CN216950476U - 一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排水装置技术领域，具体为一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，地基，所述地基包括地坪面，所述地坪面的表面开设有固定槽，所述地坪面的内侧开设有排水洞。本实用新型通过插杆、限位板、连接板、过滤网板、滑槽板、固定块、卡合块和卡合槽的配合，便于工作人员通过活动插杆，从而使过滤网板的连接不再固定，进而便于工作人员活动过滤网板，从而使过滤网板离开固定板的内侧，进而便于工作人员对装置进行维护，从而有效增加装置的便捷性，减少工作人员在维护装置时的工作强度。

Description

一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置

技术领域

本实用新型涉及排水装置技术领域，具体为一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，在地铁的建设施工过程中，需要工作人员预留排水口，进而保障隧道内及时得到及时的疏通。

而以往的预留孔洞用排水装置在使用时，装置的过滤网板大多采取螺栓和螺母的固定方式，工作人员在进行拆卸维护装置时，工作人员需要借助工具才能将过滤网板进行拆卸，导致工作人员的工作强度较大，装置的便捷性较差，因此亟需设计一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，以解决上述背景技术中提出的以往不便对过滤网板进行快速的拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，包括：

地基，所述地基包括地坪面，所述地坪面的表面开设有固定槽，所述地坪面的内侧开设有排水洞，所述固定槽的内侧表面贴合连接有固定板，所述固定板的表面套接有排水管；

活动机构，所述活动机构包括插杆，所述插杆插设在固定板的内侧，所述插杆的表面连接有限位板，所述插杆贯穿连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有过滤网板，所述过滤网板的地坪面的内侧表面连接有滑槽板，所述地坪面的内侧表面固定连接有固定块，所述固定块的内侧表面通过伸缩弹簧杆连接有卡合块，所述插杆的表面开设有卡合槽。

优选的，所述限位板的底端表面抵合连接在连接板的表面，所述连接板的底端表面抵合在滑槽板的表面。

优选的，所述卡合块的表面呈弧形形状，所述卡合槽的表面呈弧形形状。

优选的，所述地坪面的表面连接有调节机构，所述调节机构包括旋转杆，所述旋转杆插设在地坪面的内侧，所述地坪面的内侧设置有活动杆，所述排水管的表面通过轴承连接有锥形齿板，所述排水管的内侧连接有隔板。

优选的，所述旋转杆的表面连接有第一锥形齿，所述活动杆的一端连接有第二锥形齿，所述活动杆远离第二锥形齿的一端连接有第三锥形齿。

优选的，所述锥形齿板的表面均匀开设有第一通孔，所述隔板的表面均匀开设有第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过插杆、限位板、连接板、过滤网板、滑槽板、固定块、卡合块和卡合槽的配合，便于工作人员通过活动插杆，从而使过滤网板的连接不再固定，进而便于工作人员活动过滤网板，从而使过滤网板离开固定板的内侧，进而便于工作人员对装置进行维护，从而有效增加装置的便捷性，减少工作人员在维护装置时的工作强度。

2、通过旋转杆、活动杆、锥形齿板和隔板的配合，便于工作人员通过活动旋转杆，从而对排水管的水流疏通速率进行调节，从而保障装置可以根据积水的量的多少，调节水流进入到排水洞的内侧的速率，保障排水洞的输水效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中排水管处的局部正视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、地基；11、地坪面；12、固定槽；13、排水洞；14、固定板；15、排水管；2、活动机构；21、插杆；22、限位板；23、连接板；24、过滤网板；25、滑槽板；26、固定块；27、卡合块；28、卡合槽；3、调节机构；31、旋转杆；32、活动杆；33、锥形齿板；34、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，包括：

地基1，地基1包括地坪面11，地坪面11的表面开设有固定槽12，地坪面11的内侧开设有排水洞13，固定槽12的内侧表面贴合连接有固定板14，固定板14的表面套接有排水管15；

活动机构2，活动机构2包括插杆21，插杆21插设在固定板14的内侧，插杆21的表面连接有限位板22，插杆21贯穿连接有连接板23，连接板23的表面固定连接有过滤网板24，过滤网板24的地坪面11的内侧表面连接有滑槽板25，地坪面11的内侧表面固定连接有固定块26，固定块26的内侧表面通过伸缩弹簧杆连接有卡合块27，插杆21的表面开设有卡合槽28，通过过滤网板24对下落进入到固定板14内侧的积水进行过滤，当工作人员通过活动插杆21时，使过滤网板24不再被固定，进而便于工作人员对过滤网板24的位置进行移动。

进一步的，限位板22的底端表面抵合连接在连接板23的表面，连接板23的底端表面抵合在滑槽板25的表面，通过限位板22抵合在连接板23的表面，卡合块27卡合在卡合槽28的内侧，进而保障对过滤网板24的位置进行暂时性的固定。

进一步的，卡合块27的表面呈弧形形状，卡合槽28的表面呈弧形形状，通过卡合块27和卡合槽28的表面形状，进而保障卡合块27可以卡合在卡合槽28的内侧。

进一步的，地坪面11的表面连接有调节机构3，调节机构3包括旋转杆31，旋转杆31插设在地坪面11的内侧，地坪面11的内侧设置有活动杆32，排水管15的表面通过轴承连接有锥形齿板33，排水管15的内侧连接有隔板34，通过锥形齿板33是通过轴承连接在排水管15的表面，进而保障锥形齿板33在受外力的作用下可以发生旋转活动。

进一步的，旋转杆31的表面连接有第一锥形齿，活动杆32的一端连接有第二锥形齿，活动杆32远离第二锥形齿的一端连接有第三锥形齿，通过旋转杆31发生旋转活动，进而保障第一锥形齿带动第二锥形齿发生旋转活动。

进一步的，锥形齿板33的表面均匀开设有第一通孔，隔板34的表面均匀开设有第二通孔，通过控制锥形齿板33的旋转活动，进而控制第一通孔和第二通孔的重合面积。

工作原理：通过工作人员向上拉动插杆21，从而使卡合块27连接的伸缩弹簧杆发生收缩，从而使卡合块27不再卡合在卡合槽28的内侧，进而使限位板22不再抵合在连接板23的表面，这时便于工作人员通过活动过滤网板24，将过滤网板24取出固定板14的内侧，进而便于对装置进行维护。

积水通过过滤网板24的过滤进入到固定板14的内侧，过滤后的积水通过排水管15进入到排水洞13的内侧，积水通过排水洞13所连接的外接的管道将水流排走，当需要对装置的水流排出速率进行调节时，工作人员通过旋转旋转杆31，使第一锥形齿带动第二锥形齿旋转，导致活动杆32发生旋转活动，使第三锥形齿发生旋转，进而带动锥形齿板33发生旋转，锥形齿板33在轴承的连接下可以在排水管15的表面上发生旋转活动，当锥形齿板33发生旋转时，锥形齿板33表面上开设的第二通孔和隔板34表面上开设的第一通孔位置发生变化，当第一通孔和第二通孔重合面积最大时，排水管15内侧水流下落速率最大，当第一通孔和第二通孔重合面积最小时，排水管15内侧的水流速率最小。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于，包括：

地基(1)，所述地基(1)包括地坪面(11)，所述地坪面(11)的表面开设有固定槽(12)，所述地坪面(11)的内侧开设有排水洞(13)，所述固定槽(12)的内侧表面贴合连接有固定板(14)，所述固定板(14)的表面套接有排水管(15)；

活动机构(2)，所述活动机构(2)包括插杆(21)，所述插杆(21)插设在固定板(14)的内侧，所述插杆(21)的表面连接有限位板(22)，所述插杆(21)贯穿连接有连接板(23)，所述连接板(23)的表面固定连接有过滤网板(24)，所述过滤网板(24)的地坪面(11)的内侧表面连接有滑槽板(25)，所述地坪面(11)的内侧表面固定连接有固定块(26)，所述固定块(26)的内侧表面通过伸缩弹簧杆连接有卡合块(27)，所述插杆(21)的表面开设有卡合槽(28)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于：所述限位板(22)的底端表面抵合连接在连接板(23)的表面，所述连接板(23)的底端表面抵合在滑槽板(25)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于：所述卡合块(27)的表面呈弧形形状，所述卡合槽(28)的表面呈弧形形状。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于：所述地坪面(11)的表面连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括旋转杆(31)，所述旋转杆(31)插设在地坪面(11)的内侧，所述地坪面(11)的内侧设置有活动杆(32)，所述排水管(15)的表面通过轴承连接有锥形齿板(33)，所述排水管(15)的内侧连接有隔板(34)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于：所述旋转杆(31)的表面连接有第一锥形齿，所述活动杆(32)的一端连接有第二锥形齿，所述活动杆(32)远离第二锥形齿的一端连接有第三锥形齿。

6.根据权利要求4所述的一种地铁施工用出入口预留孔洞用排水装置，其特征在于：所述锥形齿板(33)的表面均匀开设有第一通孔，所述隔板(34)的表面均匀开设有第二通孔。

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