CN216948680U - 一种道路工程预制混凝土边沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路工程预制混凝土边沟，包括第一边沟及第二边沟，所述第一边沟包括以及对称设置于所述第一边沟底板两侧的两块第一边沟侧板，所述第一边沟底板与两块第一边沟侧板保持一定角度并形成边沟凹槽，所述第二边沟包括以及对称安装于所述第二边沟底板两侧的两块第二边沟侧板，所述第二边沟底板与两块第二边沟侧板保持一定角度并形成边沟凹槽；所述第一边沟上在形成的边沟凹槽轴向的内侧两端处以及所述第二边沟上在形成的边沟凹槽轴向的外侧两端处设置有互相配合的连接结构。目的在于：预制边沟之间实现紧密连接，减小预制边沟之间的安装缝隙，减小边沟的渗漏。

Description

一种道路工程预制混凝土边沟

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体而言，涉及一种道路工程预制混凝土边沟。

背景技术

道路边沟是道路排水系统中重要的组成部分，道路边沟具有疏导道路路面降水、维持路基含水率，保证路基稳定的重要作用。

根据道路边沟的断面形式，道路边沟可分为弧形边沟、梯形边沟、矩形边沟；根据道路边沟的材质，道路边沟可分为浆砌石边边沟、盖板边沟、混凝土边沟、草皮边沟及生态边沟。根据道路边沟的施工方式，道路边沟可分为现浇边沟和预制边沟。

预制边沟在工厂批量生产、现场进行拼装施工，具有施工速度快、无扬尘环保无污染、造价底等特点。随着国家及各地对环境保护的重视，预制边沟有了较大的发展，出现了装配式边沟、组装式边沟等。

现有边沟仍需要少量的现场浇筑工作，边沟存在的问题主要为预制构件之间链接不紧密，造成大量边沟内的雨水下渗，影响道路路基安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路工程预制混凝土边沟，目的在于：预制边沟之间实现紧密连接，减小预制边沟之间的安装缝隙，减小边沟的渗漏。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种道路工程预制混凝土边沟，包括第一边沟及第二边沟，所述第一边沟包括以及对称安装于所述第一边沟底板两侧的两块第一边沟侧板，所述第一边沟底板与两块第一边沟侧板保持一定角度并形成边沟凹槽，所述第二边沟包括以及对称安装于所述第二边沟底板两侧的两块第二边沟侧板，所述第二边沟底板与两块第二边沟侧板保持一定角度并形成边沟凹槽；所述第一边沟上在形成的边沟凹槽轴向的内侧两端处以及所述第二边沟上在形成的边沟凹槽轴向的外侧两端处设置有互相配合的连接结构。

采用上述技术方案，预制边沟分为第一边沟及第二边沟，所述第一边沟的一端与第二边沟的一端通过连接结构连接后，第二边沟的另一端与下一个第一边沟的一端通过连接结构连接，往复安装后，形成道路边沟，通过工厂批量生产、现场进行拼装施工的方式组装边沟，大大提高了安装效率及降低了安装的难度。

进一步的，所述连接结构包括设置于第一边沟内侧两端的凹槽及第二边沟外侧两端的凸块。

进一步的，所述第一边沟底板及第一边沟侧板的内侧均设置有凹槽；所述第二边沟底板及第二边沟侧板的外侧均设置有凸块。

采用上述优选的技术方案，通过设置凹槽凸块相互配合的连接方式，不仅连接方便，且在连接处能保证紧密性，减少接缝处漏水问题。

进一步的，所述凹槽内设置有橡胶止水带。

采用上述优选的技术方案，在凹槽内设置有橡胶止水带，既能提高连接处的紧密性，又能在实际安装过程中，通过装配处的地况选用不同厚度的橡胶止水带调整该处边沟的高度，以适应边沟沟槽，进而具有对边沟整体的平整度进行调整的能力。

进一步的，还包括有压顶，所述压顶的两端分别设置有压顶安装孔，所述第一边沟侧板上端均设置有两个第一边沟安装孔，所述第二边沟侧板上端均设置有两个第二边沟安装孔，所述压顶通过固定件固定于第一边沟安装孔及第二边沟安装孔上。

进一步的，所述固定件为螺栓。

进一步的，所述压顶为长条状。

进一步的，所述第一边沟底板与第一边沟侧板及凹槽为一体成型；所述第二边沟底板与第二边沟侧板及凸块为一体成型。

采用上述技术方案，通过采用压顶在第一边沟及第二边沟相近的安装孔上使用螺栓进行固定，进一步加强第一边沟及第二边沟之间连接的紧密性。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

1.预制边沟方便安装，能提高工作效率及降低工作难度；

2.边沟连接处的紧密性强，能减小预制边沟之间的安装缝隙及减少边沟内雨水下渗，减小路基病害；

3.边沟具有调节能力，能通过调节边沟高度以适应边沟沟槽，提高边沟整体的平整度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的第一边沟结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的第二边沟结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的压顶结构示意图。

图标：1-第一边沟、11-第一边沟底板、12-第一边沟侧板、13-凹槽、14-第一边沟安装孔、2-第二边沟、21-第二边沟底板、22-第二边沟侧板、23-凸块、24-第二边沟安装孔、3-压顶、31-压顶安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、图2、图3所示，一种道路工程预制混凝土边沟，包括第一边沟1、第二边沟2及压顶3，所述第一边沟1包括以及对称安装于所述第一边沟底板11两侧的两块第一边沟侧板12，所述第一边沟底板11与两块第一边沟侧板12保持一定角度并形成边沟凹槽，所述第二边沟2包括以及对称安装于所述第二边沟底板21两侧的两块第二边沟侧板22，所述第二边沟底板21与两块第二边沟侧板22保持一定角度并形成边沟凹槽；

所述第一边沟1上在形成的边沟凹槽轴向的内侧两端处以及所述第二边沟2上在形成的边沟凹槽轴向的外侧两端处设置有互相配合的连接结构；所述连接结构包括设置于第一边沟1内侧两端的凹槽13及第二边沟2外侧两端的凸块23。在所述第一边沟1的凹槽13内设置有橡胶止水带。

如图4所示，所述压顶3为长方体状，压顶3的两端分别设置有压顶安装孔31，所述第一边沟侧板12上端均设置有两个第一边沟安装孔14，所述第二边沟侧板22上端均设置有两个第二边沟安装孔24，所述压顶3通过；螺栓固定于第一边沟安装孔14及第二边沟安装孔24上。

工作原理：预制边沟分为第一边沟1及第二边沟2，通过将第二边沟2的凸块23安装于第一边沟1的凹槽13内，再利用压顶3将相邻的第一边沟安装孔14及第二边沟安装孔24固定起来，第二边沟2的另一端用相同方式连接另一块第一边沟1，往复安装后，形成道路边沟，通过工厂批量生产、现场进行拼装施工的方式组装边沟，大大提高了安装效率及降低了安装的难度；在实际安装过程中，可通过在凹槽13内选用不同厚度的橡胶止水带调整该处边沟的高度，以适应边沟沟槽，进而具有对边沟整体的平整度进行调整的能力。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：包括第一边沟(1)及第二边沟(2)，所述第一边沟(1)包括以及对称设置于第一边沟底板(11)两侧的两块第一边沟侧板(12)，所述第一边沟底板(11)与两块第一边沟侧板(12)保持一定角度并形成边沟凹槽，所述第二边沟(2)包括以及对称安装于第二边沟底板(21)两侧的两块第二边沟侧板(22)，所述第二边沟底板(21)与两块第二边沟侧板(22)保持一定角度并形成边沟凹槽；

所述第一边沟(1)上在形成的边沟凹槽轴向的内侧两端处以及所述第二边沟(2)上在形成的边沟凹槽轴向的外侧两端处设置有互相配合的连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述连接结构包括设置于第一边沟(1)内侧两端的凹槽(13)及第二边沟(2)外侧两端的凸块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述第一边沟底板(11)及第一边沟侧板(12)的内侧均设置有凹槽(13)；所述第二边沟底板(21)及第二边沟侧板(22)的外侧均设置有凸块(23)。

4.根据权利要求2所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述凹槽(13)内设置有橡胶止水带。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：还包括有压顶(3)，所述压顶(3)的两端分别设置有压顶安装孔(31)，所述第一边沟侧板(12)上端均设置有两个第一边沟安装孔(14)，所述第二边沟侧板(22)上端均设置有两个第二边沟安装孔(24)，所述压顶(3)通过固定件固定于第一边沟安装孔(14)及第二边沟安装孔(24)上。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述固定件为螺栓。

7.根据权利要求5所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述压顶(3)为长条状。

8.根据权利要求1所述的一种道路工程预制混凝土边沟，其特征在于：所述第一边沟底板(11)与第一边沟侧板(12)及凹槽(13)为一体成型；所述第二边沟底板(21)与第二边沟侧板(22)及凸块(23)为一体成型。

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