C和右伸出轴D,滚筒5的“左、右端部”分别驾设在伸出轴C和导筒5上,导筒5与右端盖之间设有轴承,而左伸出轴C通过轴C上的键与滚筒5的左端盖相连接,轴C左方设有动支承座1,
b、滚筒4的右端盖上设有进气孔K,左端盖上设有出气孔K1。滚筒4的外缘与左右端盖之间是通过4-12根螺钉固定在一起的;而电动机3与减速器2的端部相接处是用3-8根螺丝固定在一起的,而中部是通过电动机3的主轴上键以及相应轴套与减速器2的齿轮Z1轴相连并同步转动的。
该装置中的齿轮减速器内设有甲腔和乙腔,甲腔内设有径周向排列的齿轮Z1,Z2,Z9,Z10,亦可为齿轮Z1,Z2,Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8,Z9,Z10,其中,Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8,Z9,Z10的圆心均位于同一个圆周上,其中:Z4与Z5,Z6与Z7,Z8与Z9为双联齿轮;乙腔内设有与齿轮Z1同心轴上的内齿轮Z12,以及与齿轮Z12相配合的齿轮轴Z11。
该驱动装置的滚筒4外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型——带式物料输送,可为链齿型——链轮、链条式动力传递,亦可为多钢丝槽型——动力传递。该装置能在一定距离内实现物料输送或动力传递。
该驱动装置的滚筒4内,减速器2用油脂润滑,电动机为风冷,即滚筒4的右端部设有进气孔K,左端部设有出气孔K1(滚筒径向为封闭圆柱筒体,而左右两端为窗式透孔端盖),可轴向通风(参看图1的通风路线箭头示意),电动机3工作时,电动机轴上风扇叶片转动,风的流向是从右向左。
其减速器2为经周向排列齿轮减速轮系,具有体积小、重量轻、且可得到较大的速比。
这种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置,亦可称为“风冷式驱动滚筒”,可广泛用于各型带式、链齿式、钢丝绳式输送机、提升机、卷扬机上,具有结构紧凑、重量轻、占地面积小、能量消耗少、易安装、易调整、且采用了经周向排列齿轮减速轮系,速比变化范围大,运转平稳、噪音低、无油污现象,为一种独立的驱动装置。
Claims (4)
1、一种包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置,主要由风冷电动机、齿轮式减速器、转动滚筒构成,其特征在于:
a、风冷电动机3、齿轮式减速器2设置在滚筒4之内,二者之间的端部相接处是用数根螺丝固定在一起;电动机3位于滚筒内右方,并设置在支承导筒5内,导筒5右部设有轴承、支承座6、接线盒7,导筒5内设有轴孔E,滚筒内有同轴线的左伸出轴C和右伸出轴D,滚筒5的左右端部分别驾设在伸出轴C和导筒5上,导筒5与右端盖之间设有轴承,而左伸出轴C通过轴C上的键与滚筒5的左端盖相连接,轴C左方设有动支承座1,
b、滚筒4的右端盖上设有进气孔K,左端盖上设有出气孔K1。
2、据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于:滚筒4的外缘与左右端盖之间是通过4-12根螺钉固定在一起的,而电动机3与减速器2的端部相接处是用3-8根螺丝固定在一起的,而中部是通过电动机3的主轴上键以及相应轴套与减速器2的齿轮Z1轴相连,并同步转动的。
3、据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于:该装置中的齿轮减速器内设有甲腔和乙腔,甲腔内设有径周向排列的齿轮Z1,Z2,Z9,Z10,亦可为齿轮Z1,Z2,Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8,Z9,Z10,其中,Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8,Z9,Z10的圆心均位于同一个圆周上,其中:Z4与Z5,Z6与Z7,Z8与Z9为双联齿轮;乙腔内设有与齿轮Z1同心轴上的内齿轮Z12,以及与齿轮Z12相配合的齿轮轴Z11。
4、据权利要求1、2、3所述的驱动装置,其特征在于:该装置的滚筒4外缘可为中鼓型、中凹型、圆柱型——带式物料输送,可为链齿型——链条式动力传递,亦可为多钢丝槽型。
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CN 93222528 CN2169727Y (zh) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | 包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置 |
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CN2169727Y true CN2169727Y (zh) | 1994-06-22 |
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ID=33801093
Family Applications (1)
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CN 93222528 Expired - Fee Related CN2169727Y (zh) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | 包容“风冷电动机、径周向排列齿轮减速器”的滚筒式驱动装置 |
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CN (1) | CN2169727Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104110469A (zh) * | 2014-06-15 | 2014-10-22 | 吴小杰 | 风冷式塑料挤出机内摆线减速箱 |
CN104110465B (zh) * | 2014-06-15 | 2016-11-30 | 陈伟 | 水冷式塑料挤出机内摆线减速箱 |
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1993
- 1993-09-10 CN CN 93222528 patent/CN2169727Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN104110469A (zh) * | 2014-06-15 | 2014-10-22 | 吴小杰 | 风冷式塑料挤出机内摆线减速箱 |
CN104110469B (zh) * | 2014-06-15 | 2016-09-14 | 吴小杰 | 风冷式塑料挤出机内摆线减速箱 |
CN104110465B (zh) * | 2014-06-15 | 2016-11-30 | 陈伟 | 水冷式塑料挤出机内摆线减速箱 |
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