CN216956203U - 便携式充电监测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种便携式充电监测装置用于在充电桩向电动汽车充电过程中监测充电情况，包括：第一连接接头，其配置成与电动汽车的充电接口能够拆卸地相连；第二连接接头，其配置成与充电桩的充电枪能够拆卸地相连；在第一连接接头与第二连接接头之间限定的内部连接线路，内部连接线路包括彼此独立的数据信号线路和供电传输线路以确保实现充电桩向电动汽车的充电；第一测量模块，第一测量模块以不影响充电桩向电动汽车的充电过程的方式接入到数据信号线路，以从数据信号线路获取数据信号；以及第二测量模块，第二测量模块以不影响充电桩向电动汽车的充电过程的方式接入到供电传输线路，以测量供电传输线路中的充电电压。

Description

便携式充电监测装置

技术领域

本申请涉及在电动汽车充电场景下使用的充电监测装置，特别是无需中断充电桩与电动汽车之间的充电线路就可以监测充电情况的便携式充电监测装置。

背景技术

随着电动汽车的发展，越来越多的充电桩将会被建设。但是，由于充电桩的长期使用，需要定期监测充电桩对电动汽车的充电情况。在传统的监测方式中，需要采用车载充电机专用的分线盒将电动汽车和充电桩的所有信号导线引出。然后，将这些信号引线经过专门的监测设备与计算机相连。通过计算机调用专门的软件，在电动汽车经由充电桩充电的过程中对这些信号引线中的交流数据实时进行监测，从而判断充电过程和/或相关充电指标是否正常。

此外，如果需要检查充电桩的高压输出电能(专门为电动汽车的动力电池充电的电能)在充电的过程中是否输出正常的话，还必须采用单独的分线箱、高压适配器以及DC测压仪。采用较多的仪器设备将会造成对工作人员的相关操作经验要求较高，并且显然将会为现场监测工作带来不便。

此外，如果在雨天或者潮湿的现场采用高压分线箱进行分线作业的话，将会导致高压引线暴露于外的危险，进而容易造成安全事故。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的一些潜在问题，本申请制造提出一种改进的充电监测措施，使得可以简单、方便且安全地对充电桩与电动汽车之间的充电情况进行实时监测。

根据本申请的一个方面，提供了一种便携式充电监测装置，用于在充电桩向电动汽车充电过程中监测充电情况，所述便携式充电监测装置包括：

第一连接接头，其配置成与所述电动汽车的充电接口能够拆卸地相连；

第二连接接头，其配置成与所述充电桩的充电枪能够拆卸地相连；

在所述第一连接接头与所述第二连接接头之间限定的内部连接线路，所述内部连接线路包括彼此独立的数据信号线路和供电传输线路以确保实现所述充电桩向所述电动汽车的充电；

第一测量模块，所述第一测量模块以不影响所述充电桩向所述电动汽车的充电过程的方式接入到所述数据信号线路，以从所述数据信号线路获取数据信号；以及

第二测量模块，所述第二测量模块以不影响所述充电桩向所述电动汽车的充电过程的方式接入到所述供电传输线路，以测量所述供电传输线路中的充电电压。

可选地，所述便携式充电监测装置还包括：

中央处理器单元，其与所述第一测量模块和第二测量模块数据连接，并且配置成接收由所述第一测量模块和/或所述第二测量模块获取的结果和/或控制所述第一测量模块和/或所述第二测量模块的操作；

无线通信单元，其与所述中央处理器单元数据连接；以及

显示单元，其与所述中央处理器单元数据连接以选择性显示所接收的结果。

可选地，所述便携式充电监测装置还包括外壳，所述内部连接线路、所述第一测量模块、所述第二测量模块、所述中央处理器单元、和所述无线通信单元集成内置在所述外壳中。

可选地，所述显示单元为触摸式显示屏，至少部分地设置在所述外壳的外表面上。

可选地，所述充电桩是直流充电桩，所述第一连接接头和所述第二连接接头中的每个包括DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、 A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及PE引脚接头，

所述数据信号线路包括：

在所述第一连接接头的S+引脚接头和所述第二连接接头的S+引脚接头之间限定的S+线路；

在所述第一连接接头的S-引脚接头和所述第二连接接头的S-引脚接头之间限定的S-线路；

在所述第一连接接头的CC1引脚接头和所述第二连接接头的CC1 引脚接头之间限定的CC1线路；

在所述第一连接接头的CC2引脚接头和所述第二连接接头的CC2 引脚接头之间限定的CC2线路；

在所述第一连接接头的PE引脚接头和所述第二连接接头的PE引脚接头之间限定的PE线路；

所述供电传输线路包括：

在所述第一连接接头的DC+引脚接头和所述第二连接接头的DC+ 引脚接头之间限定的DC+线路；

在所述第一连接接头的DC-引脚接头和所述第二连接接头的DC- 引脚接头之间限定的DC-线路；

在所述第一连接接头的A+引脚接头和所述第二连接接头(1002) 的A+引脚接头之间限定的A+线路；

在所述第一连接接头的A-引脚接头和所述第二连接接头的A-引脚接头之间限定的A-线路。

可选地，所述第一测量模块包括：

通信信号测量模块，其接入到所述S+线路和所述S-线路之间，以测量所述S+线路和所述S-线路之间的电压；以及

第一状态测量模块以及第二状态测量模块，它们分别接入到所述 CC1线路以及所述CC2线路中，以测量所述CC1线路以及所述CC2 线路中传输的数据；和/或

所述第二测量模块包括：

高压测量模块，其接入到所述DC+线路和所述DC-线路之间，以测量所述DC+线路和所述DC-线路之间的电压。

可选地，便携式充电监测装置还包括：

电源模块，所述电源模块配置成以不影响所述充电桩向所述电动汽车的充电过程的方式接入到所述供电传输线路的A+线路与A-线路之间，从而能够为所述第一测量模块和/或所述第二测量模块和/或所述中央处理器单元和/或所述无线通信单元和/或所述显示单元的操作供电。

可选地，便携式充电监测装置还包括接地模块，其接入到所述PE 线路中。

可选地，所述中央处理器单元配置成根据所述触摸式显示屏的用户选择而相应地控制所述第一测量模块和/或所述第二测量模块操作。

可选地，所获得的数据信号和/或所测量的充电电压能够经由所述无线通信单无线通信单元上传至云端存储器。

采用本申请的上述技术手段，工作人员无需准备过多的仪器设备，仅仅需要将本申请的充电监测装置与充电桩和电动汽车同时保持连接，就可以方便地查看、检测、并记录在充电过程中出现的各种所要监测的数据，提高了监测的安全性和便利性。

附图说明

从下文的详细说明并结合下面的附图将能更全面地理解本申请的原理及各个方面。需要指出的是，各附图的比例出于清楚说明的目的有可能不一样，但这并不会影响对本申请的理解。在附图中：

图1示意性示出了根据本申请的一个实施例的充电监测装置，其中所述充电监测装置可以连接在充电桩的充电枪与电动汽车的充电接口之间；

图2示意性示出了根据本申请的实施例的充电监测装置的系统框图；

图3示意性示出了根据本申请的实施例的充电监测装置的简化立体图；以及

图4示意性示出了根据本申请的实施例的充电监测装置的电路图，其中该充电监测装置的电路分别与充电桩的电路和电动汽车的电路相连。

具体实施方式

在本申请的各附图中，结构相同或功能相似的特征由相同的附图标记表示。

图1示意性示出了根据本申请的一个实施例的充电监测装置 1000，其中所述充电监测装置可以连接在充电桩的充电枪210与电动汽车的充电接口110之间。在本申请的以下解释中，将以直流充电桩为例解释本申请的实施例。当然，本领域技术人员应当清楚，本申请的实施例可以同样应用于交流充电桩的情况。

充电桩经由其充电枪210向外提供充电电能。在充电桩为直流充电桩的情况下，充电枪210通常设有9个引脚接头。如图1所示，9 个引脚接头分别是DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及PE引脚接头。根据直流充电桩设计的规范，这些引脚的名称定义以本领域技术人员熟知的为准。例如，DC+代表直流电源正，用于将直流电源正与电池正极相连，额定电压为750V、额定电流为 125A/250A；DC+代表直流电源负，用于将直流电源负与电池负极相连，额定电压为750V、额定电流为125A/250A；A+代表低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供低压辅助电源，额定电压为30V、额定电流为20A；A-代表低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供低压辅助电源，额定电压为30V、额定电流为20A；S+代表充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线，额定电压为30V、额定电流为2A；S-代表充电通信CAN_L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线，额定电压为30V、额定电流为2A；CC1代表充电确认1，额定电压为30V、额定电流为2A；并且CC2代表充电确认 2，额定电压为30V、额定电流为2A；PE代表接地保护。

本领域技术人员应当清楚，如果充电桩为交流充电桩的话，上述引脚接头也可以替换为根据交流充电桩设计规范的7个引脚接头，例如L、NC1、NC2、N、PE、CC、CP引脚接头。

在本申请的上下文中规定，对于额定电流等于或小于2A的引脚或引脚接头称为低压引脚或引脚接头，对于额定电流大于2A的引脚或引脚接头称为高压引脚或引脚接头。

与充电枪210相匹配地，电动汽车的充电接口110也设有9个引脚接头分别是DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及 PE引脚接头。充电枪210与充电接口110彼此相互被构造成各自具有可以拆卸连接的结构，这些引脚相应的设置在这些可以拆卸连接的结构内部，从而在充电枪210与充电接口110相连后，这些符号对应的引脚接头可以彼此相互对应地电连接。

根据本申请，充电监测装置1000被设计成当充电监测装置1000 同时与充电枪210和充电接口110相连后，原本充电枪210和充电接口110直接相连所形成的各引脚之间的连接线路仍然存在，并且不影响充电桩与电动车之间的充电过程实现。

图2示意性示出了这种充电监测装置1000的一个实施例的系统框图。如图所示，充电监测装置1000包括两个连接接头1001以及1002，这两个连接接头1001和1002被设计成能够分别与电动汽车的充电接口110和充电桩的充电枪210可以拆卸地相连。

与充电接口110的各引脚接头对应地，在充电监测装置1000的连接接头1001中设有9个引脚接头分别是DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、 CC2引脚接头、以及PE引脚接头。此外，与充电枪210的各引脚接头对应地，在充电监测装置1000的连接接头1002中设有9个引脚接头分别是DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+ 引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及PE引脚接头。

在充电监测装置1000中，连接接头1001中的DC+引脚接头与连接接头1002中的DC+引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为 DC+线路；连接接头1001中的DC-引脚接头与连接接头1002中的DC- 引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为DC-线路；连接接头1001 中的A+引脚接头与连接接头1002中的A+引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为A+线路；连接接头1001中的A-引脚接头与连接接头1002中的A-引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为A-线路；连接接头1001中的S+引脚接头与连接接头1002中的S+引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为S+线路；连接接头1001中的S-引脚接头与连接接头1002中的S-引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为S-线路；连接接头1001中的CC1引脚接头与连接接头1002中的 CC1引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为CC1线路；连接接头1001中的CC2引脚接头与连接接头1002中的CC2引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为CC2线路；连接接头1001中的PE引脚接头与连接接头1002中的PE引脚接头经由独立的线路相连，此后可以称为PE线路。这些线路设计成彼此相互独立。例如，每个线路可以由连接两个配对的引脚接头的单独的电缆或者绝缘线所形成。

应当清楚的是，这些S+、S-、CC1、CC2、PE线路可以认为是形成了充电监测装置1000的低压线路或者称为数据信号线路，这些 DC+、DC-、A+、A-可以认为是形成了充电监测装置1000的高压线路或者称为供电传输线路。低压线路和高压线路在连接接头1001以及 1002之间一起限定了充电监测装置1000的内部连接线路。在本申请的上下文中，数据信号线路指的是用于传输数据信号或者用于接地的线路，供电传输线路指的是用于传输供电动汽车的充电电池充电或者为能够其他用电电器提供运行电能的线路。

充电监测装置1000还包括高压测量模块1010。该高压测量模块 1010配置成接入到充电监测装置1000的高压线路中，特别是以当充电监测装置1000与充电枪210和充电接口110同时连接就位后不影响充电桩的充电枪210与电动汽车的充电接口110之间正常充电操作的方式接入到充电监测装置1000的高压线路中，特别是接入到DC+线路和DC-线路之间，例如从连接接头1001或1002的DC+引脚接头、DC- 引脚接头所在一侧观察，高压测量模块1010并联到DC+线路和DC- 线路之间。高压测量模块1010被配置成检测充电过程中来自充电桩的输出高压，例如通过高压测量模块1010可以输出数字化的测量结果。高压测量模块1010的构造能够以本领域熟知的方式实现。

充电监测装置1000还包括电源模块1020。该电源模块1020配置成接入到充电监测装置1000的高压线路中，特别是以当充电监测装置 1000与充电枪210和充电接口110同时连接就位后不影响充电桩的充电枪210与电动汽车的充电接口110之间正常充电操作的方式接入到充电监测装置1000的高压线路中，特别是接入到A+线路和A-线路之间，例如从连接接头1001或1002的DC+引脚接头、DC-引脚接头所在一侧观察，高压测量模块1010并联到DC+线路和DC-线路之间。电源模块1020的作用是为充电监测装置1000中的所有需要供电才能运行的电子器件/装置/模块供电。可选地或者替代地，电源模块1020还可以配置有必要的稳压和/或稳流电子元器件。当然，本领域技术人员应当清楚，在本申请的替代实施例中，电源模块1020也可以由独立配置的充电电池(足以输出满足相关电子器件/装置/模块运行所需的电压和电流)替代。根据本申请的技术方案，设置电源模块1020的好处在于无需另外为充电监测装置1000提供供电电缆或者电池，可以降低充电监测装置1000本身的重量和体积，提高了充电监测装置的便携性。

充电监测装置1000还包括通信信号测量模块1030。该通信信号测量模块1030配置成接入到充电监测装置1000的低压线路中，特别是以当充电监测装置1000与充电枪210和充电接口110同时连接就位后不影响充电桩的充电枪210与电动汽车的充电接口110之间正常充电操作的方式接入到充电监测装置1000的低压线路中，特别是接入到 S+线路和S-线路之间，例如从连接接头1001或1002的S+引脚接头、 S-引脚接头所在一侧观察，通信信号测量模块1030并联到S+线路和 S-线路之间。通信信号测量模块1030被配置成能够获取经由S+线路和S-线路在两个连接接头1001、1002之间传输的任何电信号，从而在充电监测装置1000与充电枪210和充电接口110同时连接就位的情况下，可以用于判断充电桩与电动汽车之间的数据交流情况。

充电监测装置1000还包括第一状态测量模块1040以及第二状态测量模块1050，它们分别接入到CC1线路、CC2线路中。例如，第一状态测量模块1040通过接收CC1线路内传输的电信号，可以用于确定充电电缆连接的状态。再例如，第二状态测量模块1050通过接收CC2线路中传输的电信号，可以用于确定电动汽车与充电桩连接的状态。

此外，充电监测装置1000还包括接地模块1060。该接地模块1060 接入到PE线路中，配置成当充电监测装置1000与充电枪210和充电接口110同时连接就位后确保充电监测装置1000经由PE线路保持接地安全。

除了以上描述的模块外，充电监测装置1000还可以包括中央处理器单元1100、无线通信单元1070、显示单元1080、外接端口装置1090 等。例如，中央处理器单元1100可以是微型计算机或者微型计算机芯片，配置有自己独立的存储器。在存储器内存储有供调用执行的程序。

中央处理器单元1100可以分别与高压测量模块1010、电源模块 1020、通信信号测量模块1030、第一状态测量模块1040、第二状态测量模块1050、无线通信单元1070、显示单元1080、外接端口装置1090 数据连接，从而自它们相应地接收数据或者向它们发送数据。

例如，无线通信单元1070可以包括WIFI、蓝牙、4G、5G等通信芯片，从而使得中央处理器单元1100可以经由无线通信单元1070对外发送相应的无线数据并且同时也可以接收无线数据。显示单元1080 例如可以包括显示器，以便根据中央处理器单元1100的指令，显示器能够将任何测量获得的信息在显示器上显示供用户直观观察。附加地或替代地，显示单元1080可以包括触摸屏，从而当中央处理器单元 1100调用执行测量程序时，相应的软件界面可以在显示单元1080的触摸屏上显示，并且根据用户的手动输入相应地激活高压测量模块1010、电源模块1020、通信信号测量模块1030、第一状态测量模块1040、第二状态测量模块1050中的任何一个测量模块，并且将对应的测量模块获取的数据显示在软件界面上。外接端口装置1090例如可以包括 USB端口和/或CAN端口和/或OBD端口等，从而方便所获取的数据向外输出到外接的电脑2000(如图4所示)中，供进一步数据存储或处理。

根据本申请的一个实施例，充电监测装置1000能够以便携的方式被制造。例如，如图3所示，充电监测装置1000可以包括外壳1000a，在所述外壳1000a中设有连接接头1001。在图3所示的实施例中，连接接头1001可以采用可以接收充电枪210的容座的方式被形成。特别地，作为容座方式形成的连接接头1001中设有参照图2所提及的各引脚接头。连接接头1002可以采用能够以与充电枪210类似插入充电接口110的插头的方式被形成。特别地，作为插头方式形成的连接接头 1002中设有参照图2所提及的各引脚接头。这样，当这两个连接接头 1001、1002都与充电枪210、充电接口110连接就位后，可以确保充电桩200与电动汽车100之间就好像没有充电监测装置1000那样正常进行充电操作。然后，用户通过按压外壳1000a上设置的按钮1000b 可以激活中央处理器单元1100调用实现存储好的程序软件。显示单元 1080的触摸屏暴露地设置于外壳1000a上，从而相关的显示界面可以在其上显示，然后依据用户的手指操作可以相应地激活各测量模块。

如图2所设计的各测量模块以及无线通信单元1070、中央处理器单元1100等可以集成内置在外壳1000a内。

图4示意性示出了根据本申请的实施例的充电监测装置1000的电路图，其中该充电监测装置的电路分别与充电桩的电路和电动汽车的电路相连。本领域技术人员应当清楚，所示的电路图仅仅是示意且非限制性的，任何其它电路布局方式只要可以实现本申请的充电监测装置1000的功能都可以由本申请的技术方案所采用。

采用本申请的上述技术手段，各测量模块可以内置在手提箱大小的外壳1000a内，从而减轻了测试人员携带多种测量仪器的负担，可以极大地提高工作效率。此外，外壳1000a也可以制造成防水、防尘，从而即使在雨天等恶劣天气情况下，也可以进行充电测量作业，提高了安全性。

根据本申请的一个改型，充电监测装置1000可以设计成所获取的测量数据可以经由无线通信单元1070通过4G或者5G网络直接上传至云端存储器，方便后期针对充电桩数据的长期分析记录。可选地或者替代地，可以为连接接头1001和/或1002配置另外单独的配对接头，这种配对接头可以具有针对不同品牌的充电桩的充电枪和/或不同匹配的电动汽车的充电接口的适应的配合结构，以使得根据本申请的充电监测装置1000通过选取对应的配对接头连接可以适用于不同品牌的充电桩和/或电动汽车。同时，在中央处理器单元1100的存储器内存储有针对不同品牌的充电桩和/或电动汽车可以适用的测量程序，通过用户相应地选择对应的测量程序，本申请的充电监测装置1000也可以适用于不同品牌的充电桩和/或电动汽车的充电过程测试工作。

尽管这里详细描述了本申请的特定实施方式，但它们仅仅是为了解释的目的而给出，而不应认为它们对本申请的范围构成限制。此外，本领域技术人员应当清楚，本说明书所描述的各实施例可以彼此相互组合使用。在不脱离本申请精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造可被构想出来。

Claims (11)

1.一种便携式充电监测装置(1000)，用于在充电桩(200)向电动汽车(100)充电过程中监测充电情况，其特征在于，所述便携式充电监测装置(1000)包括：

第一连接接头(1001)，其配置成与所述电动汽车(100)的充电接口能够拆卸地相连；

第二连接接头(1002)，其配置成与所述充电桩(200)的充电枪(210)能够拆卸地相连；

在所述第一连接接头(1001)与所述第二连接接头(1002)之间限定的内部连接线路，所述内部连接线路包括彼此独立的数据信号线路和供电传输线路以确保实现所述充电桩(200)向所述电动汽车(100)的充电；

第一测量模块，所述第一测量模块以不影响所述充电桩(200)向所述电动汽车(100)的充电过程的方式接入到所述数据信号线路，以从所述数据信号线路获取数据信号；以及

第二测量模块，所述第二测量模块以不影响所述充电桩(200)向所述电动汽车(100)的充电过程的方式接入到所述供电传输线路，以测量所述供电传输线路中的充电电压。

2.根据权利要求1所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，还包括：

中央处理器单元(1100)，其与所述第一测量模块和第二测量模块数据连接，并且配置成接收由所述第一测量模块和/或所述第二测量模块获取的结果和/或控制所述第一测量模块和/或所述第二测量模块的操作；

无线通信单元(1070)，其与所述中央处理器单元(1100)数据连接；以及

显示单元(1080)，其与所述中央处理器单元(1100)数据连接以选择性显示所接收的结果。

3.根据权利要求2所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，还包括外壳(1000a)，所述内部连接线路、所述第一测量模块、所述第二测量模块、所述中央处理器单元(1100)、和所述无线通信单元(1070)集成内置在所述外壳(1000a)中。

4.根据权利要求3所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，所述显示单元(1080)为触摸式显示屏，至少部分地设置在所述外壳(1000a)的外表面上。

5.根据权利要求2至4任一所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，所述充电桩(200)是直流充电桩，所述第一连接接头(1001)和所述第二连接接头(1002)中的每个包括DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及PE引脚接头，

所述数据信号线路包括：

在所述第一连接接头(1001)的S+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的S+引脚接头之间限定的S+线路；

在所述第一连接接头(1001)的S-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的S-引脚接头之间限定的S-线路；

在所述第一连接接头(1001)的CC1引脚接头和所述第二连接接头(1002)的CC1引脚接头之间限定的CC1线路；

在所述第一连接接头(1001)的CC2引脚接头和所述第二连接接头(1002)的CC2引脚接头之间限定的CC2线路；

在所述第一连接接头(1001)的PE引脚接头和所述第二连接接头(1002)的PE引脚接头之间限定的PE线路；

所述供电传输线路包括：

在所述第一连接接头(1001)的DC+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的DC+引脚接头之间限定的DC+线路；

在所述第一连接接头(1001)的DC-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的DC-引脚接头之间限定的DC-线路；

在所述第一连接接头(1001)的A+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的A+引脚接头之间限定的A+线路；

在所述第一连接接头(1001)的A-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的A-引脚接头之间限定的A-线路。

6.根据权利要求5所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，所述第一测量模块包括：

通信信号测量模块(1030)，其接入到所述S+线路和所述S-线路之间，以测量所述S+线路和所述S-线路之间的电压；以及

第一状态测量模块(1040)以及第二状态测量模块(1050)，它们分别接入到所述CC1线路以及所述CC2线路中，以测量所述CC1线路以及所述CC2线路中传输的数据；和/或

所述第二测量模块包括：

高压测量模块(1010)，其接入到所述DC+线路和所述DC-线路之间，以测量所述DC+线路和所述DC-线路之间的电压。

7.根据权利要求6所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，还包括：

电源模块(1020)，所述电源模块配置成以不影响所述充电桩(200)向所述电动汽车(100)的充电过程的方式接入到所述供电传输线路的A+线路与A-线路之间，从而能够为所述第一测量模块和/或所述第二测量模块和/或所述中央处理器单元(1100)和/或所述无线通信单元(1070)和/或所述显示单元(1080)的操作供电。

8.根据权利要求7所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，还包括接地模块(1060)，其接入到所述PE线路中。

9.根据权利要求4所述的便携式充电监测装置(1000)，其中，所述中央处理器单元(1100)配置成根据所述触摸式显示屏的用户选择而相应地控制所述第一测量模块和/或所述第二测量模块操作。

10.根据权利要求9所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，所获得的数据信号和/或所测量的充电电压能够经由所述无线通信单元(1070)上传至云端存储器。

11.根据权利要求1所述的便携式充电监测装置(1000)，其特征在于，所述充电桩(200)是直流充电桩，所述第一连接接头(1001)和所述第二连接接头(1002)中的每个包括DC+引脚接头、DC-引脚接头、A+引脚接头、A-引脚接头、S+引脚接头、S-引脚接头、CC1引脚接头、CC2引脚接头、以及PE引脚接头，

所述数据信号线路包括：

在所述第一连接接头(1001)的S+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的S+引脚接头之间限定的S+线路；

在所述第一连接接头(1001)的S-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的S-引脚接头之间限定的S-线路；

在所述第一连接接头(1001)的CC1引脚接头和所述第二连接接头(1002)的CC1引脚接头之间限定的CC1线路；

在所述第一连接接头(1001)的CC2引脚接头和所述第二连接接头(1002)的CC2引脚接头之间限定的CC2线路；

在所述第一连接接头(1001)的PE引脚接头和所述第二连接接头(1002)的PE引脚接头之间限定的PE线路；

所述供电传输线路包括：

在所述第一连接接头(1001)的DC+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的DC+引脚接头之间限定的DC+线路；

在所述第一连接接头(1001)的DC-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的DC-引脚接头之间限定的DC-线路；

在所述第一连接接头(1001)的A+引脚接头和所述第二连接接头(1002)的A+引脚接头之间限定的A+线路；

在所述第一连接接头(1001)的A-引脚接头和所述第二连接接头(1002)的A-引脚接头之间限定的A-线路。

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