CN2169566Y

CN2169566Y - 可调式行车遮阳帘

Info

Publication number: CN2169566Y
Application number: CN 93220553
Authority: CN
Inventors: 庄永崧
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-06
Filing date: 1993-08-06
Publication date: 1994-06-22
Anticipated expiration: 2003-08-06

Abstract

一种可调式行车遮阳帘，它由卷帘机构、挂帘机构和遮阳帘组成，可安装在各种车辆的前窗和侧窗上，调节三个调节钮，可使遮阳帘前、后移动，倾斜任意角度，而不影响行车的视野，操作简便，不占空间。

Description

本实用新型属于汽车的附助设备，特别适用于卧车，面包车和大型轿车等车辆车窗上的一种可调式行车遮阳帘。

现有的车辆遮阳帘大都将遮阳帘安装在车辆的左右车窗或后窗上，为乘员遮阳或停车时，防止车内温度过高而设，不是结构复杂，就是组装不便，成本高，受到车辆种类，车窗大小及形状的限制，无法调节倾斜角度，又无法在行驰中，为司机遮阳。

本实用新型的目的：是要提供一种用于各种车辆的前窗或侧窗，不但停车时能用，行车时也能用的多功能可调式遮阳帘。

本实用新型的目的是这样实现的：它由分别固定在车窗两边的卷帘机构和挂帘机构两个部件组成，卷帘机构由支撑杆，调节钮、座板、条臂、卷帘杆和遮阳帘组成，挂帘机构由座板、调节钮、槽臂组成。旋转调节钮，可调节遮阳帘的前后和角度，因此可调式行车遮阳帘不仅能多方位的遮阳，而且，结构简单，另部件少，成本低，可确保安全行车的视野。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出：

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型卷帘机构调节钮的实施例图。

图3为本实用新型挂帘机构调节钮的立体图。

图4为本实用新型卷帘机构调节钮分解图。

图5为本实用新型卷帘机构调节钮剖面图。

图6为本实用新型实施例图。

参见图1、2、6，本实用新型由卷帘机构和挂帘机构两个部件组成。卷帘机构1：由底板11、调节钮12、支撑杆13、卷帘杆14、调节钮15和遮阳帘142组成，底板11一端固定在调节钮12的钮座上，用十字螺钉111固定在前窗侧壁A上，长圆柱形的支撑杆13一端通过矩形底板11固定在调节钮12的旋钮上，另一端固定在套筒铰链片131上，与固定在卷帘杆14一端上的套筒铰链片141组成活动铰链，卷帘杆14呈「」形，其折角两末端连设遮阳帘142，遮阳帘42最外圈中间有扣环143；在支撑杆13和卷帘杆14中间的适当位置上，套装另一调节钮15，调节钮15的钮座上固接条臂151，旋钮上固接条臂152，条臂151通过销轴与在支撑杆13上的滑动套管1511铰接，可沿轴转动；条臂152用销轴固定在卷帘杆14上的固定套筒1521上。因此，调节钮12可调节遮阳帘142的前后位置，调节钮15可调节遮阳帘42的倾斜角度。

参见图3，挂帘机构2：由矩形的座板211，圆形调节钮21和若干凹槽221的长方形槽臂22组成，调节钮21的钮座固定在底板211上，由螺丝212螺固在相对卷帘机构1位置的前窗侧壁A′上，槽臂22的槽口221对着座板211固定在调节钮21的旋钮上，槽口221可挂合遮阳帘142的扣环143。

参见图4、5，本实用新型的三个调节钮12、15、21，基本结构相同，调节钮12：由钮座121、旋钮122、弹簧125和端盖126组成，钮座121中心有一轴123，同侧面上有微型三角齿127，其上固定在底板11上，旋钮122中心有弹簧孔和通孔124，端面有微型三角齿，其上固定支撑杆13的矩形板，把弹簧125和旋钮122套装在轴123上，再将端盖126固定在轴123上，当弹簧125撑开，钮座121与旋钮122的微型三角齿127相啮合，呈锁定状态。若开始转动旋钮122时，该弹簧体125被压缩，产生一空隙，使调节钮12向前、后转动。

参见图6、3，卧车前窗安装的实施例，当遮阳帘142从卷帘杆14上拉出，挂合到槽臂22的槽口221内时，调节三个调节钮12、15、21，可使遮阳帘142前后移动，倾斜合适角度，而不影响行车的视野。

本实用新型有以下优点：

1.符合人体工学：采用卷帘机构的调节钮，即可使遮阳帘随意转动任何角度，不会影响开车时的视野。

2.适用于各型式的车辆前窗、侧窗，仅由遮阳帘的长度调整来定，且该遮阳帘操作方便、简单、不占空间。

3.调整调节钮即可使支撑杆向前、后转动，同时可使卷帘杆上的遮阳帘转动其遮阳角度，便于停车及行车时使用。

4.节约材料成本，另部件少，且易加工，材料可有效使用，符合经济效益，降低成本。

5.防止阳光直照人体，避免车内温度快速升高，可持续较长冷气效果，达到节约能源之功效。

Claims

1、一种可调式行车遮阳帘，由卷帘机构(1)，挂帘机构(2)和遮阳帘(142)组成，卷帘机构(1)和挂帘机构(2)分别用螺钉固装在车窗两边的侧壁上，其特征在于：它有三个调节钮(12)、(15)、(21)其结构基本相同，由钮座、弹簧、旋钮和端盖组成，钮座中心有轴，同侧面有微型三角齿，旋钮中空为弹簧孔和通孔，侧面有微型三角齿；卷帘机构(1)的支撑杆(13)固定在旋钮上；挂帘机构(2)的槽臂(22)上有若干凹槽，其槽口(221)向着座板(211)，固定在旋钮上。

2、根据权利要求1所述的可调式行车遮阳帘，其特征在于：卷帘机构（1）的底板（11）固定在调节钮（12）的钮座上，支撑杆（13）通过矩形板固定在调节钮（12）的旋钮上，顶端通过套筒式铰链（131）、（141）与卷帘杆（14）相连，在支撑杆（13）和卷帘杆（14）的中间部位上套接调节钮（15），条臂（151）固定在钮座上，与支撑杆（13）上的滑动套管（1511）铰连，条臂（152）固定在卷帘杆（14）的固定套管（1521）上。

3、根据权利要求1或2所述的可调式行车遮阳帘，其特征在于：遮阳帘（142）卷在呈「」形的卷帘杆（14）上，其最外圈的中间有一扣环（143）。

4、根据权利要求1所述的可调式行车遮阳帘，其特征在于：挂帘机构（2）由座板（211），调节钮（21）和有若干凹槽的槽臂（22）组成，调节钮（21）的钮座固定在座板（211）上，槽臂（22）其槽口（221）向着座板（211），固定在调节钮的旋钮上。