CN216949805U - 一种公路养护用安全保护围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工围栏技术领域，公开了一种公路养护用安全保护围栏，包括竖杆，竖杆的左右两侧开设有多个卡槽，竖杆的内部设置有升降杆，升降杆的上下两端和中部均固定连接有固定板，升降杆下端固定板的底部设置有弹簧，固定板的顶面两侧固定连接有卡杆，卡杆的外壁可卡接有横栏杆，横栏杆的端部可卡接在卡槽内，横栏杆包括连接杆，连接杆的左侧开设有卡孔一，连接杆的内部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的右侧开设有卡孔二，连接杆的右侧开设有贯穿通孔，贯穿通孔内插接有螺栓，伸缩杆上开设有定位孔，螺栓可贯穿定位孔，此结构可分解的围栏方便存储和运输，同时可调节横栏杆的长度，使用更加的灵活。

Description

一种公路养护用安全保护围栏

技术领域

本实用新型属于施工围栏技术领域，具体为一种公路养护用安全保护围栏。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。做好高速公路养护管理工作，提高高速公路的使用效率和服务水平，是高速公路管理部门和经营企业一项长期而艰巨的任务。

在现有的高速公路养护中，需要使用保护围栏，将养护区拦起来，但现有的保护围栏机体过大，运输和收纳占用体积大，为了解决上述提出的问题，提出一种公路养护用安全保护围栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种公路养护用安全保护围栏。

本实用新型采用的技术方案如下：一种公路养护用安全保护围栏，包括竖杆，所述竖杆的左右两侧开设有多个卡槽，所述竖杆的内部设置有升降杆，所述升降杆的上下两端和中部均固定连接有固定板，所述升降杆下端所述固定板的底部设置有弹簧，所述固定板的顶面两侧固定连接有卡杆，所述卡杆可延伸至所述卡槽内，所述卡杆的外壁可卡接有横栏杆，所述横栏杆的端部可卡接在所述卡槽内。

在一优选的实施方式中，所述竖杆的前侧壁的上部开设有限位槽，所述竖杆的上部外壁固定连接有拉杆，所述拉杆的贯穿所述限位槽延伸到所述竖杆外部。

在一优选的实施方式中，所述横栏杆包括连接杆，所述连接杆的左侧开设有卡孔一，所述卡孔一可与所述卡杆插接在一起，所述连接杆的内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧开设有卡孔二，所述卡孔二可与所述卡杆插接在一起。

在一优选的实施方式中，所述连接杆的右侧开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔内插接有螺栓，所述伸缩杆上开设有定位孔，所述螺栓可贯穿所述定位孔。

在一优选的实施方式中，所述定位孔的数量为多个，且呈等间距排列在所述伸缩杆上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，此结构通过向下拉动拉杆，然后使固定板上的卡杆脱离横栏杆上卡槽，便可将横栏杆从卡槽中拆卸，方便后期的收纳和运输，同时此结构可快速组装竖杆和横栏杆，方便使用。

2、本实用新型中，此结构横栏杆中伸缩杆可在连接杆的滑槽内滑动，从而可根据需求自由调节横栏杆的长度，当确定好后，可通过螺栓穿过贯穿通孔和定位孔，从而固定住长度，此结构能有效提高围栏的使用灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意简图；

图2为本实用新型的正视内部结构示意简图；

图3为本实用新型中横栏杆的爆炸分解立体示意简图。

图中标记：1-竖杆、2-卡槽、3-升降杆、4-固定板、5-弹簧、6-卡杆、7-横栏杆、8-限位槽、9-拉杆、10-连接杆、11-卡孔一、12-滑槽、13-伸缩杆、14-卡孔二、15-贯穿通孔、16-螺栓、17-定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型 实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1-图3对本实用新型实施例的一种公路养护用安全保护围栏进行详细的说明。

实施例：

本实用新型实施例提供的一种公路养护用安全保护围栏，参考图1和图2所示，包括竖杆1，竖杆1的左右两侧开设有多个卡槽2，竖杆1的内部设置有升降杆3，升降杆3的上下两端和中部均固定连接有固定板4，升降杆3下端固定板4的底部设置有弹簧5，固定板4的顶面两侧固定连接有卡杆6，卡杆6可延伸至卡槽2内，卡杆6的外壁可卡接有横栏杆7，利用卡杆6可固定横栏杆7的四周位置，且利用弹簧5的弹力可使卡杆6稳定与横栏杆7连接在一起，横栏杆7的端部可卡接在卡槽2内，利用卡槽2可限制住横栏杆7的上下位置，此结构通过向下移动升降杆3，利用升降杆3带动固定板4上的卡杆6向下移动，从而可将横栏杆7和竖杆1分离，减小运输和存储体积，且此结构也方便快速组装围栏，方便使用。

参考图1所示，竖杆1的前侧壁的上部开设有限位槽8，竖杆1的上部外壁固定连接有拉杆9，拉杆9的贯穿限位槽8延伸到竖杆1外部，利用拉杆9方便人员从外部上下拉动升降杆3，同时利用拉杆9和限位槽8配合，可限制升降杆3的上下移动范围。

参考图1和图3所示，横栏杆7包括连接杆10，连接杆10的左侧开设有卡孔一11，卡孔一11可与卡杆6插接在一起，连接杆10的内部开设有滑槽12，滑槽12内滑动连接有伸缩杆13，伸缩杆13的右侧开设有卡孔二14，卡孔二14可与卡杆6插接在一起，此结构伸缩杆13可在连接杆10的滑槽12内滑动，从而可根据需求自由调节横栏杆7的长度，方便使用，可通过螺栓穿过贯穿通孔和定位孔，从而固定住长度，此结构能有效提高围栏的使用灵活性。

参考图3所示，连接杆10的右侧开设有贯穿通孔15，贯穿通孔15内插接有螺栓16，伸缩杆13上开设有定位孔17，定位孔17的数量为多个，且呈等间距排列在伸缩杆13上，螺栓16可贯穿定位孔17，此结构可通过螺栓16穿过贯穿通孔15和不同位置的定位孔17，从而可自由固定伸缩杆13的伸缩长度。

本申请实施例的一种公路养护用安全保护围栏的实施原理为：使用时，先向下压拉杆9，使固定板4上的卡杆6收入到竖杆1内，然后横栏杆7利用连接杆10左端卡入竖杆1的卡槽2中，将卡杆6的位置和卡孔一11的位置对应，然后松开拉杆9，在弹簧5的弹力下卡杆6卡入卡孔一11中，从而固定住连接杆10，然后拉动横栏杆7中的伸缩杆13，使伸缩杆13在连接杆10上的滑槽12中滑动，从而调整横栏杆7的长度，当确定好后，通过螺栓16穿过连接杆10的贯穿通孔15和此时对应的定位孔17，从而固定住横栏杆7的长度，同理伸缩杆13可卡入另一竖杆1的卡槽2中，且利用卡杆6可卡入伸缩杆13上的卡孔二14中，从而固定伸缩杆13，从而将围栏组装在一起，当需要拆卸时，只需下拉拉杆9，使卡杆6脱离连接杆10的卡孔一11和伸缩杆13的卡孔二14，便可将围栏分解，方便存储和运输。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种公路养护用安全保护围栏，包括竖杆(1)，其特征在于：所述竖杆(1)的左右两侧开设有多个卡槽(2)，所述竖杆(1)的内部设置有升降杆(3)，所述升降杆(3)的上下两端和中部均固定连接有固定板(4)，所述升降杆(3)下端所述固定板(4)的底部设置有弹簧(5)，所述固定板(4)的顶面两侧固定连接有卡杆(6)，所述卡杆(6)可延伸至所述卡槽(2)内，所述卡杆(6)的外壁可卡接有横栏杆(7)，所述横栏杆(7)的端部可卡接在所述卡槽(2)内。

2.如权利要求1所述的一种公路养护用安全保护围栏，其特征在于：所述竖杆(1)的前侧壁的上部开设有限位槽(8)，所述竖杆(1)的上部外壁固定连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的贯穿所述限位槽(8)延伸到所述竖杆(1)外部。

3.如权利要求1所述的一种公路养护用安全保护围栏，其特征在于：所述横栏杆(7)包括连接杆(10)，所述连接杆(10)的左侧开设有卡孔一(11)，所述卡孔一(11)可与所述卡杆(6)插接在一起，所述连接杆(10)的内部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的右侧开设有卡孔二(14)，所述卡孔二(14)可与所述卡杆(6)插接在一起。

4.如权利要求3所述的一种公路养护用安全保护围栏，其特征在于：所述连接杆(10)的右侧开设有贯穿通孔(15)，所述贯穿通孔(15)内插接有螺栓(16)，所述伸缩杆(13)上开设有定位孔(17)，所述螺栓(16)可贯穿所述定位孔(17)。

5.如权利要求4所述的一种公路养护用安全保护围栏，其特征在于：所述定位孔(17)的数量为多个，且呈等间距排列在所述伸缩杆(13)上。

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