CN216942596U - 一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统 - Google Patents

Abstract

一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，包括安装在驾驶室的室内机和水加热器，还包括散热器总成、液压系统和油水换热器，所述液压系统与散热器总成组成第一循环管路，所述油水换热器与液压系统组成第二循环管路，所述油水换热器、水加热器和室内机组成第三循环管路，第一循环管路中的液压油通过散热器总成散热，所述第二循环管路中的液压油与第三循环管路中的水通过油水换热器换热。本实用新型在空调采暖系统和液压油热管理系统中增加一个油水换热器，实现液压系统和空调采暖系统的热传递，使两个系统温度均衡节能。

Description

一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统

技术领域

本实用新型涉及矿山自卸车，尤其是一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统。

背景技术

随着国家大力推行绿色矿山的政策，矿山行业也越来越多的采用纯电矿卡。纯电矿卡在带电量一定的情况下，辅助能耗越低，整车的性能越好。纯电矿卡在取消发动机后，没有了空调采暖的热源和给液压油散热的冷却风扇，需增加电加热器和电动散热器，增加了电功率的损耗。纯电矿卡的空调采暖和液压油散热均需消耗电能来实现，增加了整车的辅助能耗，降低了整车性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，降低空调采暖功率损耗，降低液压油散热能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，包括安装在驾驶室的室内机和水加热器，还包括散热器总成、液压系统和油水换热器，所述液压系统与散热器总成组成第一循环管路，所述油水换热器与液压系统组成第二循环管路，所述油水换热器、水加热器和室内机组成第三循环管路，第一循环管路中的液压油通过散热器总成散热，所述第二循环管路中的液压油与第三循环管路中的水通过油水换热器换热。本实用新型原理：矿卡液压系统中的液压油可通过散热总成进行散热，以保证液压系统能够正常工作；水加热器可以将水加热，热水输送至室内机与空气换热后供给驾驶室暖气；液压系统中的高温液压油通过油水换热器对供暖介质的水进行加热，可以无需启动水加热器，同时开启水加热器的情况下，可以提高功率；在环境温度很低的地方，通过供暖系统中的热水就可以实现给液压油预热，增加安全性。本实用新型在空调采暖系统和液压油热管理系统中增加一个油水换热器，实现液压系统和空调采暖系统的热传递，使两个系统温度均衡节能。

作为改进，液压系统的输出端通过第一三通阀分别于散热器总成的输入端和油水换热器的第一换热管的输入端连接；散热器总成的输出端通过第二三通阀分别与液压系统的输入端和油水换热器的第一换热管的输出端连接；油水换热器的第二换热管的输出端与水加热器的输入端连接，水加热器的输出端与室内机的输入端连接，室内机的输出端与油水换热器的第二换热管的输入端连接。

作为改进，所述水加热器与室内机之间的管路上设有电控水阀。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型在空调采暖系统和液压油热管理系统中增加一个油水换热器，实现液压系统和空调采暖系统的热传递，使两个系统温度均衡节能，降低空调采暖功率损耗，降低液压油散热能耗，在环境温度很低的地方，不需要通过外部加热就可以实现给液压油预热，增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型管路图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，包括安装在驾驶室的室内机5、水加热器4、散热器总成2、液压系统1和油水换热器3；所述水加热器4、散热器总成2和油水换热器3均安装在矿卡上，所述室内机5的换热媒介是水，所述水加热器4包含膨胀水箱和水泵，通过水泵实现介质水的循环输送，所述油水换热器3包括第一换热管和第二换热管，第一换热管能与第二换热管进行换热，所述散热器总成2包括弯管和散热风扇。

如图1所示，所述液压系统1与散热器总成2组成第一循环管路，所述油水换热器3与液压系统1组成第二循环管路，所述油水换热器3、水加热器4和室内机5组成第三循环管路，第一循环管路中的液压油通过散热器总成2散热，所述第二循环管路中的液压油与第三循环管路中的水通过油水换热器3换热。液压系统1的输出端通过第一三通阀分别于散热器总成2的输入端和油水换热器3的第一换热管的输入端连接；散热器总成2的输出端通过第二三通阀分别与液压系统1的输入端和油水换热器3的第一换热管的输出端连接；油水换热器3的第二换热管的输出端与水加热器4的输入端连接，水加热器4的输出端与室内机5的输入端连接，室内机5的输出端与油水换热器3的第二换热管的输入端连接。所述水加热器4与室内机5之间的管路上设有电控水阀。

本实用新型控制策略：

当环境温度≥20℃时，空调不制热，散热器总成2工作对液压油进行冷却；

当环境温度＜20℃，液压油温T＞90℃时，空调制热与散热器总成2同时工作；

当环境温度＜20℃，液压油温T（60℃≤T≤90℃）时，空调制热，散热器总成2不工作；

当环境温度＜20℃，液压油温T（T＜60℃）时，空调制热，空调制热效果不佳可开启水加热器4辅助加热，散热器总成2不工作；

环境温度很低，水加热器4全功率运行，给液压油加热及空调制热。

本实用新型在空调采暖系统和液压油热管理系统中增加一个油水换热器3，实现液压系统1和空调采暖系统的热传递，使两个系统温度均衡节能，降低空调采暖功率损耗，降低液压油散热能耗，在环境温度很低的地方，不需要通过外部加热就可以实现给液压油预热，增加安全性。

Claims (3)

1.一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，包括安装在驾驶室的室内机和水加热器，其特征在于：还包括散热器总成、液压系统和油水换热器，所述液压系统与散热器总成组成第一循环管路，所述油水换热器与液压系统组成第二循环管路，所述油水换热器、水加热器和室内机组成第三循环管路，第一循环管路中的液压油通过散热器总成散热，所述第二循环管路中的液压油与第三循环管路中的水通过油水换热器换热。

2.根据权利要求1所述的一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，其特征在于：液压系统的输出端通过第一三通阀分别于散热器总成的输入端和油水换热器的第一换热管的输入端连接；散热器总成的输出端通过第二三通阀分别与液压系统的输入端和油水换热器的第一换热管的输出端连接；油水换热器的第二换热管的输出端与水加热器的输入端连接，水加热器的输出端与室内机的输入端连接，室内机的输出端与油水换热器的第二换热管的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电矿卡的空调采暖和液压油热管理系统，其特征在于：所述水加热器与室内机之间的管路上设有电控水阀。

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